Проблема с первым запуском

[step_81]

Николай Б у Вас какой расход на 100 км

[Николай Б]

Александр, я понял где он находится, но как он устроен?

[Николай Б]

Егор, расход по трассе 9-10 литров. По городу даже озвучивать не хочу и считаю его не совсем реальным с учетом прогревов... А еще, после каждой заправки обнуляю. Комп показывает от 20 до 30 литров!!! Я сначала пугался этих цифр, но выезжая на трассу успокаиваюсь, т.к. расход вновь становится 9-10 литров на 100 км. И так всё время эксплуатации с 2011 года.

[bao68]

Я думаю нужен нормальный электрик по датчикам. Он разберется,  что и как. По городу у меня летом 12,5, зимой 15, сейчас в данный момент 13,2. Ну не может в городе 20-30! Только первые 5-10 км. после сброса, да и то в глухой пробке. У меня на трассе 9,1. "Чек энджина" точно не было? Подсоса воздуха точно нигде нет? Проверили все патрубки возле воздушного фильтра? Фильтр снимали? Пробовали заводить без него?

[bao68]

Чистка датчика MAF (не СРВ, но похоже)   https://www.youtube.com/watch?v=99aKRVPW19M
Здесь текст важный
-http://mashintop.ru/articles.php?id=2691
-http://autovaz-2114.ru/electrical-equipment-in-the-car/uznaj-chem-i-kak-pochistit-datchik-massovogo-rasxoda-vozduxa-vaz-2114-3-luchshix-varianta/
-http://www.club-lexus.ru/faq/index.php?article=190

Еще прочти это: http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=118268.0
-http://www.sti-club.su/showthread.php?t=108872&page=2&s=acec8e170f4e2e101d5a0621f39aab24

[Николай Б]

Кстати, Александр, прошлой зимой у меня загорелся "чек", в сервисе подключили комп, сказали что лямбда мертвая, только какой датчик сдох не сказали. Ошибку сбросили и она больше не выскакивала, я и забыл про неё. А теперь вспомнил...

[Николай Б]

...сервисмены что-то говорили о кислородном датчике, сказали что ничего страшного, это из-за бензина. Если, говорят, ошибка повторится, тогда надо задуматься, если нет - забудь!!!

[bao68]

Ну вот и картина проясняется!
Чисти датчик MAF, и после на диагностику кислородных.
Вокруг этих 3 датчиков и есть твоя проблема.

[Николай Б]

Хожу сегодня вокруг машины, уже трижды капот открывал, все думаю снять, не снять этот датчик. А вдруг поврежу его во время чистки? Да и чистить то чем??? Почитал вышеуказанные ссылки, как-то стремно стало. Попасть на 12,5 тыр просто так тоже не хочется... Обзвонил знакомых, хочу снять на время с какой-нибудь машинки заведомо рабочий датчик, охладить машину и попробовать запустить...

[bao68]

Если карбклинером (Ликвимоли, Хай-Гер или ВД-40)  побрызгать с расстояния 15-20 см, то датчику ничего не будет, а его состояние  увидишь! Там же видео есть!!!
Как применять:
Снять электрический разъем с ДМРВ и демонтировать датчик с двигателя. Обильно распылить препарат на чувствительный элемент датчика и дать стечь остаткам загрязнений. Не касаться элементов датчика руками или инструментом. Полностью просушить датчик перед установкой!!!  Перед применением снять (если есть) резиновое уплотнение.

[zадрot]

вдруг поврежу его

Вот тут ещё посмотри https://www.youtube.com/watch?v=-0aDDFXAwYo датчик как у нас, один в один. Ничего страшного в чистке нет, есть специальные жидкости для чистки ДМРВ

[Николай Б]

Спасибо, попробую!

[step_81]

Сегодня отдал на регулировку клапанов результата пока нет.
К диагностам ездил все датчики в норме. Температурные разница в 3-4 градуса, лямда норм, температура всасываемого воздуха 12 градусов что болие правдиво в боксе. Но при подключении сканера была ошибка по зажиганию как то не обратил внимание. Но если бы ДМРВ глючил эта бы проблема наблюдалась в течении всего времени. а тут после прогрева все впорядке.
Надеюсь что клапана.
До меня двиг ремонтировали возможно и зажали клапана по незнанию, потому что движок работает очень тихо что и настораживает.
Да забыл перед этим снимал стартер чистил внутри и дросель почистил обучил на сканере все ОК.

[bao68]

А по моему точно не клапана (хотя буду рад если это сработает). MAF может глючить после 0 градусов. Пусть промоют его заодно тоже.

[step_81]

Я его мыл бесполезно.