#Про масло в моторе Honda cr-v III

[dinya]

пробег 45тыс, лил 0W20 honda замена каждые 8000 тыс скоро менять. залью 5W40 motul x-cess

[Вигор]

Доброго времени суток, на Авто@mail.ru наткнулся на статейку "Масленая чума" суть её такова, что одной заправки некачественного бензина будет достаточно, что бы полностью убить двигатель (остатки не полностью сгоревшего топлива вступают в химическую реакцию с маслом превращая его в "черный солидол"). После таких страшилок, мои подозрения по поводу Хондовской тридцатки становятся совсем не актуальными.........Цитирую:

Впрочем, если огромная концентрация смол оставляла двигателю шанс на жизнь после смерти (мотор можно было просто разобрать и промыть), то нынешняя «масляная чума» прикончит его безвозвратно. Даже если некачественное топливо попалось лишь однажды! Не верите? Прошлой зимой, когда столбик термометра впервые показал −15ºС, механики дилерских техцентров, «вскрывая» двигатели новеньких иномарок, тоже не верили, что причиной массового мора автомобилей может являться бензин — уж слишком серьёзными были результаты «вскрытий»: залегшие маслосъемные кольца, стёртое заводское хонингование цилиндров, погнутые клапаны, катастрофический износ компрессионных колец, намертво забитые маслоприемники, а вместо моторного масла — странная субстанция, по консистенции больше похожая на солидол.
«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 2
Силовые агрегаты современных автомобилей непригодны для ремонта: не имеют ремонтных поршней, колец и вкладышей. Так что «вскрывать» поражённый «масляной чумой» двигатель, как правило, не имеет смысла. Разве что, только посмотреть, что там внутри...

И это, повторимся, на новеньких иномарках, фактически без пробега. Важный момент: все машины — с бензиновыми двигателями. Растерявшиеся дилеры попытались понять, что стало причинами этого явления. Конструкция? Нет, под раздачу попали даже премиальные и супернадежные марки. Следующей возникла версия, что двигатели убивает некачественное моторное масло: дескать, «масляные гиганты» экономят на присадках. Опять маловероятно. В списке оказалось более двадцати ведущих масляных брендов, включая «именные» марки смазочных материалов, которыми торгуют только сами дилеры... К радости автомобильных дилеров проблемой заинтересовалось российское представительство компании Shell, которое силами экспертов из своего немецкого центра исследований стало искать причину проблемы.

Выводы химиков из Германии таковы. «Сталинград» у двигателей возникал из-за того, что моторное масло внезапно и полностью потеряло свои свойства. Пытаясь смоделировать подобную ситуацию, химики концерна Shell подвергали масла самым разным воздействиям и смешиванию со всеми возможными видами топлив. Результатом многочисленных химических экспериментов стало создание той самой загадочной субстанции. Характеристики её поражают: по некоторым параметрам, например, по напряжению сдвига и динамической вязкости, эта жижа отличалась от нормального масла... в 30-40 раз! Кинематическая вязкость при 100 градусах существенно снизилась, а вязкость при отрицательных температурах повысилась многократно. По сути, смазка приобрела свойства парафина.

[MicSer]

...... залью 5W40 motul x-cess

Хм, ну а почему не 5w60 или 10w60?

[dinya]

ну можно еще honda HFS-E 5w30 оно есть у оф дилеров, и в мануале по 4 ЦРВ идет для двигателя 2,4

[dinya]

и еще на honda.co.ru в списке применяемых масел в самом низу мелким шрифтом написано для России и Украины рекомендуется 5w30

[evg085]

для России и Украины рекомендуется 5w30

только для некоторых моделей, к CR-V это не относится.

[Serpuhow]

. залью 5W40 motul x-cess

Действительно странный выбор, интересно чем не устраивает 0w20 при пробеге всего в 45 тыс. ?

[Килька]

и еще на honda.co.ru в списке применяемых масел в самом низу мелким шрифтом написано для России и Украины рекомендуется 5w30

Вот к чему я поинтересовался данным вопросом, т.к. дилер лил 5-20, когда приехал по окончании гарантии к человеку занимающимся только японскими автомобилями, он составляя список расходников, имея на руках сервисную книжку, вписал 5-30. На мои вопросы странно хитро улыбался. Раз у него обслуживаться, то его прихоти исполнять. При этом он обратил внимание, на то что я ТО прохожу по сроку, а не по пробегу. Год раньше чем накатываю 15000.
Попробую. Если будут изменения в худшую сторону, то вернусь на 0-20 и тогда опишу минуса.

[dinya]

А что странного ? Не хочу 0-20 и все ! Есть 5 литров 5-40 мотюля почему нет ? Какие аргументы против?

[Serpuhow]

Как говорится хозяин барин, аргументов против полно, в этой теме все написано.

[segeza]

Какие аргументы против?

Можете смело лить и не сомневаться. Я  обслуживаю машину у официального дилера в Минске и мне заливают оригинальное масло 5W-40 и на все мои требования залить 0W-20 отреагировали отказом. Сказали что рекомендованное масло для нашего региона производителем именно это. На другое гарантию не дают. Проехал на этом масле за год и 9 месяцев проехал 60 тысяч километров. Полёт нормальный.

[dinya]

прочитал всю тему и ни одного не увидел? реального аргумента , клубный сервис только 5-40 льет к слову

[Serpuhow]

Таблицу с рекомендациями по применению масла в автомобилях Хонда по годам выпуска на предыдущей странице тоже не увидели ?
Если не хотите видеть, это другое дело. Вообще то машина ваша, что хотите то и залевайте, хоть 60-тку.

[dinya]

таблицу видел в ней до 2001 5*40 лили в црв, потом 0*20 так эта таблица показывает видимо то что лили оф дилеры на то и не более, это же не догма!!!

[dinya]

или вы хотите сказать что двигло 2,4 придумали в 2002? и стали лить 0*20?))))) возможно в 2.0 0*20 самое то, но у меня 2,4