#Стук в двигателе Honda

[ajpp]

Говорили вроде всегда,для улучшения смазки,не от резца,бывают и гладкие.Есть и пресованые из порошка,есть и литые,точно знаю ,что канавки для лучшей смазки.Фарсунки масленные они не поставили,даже в жигулях дырки в шатунах были помню.Рефление как индикатор износа на вскидку помогает.
Сергей,правильно всё говоришь,я писал выше .

[Danila_100]

Поршни изготавливаются методом литья . Маликоте  -http://atf.ru/press/286.html  на наших поршнях нет это один из способов антифрикционного покрытия но свое ХОНДОВСКОЕ я так понимаю есть .В этих движках да и у всех производителей поршни становятся все меньше и меньше тоньше и тоньше в силу разных причин Позволяет достичь хороших показателей оборотистости растут показатели мощности но чуть нарушится теплообмен  и привет ремонт .   

[DM128]

Поршни штампуют из нагретого до 400С алюминия, потом отпуск и мех обработка. А отпустить может и позже, чуть чуть да поведет ужа в двигателе. Хонда врятли накосякит, но тазики...

[Danila_100]

Да Дмитрий  штамповка, литье под давлением и кованые вроде так потом механическая обработка  А что про покрытие скажешь на наших поршнях

[DM128]

Сейчас все мажут поршни, составы естественно, патентованные.  Но это тефлон или графит со смолой.
Толщины до 0,3 мм.
Применялось лужение оловом, теперь вроде нет.
Хонда особых чудес не делает, движки, судя по логотипу, ямаховские заводы льют.
Сейчас чем дешевле, тем лучше.
Можно самостоятельно цементировать цилиндр, это просто.
Поршень сложнее, поверхность алюминия с окислами, способ раздвинуть юбку от Миши оптимальный

[ajpp]

Может и побегает ,свыше 300тыс без ремонта,только масло нужно через 3 тыс. менять тогда.
Всё они в своём автопроме совмещают:приятное с полезным и дружат с мозгами.Новые тачки покупают у кого в кармане дыр нет и главная задача,чтоб 3 года хлопот не доставляла,вся политика автопрома изменилась с 2000 года,главное в конкуренции держать.2литра атмосферник или 2.4 -170.В основном заряд увеличивают в камере згорания.Если петарду под ведро кинуть,а если взрыв пакет,то и ведро раздуть может.Если подержанный авто не доставляет хлопот,то новый и не каждому нужен будет.Состав поршней хонды -обычный состав,расчитанный на 250 тыс. пробега.

[Sergey-73]

Михаил, как сильно влияет защита картера на температурный режим двигателя? Я тоже использую масло 0W20, но на летний период, когда темп. под 30 и более, может есть смысл защиту снять.Что посоветуете?

[ajpp]

Ни как она не влияет.Температура масла в движке одинакова,что зимой что летом.Миф придуманный про масло,что летом лить по гущще и при эксплуатационной,естественной выработки.У меня на немецкой машине стоит штатный датчик темп.и давления масла.Темп масла растёт выше 85 градусов только по трассе (зимой и летом без разницы) при скорости выше 160км.ч. до 200 ,до 120,130градусов,по городу темп. не растёт вообще.
Датчик темп не оч точный на япах,110 гр.или 85 на датчике не особо заметна по стрелке.Летом в жару с кондеем при не корректной работе термостата(может придерживать чуть), грязь и пух между радиаторами и редко доживший родной конденсор на половину замятыми сотами ---основные болячки которые мешают нормальному охлаждению(только в этом случае W30 работает как W20),нижняя защита не нарушает охлаждение движки-мёртвому припарка,если её снять.

[ajpp]

Сергей,и вы верите в это:( Маликоте  Злой-http://atf.ru/press/286.html  на наших поршнях нет это один из способов антифрикционного покрытия )?
Я только в ковку верю.,цена всё объяснит.(примернинько
Артикул   Наименование   Наличие   Цена (руб.)      Кол-во
21003-AM001   HKS 21003-AM001 К-т поршней для строкер-кита 86mm Evo 4~9 4G63 2.3L Stroker Kit Only!   под заказ   101820рубликов.      

[Danila_100]

Технологии Михаил это хорошо  последнее время производители все прибегают к разного рода покрытиям -хорошее и покрывать не надо а если основа изначально фулд то вряд ли что то поможет А по маслу W20  да текучесть хороша но и пленку оставляет менее тонкую на стенках а при длительной эксплуатации смазывающие свойства падают быстро 

[doroznik]

Есть что новенькое?
 Сегодня позвонил на СТО  специализация Honda,, Subaru.
Спросил сколько будет откапиталить к24а , сказали 200 т.р- бред . Я думал шутит, так он на полном серьезе.  Контактный сказал от 80 т.р  Может он не в себе?

[DM128]

Скажи им, что оплата будет через юрлицо и для отчетности нужно обоснование цен на детали, расходники, работу. Пусть пришлют, руководство сравнит с другими предложениями и выберет.
Движки из япии идут от 25 тык на мерикосов. В Самаре чел менял - 30 с заменой на контракт, гарантией и работой

[Mibars]

В Новосибирске в прошлом году брал двигло на америкоса (контрактный распил пробег по документам 70+тык). Он вышел в 78ТЫР!!! Дешевле в городе не нашел, были дороже и убитые. Говорят движки с акорда ставят, но потом с такой двиглой не продашь.

[doroznik]

Что-то не пойму. Сегодня заметил что стук очень сильно затих. Можно раслышать при полной тишине. А ещё утром стучало на холостых так что при улечном шуме было отчетливо слышно без труда. И при наборе скорости слышен треск. А сейчас нет.
Если предположить что температура двигла поднялась , поршневая нагрелась.

А в другой раз ,при этой же температуре, стук сильный
 

[DM128]

Или же перескочил на новый зуб натяжитель цепи. То, о чем два месяца дискутировали. Проймешь, когда на холодную звука тоже не будет.