#замена топливного фильтра Honda CR-V 2 gen

[Rorschach]

Покопался сегодня немного. Фильтра нового нет, но бензин подтекает, и интересно было посмотреть в каком там всё состоянии.
1. Грязи на баке, где крепится самом насос, было неимоверное количество. Песок весь сырой из-за бензина. Видимо, из-за течи эта грязь там давно копилась.
2. Кольцо, которым держался насос, открутилось руками очень легко. Надеюсь, из-за недотянутости бензин и подтекал. При сборке закрутил его при помощи деревяшки и молотка.
3. Большое круглое резиновое кольцо, стоящее в верхней части всей этой конструкции, было замято на 1-2 миллиметра с одной стороны. Подозреваю, что кто-то неаккуратно вставлял насос последний раз. Сам постарался ставить его как можно более ровно, надеюсь не замял. Возможно, из-за этого тоже подтеки были. Помыл само кольцо с "фейри", вроде после этого поэластичнее резина должна стать
4. На пластмассовой колбе, в которой стоит сам насос, была сломана одна защелка, а это значит что я не первый, кто туда полез Радует, что за 196.000 миль кто-то удосужился поменять фильтр 
5. На нижней сетке куча песка. Состояние самого фильтра в дырочку от шланга не разглядеть)) Порадовали сосновые иголки, застрявшие в всей этой конструкции
6. Вся эта штука порыжела. Провел рукой по днищу бака, там тоже этот рыжеватый налет. Это нормально за 13 лет и такой большой пробег?)) На осадок не похоже, именно налет... Сам я на этой машине проехал тыщ 15 и заправлял на лукойле, хз на чем она ездила раньше..

PS: если получится, прикреплю позже фоток

[DM128]

Да нормально там все, налет образуется, действительно типа ржавчины. Но при пробеге в 60 тык пластик вполне чистый. Защелка сломана на самом фильтре. У меня лежит б/у чистый, придумай как забрать из Саратова. Собрали плохо, замятий и откручиваний руками не должно быть. Пыль там всегда, перед снятием пробки желательно отмыть и пролить водой песок, покататься, пока не просохнет. Конечно, если нет щелей в бак.

[mitya_79]

Здравствуйте купил оригинальный Тфильтр Хонда 16010-S9A-000, при замене столкнулся со следующей проблемой верх нового фильтра (с черной гофрой) не подошел у него один сосок  , а на старом два, оставил "старый" верх, но почему оригинальная деталь не подошла х.з. если нужно фото сделаю. При замене фильтра не скупитесь на сетку бензонасоса, основой грязевой удар принимает на себя она (17516-S9A-000, 17516S9A000,), затем уже фильтр. Кто подскажет почему не подошла оригинальная з/ч буду благодарен, кузов РД - 8.

[DM128]

Были сообщения от клубней, что к фильтру идет две трубки. И такой фильтр, с двумя сосками, найти не удавалось, даже номера его неизвестно. Комплектация, насколько помню, была японская. А вторая трубка предназначалась не то под evap, не то под обратку.

[mitya_79]

Спасибо значит "верх" фильтра будем беречь.

[sakras]

Доброго времени, респект всем клубням, прочитал всю тему... соот замена фильтра не составила проблемы, единственное долго шли работы по очистке от песка - кисточка +пылесос (правда ребята с сервиса кладут мокрую тряпку+воздух с компрессора), фильтр ставил неоригинал  EAS EFF01004 + сетка Checkstar 11399 - в следующий раз, видимо будет оригинал (сочленение фильтра и стакана неплотное, боялся что слетит с защелок, но пока все ок). По снятию пластмас гайки - брал на сервисе съемник - советую - вещь! Нюансы по замене все расписаны в ветке.... Единственное, не знаю уж как, но после замены обсох - до замены стрелка ложилась до нижнего края красной зоны, а после замены на верхней границе уже бак пустой - видимо все-таки чуть сдвинул метки, имейте ввиду, особенно те, кто любит ездить "на парах"...
На этом ремонте делал ТО + передние ступичные, шаровые, сайленты, стронгер+футорка (ставил кольцо после штанов неоригинал - сечет придется менять - заказал оригинал)+ топлив фильтр - машин песня...
Фото съемника.   

