#Детонация Honda cr-v

[Lars777]

Это всё интерестно но как вы определяете что у вас детонацыя.
Может доверится игрушкам.
http://www.ebay.com/itm/Knock-gauge-for-detonation-sensor-klopfsensor-NEW-/110818862446?pt=Race_Car_Parts&hash=item19cd51a56e&vxp=mtr#ht_1582wt_1297

Может я и неправ, говоря что у меня детонация. Просто из-под капота слышен "звон жестянок" при описанных выше условиях. Вчера промыл инжектор, поменял свечи и....
Звон стал тише и почти не проявляется (примерно как было при температуре за бортом до +16, а на улице вчера было +28). Т.е. эффект есть, но не 100%. При промывке мой "спец" сказал, что бензичик то полное г... Воняет как 80 с "левой" заправки. 95 пульсар однако (заправляюсь на ТНК)! Попробую для начала Лукойл, а там посмотрим.
И еще заметил, что на 1-ой передаче звона нет, на 2-ой появляется, но не сильный, а на 3-ей - звенит довольно сильно (особенно в жару) и в более широком диаппазоне - 1600 - 1900 об/мин.

[barograf]

И еще заметил, что на 1-ой передаче звона нет, на 2-ой появляется, но не сильный, а на 3-ей - звенит довольно сильно (особенно в жару) и в более широком диапазоне - 1600 - 1900 об/мин.

По характеру проявления маловероятно, что это может быть что-то другое, кроме детонации.
А в этом году звона я еще не слышал после зимы. Может рассосалось?

[Lars777]

По характеру проявления маловероятно, что это может быть что-то другое, кроме детонации.
А в этом году звона я еще не слышал после зимы. Может рассосалось?

Да вот и я думаю, что очень на детонацию похоже. Чем выше передача, тем больше нагрузка на движок при низких оборотах + хреновый бензин. Вот и звон из-под капота. Да и звук этот трудно спутать с чем-нибудь другим. Надо для начала заправку сменить.

[crystalc]

У меня тоже с потеплением опять началась детонация. Осенью пропадает, в мае появляется.  В августе того года был в клубном сервисе, был поставлен диагноз: "завышающее всасывание во впускном коллекторе и провал при нажатии на газ". С того времени проехал всего 10000 км., с машиной ничего не делал. Года два назад помню выскакивала ошибка, по памяти, связанная со впускным коллектором. Но после удаления она больше не появлялась. В коллекторе есть какая то хитрая заслонка вроде, может там чего заедает от старости...

[Lars777]

У меня тоже с потеплением опять началась детонация. Осенью пропадает, в мае появляется.  В августе того года был в клубном сервисе, был поставлен диагноз: "завышающее всасывание во впускном коллекторе и провал при нажатии на газ". С того времени проехал всего 10000 км., с машиной ничего не делал. Года два назад помню выскакивала ошибка, по памяти, связанная со впускным коллектором. Но после удаления она больше не появлялась. В коллекторе есть какая то хитрая заслонка вроде, может там чего заедает от старости...

То же самое - летом звенит, а осенью перестает. Может там что-то и заедает. Важно другое - как с этим бороться. Тем более я не один такой "счастливый". На предыдущей странице DM128 указывал на одну из возможных причин: "датчик температуры воздуха впуска - его тюнингисты часто параллелят резиком чтоб давал меньшую температуру, чем на самом деле. он вместе с МАРом дает мозгу вычислить, сколько воздуха входит. плотность воздуха на разных температурах отличается существенно." Возможно он прав коли есть зависимость от температуры за бортом. Если смена заправки не поможет, то можно этот вариант попробовать. Тем более сложного в этом ничего нет. Главное знать какой резистор цеплять к датчику.

[crystalc]

"датчик температуры воздуха впуска - его тюнингисты часто параллелят резиком чтоб давал меньшую температуру, чем на самом деле. он вместе с МАРом дает мозгу вычислить, сколько воздуха входит. плотность воздуха на разных температурах отличается существенно."

