Что выбрать из комплектаций? 2.0 или 2.4?

[nnz]

     ИМХО:
с нашим тотальным контроллингом на дорогах скоро будет актуально 1.4-1.6 . Я уже забыл, когда резво ездил. Что ни деревня - одна-две камеры обязательно стоят. В Москву езжу (стыдно сказать) на круизе 79 км\ч. Раньше пытался между деревнями разогнаться, сейчас забил - бесполезняк, поток усреднит. Поэтому не вижу никакого смысла менять 2.0 на 2.4. До лишения они обе разгонятся, если надо.

Антирадар Вам в помощь, мотаюсь между Питером и Москвой в среднем, на 800км уходит 6 часов  Подумываю о инфрасветодиодной рамке на номер, ибо раза три прислали письмо счастья по 300руб. Такое ощущение то иногда эти камеры коцают, даже если и не нарушаешь, придется теперь делать бэкап с регистратора после каждой поездки, дабы понять с какой скростью реально ехал и отработал ли антирадар.
А комплекцию надо брать 2.4! Если не хватило на нее денег, то не нужно доказывать что 2.0 самое то, а кто переплатил за 2.4 тот дурак  2.4 - то маловато, а на 2.0 думаю CR-V совсем становится шарабаном... А мешалку в топку, прошлый век, автомат заруливает во всех смыслах, для серьезной охоты или рыбалки проще купить б.у. Козла или Ниву Вообще-то...

[tarroman]

В нынешней комплектации конечно лучше брать 2,4. А так мне всегда 2,0 хватало. Ибо город 99%. ну в рязань или в москву иногда. Раз в год на юг. А так хоть инфинити, хоть Х3. Они от меня со светофора уходят, а на следующем опять встречаемся. Только я спокойно подъезжаю, а они стоят уже ждут))

[Стюард]

Антирадар Вам в помощь, мотаюсь между Питером и Москвой в среднем, на 800км уходит 6 часов  Подумываю о инфрасветодиодной рамке на номер, ибо раза три прислали письмо счастья по 300руб. Такое ощущение то иногда эти камеры коцают, даже если и не нарушаешь, придется теперь делать бэкап с регистратора после каждой поездки, дабы понять с какой скростью реально ехал и отработал ли антирадар.
А комплекцию надо брать 2.4! Если не хватило на нее денег, то не нужно доказывать что 2.0 самое то, а кто переплатил за 2.4 тот дурак  2.4 - то маловато, а на 2.0 думаю CR-V совсем становится шарабаном... А мешалку в топку, прошлый век, автомат заруливает во всех смыслах, для серьезной охоты или рыбалки проще купить б.у. Козла или Ниву Вообще-то...

Полностью поддерживаю...

[KИТ.]

Антирадар Вам в помощь,

     А смысл,
если в каждой деревне по 2 или 3 камеры висят и я об этом знаю? Напоминать будет?

Подумываю о инфрасветодиодной рамке на номер,

     Зря, не поможет  .

Такое ощущение что иногда эти камеры коцают, даже если и не нарушаешь

     Просто есть камеры нового поколения,
их ни один радар-детектор никогда не увидит, ибо используется совершенно иной алгоритм измерения (компьютерный анализ скорости перемещения объекта без использования эффекта Допплера, легко считывает номера с расстояния 0,5 - 0,8 км.).

Если не хватило на нее денег, то не нужно доказывать что 2.0 самое то, а кто переплатил за 2.4 тот дурак 

     Не хватило денег?
Отвечу за себя. Если почитать форум, выяснится, что на сдачу от приобретения CR-V мною прикуплена трёшка в Москве. И ещё заначка осталась (но это так, мелочи)  .

     А катаюсь я на двухлитровке, мне хватает!

[Sherlock]

Неправильное направление приобрела беседа, одни доказывают что не зря заплатили больше, а другие что они купили менее мощный движок не из-за того что у них денег не хватило...

[KИТ.]

      .
Сколько людей - столько мнений. Извечная проблема. Нельзя измерять одной линейкой запросы и понятия о жизни разных людей. Результат не сойдётся никогда.

[tarroman]

Я за максимальные комплектации. Если сейчас максималка 2,4 - то ее и надо брать.

[rickdrummer]

Приветствую владельцев CR-V!
В последние пол-года пытаюсь найти подходящий автомобиль. После кучи тест-драйвов добрался до Honda CR-V. Интересует версия с двигателем 2 литра АКПП, но ни один диллер (Москва) не располагает им на тест-драйв. Скорость мне особо не важна (машина езды с семьей), но хочется знать, сможет ли автомобиль в нужный момент ускориться (бывает, что поток плотный и влезать в окно с медленным разгоном просто опасно).
Посему обращаюсь ко владельцам сервантов на 2х литрах с автоматом. Может кто-нибудь может устроить тест-драйв своего автомобиля? Я понимаю, что давать незнакомому человеку свой авто - это как минимум опасно, поэтому если что, могу паспорт в залог дать или денег или и то и другое
Если дать проехаться лично все же никто не согласится, то может просто прокатите на пассажирском сидении?
Я бы не стал обращаться с подобными просьбами, но CR-V, в отличие от остальных кроссоверов, единственный, кто подошел практически по всем параметрам, поэтому единственная загвоздка - это его динамика.
В общем, надеюсь, что может кто-нибудь да поможет!
Пишите или сюда или на почту rickdrummer_собачка_mail.ru (читаю и форум и почту)
Заранее спасибо!!!

