#Контрольная лампа TPMS, давление в шинах

[Белан]

Датчики в паралоне и в запаске,все работает батарейки поменяны. Думаю над селесообразностью востановления в колеса.

Напиши как разбирал датчик и какие батарейки ставил .

[Dima.]

Батарейки купил такие же.разобрал элементарно,снимите сами разберетесь. Лампочка тпсм иногда загорается в районе аэропорта и полосы захода на посадку и еще несколько мест в москве и загородом, потом сама гаснет ,прикольно,в США этот диапазон частот без помех отсюда и глюков нет.  Неможу выставить фотки с андроида,могу выслать на почту,а вы уже сами сюда вложите. Машина с Америки датчики родные

[Белан]

Разобрал датчик контрольного давления в шинах.
1. Снимаем одну заглушку ( вверху датчика ) , вторую нижнюю не трогаем .
2.Поворачиваем крышку , чтобы можно было достать батарейку .
3.Убираем слой прозрачного герметика , в том месте где стоит батарейка .
4.Отсоединяем(отдираем плоскогубцами аккуратно)  крепление контактов от датчика к батарейки ( снизу и сверху батарейки ) . Они приварены контактной сваркой 3-точки . 
5.Достаем батарейку , выравниваем контакты крепления , ставим батарейку .
6. Припаиваем паяльником крепление контактов от датчика к батарейки ( снизу и сверху батарейки ) .
7.Заливаем батарейку прозрачным герметиком. Даем высохнуть .
8.Поворачиваем крышку , наносим клей на место где сняли заглушку ( после снятия заглушку трудно опять использовать ) .
9.Ставим датчик.
Всё  работает .

[rol]

п.10 наливаем и выпиваем пивка 

[Smalkin]

Прочитал всю тему сначала все понял а потом адски запутался 
Если не сложно еще разок ответьте на конкретные вопросы для тех кто в танке:

1) Машина Американская 2008 год. Датчики в дисках? В запаске есть? (запаска костыль а не полноценная)
2) Как-то сканером можно проверить в батарейке дело или в чем-то другом? Не хочется в пустую возиться со сменой батареек.
3) Давление на наклейки в других единицах. Сколько должно быть в колесах и сколько в запаске?

P.S. Лампочка загорелась на 5-й день езды после относительно дальней поездки местами с плохим покрытием. Давление проверил - было 3. Сдул до 2,2. Запаску не проверял.

[Alex..]

Где установлены эти датчики?

[Oleg_sar]

 

На американских машинах эти датчики установлены в колесах.

[Alex..]

У меня машина сборки Великобритания,
как понять уставнолены эти датчики или нет?

[Oleg_sar]

Если не сложно еще разок ответьте на конкретные вопросы для тех кто в танке:

1) Машина Американская 2008 год. Датчики в дисках? В запаске есть? (запаска костыль а не полноценная)
2) Как-то сканером можно проверить в батарейке дело или в чем-то другом? Не хочется в пустую возиться со сменой батареек.
3) Давление на наклейки в других единицах. Сколько должно быть в колесах и сколько в запаске?

P.S. Лампочка загорелась на 5-й день езды после относительно дальней поездки местами с плохим покрытием. Давление проверил - было 3. Сдул до 2,2. Запаску не проверял.

На Американских машинах эти датчики находятся в колесах, точнее даже эти датчики являются "продолжением "соска", через который закачивается воздух в колесо. В запаске такого датчика нет. При перебортовке колес эти датчики хорошо видны, на каждом из них имеется уникальный номер, который прошит в мозги в машине. Больше 4 датчиков прошить нельзя.

Дилерским сканером можно проверить состояние батарейки во всех датчиках. Я для себя купил китайский клон сканера, теперь я вижу что в одном датчике у меня напряжение батареи меньше нормы. И также я могу сам сбрасывать ошибку TPMS.

Давление в колесах, как я помню должно быть 30 psi или по нашему где-то 2.1-2.2 атм.

У системы ест 2 ошибки, это ошибка по давлению в колесах, возникает если давление в одном или более колесах больше или меньше запрограммированного. Отображается желтым значком на приборке в виде шины в разрезе и восклицательного знака внутри. Лечится выравниваем давление в норму. И ошибка всей системы TPMS, выражается в виде желтого значка TPMS. Это может быть все что угодно по системе. Лечится диагностикой и соответственно исправлением ошибки.

[Oleg_sar]

У меня машина сборки Великобритания,
как понять уставнолены эти датчики или нет?

Не в американских машинах НЕТ датчиков давления в колесах. Работа системы основана на разности вращения колес и завязана на ABS, как я понимаю. Проблема лечится выравниванием давления в колесах.

[rol]

не знаю по поводу 4 датчиков. У меня года два назад был случай. Загорелась лампа TPMS. Я проверял дважды давление в колесах. Все было в норме. А лампочка горела. Потом вспомнил о запаске, проверил. Там оказалось давление ниже нормы, причем прилично. Накатал и до сих пор лампочка не загоралась.

[Oleg_sar]

 ]

Возможно дело в комплектации. У меня не полноценная запаска, а докатка. В чем я абсолютно уверен, на моей машине, сканер мне показывает только 4 датчика. Возможно в полноразмерной запаске тоже есть такой датчик, но во всех интернет-магазинах продают комплекты по 4 датчика...

[Smalkin]

Вот и понеслась опять - есть датчики .... нет датчиков... видим только разбортировка колес подскажет.

А давление в запаске какое должно быть? По логике и физике выше чем в полноценных колесах.

[Oleg_sar]

...только разбортировка колес подскажет.
А давление в запаске какое должно быть?

В американских Honda CR_V III поколения есть датчики в колесах. В америке после 2006 года законодательно запрещено продавать машины без системы TPMS. Единственным решение тогда было только установка датчиков.

Если мне не изменяет память давление в докатке чуть более 4 атм. На самой докатке оно написано.

[Perah]

Мне нравятся эти разговоры про датчик в запаске на американской машине. Если датчик начинает работать после разгона до определеонной скорости для экономии батареи и машина помнит только 4 датчика установленные в колёса то если не перепрограмировать компьютер после замены колеса - запаска может посылать сигнал только в голову водителя.
Какието у вас американские модифицированные машины, на многих американских форумах люди описывают как ложили датчики в запаски, делали футляры из труб с нипелями и делали необходимое давление в трубах и у всех машины начинали ругатся на отсутствие датчиков.