МКПП: вопросы и ответы.

[madmivi]

Может причину стука попробовать поискать там. Успехов.

Да, с синхронизаторами я наверно переборщил. Да и тема уже устарела. Вообщем ездил пару месяцев назад еще раз к дилеру, "похвастался" стуком. Менеджер сначала посмеялся, мол, это у вас застежка на ремне безопасности постукивает об обивку салона, но потом услышал и он и механик. Дали копию листа технического контроля, где указали, что ходовая в порядке. Так, на всякий случай выпросил у них. Спецом я не стал рассказывать о всех предполагаемых причинах стука, а попросил прокомментировать механика. Он-то и подтвердил причину, о которой уже давно писал уважаемый В.В. (Ответ #91 ) - ослабление демпферных пружин на диске сцепления. Механик сказал, что это особенность МКПП на этих CR-V. Спрашиваю, ну а что делать дальше будем? Или продолжим его слушать. Он сказал, по возможности постарайтесь избегать таких разгонов, при которых проявляется стук. Как бы чаво хуже не вышло. Его слова. Вот так. А мне, честно говоря, уже и самому надоело. За год с лишним не отвалилось ничего, ну и фиг с ним. Тему эту для себя закрыл.
Всем счастливой дороги!

[Женя37]

Перечитал все восемнадцать страниц, да всё так и есть, щелчок при торопливом выжиме сцепления и быстром переключении с 1 на 2-ую.Но если это делать  плавно и обдуманно очень даже гладко получается. Иногда подёргивания при медленном маневрировании, как на задроченном уазе, как-то грустно стало, посещают мысли о замене диска сцепления , может кто менял - помогло или это по жизни так?
 Как уже писалось 1-ая, ну очень короткая, тронулся и сразу вторая(которая чуть длиннее 1-ой),так что динамичный разгон только при судорожном передёргивании ручки.
 А в остальном переключения очень чёткие, коробка работает хорошо, удобно расположен рычаг переключения КПП.
 Ещё раз просьба откликнуться тех, кто менял сцепление, есть-ли в этом смысл? или по меньше обращать внимание и принять, как должное?

[Bext]

Месяц назад ремонтировал коробку по гаранти.Все началось с того что на задней скорости при движении появился характерный звук (как в тролейбусе при двежении).Поехал к ОД.Посмотрели сказали а что типа все ок.Типа на механнике на задней скорости нет синхронов и звук таким и должен быть.хотя когда купил звук то был а потом стал усиливатся.проехал я на тот момент 50т.Предложили сменить в коробке масло.Поменяли я так проехал почти 2т км и у меня стала выскакивать 5 скорость и буквально через 50 км стала выскакивать 6.Поехал к ОД.Они меня стали убеждать что я сильно где то буксовал и порвал коробку.Сколько я буксовал но до 5 и 6 скорости не доходило)))В этоге забрали разабрали признали гарантию.Что разволилось толком не сказали.4 недели ждал машину.Итог скорости не выскакиевают но появился странный писк при движении на 5 и 6.как будто раздатка в ниве повизгивает.Вот думаю сколько еще протянет.

[Виктор.]

 Перечитал все восемнадцать страниц, да всё так и есть, щелчок при торопливом выжиме сцепления и быстром переключении с 1 на 2-ую.Но если это делать  плавно и обдуманно очень даже гладко получается. Иногда подёргивания при медленном маневрировании, как на задроченном уазе, как-то грустно стало, посещают мысли о замене диска сцепления , может кто менял - помогло или это по жизни так?
 Как уже писалось 1-ая, ну очень короткая, тронулся и сразу вторая(которая чуть длиннее 1-ой),так что динамичный разгон только при судорожном передёргивании ручки.
 А в остальном переключения очень чёткие, коробка работает хорошо, удобно расположен рычаг переключения КПП.
 Ещё раз просьба откликнуться тех, кто менял сцепление, есть-ли в этом смысл? или по меньше обращать внимание и принять, как должное?                                                   Прочитал твое сообщение про работу сцепления... тоже самое у меня ... раздражает не столько щелчки при переключении с 1 на 2 а сколько дерганье при медленном  движении. и трогании с места...и при движении на задней передачи...ОД при общении посоветовал давать больше газа... ещё есть косяк при частом выжимании сцепления в пробке ... педаль работает туже и туже... в чем причина не пойму... планирую добить дилера ...но он всячески от меня открещивается ссылаясь что все Ок... Жень если ты что то узнал или решил эту проблему напиши ... я думаю что корячится заменя корзины...спасибо за ранее..