[nnz]

     А смысл,
если в каждой деревне по 2 или 3 камеры висят и я об этом знаю? Напоминать будет?  

Память человеческая не совершенна  А если там еще и заяц в кустах с полосатой палкой? инспектор Радару какой-нить 

   Зря, не поможет  .   

Ой ли? Все радар-детекторы используют инфракрасную светодиодную подсветку, при достаточной мощности рамки должно работать, не думаю, что радар настолько умен что бы делать точечный экспозамер по номеру  ну и вообще, если знакомы с фотографией поймете о чем я...

 Просто есть камеры нового поколения,
их ни один радар-детектор никогда не увидит, ибо используется совершенно иной алгоритм измерения (компьютерный анализ скорости перемещения объекта без использования эффекта Допплера, легко считывает номера с расстояния 0,5 - 0,8 км.).   

Вы это как, исходя из реальных знаний или теоретизируете? Реальный гемор это ККДДАС-01СТ, в этих комплексах, по-ходу, используется какая-то авиационная система слежения за множеством целей, вероятно военного происхождения,  а не ловит их антирадар потому, что импульс слишком короткий, либо мухлют разработчики  с диапазоном (по документам, там стандартный диапазон К) и единственный способ борьбы с ними - это знать где они установлены, либо скрывать номера. Насчет считывания номеров с 0.8 км насмешили, номер Стрелка считывает с 50 метров, а вот отслеживать начинает с 0.8 км. Впрочем, какое  все это имеет отношение к теме выбора комплектации? 

Не хватило денег? Отвечу за себя. Если почитать форум, выяснится, что на сдачу от приобретения CR-V мною прикуплена трёшка в Москве. И ещё заначка осталась (но это так, мелочи)  .

Вы купили трехкомнатный домик для Барби? Или мы о разных Москвах говорим? Где продают за 10 k$ трешку в Москве?

     А катаюсь я на двухлитровке, мне хватает!

А я катаюсь на дваичетыре и мне маааалооо, сегодня опять какой-то гад на Крузаке с сараем на крыше уделал меня на 150-ти по правой полосе, чтоб ему... а Вы говорите два литра.

[Maxxx]

Ставь турбину и хана этому крузаку, главное что б колеса не поотлетали..

[Uri-67]

Ставь турбину и хана этому крузаку, главное что б колеса не поотлетали..

И парашют не забудь для торможения

[nnz]

Ставь турбину и хана этому крузаку, главное что б колеса не поотлетали..

Да хоть что поставь, а маркетологи все равно поимеют наш карман. В целом, не стоит забывать что CR-V это продукт заточенный под целевую американскую аудиторию, а это тучные домохозяйки с тучными детями. Отсюда и происходит такая объемность салона, реально самый большой внутри и комфортный CUV в своем классе. Но, заточенность под эти цели не предусматривает выдающейся динамики, "драйва" и проходимости. Зато безопасность, малый расход бенза и удобство. Не знаю, у всех разные подходы к жизни, но стоит ли отказывать себе в удовольствии пользоваться максимумом? Когда-то давно у меня была Ауди А6 в самой простой комплектации, я был счастлив просто тем что езжу на Ауди, пусть там даже не было свеклоподъемников сзади, но это была Ауди, было это в 2002 году. Потом, сменив много уже не таких крутых марок, но полностью фаршированных, я понял что буду покупать только топовые версии и только новые. Если не хватает денежек на то что хочешь, лучше взять что-то подешевле но в максималке. Вообще, думаю эта тема не имеет смысла, ибо что выбирать это дело вкуса. А о вкусах спорить...    Интересно, а почему Хонда не делает коплектацию 2.4 на ручке? Шустрый пепелац получился бы...

[Romcheg]

Да хоть что поставь, а маркетологи все равно поимеют наш карман. В целом, не стоит забывать что CR-V это продукт заточенный под целевую американскую аудиторию, а это тучные домохозяйки с тучными детями. Интересно, а почему Хонда не делает коплектацию 2.4 на ручке? Шустрый пепелац получился бы...

Дак американские домохозяйки против будут.

Я за максималку,только разница в цене мне кажется сильно завышена,поэтому надо это как то компенсировать полезными подарками.Мне в Августе удалось выпросить комплект шиповки на литье,а это как ни как на  50 кило рупий ближе к цене 2,0.

[хант]

Я за максималку на ручке!!!

[Perah]

Я вижу вы смешиваете всё в одну кучу. Как в анекдоте когда японцу показывают Белаз а он спрашивает зачем такие большие колёса. Ему отвечают что это для большей проходимости чтобы ездить без дорог. На это японец говорит :" Что только русские непридумают - лишбы дороги не ремонтировать"
CRV неимеет никакого отношения к американцам. У неё самый большой рынок продажи в америке, были там и ручные раньше но их покупали так мало что небыло смысла их завозить. Для американского рынка спроектировали Тоёту Вензу, на неё можно кивать так как её проектировали для продажи только в америке. Нужна мощность, скорость и размеры берите американскую но нерасчитывайти на экономичность как в CRV. Ручка - прошлый век (её берут те кто неможет позволить себе другие варианты, поэтому выбирает вариант наиболее подходящий для него). Хочеш погонять бери Мустанг на автомате, нужна проходимость и мощность бери GMC вездеход, Нужна для семьи бери Вен Сафари. Буду рад если вы можете позволить себе иметь все эти машины вместе - тогда все ваши запросы будут покрыты.
В Америке с её ценами на машины и страховки некоторые так и поступают.