Вибрация кузова.

[versal]

Доброго времени суток, друзья!
Недавно отдавал машину в ремонт. Меняли сцепление и подвесной "неразборного" кардана. Поначалу вроде бы все было ок. Но сейчас пошла вибрация по салону, на скорости выше 85 км/час. Может фигово собрали кардан? Или вибрация была бы и на меньших скоростях?
Еще, например на второй скорости, если надавить на педаль газа и резко отпустить, то возникает толчок? С чем это может быть связано? Спасибо!

[Kirill]

С тем, что фигово собрали.

[artur...80]

Тоже менял подвесной + обе крестовины. Не балансировал. Даже метки на флянцы не ставил Никаких вибраций! Повезло наверное

[RomaK]

Друзья, доброго времени суток всем, все лето являюсь читателем этого форума, многое почерпнул для себя полезного. Но вот пришло время самому обратится к Вам за помощью. Суть проблемы:
1) машину я явно перегрузил... ладно, езжу всего месяц не рассчитал, каюсь
2) дорога была плохая, и как следует "Ципанул" днищем...
3) результат - пошла жуткая вибрация по всему кузову, на любой скорости, начинается внезапно, пропадает после полной остановки. Вибрацию можно сравнить с ездой по убитой брущатке, жесть.
    домой добирался на скорости 5-7 км/час, с регулярными остановками чтобы вибрация пропала
Вот и вопрос знатокам... че за хрень?

Вот один в один мой случай.НО,не совсем понял какие болты моста ослаблять чтоб на столько сдвинуть кардан.я как понял проблема не в том что резинка подвесного касается кардана,а то что трипоид "растянут" и работает по краю,отсюда вибрация даже на малой скорости.
А по существу,если выявил что редуктор как то смещен назад,и при этом оттягивает заднюю часть кардана назад настолько что нельзя нормально собрать кардан,то чего собственно делать?

[Kirill]

Ну, если у тебя одна нога короче другой, что делать?

[RomaK]

Ну, если у тебя одна нога короче другой, что делать?

Ну тут же не так однозначно...
По идееи двинуть куклу навстречу мотору,но засчет чего,либо кронштейн погнуло,либо подушки что то не то.по честному ослаблял крепежные болты и ломиком двигать пытался-не в
ышло.на выходные ищу ямку,надо вникать

[RomaK]

Дошли руки...и ноги - победил свою историю,правда с некоторыми оговорками. Кардан нормально встал и перестал давать вибрацию
только после того как двинул редуктор вперед,за счет того что увеличил регулировочный диапазон отверстий (на рисунке красным)
в соответствующем направлении. Получается когда брюхом цепанул балка ушла назад,где-то на 5-7мм. Вопрос можно ли с этим
спокойно жить? Думаю проверить нормально схождение задних колёс и успокоиться.

[Kirill]

Надо проще писать, мол выправил задний мост ломом.
Никаких "регулировок" там нет, и не было.

[Kum7101]

Кирилл!
На фото позиция №6 (демпфер) примерно понимаю, зачем он, у меня его нет.По твоему, критично его отсутствие?

[Kirill]

Дык почитай тему о нем. Выясни устанавливался он у тебя или нет.
Можно книжку скачать, очень советую.

[RomaK]

Да хотел то поподробнее,а тут сразу лом-кувалда...хотя соглашусь что конкретно слово "регулировка" тут неуместно,
но отверстие в кронштейне не округлое,имеет некоторый диапазон свободы для болта(и диапазон этот примерно в
полтора диаметра болта,мож чуть больше).
И вопрос был по существу в посте,по поводу балки,получается я решил проблему наиболее легким для себя путем,
рассверлил кронштейн,можно прямо сказать "заколхозил",совесть грызёт теперь
А так то получается у меня или балка кривая теперь,или на лонжероне посадочное место вытянуло\вдавило,хотя
"на глаз" незаметно ни то не другое.

[-A1ex-]

RomaK, а ты не подскажешь, на сколько миллиметров сместился редуктор такой "регулировкой" ?

У меня проблема - был удар в заднюю балку, пошел гул по всей машине и пришлось снять кардан, чтобы добраться до дома.
После того, как отдал машину в сервис - мастера сказали, что кардан обратно просто так не поставить: если прикрутить на место подвесной подшипник, то от задней крестовины до редуктора не хватает 2 сантиметра.

Цитирую сервисников: " - Саня, у тебя кардан усох! Катайся на переднем приводе ))) "

Из вариантов - думал сделать проставку для удлиннения кардана, как делают джиперы при лифте подвески.
Но, если "регулировка", описанная выше, позволит вернуть редуктор на место - это будет лучший вариант.

[RomaK]

-A1ex-,Я при сборке отверстие кронштейнов там где болт задней подушки рассверлил по максимуму в заднем направлении,и сборку начал с кардана,и уже когда все собрал,тогда затянул верхний кронштейн к кузову,и в последнюю очередь болт на задней подушке подушке,и в итоге получилось смещение примерно 7 мм,видно по следу от старого места затяжки.
На схождение пока не гонял,вроде руль не уводит,резину не ест.

[-A1ex-]

RomaK, спасибо за ответ 
На выходных попробую вернуть редуктор на место, а то без полного привода совсем неинтересно

[RomaK]

Что бы исключить возможные моменты сразу скажу что колхоз дело добровольное  , и я не уверен что правильно так делать,не знаю что там вылезет,нижние поперечные рычаги получается уже под другим углом к балке(если всё таки она ушла),может сайлентблоки будут быстрее изнашиваться,или трудно будет собрать,когда новые поставишь,еще что то.