Какие у кого обороты на холостом ходу?????

[polo]

Очень похожая ситуация, но вибрация/падение оборотов имеет строгую периодичность и только на прогретом двигателе: ~40 секунд работает нормально (вибрации нет) потом плавненько понижаются обороты на ~80 до ~620 соответственно появляется вибрация. еще через ~20 секунд все возвращается в норму. Такая проблема есть с момента покупки (покупал машину на 22т.км. пробега). Во время движения нет никаких проблем. Посторонних звуков, шумов и т.п. тоже нет ни на ХХ ни в движении.
Единственное подозрение это работа датчиков и "экологическое задавливание", что, как я понимаю, не лечится (разговаривал про подобные проблемы на Audi, VW - ни у кого ничего не получилось решить).
Если есть идеи - буду признателен.

[DM128]

конечно есть идеи. если коробка автомат - там еще и гидротрансформатор может подрыгивать на резонансной частоте.
на D гудит, на N перестает. и нагрузка на двигатель меньше, соответствено при той же мощности пульсации уменьшатся.
вариантов борьбы несколько:
уйти с резонанса - обсуждали, лечится подгазовкой
снизить влияние неравномерных нагрузок - но это либо бублик, либо компрессор кондея, либо газораспределительный механизм - пружины итак мягкие
повысить отдаваемую мощу на низах - тут только тюнинг двигателя))

[zадрot]

У моей так:
650 об/мин - когда климат не морозит, вибрации нет;
700 об/мин - когда компрессор климата работает, есть вибрация.

[Caterpillar]

Было 750, после чистки дроссельной заслонки и форсунок 800-810 вибрация убавилось, раньше при движении накатом обороты падали до 750, сейчас катится на 1000 пока не тормознёшь, это нормально или на диагностику ехать. 2.0л., автомат, пробег 65 т.км.

[Soichiro]

Без нагрузки должно быть 650. Надо обучить ДЗ через сканер

[Caterpillar]

Да, вроде обучали, только чистил не у официалов, я так понимаю сканер Хондовский должен быть или разницы нет?

[Soichiro]

Смотря какая программа в сканере. Пусть ещё датчик CKP коленвала сбросят и заново обучат

[Caterpillar]

Ok, буду добивать ломастера