Разряжается аккумулятор на cr-v 3 или замена штатного аккумулятора на большой ач

[spy]

На аккумуляторе есть зеленый маячёк сигнализирующий о состоянии. Если ставишь машину на долго может стоит на него посмотреть?. У меня машина с сигнализацией больше 10 дней стояла и нормально.

[Weterok]

Алексей!
Почти все верно? но уж больно страшно описали.

Если 3 раза полностью разряженныю новую АКБ зарядить током 5 ампер с нуля и до полной, то об остаточном её ресурсе ни кто не поручится.

Зарядный ток в 1/10 от емкости по-моему никто не отменял, единственно необходимо еще следить и за уровнем напряжения. Действительно достижение при заряде напряжения более 14,8 В очень губительно для АКБ ( так как приводит к осыпанию активной массы), поэтому при достижении этого значения необходимо ток заряда снижать поддерживая напряжение в данном пределе и будет он служить долго и счастливо.

0,042*24 (сутки)*7 (неделя)=7 А*Часа скушало Ничего за неделю.
45 (если исправна и полностью заряжена)/7=6 недель. и у Вас, уважаемые НЕТ АКБ! СОВСЕМ! НАВСЕГДА! НЕ дайБог на морозе!

Действительно если разряд очень глубокий тогда может на морозе и корпус разорвать из за снижения плотности электролита, но если корпус остался цел то мороз только "на руку" так как при низких температурах сульфатация пластин происходит медленнее. Хоть данный режим и пагубный , но  вообще то лечится ("если не слишком запущена") как вы справедливо заметили не циклами заряд-разряд который как правило бесполезен,  а специальным циклом заряда АКБ который производится импульсами тока и сочетает 2/3 периода заряд током 1/10 емкости и 1/3 периода разряд током в 1-2 А. Такой цикл достигается или применением специального зарядного устройства или зарядкой импульсами тока например с периодом в 1с и длительностья в 2/3 с и паралельно подключенным 10 Ом-ным резистором большой мощности (примерно 25 Вт) и помогает избавлятся от сульфатации довольно эфективно и будет так же счастье от длительной работы АКБ.

Увеличение ёмкости АКБ приведёт к тому, чтоВы сможите слушать музыку не 20 а 30 минут. Оно надо?

Еще как правило батареи с большей емкостью имеют и больший пусковой ток (что ох как пригодится при зимнем пуске).
С остальным полностью согласен. С выводами тоже. При езде на короткие расстояния с постоянными заводками (езда по городу например) нужно или включать минимум потребителей (в том числе и отключать в городе днем свет), что не всегда возможно или подзаряжать АКБ, третьего не дано.

[song]

Встряну немного, на холостых:

проверить легко, включаем всЕ что нужно зимой (ксенон и тут рулит), и меряем на аккомуляторе напряжение. Меньше 13, увы, генератор в ремонт или что-то отключаем.

[AStepnov]

Фсё, эпопея закончена 
Сегодня в Авитусе по гарантии поменяли аккум и заодно резинку на 5-ю дверь поставили
Аккум, кстати по гарантии можно менять через каждые 3 месяца в течении года!
Во как!

[Voldemar]

ОД мог поставить укатанную АКБ из салонной демомашины. В этом и заключается препродажная подготовка

[scraber]

Фсё, эпопея закончена 
Сегодня в Авитусе по гарантии поменяли аккум и заодно резинку на 5-ю дверь поставили
Аккум, кстати по гарантии можно менять через каждые 3 месяца в течении года!
Во как!

Отлично, что так все хорошо закончилось
Мои поздравления. 

[· ФорматЦевт ·]

Если 3 раза полностью разряженныю новую АКБ зарядить током 5 ампер с нуля и до полной, то об остаточном её ресурсе ни кто не поручится.

Внимательнее: ПОЛНОСТЬЮ РАЗРЯЖЕННУЮ. Если ей дать 5А , да ещё холодной, может опсыпаться.

... достижение при заряде напряжения более 14,8 В очень губительно для АКБ ( так как приводит к осыпанию активной массы), поэтому при достижении этого значения необходимо ток заряда снижать поддерживая напряжение в данном пределе и будет он служить долго и счастливо.[/quote]
[/quote]...специальным циклом заряда АКБ который производится импульсами тока и сочетает 2/3 периода заряд током 1/10 емкости и 1/3 периода разряд током в 1-2 А. Такой цикл достигается или применением специального зарядного устройства...[/quote]
много Вы видели таких зарядников? Я не видел, хотя я и не профессионал аккумуляторщик. Для зарядки током до 1 А использую лабораторный источник (у меня такой есть, мах 15 В, 1 А.), задал пределы:1 А (по началу 0,5), 14,8 В. и гуляй неделю, изредка посматривай на редкие, мелкие пузырьки. На токи до 6 А сделан самодельный источник из БП от АТишки 180 Вт. Очень старый, зато маленький и надёжный, ручкой на корпусе задаётся максимальный ток в пределах от0,8 до 6 А. Напряжение ограничено аппаратно 14,8 В. Заряд производится, КМК, до 90-95% имеющейся ёмкости, а больше надо?
Из имеющихся в продаже зарядников: или плохо, или дорого.