[Виктор.]

Прочитал твое сообщение про работу сцепления... тоже самое у меня ... раздражает не столько щелчки при переключении с 1 на 2 а сколько дерганье при медленном  движении. и трогании с места...и при движении на задней передачи...ОД при общении посоветовал давать больше газа... ещё есть косяк при частом выжимании сцепления в пробке ... педаль работает туже и туже... в чем причина не пойму... планирую добить дилера ...но он всячески от меня открещивается ссылаясь что все Ок... Жень если ты что то узнал или решил эту проблему напиши ... я думаю корячится замена корзины спасибо за ранее..

[Женя37]

  Жень если ты что то узнал или решил эту проблему напиши ... я думаю что корячится заменя корзины...спасибо за ранее..

Ничего пока не решил - решил забить на время.Не то, что-бы невозможно ездить, но досаждает конечно. Больше склоняюсь думать, что это не корзина,а диск, потому, что на холодную этих рывков нет,а как прогреется и начинается, если бы корзина, то было бы постоянно - или пружины демпфера или материал накладок такой. Узнавал из Эмиратов диск и корзина порядка 11тыс.-2недели ждать.
 Но сейчас вроде придрочился к ней получается почти без рывков, пока поезжу, а там посмотрим.
 Хотелось-бы услышать ещё отзывов, может кто менял, помогло и надолго-ли, а то на машине всего 25000км и такая ерунда, или это врождённая болячка-слабое сцепление?
 

[Гаррис]

может кто менял, помогло и надолго-ли

Не менял и не собираюсь. Уверен на 100%: бесполезно. Это такая конструктивная особенность . Лично я привык и перестал обращать внимание. Просто езжу и получаю кайф от того, что машина ускоряется ровно так и тогда, как и когда мне надо. Если увидите в городе темно-синюю CR-V без допов и прочих "Мюгенов", едущую чуть быстрее потока - знайте: это я

[Женя37]

Не менял и не собираюсь. Уверен на 100%: бесполезно. Это такая конструктивная особенность . Лично я привык и перестал обращать внимание. Просто езжу и получаю кайф от того, что машина ускоряется ровно так и тогда, как и когда мне надо. Если увидите в городе темно-синюю CR-V без допов и прочих "Мюгенов", едущую чуть быстрее потока - знайте: это я

Вот и мне кажется, что если это у многих такое, значит замена или не поможет, или поможет, но не надолго.Но не приятная конструктивная особенность - согласись!?
 

[Scatman]

Тоже прочитал всю ветку, по поводу стуков ("крутильных колебаний" (с) В.В. - отдельное спасибо) - давно уже адаптировался к езде так, чтоб их не было, и согласен с мнением, что это конструктивная особенность. Но дальше по поводу трансмиссии появилось несколько засад:
1. Появился горизонтальный люфт педали сцепления с сильным щелчком при выжимании педали (через раз) - это ОД отрегулировал, правда чуть-чуть не до конца, но стало гораздо лучше, почти незаметно.
2. С прошлой зимы и по сей день первая передача перед началом движения включается всё хуже и хуже, часто со 2-3 раза.
3. Периодически (не всегда), через неравные промежутки времени, при плавном отпускании педали сцепления на 1-й или 2-й передаче, слышен сильный скрежет (лучше назвать "вой") из моторного отсека, длится 1-3 сек., машина при этом тупит, далее звук пропадает, и следует нормальный разгон. Особенно часто это проявляется, если начинать движение в горку. Есть подозрения на диск сцепления, однако, все косвенные признаки его диагностики говорят о том, что он исправен. Скоро ТО90, буду ОД  д о с т а в а т ь,  просто уже достало, честное слово. Готов им денег заплатить, если гарантией не признают, лишь бы устранили.
Офигеть, ребят, авто 2008 г.в., езжу на ней почти 3 года, стиль езды: только сейчас (пробег 85 т.) буду первый раз менять передние колодки и диски, ТО - каждые 7,5 т.км, а столько траблов за всё это время - ну слов не хватает! До неё у меня была Тойота 1990 г.в., таких проблем даже на горизонте не было, странно это всё. Хотя, конечно, всё познаётся в сравнении с другими произодителями.

