Жор масла на CR-V gen4 2.4L (Голосование)

[color]

Стас. Попробуй valena sv

Если бы помогло, то окупилось бы на доливке)))
Попробую двойную.
Перед  сменой еще Валеры бахну 2 флакона - валяется году же, и залью ПАО 5w40 от Татнефти.

[color]

Если жор не уйдет - уйду на самый дешманский гидрокряк россйиский.

[elvis76]

Я бы ограничил выбор масла зольностью не более 1 - меньше зольных, не смываемых отложений. Кому ILSAC, кому С3 на густой базе.
Станислав, расход масла в мл/1000км после всех промывок возрос?

[color]

Да, в 2-3 раза вырос. Промывки совпали с переходом на ПАО. Сначала Екстрим, потом доливка ПАО Роснефти.
На зольность не знаю есть ли смысл заморачиваться. Масло моментально чернеет вероятно из-за прорывов газов, хотя при такой компрессии наверное маловероятно.
Может просто колец маслосъемных вообще нет и оно горит дай боже, и сгоревшее масло компрессионными кольцами обратно в картер сбрасывает. Не знаю что думать.

[elvis76]

Если вдруг будет мысль точить в ремонтный размер, не торопись. Поговори с Финагиным.

[color]

Не нашел ни одного моториста который советовал бы туда лезть.

[Judga]

Эндаскопом глянь, хоннинговку, нагар на поршнях, подтеки на клапанах. Это многое расскажет

[Mals2]

Поймал себя на мысле...
Мы как будто на форуме АвтоВАЗа!
Но чур меня...
Не было форумов, в гаражах все решали. 

[Крокодил Гена]

Эндаскопом глянь, хоннинговку, нагар на поршнях, подтеки на клапанах.

Плюс к этому ещё и на состояние катализатора не мешало бы глянуть.

[elvis76]

Эндаскопом глянь, хоннинговку, нагар на поршнях, подтеки на клапанах. Это многое расскажет

Или намытости от масла на поршнях

Плюс к этому ещё и на состояние катализатора не мешало бы глянуть.

Даже при литровом масложоре, с исправным катализатором, из выхлопной  горелым маслом не воняет.

Актуальнее другая тема - замер утечек цилиндра пневмотестером.

[Крокодил Гена]

Даже при литровом масложоре, с исправным катализатором, из выхлопной  горелым маслом не воняет.

Речь не о запахе.
Масло не может сгорать без остатка и часть продуктов от его горения, всё равно останутся на днищах поршней, тарелках-галтелях-штоках клапанов и на сотах катализатора.

А пневмотестером можно проверить только отсутствие утечки воздуха в камерах сгорания, т.е.  износ и залегание компрессионных колец, герметичность закрытия клапанов, целостность прокладки

[Alex EM]

5000 км не проехал, скушала 1 литр. mobil 5w30 esp - долил. Режим 90% город. Еще пару тысяч отъезжу и заменю. Вопрос на что менять. Хотя по голосовалке видно что я не один такой, от стиля езды конечно же очень зависит.

[Serpuhow]

Без разницы на что менять.........дело не в масле. Надо найти причину жора, может кольца залегли как вариант.

Раньше у Тойота Авенсис с двигателем 1.8 был такой же жор как на Хонде с 2.4. Чего только ребята не делали..........не помогало. Вобщем итог такой : на рестайле Авенсиса Тойота поставила поршня с дополнительными отверстиями на поршнях для отвода масла с колец (по памяти.....было 4 сделали 6). И о чудо..........жор прекратился у всех на этих движках. Так и здесь, надо искать причину.

[starnov]

может тоже дырок на сверлить? а вдруг...

[Serpuhow]

Лучше забить, подобрать недорогое масло и взять еще одну литрушку на долив и не заморачиваться.