Сцепление на дизельных Honda

[Serg_T]

На 4,5 передачах машина при резком нажатии начинает набирать обороты , а не скорость. Подскочив на 1-1,5 тысячи только потом  начинается набор скорости. В сервисе говорят что 100% сцепление. Пробег примерно 150т.км не ожидал, на  CR-V1 прошел 200т.км и  все было ОК.
Заказал Luk, других не оригиналов не нашел. Есть кто менял, какие то подвохи при замене есть, на сайте Luk пишут что требуется спец.оборудование.

р.с. но цена

[Vincen_t]

Та же хрень. Пробег 180 тысяч. Цена если замена с маховиком больше 1000 баксов

[Graf]

На 4,5 передачах машина при резком нажатии начинает набирать обороты , а не скорость. Подскочив на 1-1,5 тысячи только потом  начинается набор скорости. В сервисе говорят что 100% сцепление. Пробег примерно 150т.км не ожидал, на  CR-V1 прошел 200т.км и  все было ОК.
Заказал Luk, других не оригиналов не нашел. Есть кто менял, какие то подвохи при замене есть, на сайте Luk пишут что требуется спец.оборудование.

р.с. но цена

Вы или не корректно описали ситуацию или, извините, чушь несете, в том числе и в вашем сервисе. Ну там поятно, деньги сами плывут в руки. Грех не развести. Что значит "Подскочив на 1-1,5 тысячи только потом  начинается набор скорости"...А на каких же оборотах вы едите, что при нажатии на газ у вас подскакивает АЖ ДО ТЫСЯЧИ! на 500??? Вообще то тысяча, это чуть больше холостых. Больше 15 лет на дизелях и всегда, на любой скорости при равномерном движении, конечно кроме 4-х ступ. коробке, держишь 2000. Ну минимум 1500 и то это на минимальном газу, чуть-чуть придавив педаль на 4-6. Естественно с этих оборотов не стартанешь, в любом случае будет набирать скорость, пока не уйдет за 2000, достаточно плавно. В обычном, повседневном режиме, 2000 оборотов при равномерном движении, надо, надавил на гашетку и она полетела. Но в любом случае обороты уже пойдут за две. Да и вообще, дизель, он прекрасно тянет на низких, но никак не стартует с них....я конечно имею ввиду высокие передачи.   

[Serg_T]

Вы или не корректно описали ситуацию или, извините, чушь несете, в том числе и в вашем сервисе. Ну там поятно, деньги сами плывут в руки. Грех не развести. Что значит "Подскочив на 1-1,5 тысячи только потом  начинается набор скорости"...А на каких же оборотах вы едите, что при нажатии на газ у вас подскакивает АЖ ДО ТЫСЯЧИ! на 500??? Вообще то тысяча, это чуть больше холостых. Больше 15 лет на дизелях и всегда, на любой скорости при равномерном движении, конечно кроме 4-х ступ. коробке, держишь 2000. Ну минимум 1500 и то это на минимальном газу, чуть-чуть придавив педаль на 4-6. Естественно с этих оборотов не стартанешь, в любом случае будет набирать скорость, пока не уйдет за 2000, достаточно плавно. В обычном, повседневном режиме, 2000 оборотов при равномерном движении, надо, надавил на гашетку и она полетела. Но в любом случае обороты уже пойдут за две. Да и вообще, дизель, он прекрасно тянет на низких, но никак не стартует с них....я конечно имею ввиду высокие передачи.   

Если я еду на 2000 и резко нажимаю газ то обороты подскакивают до 3000 - 3500 ТАК ПОНЯТНО. Внимательно читайте, все поняли, а Вас в дебри и потянуло.

р.с. Езжу пока и жду сцепление, по снегу пробуксовка не так чувствуется да и включить 4 - 5 передачу в городе особо негде очень  скользко.

[lys]

Мать,мать,мать.....привычно отозвалось эхо!?(это о цене)Можно поподробнее о ценах)у меня 160 тыщ.

