Про подвеску Honda CRV III (брякания, разболтанность, скрип и прочие проблемы)

[bao68]

Правило №1! Резиновые изделия на Хонду нужно ставить только оригиналы!

[Seva1971]

Всем доброго здоровья! Прочитал весь форум, но так и не определился, в чем проблема передней подвески. На малой скорости при проезде любых бугорков в салоне слева слышны шлепки. Более заметны они в полике левой ноги и в верхней части слева на панели.  Перетресли всю подвеску (рейку не снимали), заменил опоры стоек и пружин, сайленблоки. Но проблема осталась. Диагностика и ремонты обошлись в 16 тыр. Может кто нашел, в чем у Нас проблема? Спасибо

[vova_kar]

А пробег какой? Может амортизатору капец? Втулки стабилизаторов и сами стабилизаторы проверяли? И если слышны именно шлепки то вероятнее всего амортизатор, у меня задний почти год хлюпал (именно на малых скоростях) пока не потек и начал стучать!

[Seva1971]

Пробег 102 т. 7 дней назад, когда активно начал искать эти причины шлепков, снимали обе стойки, мастер Дядя сказал все ок. Есть в них и масло и газ.

[Seva1971]

Да, линки и втулки поставили новые, хотя те тоже были еще рабочие

[vova_kar]

Я думаю надо амортизаторы и подвеску на вибростенде проверить!

[Seva1971]

С вибростендом согласен. Но сначала попробую как в натуре: подложу под колесо доску и через рычаг попробую подвигать колесо. Думаю, получится найти этот хляп. Отпишусь по результатам!

[eron_nvs]

Парни, помимо шлепков, на малой скорости при проезде неровностей, слева сверху над стойкой в районе опоры слышится скрип резины. Пробовал подтянуть опору стойки, не получается, шток стойки вращается вместе с гайкой издавая характерный скрип. Год назад подтягивал правую стойку, спокойно подтянулась почти на оборот до отказа. Может левую опору в топку?   

[Mals]

Не совсем понятно про подтяжку опоры... Опора жестко крепится к кузову (5 шпилек - 5 гаек). Самораскручивание может иметь место?  Шток амортизатора имеет утолщение ниже резьбовой части. Соответственно, если гайку на штоке можно подтянуть, то она не до конца сразу была затянута и опора не "села" на шток до конца - болтаться и греметь должна была. Или гайка не самоконтрящаяся была?
По шлепкам мысли такие. Я менял оба передних амортизатора и опоры. Справа поменял и опорный подшипник. А слева - нет. Решил, что нечему выходить из строя в этой конструкции. Так вот, справа шлепков нет, а слева - есть. Логика подсказывает, что шлепает именно непоменянный "неубиваемый" опорный подшипник. Повторюсь - вывод теоретический, на практике не проверял (Что?! Третий раз стойку снимать, разбирать? Не....) . 
По скрипу - ну вполне порванная опора может скрипеть. Тут либо скидывать стойку и разбирать для осмотра опоры, либо люфт-детектор. Первый вариант предпочтительней, как мне кажется.  У меня обе опоры были порваны, но скрипов не было - были стуки. Я со стуками поехал на люфт-детектор. Диагност сказал, что стойка в районе опоры ходуном ходит. Поэтому я заказал опору, а после уже снимал и разбирал стойку.

[eron_nvs]

Да, я не совсем правильно выразился, подтягивал шток амортизатора, скрип идет совместно со стуком. Насчет неубиваемых опор тоже читал, поэтому и сомневался, с другой стороны сверху больше нечему скрипеть и стучать. Думать теперь как гайку со штока отвернуть.

[Mals]

Немного не так. Опора как раз вполне себе убиваема. А ещё есть опорный подшипник.  Вот на него я и грешу.
На штоке амортизатора должен быть паз под шестигранник.  Шестигранником удерживаешь шток от проворачивания.

[eron_nvs]

Отверстие под шестигранник видел.В голове чудится не соответствие прилагаемой силе к откручиванию гайки с величиной этого отверстия под шестигранник.

[Mals]

Как вариант,  рекомендую накрутить ещё 1 гайку на шток, дабы усилить "зону шестигранника".  У меня шток в этом мест лопнул.  Вот я напрыгался тогда...

[Mazzit]

Пришла пора менять задние стойки стабилизатора и втулки. Брать оригинал или есть что-то достойное не из оригинала?

[Romario999]

задние стойки стабилизатора и втулки

Я втулки брал родные, стойки стабилизатора - CTR (Корея, если не подделка). Проехал около 40 т.км. потом авто продал.