К моей машине "тюнингисты" не подходили. Хм, но идея хорошая. Может его просто пора заменить? Где он стоит?

[Lars777]

К моей машине "тюнингисты" не подходили. Хм, но идея хорошая. Может его просто пора заменить? Где он стоит?

Если я правильно понимаю, то он стоит на воздуховоде, идущем от воздушного фильтра к дроссельной заслонке. Так что добраться до него нет проблем. Сегодня ночью еще раз подтвердилась теория насчет этого датчика. Ехал на работу и слушал звон на непрогретом двигателе - его нет, а если и появляется на мгновение, то тут же пропадает. Когда ехал обратно на прогретом движке - звон есть и особенно устойчивый на 3-ей передаче. Так что завтра заправлюсь на Лукойле, а там посмотрим. Насчет датчика скажу, что свой менять не вижу смысла, т.к. на непрогретом движке он показывает температуру за бортом (например +25). Спустя какое то время температура входящего воздуха увеличивается до +60 из чего можно сделать заключение, что он не врет, а вот прогретый двигатель сильно влияет на показания этого датчика. Так что если смена заправки не поможет, то датчик - это следующий шаг.

[crystalc]

Датчик может покрыться грязью. Появилась идея почистить этот датчик 
Тут обсуждалось с фотоотчетом http://www.драйв2/cars/toyota/mark_ii/mark_ii_90/chazzz/journal/4035225266124051847/

[Lars777]

Датчик может покрыться грязью. Появилась идея почистить этот датчик 
Тут обсуждалось с фотоотчетом http://www.драйв2/cars/toyota/mark_ii/mark_ii_90/chazzz/journal/4035225266124051847/

Сдается мне, что наш датчик и тойотовский стоят в разных местах. Тойотовский по всей видимости стоит где то на впускном коллекторе, поэтому грязи там... Наш стоит на воздуховоде сразу за воздушным фильтром. Позавчера мыл инжектор и уронил фиксатор топливного шланга куда-то вниз. Чтобы его достать пришлось снять воздуховод от фильтра к ДЗ. Рабочая часть датчика (внутри воздуховода) абсолютно чистая. Думаю, что чистить там нечего. Вот ссылка http://www.хондовод.ru/hip_spare/details_7_3_5_387_2_1_35_10314/ поз.11 это и есть наш датчик. Его довольно просто снять и проверить на предмет чистоты.

[barograf]

Датчик может покрыться грязью. Появилась идея почистить этот датчик 
Тут обсуждалось с фотоотчетом http://www.драйв2/cars/toyota/mark_ii/mark_ii_90/chazzz/journal/4035225266124051847/

ИМХО, это пустое. Немного грязи на термодатчике НИКАК не повлияет на его характеристики. Теоретически может быть некоторое запоздание по изменению температуры, но пренебрежимо малое, и не оказывающее сколько-нибудь заметного влияния на двигатель.

[Lars777]

ИМХО, это пустое. Немного грязи на термодатчике НИКАК не повлияет на его характеристики. Теоретически может быть некоторое запоздание по изменению температуры, но пренебрежимо малое, и не оказывающее сколько-нибудь заметного влияния на двигатель.

Согласен. Загрязнение особого влияния не окажет, а вот температура под капотом.... Не тут мы копаем. Истина где-то в другом месте.

[sass]

Надо в бак спиртяги технической в 99% бухнуть. Так сказать котель на 40литров бензина 10литров спирта. Тогда то сто пудов ясно будет есть жестянки или нет.

[crystalc]

Тогда только менять(((

Надо в бак спиртяги технической в 99% бухнуть.

Можно 98-го бензина попробовать. Но это не из-за бензина.

[crystalc]

Поставил датчик, езжу радуюсь, детонации не слышно. Ура!
Через неделю проверю еще на серпантине, в горах)

[barograf]

Поставил датчик, езжу радуюсь, детонации не слышно. Ура!
Через неделю проверю еще на серпантине, в горах)

Уход параметров со временем? Возможно...