[LeoSar]

Фсё, эпопея закончена 
Сегодня в Авитусе по гарантии поменяли аккум и заодно резинку на 5-ю дверь поставили
Аккум, кстати по гарантии можно менять через каждые 3 месяца в течении года!
Во как!

Аккум, кстати по гарантии можно менять через каждые 3 месяца в течении года!

А мне на Ткацкой сказали про полтора года. Самое интересное, что ХМК по словам инженера по гарантии заявила: АКБ не может выйти из строя в течение первых 3-х месяцев, при условии прохождения предпродажной подготовке у официального дилера.

[AStepnov]

АКБ не может выйти из строя в течение первых 3-х месяцев, при условии прохождения предпродажной подготовке у официального дилера.
[/quote] Ну тогда Мэйджор облажался, нам пришлось ещё ехать туда печать проставлять круглую в сервисную книжку. А вообще эпопея машины по ПТСу такая: получение из Финляндии 28 апреля Хонда Мотор Рус - 29 апреля Мэйджор Авто- 29 апреля Первая Барыжная контора- 4 мая Вторая Барыжная контора2 (автосад на черногрязской)- 06 мая мы купили авто.

[фазе]

тут приехал в воскресенье с дачи, ехал без пробок 100-150км\ч, щас хотел машину открыть а она не открывается с брелка штатной сигналки, открыл ключом, сигналки дополн. нету, свет в салоне включил ели ели горит...даж не заметно, магнитола ещё жива, прикурил завёл, нормально вопрос вот в чём, из-за чгео село?? фары были в режиме АВТО, хочу узнать если ключ вытащен из зажигания цепь на фары рвётся?7 или нет?? могло ли из-за этого режима авто они включиться?? потому что больше идеё нету, в бортовой сети тока две лампочки жрут ну и часы наврено в магентоле, чё могло так посадить....

[arts77]

теоретически такое может быть, ищи тему про авто режим света, там писали

[port]

Для Н-Вартовска могу сразу сказать,
Вытащи родной, замеряй расстояние  и в бывшую десятую автобазу. Там  магазин на втором этаже есть все марки АКБ и цены меньше чем на рынке. Я себе еще в прошлом году поставил Бош 62 , но влез бы 65. Под низ купи простой резиновый поддон.
Стоял 45 родной, так задолбал. При -15 уже машина с первого раза на автозаводе не заводится. Забыл свет выключить и через 15 минут всё, конец батарее. А с этой и по часу забывал и ни фига. На природе музыка с утра до вечера на полную и всё нормально.

[Валерий]

Артем!
Замена на более мощную АБ даст уверенность при эксплуатации особенно в холодное время, но сам факт разряда нельзя исключать.
Скорее всего была утечка питания, у меня было такое когда забыл выкл. плафон освещения салона над приборной доской, 45 ка села.
Если нет возможности заменить, то сделай для своего родного АКБ лечебный цикл (разряд-заряд), замерь плотность (я это делал на сервисе). Зиму отъездил без проблем.

[port]

Валер, прочти у Юлая профиль где он живёт.
В Нижневартовске мороз -35 обычная температура как в Питере зимой -10.
Писал уже что в позапрошлом году там например весь январь простаяла температура -50. Я улетал от туда 6 января было -54. Попрохладней чем в Питере.

[фазе]

Артем!
Замена на более мощную АБ даст уверенность при эксплуатации особенно в холодное время, но сам факт разряда нельзя исключать.
Скорее всего была утечка питания, у меня было такое когда забыл выкл. плафон освещения салона над приборной доской, 45 ка села.
Если нет возможности заменить, то сделай для своего родного АКБ лечебный цикл (разряд-заряд), замерь плотность (я это делал на сервисе). Зиму отъездил без проблем.

Да я дурак фары на авто оставил, наврено и горели всю ночь, я вот всю примерялся на глазок пока что, какой можно аккамулятор по геометрии туда поставить, не посоветуете марку и характеристики