#АКПП: вопросы, проблемы, ответы, ремонт Honda cr v

[сапёр]

Здравствуйте! Такая же ситуация CRV 2003 г.в. RD8 АКПП при отпускании педали газа на скорости примерно от 80 км/ч и выше происходит ощутимое торможение вплоть до 30-20 км/ч, стрелка тахометра падает пропорционально стрелке спидометра без рывков, при достижении скорости 20-30км/ч происходит переключение в коробке и торможение прекращается. Если скорость небольшая, то такого явного торможения не происходит, коробка подбирает подходящую передачу под текущую скорость (видно по изменению оборотов дв-ля). Хотелось бы узнать алгоритм работы АКПП при движении накатом на D. Заранее благодарен.

усё у тебя ок.
у меня также коробка работает.
она же шь помогать тебе должна драйв от драйва получать и помогать.
ты чегось то педаль газа отпускаешь в натуре а не на эксперементе - наверноесь дя того что НЕ ускоряться, однако и не тормозиться - педаль тормоза ведь не жмешь? Вот она и не ускоряется и не тормозитьмя, а заоны физики - качения и сопротивления никтось не отменял, а поскольку ты опять ни на педаль газа ни на педаль тормоза не нажимаешь - коробка ничего не делает - только передачи понижает - и в законы физики не вмешивается.

З.Ы. на ручке всё тоже самое на любых авто, но если не вмешаться и передачу не заменитьь - глохнешь в итоге после подергивания и натуга мотора.

[bar_s]

Здравствуйте! Такая же ситуация CRV 2003 г.в. RD8 АКПП при отпускании педали газа на скорости примерно от 80 км/ч и выше происходит ощутимое торможение вплоть до 30-20 км/ч, стрелка тахометра падает пропорционально стрелке спидометра без рывков, при достижении скорости 20-30км/ч происходит переключение в коробке и торможение прекращается. Если скорость небольшая, то такого явного торможения не происходит, коробка подбирает подходящую передачу под текущую скорость (видно по изменению оборотов дв-ля). Хотелось бы узнать алгоритм работы АКПП при движении накатом на D. Заранее благодарен.

Уменя было такое один раз, стремительно начала замедляться при движении накатом. Оказалось подклинило переднюю колодку, узнал только по запоху гари в салоне)))
Проверь, может где клинит помаленьку?

[demon1974]

добрый день,

авто HONDA CR-V 2005 2.4 RD7 АКПП, ситуация сегодня - завелся, прогрел, поехал, набираю скорость - на 60км/ч случился как-бы "провал скорости" она спала на немного - и дальше нормально едет, но скорость не переключилась. притормозил, посмотрел снизу - ничего не видно (ну кто его знает...может что отвалилось), поехал - еду до 60км/ч нормально, выбрал место машин нету и начал набирать - и опять на 60км/ч "провал скорости" и дальше едет. кто сталкивался с таким? понятное дело в сервис поеду, но хотелось бы знать предварительно к чему готовится.

да - когда едешь до 60км/ч не заметил каких либо отклонений, ни звуков посторонних ни изменения в переключении - но когда происходит описанная ситуация ещё есть звук типа хруст - я сразу газ отпускал, поэтому "типа" , педаль не проваливается при этом.

[eliseevv78]

Всем привет!! когда переключаюсь из D в R слышен щелчок-клацанье,понятно что переключилась шестерня,нормально ли это,слышно в салоне. Серьезно интересно,машина то классная и другую нехочу.

[Дядя Ваня]

Всем привет!! когда переключаюсь из D в R слышен щелчок-клацанье,понятно что переключилась шестерня,нормально ли это,слышно в салоне. Серьезно интересно,машина то классная и другую нехочу.

Это нормально. Надо ж ей переключится. Не переживай. Этот вопрос уже звучал, Саныч успокоил, разъяснив всё тех. языком.

[Макс512]

На днях сделал полную замену масла в АКПП и поменял фильтр. Вроде бы все нормально, но есть одна проблема: при включении после парковки D4 или передачи заднего хода подскакивают обороты ХХ примерно на 400 оборотов. Раньше на прогретой коробке такого не было. У кого-то так было? В чем может быть причина? Уровень ATF в норме. Не знаю правда каким он был до замены. Масло в АКПП менял впервые. Может долить еще ATF или наоборот частично слить?

[farm]

Если уровень в норме, зачем доливать или сливать? 

