Проблема с первым запуском

[step_81]

Мне кажется стартер не причем он бодро крутит без проблем

[Николай Б]

Боюсь что тоже не причем... Но где тогда искать??? Откуда падение напряжения в бортовой сети во время запуска??? Третью зиму уже ищу причину...

[Николай Б]

Всё никак не могу доехать до мастера чтобы стартер поменять... Поменяю - отпишусь.

[Boba111]

Есть такая же болезнь, но при больших морозах, крутит очень вяло при морозах больше -20. На двигатель никаких нареканий нет, новый аккум, свечи ставил без разницы, вот уже третею зиму стоит автозавод на -18. . желаю удачи Вам

[Николай Б]

Спасибо Бауыржан! Очень надеюсь, что поменяю стартер и проблема уйдет... Но очень сомневаюсь... Если проблема останется, буду искать дальше, хотя уже и не знаю где искать.

[step_81]

Подсказали ребята
Клапан сброса давления в топливной магистрали
Где его искать и как с ним бороться

[Николай Б]

Егор, я уже писал выше, что экспериментировал с давлением в топливной системе... Запуск одинаково плохой и с давлением и без... Во время включения зажигания насос тут же накачивает давление до рабочего.

[bao68]

Снимите воздушный фильтр, переведите сигналку в режим "Валет" и попробуйте запуск в 2 этапа:
первый этап - запуск зажигания 1-2 сек. ожидание 5-10 сек.
второй этап - запуск зажигания до победного.
Бензин 95, все электро потребители включены (подогревы туманки, радио, печка и т.п), предварительно желательно подзарядить аккум (кстати какой стоит?).
Конечно шаманство))), но....? (еще раз исключить аккум, бензонасос и фильт воздушный).

[Николай Б]

Александр, аккумулятор стоит 75-й, только что проверен и обслужен. А в чем смысл данного шаманства???

[bao68]

Исключаем влияние:
Сигналки - режим "Валет".
Не достаточную подачу воздуха для приготовления бензиновой смеси - воздушный фильтр.
Продувка цилиндров и отсутствие богатой смеси на свечах - 2-х этапный запуск (не факт, но мне в -30 помогало улучшить запуск).Так же нужно исключить переобогащение смеси (лямда рабочая?). Достаточность заряда аккум - прочитал ваши посты, похоже не в аккуме дело и не в бензине.

На одном из форумов была подобная тема. Парень решил проблему после замены кислородного датчика. Если влияет температура окружающего воздуха, то напрашивается мысль проверить именно этот датчик. Был ли также проверен датчик расхода воздуха (37980-RNA-A01)? Может феном его утром прогреть и посмотреть, как будет запуск?

 

[Николай Б]

Поставил авто в сервис для замены стартера. По результатам отпишусь. Если проблема останется, буду шаманить с кислородными датчиками. Кстати, где находится тот датчик, который феном надо греть?

[zадрot]

Не надо греть датчики (они дорого стоят) - нужен грамотный диагност, который сможет определить уровень сигнала с каждого из датчиков и сравнить с допустимыми (нормальными) интервалами для того или иного режима работы

[Николай Б]

Я уже замучал всех диагностов! Все в один голос говорят что всё в порядке, за исключением падения напряжения в момент запуска...

[zадрot]

Для большинства диагностов "всё в порядке" - это когда ошибок нет, а то что датчик сигнал выдаёт несоответствующий режиму работы, тут "творческий" подход нужен... меняйте пока стартёр, а там видно будет.

Падение напряжения - это нормально, стартёр ток берёт несравнимо больший, чем любой другой потребитель. Когда заводишь - фары гаснут, например, так всегда было

[bao68]

Был пост выше: "На заборе воздуха, в корпусе воздушного фильтра, установлен датчик расхода воздуха (37980-RNA-A01)".
Сам датчик греть не надо, а вот  направить теплый воздух в воздухозаборник перед запуском наверное попробовать можно .