Крепление дифференциала заднего моста

[Jurij_7]

Поделитесь, пожалуйста, опытом замены резиновых сайлентблоко крепления дифференциала - показано на рисунке красной стрелкой.
При осмотре подвески обнаружили, что дифференциал имеет достаточно большой люфт в продольном направлении. Механик рекомендовал устранить.
Какие будут советы. Заране всем спасибо

[дядя]

Какой пробег? Возможно разводит тебя механик.......  
Заехай к другому, что он скажет!?

[barograf]

То, на что показывает стрелка, это не сайлентблок, а шайба - крышка с резиновым гофром. Она к креплению отношения не имеет, а так, прикрывает сайлент сверху. Там широкая металлич шайба, а по краю резиновая юбка.
Сам сайлент стоит внутри лапы-кронштейна, видна на рисунке выступающая центральная часть. В свое время тоже озадачился, заказывал, оказалось ни к чему, люфт некоторый есть, а сайленты абсолютно целые.
Менять не стал.

[Jurij_7]

Сапсибо за разъяснение - возможно оставлю как есть.
Но в случае замены - нужно ли полностью снимать дыфференциал  или можно сделать как нибудь попроще

[vecha]

Даже не парься...Неделю назад на своей поменял подушку редуктора ,сайленблоки на траверсе, амплитуда осталась та же ,только зря деньги выбросил.....