[cr-x]

Та же хрень. Пробег 180 тысяч. Цена если замена с маховиком больше 1000 баксов

Зачем только маховик менять...?!)
У меня пробег 145т и думаю ещё поезжу на старом сцеплении,хотя педаль по сравнению с другими CR-V очень жёсткая.На всякий случай узнал цену на новый комплект сцепления около 260уе плюс работа 100-150уе.

[Serg_T]

Заказан Luk 500 1200 10   Подшипник выжимной   1 539 руб
    Luk 624 3356 09   Сцепление, комплект   10 567 руб
За замену попросили еще 3500р.

[lys]

Большоооооооое,человеческое спасибо!Кто предупреждён,тот защищён!

[Serg_T]

Ну вот и поменял, сцепление выглядело как новое, износ диска и лепестков корзины не более 0,5мм, но проблема решена машина обрела былую резвость. Грешим на усталость корзины. Стояло такое же Luk один в один, не думаю что кто то до меня туда лазил.

[sawwa]

Ну вот и поменял, сцепление выглядело как новое, износ диска и лепестков корзины не более 0,5мм, но проблема решена машина обрела былую резвость. Грешим на усталость корзины. Стояло такое же Luk один в один, не думаю что кто то до меня туда лазил.

...  так надо понимать , можно было обойтись только заменой корзины?

[Serg_T]

..  так надо понимать , можно было обойтись только заменой корзины?

Я тоже так понимаю, но отдельно корзина не заказывается, только комплект в сборе. Выжимной пожалуйста и аналогов очень большой выбор.

Выжимной заказывал Luk т.к. пробивался по их сайту но в коробочке лежало что то японское,
на металле диска было выбито Luk, а на фрикционных накладках Валео вот такой "венегрет"

[SergeV86]

Тоже сталкивался с данной проблемой. Меняли только корзину с диском.Положив две корзины рядом было видно значительное проседание лепестков. Ценник на комплект большой потомучто маховик двухмассовый. Заказывали в ехист без маховика. А диск с корзиной только в комплекте.

[lys]

А я попал!К стати из того,что прочёл за эти дни делаю вывод,что в основном из-за невозможности диагностики маховика,рекомендуется менять всё в комплекте.Маховик стоит одинаковый на акорде,элементе,цивике и црв.На сколько я понял с 2004 до 2007года.Визуально определить пригодность б.у. не представляется возможным
Мой случай:Чуть слышные звуки,похожие на клапана,очень тяжёлое сцепление(педаль)!!!В один прекрасный день,передачи почти перестали втыкаться.Кое как доехал до слесаря.Визуально был порван пыльник и болталась лапка выжимного подшибника.Вскрытие показало!Сцепление спалено(возможно последними днями эксплуатации),отломан упор для вилки,отломано место(не знаю как называется)в коробке,по которому ездит выжимной подшибник.Итог:заварка коробки 30,что б заварить её пришлось разбирать+100,пару баксов сальник первичного вала.Ну и соответственно снять поставить 150.По маховику и сцеплению пока борюсь...Минские цены совершенно отморожены,да ещё и под заказ!?Есть вариант в польше,в Познани востановить.Отдаёшь Минской канторе,у них же и забераешь.Цена вопроса маховик 450-500,сцепление250-280.И конечно подшибник 38.Цена в польском магазине за всё новое(с подшибником) 1230 ам енота.

[lys]

И вот ещё.........Только у хонды и мазды двухмассовый комплект сцепления и маховик невозможно поменять на   одномассовый комплект!И для долгой работы маховика не рекомендуется ездить на низких оборотах,вот!

[SergeV86]

продиагностировать можно. 1 блины относительно друг друга должны вращатся с сопротивлением если вращаются туда сюда легко значит замена.
2. покачать верхний блин за противоположные стороны. Небольшой люфт допускается, если касаются друг друга замена.