Трещины в рычагах / Удар со смещением.

[Juriy]

Да, сомневаюсь, что подрамник виноват. У меня в течение 3,5 лет на правом переднем колесе кастор был  чуть в красной зоне. Сход/развал ВСЕГДА делаю 2 раза в год при смене колес. Каждый раз мастера говорили, что скорее всего влетела предыдущая хозяйка в ямку, ну и возможно рычаг/стойка. Хотя автомобиль вообще никуда не тянуло!!! После замены стоек, шаровых и сайлентов-ВСЕ ВСТАЛО ИДЕАЛЬНО!!!

[Birbox]

Заменил пр. нижний рычаг(TRW), оба амортизатора(KYB). Кастер "в нолях", зато развал на 0.5* в плюсе теперь справа, но не ощущается, наконец-то ровно поехала! TRW тяжелее оригинала на ~100гр. Аморты ощутимо жёстче родных, но это даже приятно.

[Владимир6103]

Не дале как позовчера, ввалился в бордюр -фото прям один в один, но диагностика показала только нижний рычаг, а после замены поехал на сход-развал. Так там мне объявили что крепление заднего сайлента на кузове немного увело и нужно на стапель. Вот теперь сомнения, может недосмотрели кулак? Хотя сам видел вывернутую резинку из заднего крепления нижнего рычага.
Фото один в один http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8877.msg299657.html#msg299657

[Anton ZV]

Всем привет, помогите, пожалуйста.
Кто-нибудь сможет по фоткам сказать, какие детали подвески менять 100%.
Да и вообще, что обычно меняют при боковом ударе в правое переднее колесо...
Рычаг верхний и нижний уже купил.
Заранее спасибо.

[Anton ZV]

Еще одно фото.

[Kirill]

Брат, ты все купил правильно, остальное меня дополнят коллеги.
Батькович, мужик не промах - верь ему!

[Батькович]

Пыльник рулевой рейки не порван? Для начала хватит.После замены на сход-развал,
а результаты в студию.Возможна замена поворотного кулака или правка на стенде.Но это по максимуму...

[Anton ZV]

Пыльник порван,
почему обратился к вам, так за советом)
сказали что кулак менять 100% и вилку амортизатора возможно, а сам не вижу косяка, мож не с той стороны гляжу.
Кулак не могу найти отдельно, только в сборе со ступицей, диском и суппортом.
На фото ...44049 видно, что с кулака ржавчина отлетела, только что она значит..

[Нивавод2]

Сочувствую Антон! Верхний рычаг на замену. Стойку амортизатора на замену. Вилка, наверное, да. Почему, наверное? Потому что крепление нижнего конца амортизатора не распёрло. А сама вилочная часть гибкая и крепится внизу на сайлент блоке. Кулак под вопросом. Если  судить по ржавчине, то его повело, но вот насколько? Возможно, можно уложиться в допуск при сборке всей системы. Короче, надо смотреть после замены наиболее повреждённых частей. И по выложенным фотографиям определить степень повреждения деталей не всегда реально.

[Нивавод2]

Нет, Антон. При детальном просмотре фотографий (44049), виден большой изгиб поворотного кулака. Поэтому замена. И как бы не пришлось менять нижний поперечный рычаг(44047), его явно повело тоже.

[Birbox]

Был у меня такой прецедент, правда не так критично. Менял нижний рычаг, стойку, ступичный подшипник. Сначала пытался обойтись заменой сайлентов, вроде получилось, но с кастером проблемка вылезла, пришлось заменить ниж. рычаг.

[nekrylov]

  Доброго дня коллеги. С прошедшими всех праздниками! Антон, во первых успокойся. Переведи дух. Сядь спокойно и внимательно все взвесь, посчитай.
  В горячке можно ошибиться и чего то не учесть.
 Мое мнение таково: полностью с тобой соглашусь в том, что верхний и нижний рычаг менять. Далее, обязательно поворотный кулак,-он погнут.
 Думаю что пострадал, как минимум наконечник рулевой тяги и ,возможно, сама рулевая тяга. Особое внимание надо обратить на привод. Его погнуть трудно, но через него мог произойти опосредованный удар в коробку, куда он входит. Это надо учесть.
 В плане приобретения деталей могу подсказать кое что исходя из собственного опыта. Если заинтересуешься, заходи в личку.
     С уважением.

[Anton ZV]

Всем спасибо.
Уже купил контракт:
Нижний, верхний рычаг - 2000р.
Поворотный кулак в сборе со ступицей, тормозным диском, шлангом и суппортом - 3000р.
Так как выработка дисков 2-3мм, купил сказу и диск на левую сторону + колодки оригинал - 1200р.
Вилка амортизатора - 500р.

И в экзисте заказал:
Рулевую тягу, наконечник рулевой тяги, стойку стабилизатора, ну и соответственно пыльники - 1500р.

Завтра буду пробовать менять, если погода не подведет.

nekrylov, а по поводу коробки, серьезное что-то может быть..?

[nekrylov]

  Антон, это не первостепенно. Сделай вначале то, что наметил. Будешь менять рычаги, в любом случае снимешь привод. Осмотри его на повреждение. Сними пыльники, проверь целостность элементов внутреннего ШРУСа. Шары наружного привода не должны иметь сколов. Если наружную гранату довольно трудно сломать, то внутренняя довольно хрупкая при осевых ударах, из за наличия плавающих опор в механизме ШРУСа. Разбери его, промой, посмотри зазоры в сочленении шейки трипоида с  подшипниками плавающих опор,- зазора не должно быть, как и задиров и вмятин. Если все в целостности, собери как было. Не забудь, что опорные подшипники ставят на трипоид плечикам вниз. Забей новую смазку, поставь новые пыльники. Осмотри сальник коробки на предмет грубых повреждений(разрывы, вмятины). Если таковые есть, то вероятность повреждения дифференциала коробки достаточно велика. Если грубых повреждений нет, следует заменить сальник и на этом остановиться.  Далее, в движении обрати внимание на наличие или отсутствие гула, вибрации, хруста при поворотах, и.т.д.
 С уважением.

[Lexa54]

Антон, а сам колесный диск не погнулся? Тоже не мешает глянуть.