[gena380]

Всем привет, форумчане!!!
Случилась у меня беда-заглох в городе, прям на трассе. Так как никогда ничего подобного не случалось, посадил аккум и пришлось вызывать друзей. Дотащили на галстуке до гаража. Всю ночь читал умные мысли на этом форуме- опыта набрался, мыслей КУЧА.
Снял аккумулятор, зарядил, и оооо чудо- завелась.
Катался около месяца, проблема не повторялась.
И вот настал тот самый день- заглохла на холостых (с товарищами грелись в машине). По набранному опыту- откинул левое заднее сиденье, прислушался- насос не гудит....
Дотащили меня опять до гаража. Читал, читал, вникал, проверил Ц-шкой- на контактах 11,7 вольт при повороте ключа есть. Кинул на прямую 12В-не гудит. НАСОС. Набрался смелости- купил насос и полез.
Времени заняло около 2-ух часов(запоминал, фоткал)-НИЧЕГО СЛОЖНОГО, если руки растут из места, чуть выше пояса. Не забудьте переставить шняжку на бензонасосе.(фото)
Собрал, завёл!!!
НО покоя не давали ФИЛЬТРЫ. Уж очень грязные!!!!!
Сеточку нигде не нашёл, заказывать- времени нет. Промыл, продул- почти как новая стала.
Грубой очистки купил за 1500 фирмы MASUMA.
Опять разобрал, выполнив манипуляции, описанные многократно в этой теме по сбросу давления, вытаскивания конструкции.
Времени по замене фильтра заняло около часа.
НЮАНСЫ:
1. На снимке видно, фильтр, купленный в сборе- отличался от того, который стоял в машине сборкой (крышка повёрнута на 180). Сразу вспомнил про проблемы с показанием уровня топлива- вытащил контры- перевернул крышку.
2. При установке- одевайте сначала резинку на бензобак, а потом уж втыкайте всю конструкцию.
Кто бы что не говорил, но после замены фильтра- заводиться стала с пол оборота и тянет гораздо лучше.
Товарищи!!!
Не ленитесь, меняйте фильтр, если чувствуете что-то не ладное. Бензин у нас ГОВНО. 

[gena380]

 Вот некоторые фотки.

[gena380]

фильтр

[gena380]

Крышка на 180

[gena380]

Пришлось поменять!

[gena380]

Вуаля!
Теперь в машину осталось воткнуть.

[gisman]

Всем привет! Хочу поменять фильтр, сам он новый уже есть. Но в комплекте нету этого кольца резинового - прокладки фильтра. Его тоже вроде надо менять. В каталоге два номера - один обычный, второй - 17574-S0E-003   PACKING, BASE (TURKEY). У меня английская сборка, модификацию не помню. Турецкая прокладка в два раза дешевле, но подойдёт ли она?

[DM128]

А прокладка в горловину никогда в комплект не входила. Да и менять её только тебе в голову пришло. Если её не изжевали случайно до тебя, то этому куску грубой резины ничего не будет и менять нет необходимости. Можешь менять в два этапа - сначала очищаешь от грязи пробку и пытаешься её открутить, смотришь прокладку и решаешь, брать ли её. Если нужно менять, собираешь и ездишь до новой прокладки. Если она в порядке, сразу меняешь насос.
Главное собрать правильно и пробку закрутить без перекоса и до конца.

[gisman]

DM128, вопрос возник после прочтения инструкции. Там написано, что при замене её надо менять. Менять или не менять - правда можно решить по её состоянию. Но вопрос остался открытым - почему каталог выдаёт две такие прокладки? Неужели они так сильно отличаются?