#Все про масло двс CR-V 5 gen

[Amosov]

А кто какое масло заливает? Серые поставки "оригинала" принципиально не рассматриваю, там много подделок.
Смотрю, а чем Sintec 0w20 7000 не масло?

[avacha]

Я пока на гарантии у официалов хондовское 0W 20 лью.

[Buch55]

LM MNG 5-30, в районе 8тыр.

[sanchez2014]

тоже лью LM, только Special Tec

[kochan]

Смотрю, а чем Sintec 0w20 7000 не масло?

Просто не масло и всё 
Из дешёвого - Зик или S-OIL 7 RED #9 SP
Хорошие корейские масла.

[sober]

А я решил вот это. 20 литров. Mobil1 x1 5w30

[Dim438]

Добрый день.
Вот, пересмотрел ещё раз...  https://www.youtube.com/watch?v=7rVGyMoXGEM&t=1346s  ( смотреть 37:50-44:00 )
Может это объясняет выбор 0W20 на K24.  Не обязательно Honda, но 0W20...

[Amosov]

Просто не масло и всё 

Голословно. Судя по многочисленным тестам очень даже масло. Покупать сомнительного происхождения Идемитсу за ценник в 3 раза выше тоже такое себе...

[kochan]

Я не писал про сомнительные. Указал нормальные масла с понятными пакетами присадок. Причём по многочисленным тестам они прекрасно воспринимаются нашими движками.
Дополню мысль:
 Если б я выбирал между Лукойл и Синтек - взял бы Синтек, ибо те же яйца только в профиль.
 А вот если б выбирал Синтек или Зик (или что-то подобное) взял бы Зик однозначно. Более крепкая база, стабильный пакет присадок ну и далее по ОйлКлабу

[kochan]

Добрый день.
Вот, пересмотрел ещё раз...  https://www.youtube.com/watch?v=7rVGyMoXGEM&t=1346s  ( смотреть 37:50-44:00 )
Может это объясняет выбор 0W20 на K24.  Не обязательно Honda, но 0W20...

Да тут вобще не про масло. Да и про масло он правильно сказал, что главное допуски. К тому же в книжке у нас вполне себе допускается масло 5-30 и другие.

[Amosov]

Не только 5W-30, но ещё и 0W-30 и 10W-30.

Но я так и не понял, смотря обзоры, общаясь с многочисленными мастерами официалов...
А что лучше 0W-20 или 5W-30? Доводы про 5W-30 были следующие - оно гуще и подходит для старого мотора, меньше угар.
Но например на двигателе R20 (это 2.0L) угара не бывает если двигатель в принципе намеренно не ушатан.
Другие мнения - что 0W-20 это в угоду экологии, экономия топлива, но при этом сильнее износ и меньше ресурс. А как раз 5W-30 стабильнее плёнка и меньше масляное голодание отдельных частей.
Здесь приводят в пример мотор K24 (это 2.4L) который имеет проблему крошащегося распредвала, о которой большинство владельцев узнаёт на разном пробеге.

[Dim438]

Да, тут про обороты масляного насоса, которые в два раза больше оборотов коленвала. И более вязкое масло ( при не прогретом двигателе ) при определённых оборотах может вспениваться со всеми последствиями...
И про крошащиеся кулачки распредвала нет тут. Есть повышенный износ шеек.
Я не во всем согласен по видео, но повышенные обороты масляного насоса и его противовесы заставляют задуматься. Правда это двигатель К24А3, не знаю как у К24W9/

[kochan]

Да просто нужно лить масло по допускам только не Синтек и иже с ним (ИМХО) и менять в соответствии с условиями эксплуатации. Куча машин с большими пробегами.
Уж про масло насос (в отличии от кулачок) вообще не слышал ничего плохого, хоть там и бешеные обороты.
Конкретно этот движок умер от некорректной чиповки, как мне видится. Ну и не слишком грамотного обслуживание, раз там пружины вверх ногами и герметик внутри.

[Amosov]

Здесь перетёрто более 100 страниц по маслу и никаких выводов.
Маргарита говорила "следовать мануалу".
Мануал говорит 0W-20, 5W-30, 0W-30, 10W-30, с допусками API SM и выше. Короче выбирай любое.
А то что "не Синтек и всё" не основано ни на чём. Синтек стоит 1700 р. за 4 л, потому что производится в РФ, то есть в цене нет логистики и пошлин. Имеет нормальные тесты, нет подделок.
Чем корейские лучше непонятно. Абсолютно средние тесты на том же ойлклубе.
Связываться с параллельным импортом принципиально не хочу.

[kochan]

Вот именно - лей по допускам и всё.
По анализам корейские получше таки будут. И разница в цене не велика.