Разряжается аккумулятор на cr-v 3 или замена штатного аккумулятора на большой ач

[bag68]

А вы не задумывались что и в нашей машинке есть различные релюшки?Кстати сегодня при -27 завёлся нормально при родном АКБ 3-й год эксплуатации.

[kas]

Думаю утверждение, что генератор зарядит АКБ ЛЮБОЙ ёмкости только за большее время не соответствует действительности.

Утверждение, что генератор зарядит АКБ ЛЮБОЙ ёмкости только за большее время ВЕРНО на 100%.

[rediska]

А при 20А твой АКБ рванёт прямо в машине так как по-просту закипит и выделяющийся водород в лучшем случае его расколет ,а в худшем сгоришь на-х...
Эк вас заморозило то......) , А реле регулятор регулирует не ток, а напряжение. Эти два параметра неразрывно связаны друг с другом.

[bag68]

Эк вас заморозило то......) , А реле регулятор регулирует не ток, а напряжение. Эти два параметра неразрывно связаны друг с другом.
[/quote]

Не могу полностью с тобой согласиться всё таки классическое РР подразумевает и наличие ограничителя тока.А не попадалась ли инфа об уровне оборотов двигателя при котором его напряжение превышает напряжение АКБ-когда начинает идти зарядка?Ведь что-то выполняет у нас роль реле обратного тока?

[andrey73]

andrey73, поняли что сказали? :-) причем тут обслуживание? Ток у нас чем определяется? нагрузкой или параметрами источника? м?? Правильно нагрузкой, значит и АКБ получит тот ток от гены, который ему потребуется, а заряжаться будет дольше, про износ генератора я не говорю, для этого и советуют слишком далеко от штатного акб не уходить
[/quote]Артем ,я насколько понял мы говорим о рабочем состоянии а.б.,и его зарядка напрямую зависит от эксплуатации авто(пробки,время суток,внешние потребители,обороты двигателя итд итп)учитывая  то ,что мы ездим по большим городам(частенько мотаюсь в москоу) и толкаясь по пробком понимаю,что при такой езде гена(как вы сказали) способен лишь снизить разряд а.б..А обслуживание,даже не обслуживаемых а.б. должно присутствовать

[lalik77]

Пробовал прикурить сегодня и не завелась, правда мы соединили с другом  + с  +  а  -  с   - , не как написано в мануале , ( минус к какому то болту двигателя ), друг смеялся типо все прикуривают так как он сказал а хонда пишет по своему.
Иогда прищлось покупать. 
Вот купил и поставил  BOSCH S5 002 SILVER PLUS 12V 54Ah 530A, обратной полярности, 207x175x190 (Длина x Ширина x Высота) Встал нормально , но мне кажется что место еще осталось по длине .

Старый аккумулятор Varta



Новый аккумулятор Bosh



Завелась сразу но сопротивление все равно почувствовал, правда уже было не - 24 а -16 градусов

И мотор мне показалось работал более шумно чем обычно. Может глюк так как я по натуре очень бдительный и все время прислушиваюсь ко всему.

Подскажите чего вы думаете , что мне делать со старым аккумулятором, может подзарядить и оставить на черный день или выбросить.
И вообще он подлежит зарядке или все, капут ? Напоминаю мерил АКБ без нагрузки 11,8 V а с нагрузкой (габарит и ближний свет) показал прибор 7,8 V.

[tarroman]

так как я по натуре очень бдительный

я бы сказал мнительный )))
аккум в плохом состоянии, однако если его как следует зарядить - может быть что вполне сгодится как запасной. только хранить его надо в тепле. я б до конца зимы его подержал, а то морозы обещают. согласно инструции к заряднику - 12,2 без нагрузки - это уже на 80% разряжен по-моему. под нагрузкой кажется 10,5 минимум.
так же советую подзарядить новый: он пару месяцев по складам путешествовал точно, а то и больше, наверняка подсел. должен быть 12,8 и не меньше.
работа мотора конечно к аккуму не относится. холодно сильно, вот он и работает громко пока холодный. кстати, масло какое?

[Perah]

Аккумулятор можно ставить большей ёмкости. Единственный недостаток что при малых пробегах он не-будет полностью заряжаться что не-очень хорошо. При этом при продолжительном стоянии или при низких температурах в нём будет оставаться больше заряд.
Заряжаться аккумулятор будет при любом обьёме и с любым генератором - разница будет только во времени необходимом для его зарядки.
У меня была Крaун Виктория списанная с полиции специальный выпуск так там при обычном аккумуляторе стоял генератор на 175А.

[noname]

Вот и мой гаденыш сел, самое главное в не подходящий момент, нужно ехать далеко в область.А аккумулятор сказал "бздык", нет в другой день ему забастовать. Бегал, бегал, не один водятел не дал прикурить ( за денежку естественно) Уроды, больше помогать  никому не буду , а то из сугробов вытаскивай . Ладно пойду искать Бош или Варту 

[Ямбург1в]

Мороз и Хонда день чудесный! или нет?(как продолжение темы).2-л. авт.2008 г. 57000 тыс. штатный поменял на Варту 55Ач,Шерхан с автозапуском.В 6-00 -33 с ветром,жена уехала на работу(кто-то же должен в семье работать)

[lalik77]

так же советую подзарядить новый:

мерил новый   в магазине , без нагрузки 12,6 v а с нагрузкой 10 с чем то.

я бы сказал мнительный )))

Я подумал что вдруг слышен звук работы генератора, хотя было написано  где то , что он работает при оборотах выше 2000, в чем сильно сомневаюсь

работа мотора конечно к аккуму не относится. холодно сильно, вот он и работает громко пока холодный. кстати, масло какое?

Масло в последнее ТО 75 , прежний хозяин лил 0w30 Mobil.

Старый аккумулятор тогда занесу домой, в теплое место куда нибудь поставлю - заодно кто знает хороший зарядник мне в личку если можно чтоб не флудить.

[zabor]

... только хранить его надо в тепле....

Оптимальная температура для консервации АКБ  0 - 5С. Наилучшее место это оборудованный погреб в гараже. А в тепле ему - ему кирдык наступит.

[KИТ.]

Оптимальная температура для консервации АКБ  0 - 5С. Наилучшее место это оборудованный погреб в гараже. А в тепле ему - ему кирдык наступит.

     +1000000!!!
Абсолютно прав Вадим. А ещё АКБ не любят простаивать без работы. Поэтому даже при хранении в погребе нужно регулярно делать разрядно-зарядный цикл.

[noname]

Все купил,поставил, такой же как у Lalik 77-Бош сильвер S5 54 Ач 530 А. Заводится по сравнению со штатным, небо и земля.
Еще предлагали акб Exide 52 Ач ток 520А, по заманушной цене 2200р или 2500 не запомнил точно.

[tarroman]

мерил новый   в магазине , без нагрузки 12,6 v а с нагрузкой 10 с чем то.

12,6 это 75%. зарядить до 12,8 по-любому надо.