[Гаррис]

Сочувствую, Алексей Все это печально. На этом фоне "крутильные колебания" - сущая ерунда.

[1ynatik]

Перечитал все восемнадцать страниц, да всё так и есть, щелчок при торопливом выжиме сцепления и быстром переключении с 1 на 2-ую.Но если это делать  плавно и обдуманно очень даже гладко получается. Иногда подёргивания при медленном маневрировании, как на задроченном уазе, как-то грустно стало, посещают мысли о замене диска сцепления , может кто менял - помогло или это по жизни так?
 Как уже писалось 1-ая, ну очень короткая, тронулся и сразу вторая(которая чуть длиннее 1-ой),так что динамичный разгон только при судорожном передёргивании ручки.
 А в остальном переключения очень чёткие, коробка работает хорошо, удобно расположен рычаг переключения КПП.
 Ещё раз просьба откликнуться тех, кто менял сцепление, есть-ли в этом смысл? или по меньше обращать внимание и принять, как должное?

На сивиках таже проблема. У них на форуме уже пару лет эту проблему мусолят. И диск сцепления люди меняли и полностью в сборе корзину и прокачивали, помогает ненадолго. Даже коллективное письмо писали в хонду по поводу этой проблемы, ничего вразумительного им не ответили. Потом один из владельцев опытным путем выяснил, что проблема в штоке, который идет от педали сцепления в цилиндр сцепления. Его вроде как перекашивает чуть чуть, конструкция такая и он начинает туго ходить, в результате работа сцепления рывками и толчки при троганье с места и при переключениях. Теперь они каждые пару месяцев мажут там (где шток входит в цилиндр под пыльником, не знаю на наших машинах такая же конструкция или нет) густой смазкой или силиконом пшикают, чтобы шток легче ходил. 90% из тех у кого такая проблема была писали что помогает. правда мазать приходится довольно часто (в зависимости от того какую смазку использовали, густую вроде подольше хватает).

[yakus59]

Прчитал всю ботву. Хочу сказать следующее. У меня стука нет, но есть дерганье между короткой первой и длинной второй передачей. Пробовал плавнее, но результат не намного лучше.

[Actives ua]

И я присоединяюсь к коллективной болячке. Решаю проблему одновременным выжиманием сцепления и отпусканием педали газа, иначе вздрагивание вместе с машиной.

[Lebedev_IY]

Кто нибудь сам менял масло в МКПП....?Где там сливная и заливная пробки? В какую сторону они откручиваются (по часовой или против)?Удобно ли производить замену?Есть ли еще какие-нибудь моменты на которые необходимо обратить внимание? Защиту пока не снимал поэтому и задаю вопрос

[temy4]

Кто нибудь сам менял масло в МКПП....?Где там сливная и заливная пробки? В какую сторону они откручиваются (по часовой или против)?Удобно ли производить замену?Есть ли еще какие-нибудь моменты на которые необходимо обратить внимание? Защиту пока не снимал поэтому и задаю вопрос

Меня тоже очень волнует этот вопрос! Поменял все жидкости кроме масла в МКПП. Не нашел где сливать и заливать! Помогите!