Лампочка зарядки аккумулятора.

[maximus]

Доброго всем дня! Машинка CRV 1997г. 2,0 АКПП. У меня такая проблема на холостых оборотах горит лампа зарядки аккумулятора, стоит только лишь чуть-чуть прибавить газку как она сразу же гаснет, а так же бывает при прогреве когда обороты в райне 1000 при включении нагрузки (фары или вентилятор печки) кротковременно загорается и гаснет. В чем может быть дело? Заранее спасибо за ответы.

[val_r]

Щётки пора менять. Возможно худшее - износ токосъёмных колец.

[maximus]

Пошел снимать генератор , о результатах вскрытия доложу.

[Помор]

Пошел снимать генератор  , о результатах вскрытия доложу.

А ремешок не подтягивал?

[val_r]

Вряд ли ремень. На ХХ он не проскальзывал бы, а при прогазовке повизгивал. Об этом ни слова.

[Pretender]

Если сравнивать с тазиком то такое бывает когда идет большая нагрузка на электропитание
и при повышени оборотов генератор начинает давать больше мощности.
При ее недостатке часть потребности авто в электропитании берется с аккумулятора. Поэтому и загорается лампочка.
Возможно надо искать причину в том, что и какой мощности подключено. При износе щеток мощность генератора не точно падает она пропадает.

[maximus]

Да если бы рамень..... Это первое что я посмотрел, натяжка нормальная. Снять пока не снял, все открутил и уже начал нижний болт выстукивать,... но ремонтируюсь на работе, попросили яму освободить. Поэтому все обратно собрал и выехал. Правда перед выездом поползал с вольтметром, и вот что намерял: х.х.-14,3В; 2000об/мин.-14,3В; 2000об/мин. при нагрузке (врубил все что можно, только стеклоподъемниками не оперировал)-13,7-13,8В; и в заключении х.х. при нагрузке-11,9-12,3В и лампа не гаснет. Лампа загорается и гаснет как я описал выше только при частичной нагрузке т.е. вкл. одни фары или одна печка.

[Скалолаз]

Где-то мыкает...
А клеммы на аккумуляторе подчистить не пробовал?
Как бы так... для начала...
Э-э-э..

[val_r]

Именно так, как описано, ведут себя дохлые щётки.

[maximus]

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия....... На самом деле щетки в норме, токосъемные кольца в норме.
А вот контакт одного из концов обмотки статора с диодным мостом был не то что бы плохой, а вообще не затянут.
Из-за чего судя по всему грелся и пригорал.
Зачистка оного, а так же всех остальных контактов попавших в мое поле зрения (для профилактики)
привела к желаемому результату, лампочка больше не горит. Проблема исчерпана. Всем большое спасибо за советы.

[maximus]

Есче фото

[maximus]

 и последнее

[sla_va]

Привет, мужики! Я некоторым образом связан с электричеством!
Очень важный совет! Никогда не снимайте клеммы аккумулятора при работающем движке!
При этом может вылететь любое эл. оборудование, особенно доставное( сигналка, музыка итд)
Аккумулятор как большая емкость гасит все пульсации( а без него они достигают до 32 В)

[Pinko]

Уважаемые, помогите советом, пожалуйста. Машина CR-V 1998 года. Оффициальная, купленная в салоне, один хозяин.

Сегодня настроили мне клапана. Поехал я домой... Все замечательно. Остановился у магазина, когда вернулся машина не завелась. За 11 лет использования такого никогда не было. Поворачиваю ключ, загораются все привычные лампочки, но! лампочки масла, аккамулятора и чекенджин горят еле-еле... пытаюсь завести — падает стрелочка тепмературы, а в двигателе тишина... Машина не заводится.

Самое забавное, что случилось это в 100 метрах от автосервиса. Туда её и отбуксировал. Оставил. Через 20 мин звонят, говорят, что сел аккамулятор вноль оттого и не заводится, сел потому, что не работает генератор, и что последний надо менять. но зимой я поменял аккамулятор, когда умер прежний, потому прекрасно знаю, что при севшем аккамуляторе тусколо горят все лампочки, а не три и стартер счелкает... а в моем случае даже окна открываются и закрываются и магнитола работает.

Подскажите, что это может быть? Воспользовавшись поиском нашёл тему про секретную чудо кнопку под бордачком, мне она не поможет? Спасибо!

[миклуха]

проверь соединения массы с кузовом и двигателем! из за неё бывает немало проблем.