Жор масла на CR-V gen4 2.4L (Голосование)

[sem-ia]

до раскоксовки уходило 200-300мл, за этот пробег, синтетического полнозольника.

Какое масло льешь?
з.ы. отчет интересен.

[igorek251ck]

115000км на Honda HFSE 5W-30, затем начал пробовать чистую синтетику малозольник shell helix ultra 5W-30 C3 API SN- 6000км, полнозольник shell helix ultra 5W-30 API SL A3/B3, A3/B4- 6000 км, сейчас уже 1000км на Mobil-1 ESP 5W-30, считаю его лучшим среди малозольных, к тому же у него индекс вязкости достойный. Даст фору многим полнозольникам.

[igorek251ck]

Таблица сравнения характеристик малозольников. Правда за 18 год, но всё же, может кому пригодиться.

[srg-crv]

а вот по регламенту в 2.4 нужно 4.5 литра для замены масла.
если залить 4.5 это будет прямо в верхнюю метку на щупе или нет?

[xxl-kms]

Это будет выше метки макс на щупе

[sem-ia]

если залить 4.5

а не 4.3?

[дмитрий130]

Если слить пока не побежит тонкой струйкой (минут 5-7) войдёт 4.5 литра,а если подождать пока не будет еле капать(минут 15,может чуть больше), тогда войдёт где-то 4.8 литра.

[igorek251ck]

Сливаю пока не перестаёт капать. Заливаю до максимума 4.2 л, что соответствует руководству по эксплуатации.

[дмитрий130]

Ну не знаю, я на этой машине проехал 120 т.км,масло меняю сам через 7-8 т.км,всегда 4.8 до максимума, был бы только рад если бы хватало 4.2,но увы((.
P.s. в фильтр масло не лью,только резинку смазываю.

[Judga]

Соглашусь, до максимального уровня где то чуть больше 4.5 литра нужно

[Mals2]

4,5 л + фильтр заполняю.
Опять же, есть регламент...

[Judga]

К регламенту аккуратней... А то дилер раз в 15 по "регламенту" масло меняет. а потом после 100000к начинается масложор, раскоксовка и т.д.
Тут другое дело, кто как замеряет уровень?
 В мануале прописано замерять на прогретый двигатель, а это значит, что если уровень масла по щупу на холодную равен 3/4, то на горячую он будет 4/4, т.е max или почти max. Температурное расширение ни кто не отменял.

[color]

В мануале написано проверять уровень масла через 3 минуты после глушения прогретого двигателя. Тут больше не тепловое расширение играет роль, а то что масло не успевает слиться в картер. Если проверить уровень в момент глушения и через 2 минуты , например, то уровень уже будет отличаться.

После двух промывок bg109 + долговременные промывки со сменой масла, проехал на свежем промывочном Shell Helix ECO 5W-40 (жтл+гидрокряк) 1000 км и 40 мч. Расход масла отсутствует. Продолжаю наблюдение.
На 2000 км планирую еще один заход bg109+долговременная промывка и переход на Shell HELIX ULTRA 5W-40.

[igorek251ck]

Заливаю 4,2л, затем ехаю куда надо,затем  проверяю через 15 минут  после остановки двигателя и на уровне MAX.

[sem-ia]

После двух промывок bg109 + долговременные промывки со сменой масла, проехал на свежем промывочном Shell Helix ECO 5W-40 (жтл+гидрокряк) 1000 км и 40 мч. Расход масла отсутствует. Продолжаю наблюдение.

Однако наблюдается динамика.