Помогите, Не заводится!

[firewind]

Сегодня при температуре в -4 не завелась. Точнее при повороте ключа стартер крутит,двигатель пускается и через секунду глохнет .
Свечи менял летом,фильтр бензонасоса тоже. Вчера залил четверть бака до полного,ездил день все ок.
Значек иммо гаснет.
Высадил акум,прикурился,все тоже самое.
Кто чего подскажет?
На сигналку не грешу ибо проблем за два года не доставляла.

[zabor]

А зря - все иногда случается в первый раз. Тогда, три прописные составляющие: искра, бензин (насос) и метки..........

[firewind]

Ну раз запускается,значит искра есть.Насос гудит.Метки... но не перескочила же цепь за ночь сама.

[VsK]

Гудение не является признаком нормальной работоспособности насоса. Скорее наоборот.
Вода в баке?

[firewind]

Спиртом поил не так давно её. За день заправлял четверть бака до полного,навряд-ли топливо состояло из одной воды.

[Рустик]

спирт хорошее дело но все же может и навредить, в смысле воду он забрал,  понес, но потом испарился, и... вода замерзла. Так что надо тачить машину в тепло.

[firewind]

С тех пор как спирта влил,выездил не один бак. Но тащить в тепло придеться видимо,сейчас с заряженным аккумом уже только крутит,но не схватывает(((((

[sass]

Спирт.
Спирт впитывает  из  воздуха кучу  воды. А  от воды в  топливной системе ржавеет  всё.
И октановое число спирта то биж  био этанола ровна  105.

[firewind]

Так вроде спирт должен смешиваться с водой,а водка как известно горит.Как и писал выше заливал спирт два-три месяца назад и выкатал с тех пор не один бак.
Сегодня проверили сигу,с ней порядок.
Снять топливопровод от рампы не вышло,сняли от фильтра шланг. При включении зажигания насос гудел,но бензина так и не увидели.....
При вскрытии картина была не для слабонервных. Вся сборка фильтр-насос покрыта льдом,в баке лед(((
Насос гудит,но по-ходу уже ниче не гонит.
Слил весь говно-бензин,заменил насос на ноунейм с разборки.Заказал новый.
Завтра дочищу бак,поставлю и надеюсь заведусь. По хорошему и фильтр бы заменить,но жаба душит. Всего пол-года поездил на нем.
Если вдруг будете в Белоруссии,берите бенз с собой. Белорусский зимой замерзает(((())))

[VsK]

Стоит ли бежать за новым насосом это вопрос. Для начала отогреть старый и протестировать на предмет работоспособности  и давления.
А вот фильтр менять однозначно! Он весь пропитался водой и она замерзла внутри. Фильтр внутри очень плотный и ее фиг оттуда вымоешь. Только кучей спирта. Причем 96%-ым.

[firewind]

Насос после прогрева так же гудел,но не качал.Фильтр долго сушил промышленным феном и продувал,на ночь оставлен на батарее.

[VsK]

В фильтре все плотно. Очень плотно. Весь корпус фильтра это плотно набитая синтетика типа синтепона. Вряд ли высушишь. Только постоянный и непрерывный поток воздуха на протяжении длительного времени может и поможет. На батарее не высушить - воде испаряться некуда. А строительным феном корпус, как пить дать, деформируется  (корпус пластик типа полиэтилена/полипропилена, а греет фен дай боже).
Насос можно было попробовать провернуть аккуратно вручную через заботное отверстие шилом или проволочиной за крыльчатку. Пока насос замерзший был и пытался запуститься щетки скорее всего прикипели. А если попробовать провернуть, то может и поработает еще.

[firewind]

Ну фильтр вроде в порядке весь лед на сетке был. Заводиться на б/у насосе стала дольше,да и слышно его при езде. Потеплеет поставлю новый,уже купил.
А феном если без ума греть,то конечно можно корпус поплавить.
Морозная ночь покажет,менять или нет.

[Illarion]

Привет всем!
Механика, акум 2-3 года, езжу очень мало.
Несколько месяцев назад стала заводиться плохо, плохо крутить, т.е. вроде дернется и дальше не крутит, думал разряжается акум т.к. стоит на улице, под сигналкой а езжу мало, стал таскать акум домой.
Но в какой то раз принес домой, а умная зарядка совсем чуток позаряжала и перестала заряжать, так меня осенило что дело то не в акуме.
Опытным путем выяснил что если ключ поворачивать потихоньку и переставать докручивать ключ когда начал крутить стартер - крутит нормально.
Неделю назад и такой фокус не вышел - поворачиваю ключ, лампочки на приборке просто горят  (не моргают, как при разряженном) но ничего не происходит, только релюшка щелкает рядом с бардачком и перестает крутиться пропеллер внутрисалонный.
Вольтаж на акуме сегодня утром 11.67
В первую очередь думаю на замок зажигания, но начитался тут про провод массы, полез смотреть, провод с акума идет на какуюто круглую фигню, подергал его, вроде не отвалился :-)

Что, где перемкнуть чтоб стартер без ключа крутить начал? Желательно под капотом чтоб исключить релюхи и предохранители?
Может еще какие мысли у кого?

[Рустик]

контакты на втягивающем, но я не помню на наших это возможно или нет...