Какую резину на лето брать?

[Goodok.E]

Евгений, а про Toyo Proxes CF-1 SUV что скажешь?

Честно про Тойо не знаю ни чего можно посмотреть отзывы в инете, никогда не торговали, вообще при покупке нужно смотреть год изготовления, и если резине года 3 или больше то поездив пару сезонов и не дай бог убить колесо, то уже можно не найти такого рисунка.

[Ростовчанин73]

может вопрос стар как мир - но: 195я ширина протектора критична на наших авто?  (сток 205) чем плохо и опасно или пофигу и можно брать?

[Goodok.E]

может вопрос стар как мир - но: 195я ширина протектора критична на наших авто?  (сток 205) чем плохо и опасно или пофигу и можно брать?

Не надо извращаться, положено 205 минимум ставь, много не сэкономишь, а резина умрёт быстрей.

[Ростовчанин73]

да дело не столько  в экономии-хотя конечно и в ней тоже (есть возм.купить литье с резиной с серванта но там 195 ставил хозяин,машину зимой продали на зимней резине а "бридж" этот остался....вот и думу думаю)))цена вопроса 15 р за комплект с пробеном в 8-10 т.км максимум

[Goodok.E]

да дело не столько  в экономии-хотя конечно и в ней тоже (есть возм.купить литье с резиной с серванта но там 195 ставил хозяин,машину зимой продали на зимней резине а "бридж" этот остался....вот и думу думаю)))цена вопроса 15 р за комплект с пробеном в 8-10 т.км максимум

      Если я правильно понял вы хотите поставить на сервант1  резину размером 195/65/15 с завода идёт 205/70/15.то ваша машина станет ниже прим. на 17 мм, уменьшается высота покрышки, то есть комфорт. 195*65%= 127 мм, 205*70%=143,5 мм.
Нагрузка 195  размера 615 кг-650 кг на колесо,  205 размера примерно также. Цена вопроса 15 тыров, если за комплект с дисками то это дёшево, так что решать вам, но я ещё не слышал что бы кто нибудь хотел уменьшить клиренс.
P.S. Убедитесь, что диск Вам подходит диаметр ступицы, вылет.

[Goodok.E]

      Если я правильно понял вы хотите поставить на сервант1  резину размером 195/65/15 с завода идёт 205/70/15.то ваша машина станет ниже прим. на 17 мм, уменьшается высота покрышки, то есть комфорт. 195*65%= 127 мм, 205*70%=143,5 мм.
Нагрузка 195  размера 615 кг-650 кг на колесо,  205 размера примерно также. Цена вопроса 15 тыров, если за комплект с дисками то это дёшево, так что решать вам, но я ещё не слышал что бы кто нибудь хотел уменьшить клиренс.
P.S. Убедитесь, что диск Вам подходит диаметр ступицы, вылет.

Да ещё спидометр будет врать на 5 км в меньшую сторону.

[Severdac]

Евгений, а про Toyo Proxes CF-1 SUV что скажешь?

Поставил недавно. Отличная шоссейная резина. Хорошо держит дорогу, повороты. По воде, глубоким лужам - отлично - как ножом масло срезает, через глубокие канавки вода вылетает.

По грунтовкам и легкому бездорожью - нормально.

В грязи - плохо, мало чем цепляется, но машинка потихоньку все-равно вылазит, хотя и скользит изрядно.

На стирание - вроде отличная, слышал что боковины мягкие и не любит влетания в глубокие ямы - шышки/грыжи, ну это любая шина страдает на хреновых дорогах.

[Ростовчанин73]

      Если я правильно понял вы хотите поставить на сервант1  резину размером 195/65/15 с завода идёт 205/70/15.то ваша машина станет ниже прим. на 17 мм, уменьшается высота покрышки, то есть комфорт. 195*65%= 127 мм, 205*70%=143,5 мм.
Нагрузка 195  размера 615 кг-650 кг на колесо,  205 размера примерно также. Цена вопроса 15 тыров, если за комплект с дисками то это дёшево, так что решать вам, но я ещё не слышал что бы кто нибудь хотел уменьшить клиренс.
P.S. Убедитесь, что диск Вам подходит диаметр ступицы, вылет.

неее.....занижать не хочу...а 205/75/15 влазит в арки-не цепляется? ( в повороты на дури не вхожу -так что крены не критичны,да и отвык уже от седановской манеры полета,тут авто другое....по своему кайфую....не сравнимые машины)

[Дядя Ваня]

Поставил недавно. Отличная шоссейная резина. Хорошо держит дорогу, повороты. По воде, глубоким лужам - отлично - как ножом масло срезает, через глубокие канавки вода вылетает.

По грунтовкам и легкому бездорожью - нормально.

В грязи - плохо, мало чем цепляется, но машинка потихоньку все-равно вылазит, хотя и скользит изрядно.

На стирание - вроде отличная, слышал что боковины мягкие и не любит влетания в глубокие ямы - шышки/грыжи, ну это любая шина страдает на хреновых дорогах.

Да,согласен, добавить нечего+тихая. Второй сезон катаю, очень нравится.

[Yohanson]

Конти отслужил верой и правдой 2 сезона, за которые на задней оси умерло 4 покрышки - истёрлись в ноль. А купленая в прошлом году новая пара, поставленная вперёд вполне себе даже живая. Феномен понять не могу. Износ равномерный. Тормоза не клинят, геометрия в норме. Такое впечатление, что постоянно невпопад подключается задний мост со скоростью меньшей, чем едет машина и тормозит, тормозит тормозит. Но про это речь в другой теме.

Насколько я понимаю, на нашем приводе СЛЕДУЕТ ставить все 4 ОДИНАКОВЫХ колеса. Возможно поэтому и на самом деле  работает задний мост - во-первых колеса сами по себе разные, а во-вторых ты их еще и меняешь парами - то есть на одном мосту потертые старые, а на другом новьё ставишь.

[Konstantin 56]

Поставил  Danlop GRANDTREK AT-3, проехал около 1000 км. полет нормальный , по сравнению с предыдушей Michelin Primaci немного шумновата остальных минусов пока не заметил. На выходных попробую по пересечонной местности.

[Везунчик]

а че ее пробовать по пересеченке ? резина как резина для пересеченки

Поставил  Danlop GRANDTREK AT-3

[Honda33]

Привет всем. Сам 2 года катал на КумХо. Стер протектор налысо (порядка 40т.км.). Да и грыжа боковая с покупки вылезла, сразу не заметил, и с 1 см выросла до 5. Но вопрос не в марке. Был летом на Бугазской косе. Не застрял, но просто на пляж не совался. Штатная резина просто проваливается в песок. А местные на нивы ставят широкий протектор и шныряют во всех направлениях. Есть у кого опыт и рекомендации при выборе резины не только для грязи, но что б и по песку везла?

[romaha]

BFG AT. Но знатоки скажут что МТ лучше..

[Lexa54]

BFG AT. Но знатоки скажут что МТ лучше..

MT для каменюг покрепче будет... Но как на МТ-ной резине на CR-V гонять? Цокать копытами )