Крышка радиатора/Раздуло патрубок.

[Crank]

День добрый, товарищи Хондаводы
Пишу первый раз на этом форуме(очень полезный ресурс), рад знакомству!
Теперь с проблемами! Весной поменял радиатор, т.к. старый потрескался в районе верхнего петрубка. Поставил Nissens. Когда менял, знакомый сказал, что трешины на старом скорее всего из-за крышки радиатора. За неимением в гараже новой пробки поставил старую с мыслью, что поменяю потом! Успешно забыл об этом... Где-то через месяц отрыл капот, а там верхний патрубок надулся как сарделька при варке! Тут вспомнил про пробку, купил новую оригинал, поставил... шланг все равно раздувается, когда двигатель горячий и сдувается - когда холодный. При этом при езде температура не ползет выше половины, ОЖ из бачка убывает, а обратно не идет. Вопросы: Крышка ли это? Поменять ли патрубок (может он просто из-за предыдуших деформаций стал более эластичный и реагирует надутием и на рабочее давление)? Можно ли сжатием руками патрубка добиться открывания клапана крышки (чтоб жидкость шла в расширительный бачок)?

[Nycc]

На прогретом двигателе откручиваем крышку расширительного бачка, поднимаем эту крышку вместе со шлангом так, чтобы было видно его нижний конец, сжимаем верхний патрубок и видим, как антифриз струйкой сливается в расширитель. Можно и не давить на патрубок, а вытащив шланг из расширительного бачка, наблюдать как по мере прогрева холодного двигателя и набухания шлангов, антифриз начинает капать в бачок.

[Chas17]

    Блин, неохота, чтобы прокладка была причиной. Движка-то вообще нормальная. Жидкость в бачке мутная бледно-зеленая с темным оттенком, но я пока предполагаю, что это от оставшейся ржавчины, т.к. систему не промывал, не люблю, чтобы всякие посторонные инородные вещества - жидкости неизвестного качества попадали в движку. В среду поеду на СТО нюхать жидкость, там пока занимаются покраской моего авто.
    И еще такой вопрос по этой же теме. Я не спец, поэтому спрошиваю. У меня после поездки расширитель полный почти доверху, открываю крышку  - в радиаторе жидкости не видно. Утром открываю капот, расширитель (целый) наполовину пуст, а в радиаторе все-равно жижи нет. Доливаю примерно 300 мл.
   Вопросы: 1. при остывании жижа должна уходить из бачка в систему и должен ли быть радиатор при этом полным доверху
                 2. Влияет ли на утечку жидкости неисправность термостата и помпы? И может ли это влиять на срыв шланга? (под машиной все чисто)
Заранее благодарен за советы.

[Kirill]

Андрей, извини - эта крышка у тебя?

[Везунчик]

давай сначала.
1. когда меняли атифриз , сколько воды слили?
2. сколько удалось впихнуть нового антифриза?
В принципе твои предположения:
- термостат ...может быть
- помпа ...скорее всего нет (патрубок срывает)
? упоминалось про неоднократный срыв патрубка....после этого работы по удалению воздуха из системы проводились?
Прокладка ГБЦ очень вероятно , но пока не торопись хоронить ...давай от простого к сложному.

[Kirill]

Андрей, не на чем не настаиваю - прочти и сравни сам:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,552.msg282747.html#msg282747

[vayer]

Здравствуйте.
Поменяли мне радиатор на СТО.
Приехал в гараж - смотрю - пережат атмосферным давлением толстый шланг, который идет от верхнего бачка радиатора.
Открыл крышку радиатора - оттуда пошло типа газа что-то и шланг выправился.
Крышка радиатора новая оригинал, радиатор тайвань.

[Павел Будников]

Как много газов вышло? Скорей всего что это была просто воздушная пробка. Но тем не менее нужно пристально понаблюдать за уровнем антифриза в расширительном бачке, в самом радиаторе, ну и поглядывай на указатель температуры дв-ля почаще

[Kirill]

Остывая, жидкость создает разрежение, заставляя открыться в крышке обратный клапан.
Там образом, вся ОЖ вытесненная при нагреве из системы, засасывается обратно.
Думай.

[vayer]

Блин, крышка-то новая, оригинал. Ее как-то проверить можно?

[Kirill]

Поставь старую.
У тебя при нагреве ОЖ расширяется и должна перетекать в расширительный бачек, а при остывании сужается и
должна вернуться обратно в систему. Соответственно, если этого не происходит патрубок или дует или морщит.
А в финале трещина бачка радиатора из-за постоянного перепада давлений.

[vayer]

Поставил старую крышку - стало нормально.
Прилагаю фото крышек (верхняя - старая, нижняя - новая).
На 3 фото у старой крышки видна деформация слева возле "пипки" (пружина надорвала пластик - на фото пружину не видно).
Из-за этого и покупал новую.
Сравнил обе крышки, отличаются длиной зацепов (на 2 фото видно) и немного формой, в остальном - одинаковы.

[Phobos]

по виду верхняя сделана на полностью автоматической линии, а нижнюю дорабатывали вручную (убирали заусенцы у зацепов). Или мне так показалось, но на третьем фото вроде бы видно следы наждака.

[Леонид28]

За сколько покупал новую крышку?  Я такую же купил за 150 рублей мне она доверея не внушает тоже обратил внимание на длину зацепов, и на новой какое то клеймо не уж то хондовское? тогда почему на старой нету? И обратите внимание на расположение надписей на лейбе они отличаются хоть это и не влияет на работу крышки, но по моему говорит о кустарном происхождении сего девайса... Купил за 300 р неоригинал фирму не помю с маленьким клапаном на 1.1 пока все норм ттт. Теперь вопрос можно ли привести в порядок старую родную крышку радиатора например размочив ее в какой нибудь химии? Мою старую крышку сломал "мастер" который менял радиатор. Сказал если хочешь чтоб такого не повторилось сделай так и быстро снял родную пробку и одним движением пальца обламал клапан сказав что так делает всем и даже себе и показал свою крышку кстати у него точно такая же хонда. Я был опусташен от таких действий но забил. Не стал в чужом городе учить мастера и читать лекции как важно поддерживать давление в системе охлаждения. Да и ладно...

[vayer]

За сколько покупал новую крышку?  Я такую же купил за 150 рублей мне она доверея не внушает тоже обратил внимание на длину зацепов, и на новой какое то клеймо не уж то хондовское? тогда почему на старой нету? И обратите внимание на расположение надписей на лейбе они отличаются хоть это и не влияет на работу крышки, но по моему говорит о кустарном происхождении сего девайса...

На ехист заказывал вроде оригинал: 19045-P08-013. Отдал 640руб.
Раньше всегда запчасти брал на экзисте - нареканий не было.
На новой крышке еще на боковой кромке есть клеймо: "3М" (на фото нет)