#Про масло в моторе Honda cr-v III

[Maksimus69]

ДВС товарищи хондаводы! Бегло изучил данную тему, но так и не наткнулся на интересующий меня вопрос.
Являюсь обладателем 3-го серванта 2008 г.в, двигатель 2.0, 6 мкпп.пробег 160 т.км.. Последнюю пару лет лил родную америкосовскую синтетику Ultimate 5-30( кварт серебристого цвета). Но на перед прошлой заменой в магазине мне расхвалили масло HONDA HG Synthetic SN 5W30( кварт черного цвета с золотистой пробкой), сказав что это тоже синтетика и для моего авто в принципе подходит, еще и по ценнику лояльнее почти в 2 раза. На следующий день после замены, порывшись на просторах рунета, выяснил, что это все таки полусинь!
Проехал на нем 8 т.км, нареканий вроде никаких. Перед грядущей заменой возникает насущный вопрос: насколько критично использование данной полусини и стоит ли лить его на зиму или все таки возвращаться на синтетику? И при возврате стоит ли замарачиваться промывкой двигла? Всем заранее огромное спасибо за совет!

[Serpuhow]

А чем плоха полусинтетика ?..............да ни чем, хорошее масло, если не подделка. У синтетики свойства более стабильные и все. Это же не гоночный болид, что бы подбирать так тщательно масло............В Вашем случае , что первое, что второе 5w30, лейте любое хоть зимой , хоть летом. Я бы и промывать не стал..........Вот если бы была залита минералка, а потом залить синтетику или наоборот, тогда другой вопрос, надо промывать............

[Maksimus69]

 
[/quote]
Спасибо за совет. Валерий, а если не секрет, что льете сами и каковы ощущения? Движоку нас видимо одинаковый! Тоже 0-20 в соответствии с рекомендацией официалов? У меня к пробегу в 100 тыщ 0-20 стало изрядно кушать,  в связи с чем и перешел на 5-30. За 8 т.км. доливаю чуть больше полулитра.

[izhik]

 
[/quote]
Лить ВАЖНО то что рекомендует производитель. Лучше чем производитель этот двигатель ни кто не знает , это факт. При повышении вязкости масляные каналы испытывают сложности с пропускаемостью более густого продукта , соответственно 5w30 доходит до рабочей температуры дольше чем 0w20 и двигатель какое то время испытывает масляный голод с соответствующими следствиями . С пробегом более 100 т.р. переход на 5w30 возможен. Важно подобрать масло с допуском ILSAC GF-5. Но то что с 100тысячного пробега ест масло это не нормально , если конечно эксплуатируется в спокойном режиме . Если гоняешь с постоянным кикдауном то норм , но тогда переходить не надо.

[uda]

пробег 95 тыс. изначально всегда лил 0w20. замена каждые 7.5 тыс. сначало лил оригинальное Honda. Этот год перешел на Profix , тоже 0w20. Масло нравится больше оригинала .  Двигатель работает тихо и мягко. Угара масла нет вообще ...

[izhik]

пробег 95 тыс. изначально всегда лил 0w20. замена каждые 7.5 тыс. сначало лил оригинальное Honda. Этот год перешел на Profix , тоже 0w20. Масло нравится больше оригинала .  Двигатель работает тихо и мягко. Угара масла нет вообще ...

Угар есть у всех производителей , это физическая данность масла , нефтепродукт горит в любом случае. Больше или меньше зависит от правильного подбора и режима эксплуатации. У масла есть еще функция диспергирующая , другими словами определенные присадки вымывают сажу и прочую грязь из двигателя , тем самым заменяя им объем угоревшего масла. От сюда ощущение что масло не горит.

[dim04]

Угар есть у всех производителей

Там баночка железная и красивая, японская))) оттого и нравится и угара нет.

[Serpuhow]

 Валерий, а если не секрет, что льете сами и каковы ощущения? 

0-20, расхода нет, пробег меньше 100.

[sirota]

А никто не пробовал масло liqui moly азия америка?

[rol]

где-то читал, что это масло не сертифицировано для Германии.

[uda]

Угар есть у всех производителей , это физическая данность масла , нефтепродукт горит в любом случае. Больше или меньше зависит от правильного подбора и режима эксплуатации. У масла есть еще функция диспергирующая , другими словами определенные присадки вымывают сажу и прочую грязь из двигателя , тем самым заменяя им объем угоревшего масла. От сюда ощущение что масло не горит.

По щупу угар был только в период обкатки. Более никогда и недоливал между заменами ..

[Alessios]

Интересная статья по маслу для CR-V :  _http://www.h o n d a v o d a m.ru/statji/k20oil.html

[Maksimus69]

 
[/quote]
Да что вы все приводите ссылки с  хонадаводам.ру? В начале этой статьи они упираются в то, что все кроме 0-20,5-20 критично для двигателя к20\24 ввиду тонких масляных каналов, а ближе к окончанию статьи озвучивают, что сами чуть ли не рекомендуют 5-30! Противоречивость налицо!! Да и периодичность обновления данного портала сомнительна - к примеру не нашел не в списке рагламентов, ни в перечне моделей, опубликованных на сайте, сервант четвертого поколения, хотя он выпускается уже 3!!! года!!

[dim04]

ссылки с  хонадаводам.ру?

Я распространителей сей ссылки  приравниваю к злостным спамерам.

[bao68]

Да и периодичность обновления данного портала сомнительна - к примеру не нашел не в списке рагламентов, ни в перечне моделей, опубликованных на сайте, сервант четвертого поколения, хотя он выпускается уже 3!!! года!!

Я похоже что то упустил - разве у СРВ-4 другие двигатели? А если нет то почему статья про масло не подходит для восприятия? Надо учесть, что ОД для двигателя 2.4 предписывает масло 5W30, для 2,0 0W20 причем это не комментируют, а ссылаются японцев!!!