Датчик наружной температуры HONDA CRV

[Rashpil]

это температурный датчик уличный . Уж поверте     мне довелось    купить битенькую хондочку я ей всю морду и подъторпедную область уже раз на 5 перебрал своими руками 

[DM128]

это температурный датчик уличный . Уж поверте     мне довелось    купить битенькую хондочку я ей всю морду и подъторпедную область уже раз на 5 перебрал своими руками 

Да, Алексей, ты прав. Только ты поднял давнюю ветку про место расположения датчика и модератор объединил её с проблемой по некоректными показаниями наружной температуры. Это объяснения для тех кто с нуля начнет читать и запутается в обсуждениях...
Но к тебе, как челу, перебравшему морду еще и вопрос, по трассировке проводки от температурника: где может провод замкнуть на землю? бампер пластиковый, далее по кузову идет, мож какой болт крутили, придавили провод.
ЗЫ. у автора проблемы машина стала 2005 года, молодец что поправил инфу. значит рестайл и оптитроник. есть корректировка.

[volodya85]

А если нет температурного датчика, разъем в приборной панели под него есть?
И если есть, будет ли показывать температуру?
Сейчас одометр показывает общий пробег постоянно, трип А или трип Б...

[volodya85]

Здравствуйте!
С Наступающим всех!
Подскажите пожалуйста, где найти схему подключения датчика наружной температуры

[SанSаныч]

Температуру приборка показывает только в тех комплектациях, где климат-контроль есть, собственно панель климата и выдаёт на приборку необходимые сигналы. А т.к. в американках чаще всего климата нет, то и приборки у них не расчитаны под индикацию температуры.

[volodya85]

А вродев  данной теме уже встречалось: климат-контроля нет, а температуру приборка показывает...
И в F.A.Qe вроде есть картинки разъемов панели и я так понял 7 контакт на зелёном разъеме это плюс, идущий на датчик наруж. температуры...
Да, наверное всё таки бесполезно!

[SанSаныч]

Если приборка показывает температуру, то даже при отсутствии датчика на дисплее будет включаться режим индикации температуры, но с прочерками.  На ЖК дисплее на приборке есть сегменты для указания температуры?

А то что на фотках, так это европейскую панель ставили.

[QRZ]

я так понял 7 контакт на зелёном разъеме это плюс, идущий на датчик наруж. температуры

на пенель данные о температуре идут с блока климата.
могу предположить что они уже расшифрованы блоком климат контроля, и связь должна быть двух сторонняя потомучьто при отключении блока климата сбрасывается корректировка показания температуры.
более того заметил что если проиборка показывает холодне -20°С то при включении обогрева заднего стекла и зеркал заметно увеличеваются подача горячего воздуха на лобовое (слышно что вентилятор увеличивает обороты и температура повышается). климат сложная штука...


и есче очень интересную вещь заметил все знают что от +3°С и до -3°С при включении зажигания температура мигает предупреждая о гололеде, но у меня иногда они мигает и при большем морозе но не всегда, иногда прямо в движении при изменении показаний температуры мигает три раза иногда нет, не как не могу понять с чем это связано.

[RaMan]

а еще можно корректировать показания наружнего термометра на панели приборов в пределах +3...-3 градуса 

[ccrv]

Я тоже задумывался почему то мигает, то нет. Так и не нашел никакой связи.

[Юра]

Вопрос от тех, у кого нет датчика наружной температуры в комплектации.

Есть ли решения с установкой нештатного датчика?

[SанSаныч]

Есть ли решения с установкой нештатного датчика?

Поставить маршрутный комп. с выносным датчиком температуры. Или ставить приборку от европейки и подключать к ней датчик. Но тут  есть ещё тонкость:  нужно "тянуть" опорное напряжение датчика 5В на приборку или распаивать приборку как описано в ФАКе.

[sander76]

а этот датчик может влиять на запуск двигателя в зимнее время???

[SанSаныч]

а этот датчик может влиять на запуск двигателя в зимнее время???

Нет. С ECM он никак не связан.

[mike_sutyrin]

Но тут  есть ещё тонкость:  нужно "тянуть" опорное напряжение датчика 5В на приборку или распаивать приборку как описано в ФАКе.

Описанная статья про подключение опорного +5В имеет неточность. Номер контакта не В22, а В11. Я сейчас занимаюсь подключением оптитронной панели от европейки на американку 2003 г. Разъемы в панели от американки расположены внутрь платы, а на европейке наружу. И разъемы в итоге перевернуты на 180 градусов. Т.е. номера контактов по ряду меняются местами. Был номер В1, стал номер В10.
Причем обнаружил что все разъемы в статье перевернуты. Сжечь приборку в принципе не получиться если кто захочет подключить напрямую к американке. Но на некоторые контакты нежелательно подавать +12 В с учетом того что при заведенной машине туда прет +14В от генератора. На плате стоит триггер шмидта 74НС14 у которого на входах стоят делители из резисторов.
В клубном сервисе наверное имеются оптитронные приборные панели. Там недолго открыть заднюю крышку и тестером прозвонить по контактам (например проверить В22 и В11 фото в ФАКе есть).