ПТФ - Установка в штатные места.

[Kivic]

Так я к практику обращаюсь - раз подгибал то может запомнил насколько...
Если 1..3мм это  можно шайбами вполне, а если речь зашла о 10мм... Ну тогда и правда подгибать только видимо.
Спросил чтобы на опытах сэкономить.

[CRV_Kiev]

Без обид... ну ей Богу не помню.

Приобрел ПТФ желтыые. Долго искал подходящего размера,
дабы в свободные «ниши» сели (слева и справа от номера).
Планирую их запускать кнопкой включающей задний штатный ПТ фонарь в бампере
(естественно через реле).
На фото т.с. репетиция – т.е. еще не закреплял, так – приложил.

[Бультерьер]

Прошу:

71102S10000
71103S10000

Неправильный ответ! 
Теперь у меня два комплекта заглушек - старый и новый 
А "очков" нет по-прежнему 

[Kirill]

Я распиз тяпя. Надо было пробивать сам установочный комплект.
Прошу великодушно извинить меня, за потраченное время и деньги.
То, что тебе было надо под номером 08V31-S10-660 в  комплекте пара заглушек.

71111S10000ZH
Люк R. передних противотуманок,*NH624P

71112S10000ZH
Люк L. передних противотуманок,*NH624P

Однако, выход есть! Воспользуйся тем, что купил по-хозяйски:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,69143.msg171966.html#msg171966

[Бультерьер]

А я и не огорчился
"Родные" заглушки было жалко пилить, а теперь есть на чём тренироваться

[ma1ex]

Мои ПТФ-ки тоже примерно в этих местах стоят, токо без кенгурина.
Но такое их расположение не соответствует тех регламенту, слишком далеко от краев бампера.
Посмотрим как к ним отнесутся на техосмотре

[CRV_Kiev]

Наконец  установил дополнительные ПТФ (желтые).
Да… возможно смотрится не гламурно… ну йух с ним …
Мне нравиться. Особенно плотность светового пучка.
PS
В штатных ПТФ, увеличил «раскос». Во время езды, отлично освещает
+15° к обочине – ОЧЕНЬ удобно и комфортно.
PPS
ВСТРЕЧКАМ не мешает , т.к. был реализован «кивок» ПТФ ближе к асфальту.
 

[CRV_Kiev]

Есть вопрос. В моей, есть кнопка отвечающая за заднюю ПТФ.
Задняя ПТФ включается только при включенном ближнем (при вкл. габаритах кнопка не активируется).
ВОПРОС:
Можно ли подать управляющий «сигнал» на эту кнопку не с ближнего а с габаритов?
Я имею желание кнопкой
(т.е. с нее же, брать управляющий на катушку реле, которое и будет подавать +12 на новые ПТФ на кенурине)
задней ПТФ коммутировать ПТФы установленные на кенгурятнике,
но чтобы они могли работать не завися от включенного ближнего.

[fast98]

Управляющего "сигнала" на кнопку здесь нет, а есть тупая запитка от подрулевого. B4 поставить на адрес B1, но тогда дополнительная нагрузка на лепестки подрулевого при включении задней противотуманки.

[CRV_Kiev]

Спасибо Леша. Как я плонял, питающий+12 тупо лупит через кнопку? Так может задней ПТФ через релюшку дать +12?
И еще: кнопка то зад.ПТФ не фиксируемая, она иначе работает...

[fast98]

Кнопка не фиксируемая, да это так.
Включает и выключает заднюю противотуманку триггер который в rear fog light control unit.
Картинка имеет очень высокое разрешение. Специально выкладываю тех. документацию в таком виде width=700 height=512]http://img18.111_imageshack.us/img18/9308/lightrd1.jpg
Используйте зуум (в разных браузерах реализован по разному) и рассмотрите каждую блоху на картинке.

[ma1ex]

Во, я тоже хочу сделать на нештатные передние и задние ПТФ нефиксируемые кнопки с триггером. Только питание на лампочки конечно будет идти не через подрулевой а прямо с аккума.

[fast98]

Только питание на лампочки конечно будет идти не через подрулевой а прямо с аккума.

Так логичнее и лепестки подрулевого не нагружены будут.

[ma1ex]

Игорь ну тебе-то проще.
У тебя уже есть реле, управляемое нефиксируемой кнопкой.
Чтобы ПТФ работали с габаритами без фар, нужно переключить красный провод на подрулевом с контакта B4 на B1.
А чтобы разгрузить сам подрулевой можно добавить еще одно обычное реле, поставить его туда где сейчас лампочка задних ПТФ.
Короче смотри картинку. 

[CRV_Kiev]

Ну я собсно вот так (см.схему) и собирался делать, т.е. так, как Вы  и предлагаете.
Одно реле будет громоздко (проводка) Надо будет у АКБ поставить (для доп ПТФ).
С двумя реле, из салона можно тащить только один провод - управления релюхой ДОП ПТФ,
что гораздо удобнее, а силовую комутацию лепить у АКБ.
Обязательно надо  добавить предохранитель в цепь +12 ДОП ПТФ.
Отличная реализация. А то врезание доп. кнопок - отстой. Данный вариант отличный, и предполагает
свободу выбора от погодной ситуации.