Вентилятор печки перестал работать

[Михалыч2]

Просмотрел сообщения по теме, фото прибора, достал, вскрыл аккуратно и результат:терморезистор N109 на 114 град. по Цельсию с током в 2А и транзистор К2313 приказали долго жить. Купил транзистор и термик, правда др. вида, на чуть большую раб. температуру (он защищает транзистор), чтобы подошел по месту. Установил на термопасту тот и др.,припаял,закрыл и поставил на место.Все работает в штатных режимах. Мотор не клинило, фильтры менялись во время, все чисто. Цена вопроса:транз. 85 руб, термик 20рб, паста10 рб. (CR-V 2002 года, RD5, правильный руль, автомобилем доволен просто и в сравнении с др.).

[Михалыч2]

 К сожалению радость была не долгой. Если в первом случае печка, а точнее вентилятор вообще встал, после описанного мной ремонта и короткой радости, он перестал выключаться и реагировать на желаемое число оборотов. Купил на авто разборе и  тупо поставил!

[Александр37]

Спасибо! Я правильно понимаю, что он находится в районе мотора отопителя? С какой стороны его лучше демонтировать? Снизу или сняв бардачок?

Так где он реально находится и как снимается?
Вентилятор отказал в самый мороз, нужно экстренно хоть как-то по временной схеме его оживить. Самому выискивать в промерзлой машине не сильно радостно

[Сергей Б]

Всем привет, а у меня сегодня перестали работать одновременно вентилятор печки и кондиционер, обогрев заднего стекла и термометр на торпеде показывает прочерк вместо температуры за бортом, резистор течки снимал ставил новый не чего не меняется. Может замок зажигания надо смотреть?

[Динар]

...перестали работать одновременно вентилятор печки и кондиционер, обогрев заднего стекла и термометр на торпеде показывает прочерк вместо температуры за бортом...

А не на общей ли они плавкой вставке сидят No.19 (100A)?

Или №14 (40A)?
Короче - все предохранители и вставки (под капотом и в панели) смотрел?))

[Сергей Б]

Сейчас проверю

[Сергей Б]

все предохранители целы, что делать?

[Динар]

все предохранители целы

Под капотом и в салоне?

[Сергей Б]

да целы

[Динар]

да целы

Тогда изучай схему http://sansanich.h15.ru/24-Fan_Controls_HVAC.gif и... Все-таки что-то с общими предохранителями или цепями.
Или жди до завтра - кто-нибудь поумнее ткнет пальцем.
У тебя европеец?


Эта схема - на Европу.

[Сергей Б]

европеец

[Динар]

Сорри, опечатался - предохр №14 не 40А, а 10А. Это который в салоне.
Выдерни его, прозвони. Может просто не видно, что сгоревший.

[Сергей Б]

14 целый, я вот замкнул два провода толстых черный и коричневый на резисторе печки и она на полную крутиться, но что это значит не понятно, т.к. резистор новый.

[Сергей Б]

Подскажите как правильно прозвонить  реостат печки 79330-SCA-A01
Рисунок соответствует RD-I, а меня интересует, RD-II, по рисунку новый реостат так не звонится, или он брак? 

[SанSаныч]

На втором поколении транзистор другой, и методика его проверки другая.
Лично я не парюсь - у меня обычно под рукой исправный, подсоединяю его для проверки.
 
Как я понял, толстые провода  (синий с чёрной полосой и чёрный) замыкал и мотор крутился. Откуда уверенность, что транзистор исправен? То что он новый (кстати как долго новый?) ещё ничего не говорит.