[Дядя Ваня]

На днях сделал полную замену масла в АКПП и поменял фильтр. Вроде бы все нормально, но есть одна проблема: при включении после парковки D4 или передачи заднего хода подскакивают обороты ХХ примерно на 400 оборотов. Раньше на прогретой коробке такого не было. У кого-то так было? В чем может быть причина? Уровень ATF в норме. Не знаю правда каким он был до замены. Масло в АКПП менял впервые. Может долить еще ATF или наоборот частично слить?

Это нормально.

[DM128]

Вчера сделал ...
 Может долить еще ATF или наоборот частично слить?

Масло стало более вязким, соответственно нагрузка на двигатель выше и в режиме ХХ надо поднять обороты.
Если уровень в норме, можно забить.
На всяко, скинь аккум на 10 мин, обнулится, может немого по-другому будет поведение

[Макс512]

Масло стало более вязким, соответственно нагрузка на двигатель выше и в режиме ХХ надо поднять обороты.
Если уровень в норме, можно забить.
На всяко, скинь аккум на 10 мин, обнулится, может немого по-другому будет поведение

Спасибо, попробую.

[Izobretatel]

Приветствую любителей и знатоков хонды)
купил сервант 2 мес назад, со временем поменял все жижы, акпп жижу в том числе, двойной заменой. Раньше наверно не обращал внимания, а теперь этот звучок-клацанье просто начинает напрягать.
Про то что коропка издает клацанье во время переключения из D в R - тут все понятно. У меня чуток по другому. И поиск подобных симптомов не находит.
Суть.
На холодную, не важно утром или вечером - трогаюсь, и приблизительно в момент переключения коробки с 1й на 2ю слышен снизу кузова отчетливый одинарный стук-клацанье, как железной болванкой по раме, приблизительно на скорости 10 мл/ч.
Что самое загадочное - это клацанье не имеет четкой зависимости по времени от мемента переключения - иногда на полсекунды раньше переключения с 1й на 2ю, иногда на посекунды позже. Вроде как уставновил зависимость - если со старта газануть - то стукает сразу после переключения, а если медленно ползти - то стукает ровно перед переключением. Но несколько раз когда со старта газовал - всеравно стукала перед переключением.
Никаких толчков кузова, дерганий и ещё чего-либо при этом нету.
Даже если остановиться, поставить на P, всё выключить, завестить снова и поехать - уже не клацает в момент переключения. Надо подождать пока остынет час-два, тогда снова эта фигня проявляется при трогании.
Пробег 110т миль.
Не знаю, связано это вобще с коробкой или еще с чем, но т.к. стукает в момент переключения - полагаю что ноги из коробки растут.
Никаких других странных поведений и глюков в коробке вроде не замечено. тфу-тфу..
Извиняйте что много букав, хотел подробно все наблюдения описать.

[faZZ]

оно?
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,15030.0.html

[Izobretatel]

оно?
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,15030.0.html

Да, один в один. Николай, спасибо! бум жить спокойно раз так и должно хрюкать.

[таптыгин]

У меня такая история.Машина куплена 2 года назад.Пройдено 40000 км(всего 130000).С самой покупки не включались скорости 1,2 т.к рычаг в положении D находится в самом низу(дальше двигаться ему не куда).Предыдущий хозяин сосед, старичок преклонных лет по данному факту пояснить ничего не  смог(он даже не знал что они должны быть).Сразу скажу,что коробка работает отлично в положении D и R ни каких толчков,скрипов,писков нет и в помине.В положение Р можно включить только с положения N или D и только с разгона, то есть если замедлиться на положении R то на Р не переключить.Раньше не заморачивался этой проблемой т.к думал крякнет коробка все сразу и сделаю,но похоже не судьба.Подходит время смены машины и дефект надо убирать.Да,при покупке пробивал по КАрфаку и высветился удар в переднее левое крыло.Проверял геометрию все в пределах нормы.На фото включено положение D.В сущности меня интересует смогу ли я сам исправить данный дефект (с акпп дел не имел).Навыки по ремонту авто  есть.

[Andrewlv]

Добрый вечер всем !
Вот наткнулся на задоваймый чуть выше меня вопрос !и вспомнил что рычаг на моей акпп не переключается в положения 1-2 скорость 
Обнаружил я это как только купил свою ЦРВ и вот только счас наткнулся на такой вопрос и вспомнил  что довно хотел спросить как мне на это реагировать