Правый внутренний ШРУС Honda CRV 2gen

[Рустик]

если габаритные размеры такие же то конечно должен

[Greamdevil]

ну это да, но вот ставить будут только во вторник, так что пока одни догадки 

[x1975l]

Я тоже узнавал про контрактные приводы, в магазине сказали необходимо снимать и считать шлицы т.к. их разное количество бывает. Могут привезти другие. Уверенным можно быть только если новые заказал.

[Greamdevil]

Понятно, спасибо. Значит будем уже на сто смотреть подойдет нет (

[Серега С.]

Не могу на форуме найти информацию по взаимозаменяемости приводов между кузовами RD5 иRD7, европа и америка или япония. Каталог HDK говорит что внешние гранаты одинаковые. По внутренним не понятно... Может кто в курсе, подскажите. На разборках есть привода на RD5, подойдут ко мне?

[марат37]

Хороший Вопрос.Тоже хотелось бы знать подойдут ли передние привода на американку с европейки.

[viktor piter]

А вот еще интересный вопрос, может кто знает. Правые привода со 2 и 3 кузовов одинаковы? Судя по картинкам там только корпус подвесного отличается и нет балансировочной резинки. Может кто в руках держал и знает?

[марат37]

И все таки кто знает правый внутренний шруз от европейки подойдет на америку?

[viktor piter]

SанSаныч или кто нибудь откликнитесь!
Правые привода со 2 и 3 кузовов одинаковы хотя бы частично? Может шрус внутренний одинаков? Привода с МКП И АКПП одинаковы по шлицам на входе в коробку?
Проблема в следующем на стоящей машине есть люфт вала между шрусами во внутреннем, слышно даже постукивание при попытке вращения вперед назад. Плюс есть приличный люфт внутреннего шруса на шлицах промежуточного вала если подергать в любом направлении и обратно. Шлицы на промвалу разбиваются или нет в этом случае?
Чувствую ездить осталось мало. Что делать? Искать контракт в сборе или достаточно шрус поменять?
Вопросов задал много. Напишите кто кто что знает пожалуйста.

[DM128]

недавно искал правый вал - разборки как правило, целиком предлагают. если найдешь поблизости - бери, вероятность из двух один слепить больше. хотя и свой снять на сервисе и отдефектовать не проблема, масло из коробки не уйдет, особенно если под правую лапу подъемника положить прокладку для наклона на левый бок.
шлицы да, могут разбиться. во внешнем хоть гайка стопорит, с внутренним хуже. но это могут быть шлицы гранаты. сам промежуточный вал в сборе - 44500-SCV-A10 недешев.
заменимость всего вала сомнительна, хотя все размеры можно найти по дублям.
гранаты отдельно более совместимы, тут уже писали про аналоги.

[Серега С.]

купил на свою американку контрактные привода от японки, подошли один в один, только добавились резинки на валах. Думаю что на европе идентичные.

[viktor piter]

В общем обнаружен износ шлицевых соединений в паре промвал - внутренний правый шрус. Кто пробовал "колхозно" по нашему это устранять?
Читал что через стальной тросик корпус трипоида сажают, иголки в шлицы ставят, сверлят соединение насквозь под болт или шплинт, шпонки советуют, варят и т.д.
Поделитесь опытом кто что делал если сталкивались.

[DM128]

в общем, у меня тоже начал вал гулять. разбивает шлицы в обоих частях соединения.

кто в курсе, рестайл вал правый, в сборе, на дорестайл подойдет?
по каталогу промвалы с разными номерами.

[viktor piter]

Что то в этой теме тишина, видимо неисправность в отличии от мазд у нас не массовая, и возникает как следствие от чего-то другого.

[DM128]

она возникает в зависимости от пробега. и металл с раковинками не редкость, они и рождают преждевременный износ.
вопрос только в одном, шлицы разбивает на валу или достаточно смены гранаты. заказав полностью вал, через какое-то время опять придем к проблеме.