Переделка индикации селектора АКПП.

[_AR_]

Пасиб

теперь о не горящей лампочке акпп "D" или "D4"

отвертка фигурная, отвертка плоская, напильник, паяльник, светодиод (я ставил ярко зелёный), резистор понижающий 1 - 1,3 КОм

[_AR_]

продолжение

[_AR_]

напильником стачиваем юбку светодиода чтобы проскакивал в отверстие для лампы.
Светодиод прослужит значительно дольше лампы.

[sergei27]

Ой молодца! , давно таких зачетных отчетов не видел!!!
+100

[Kivic]

Не знаю нужна ли для этого отдельная тема, тем более что где-то я подобную работу уже встречал... Но не смог найти.

Вобщем сделал отчетик о переделке под светодиоды индикатора режима коробки автомата на панели приборов - того что показывает какая передача включена. Вышла из строя одна из ламп - пришлось все кроме O/D заменить на диоды, чтобы индикация была однообразная. Не захотел брать оригинальные лампы - дорого и долго. Не захотел брать непонятные лампы с усиками что продаются в магазинах предлагающих радиодетали - т.к. они служат обычно очень не долго. Диоды, по моему мнению, как раз самое то для этой задачи.

Нажми - для увеличения.

[Art-ist]

зачетно! 

[neprostotak86]

Всем ЦРВодам привет! Honda CR-V 1998 RD1. Хочу сделать индикатор передачи в автомате: например на панели 4 лампочки, которые загораются поочередно, в зависимости от того, на какую передачу переключился автомат. Для чего? 1. Элементарно любопытно; 2. Для контроля стиля вождения; 3. Хочу установить систему впрыска закиси азота, а для этого нужно контроллировать передачу, чтобы впрыск не попал в момент переключения, иначе автомату будет больно.
Вопрос: как реализовать? К чему и как подключать лампочки?

В гугле рылся, видел, что люди делают на других авто. В принципе я знаком с электротехникой, мог бы собрать схемку (как простую на реле, так и посложнее на микрухе). Но нужно знать, где искать выходы с соленоидов автомата и логику их работы при каждой передаче. Кто подскажет?

[_AR_]

Соленоиды переключения А и В ("шифтовые" или соленоиды переключения передач)


алгоритм по данной конкретной скорости и включению гидрача


Конкретно штекер и контакт на ЭБУ (красным обведено не по твоей теме)



Нашел навскидку)

Серёга юзай поиск, на этом форуме по сервантам есть почти всё. Удачи в постройке индикатора - тоже такой хотел но геморно ((.

[neprostotak86]

О! Вот это спасибо! Буду мутить)))) Как появится результат -выложу.

[ma1ex]

Вот нормальный вариант, как мне кажется.
Только немного изменить схему под наши соленоиды
forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1338&view=findpost&p=26066

[neprostotak86]

Вот нормальный вариант, как мне кажется.
Только немного изменить схему под наши соленоиды
forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1338&view=findpost&p=26066

О! А там и менять ничего не надо, кроме выходов на циферблат. Готовая схема! ))) Спасибо!

[ma1ex]

Не совсем так.
У ланцера алгоритм соленоидов немного другой.
У нас 2 передача 11 а у них 01
А 3-я наоборот.
То есть если сделать без изменений то на индикаторе передачи будут отображаться 1-3-2-4

[astanin]

моё личное заблуждение, что городить просто индикатор текущей передачи лоховство и смысла нет, и так всё видно по исправному спидометру и тахометру, а вот контролировать текущее состояние 5 селеноидов,  учитывая что два из них модулируемые, датчика положения селектора - более  актуальная задача, тут и цифровой индикатор, и линейные шкалы понадобятся, да ещё и электронный датчик температуры масла АКПП прилепить (и давления хотябы в основном контуре:))
Напрашивается уже микрокомпьютер с цветным дисплеем или кучей светодиодов,  стоит ли оно того, есть ли такая  мотивация ?

[Kirill]

Мотивация - подать готовое на блюде.
Подождем, когда автор упомянет прошивку.

[neprostotak86]

А эта микруха разве нуждается в прошивке?