Ремонт часов - Снова здорово!

[balamut]

возвращаюсь к давней теме... два раза я пропаивал часы за прошедший год, сверлил отверстия. и вновь проявляется всё таже проблема: то горят, то негорят. тугоплавким припоем нехочу паять т.к. есть опасение перегрева. возникла у меня одна мысль- присобачить на корпус часов маленький кулер от компа, например с северного моста. питание у него 12v, думаю что это решт все проблемы.
______________________________________________________________

Ремонт часов самостоятельно: Реанимация салонных часов в Honda CR-V 1997-2001 г/в.
В Нашем техцентре: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

[Shoushou]

Мысль про мини куллер хорошая, а есть место, куда приладить, всмысле внутри, в торпеде? (у самого не горят уже пол года, да не охота ковырятся, на магнитофоне есть часы)

[balamut]

да там места предостаточно. в корпусе делаешь отверстие,накладываешь кулер и приручиваешь саморезами.  два провода на питание вентилятора подключаешь к питанию часов.

[e777]

чисто русский подход, лечим не болезнь, а заглушаем ее воздействие.поставьте(замените)конденсаторы на полимерные (или просто замените на такиеже )и забудьте про часы на 10 лет.иначе все ваше охлаждение толку надолго не даст.компоненты часов способны работать до +80 градусов железно (по документации до +125), а отказ по температуре это прежде всего высохшие электролитические конденсаторы, и только потом отсутствие контакта там где он быть должен.у меня такой опыт.И поверьте наличие механических систем таких как китайский вентилятор скажется далеко не лучшим образом, спросите тех кто занимается ремонтом компов, их (вентиляторов) хватает на сезон, причем это при эксплуатации в домашних условиях.разве вам нужен в салоне рык от загудевшего вентилятора ?Особо упертым могу предложить использовать элементы пельтье, но там есть свои заморочки , зато нет механики и стоят они не менее 600 руб.ИЛи жидкостное охлаждение  .правда все равно кондер если высох то емы кирдык , а то и часам полностью, они ведь в итоге коротят схему.

[Myh]

Абсолютно согласен с предыдущим постом. И , если без обид, господа, вы все хорошо дружите с паяльником? Может иногда проще попросить кого-нибудь из друзей пропаять? Да, это несложно, но иногда мастер видит плату несколько лучше и паяет надежнее. У себя, например, даже дисплей не трогал, ибо имею кучу паяльников, для разных ситуаций и паяю нормально. Итог- все работает с первого подхода.

[ZeARcH]

Согласен с тем, что кулер - не выход! И жужжать он начнет, да и пыли в часы натолкает. У меня часы дважды пропаяны и работают хреново (когда вздумается). Может быть попробовать раскурочить будильник какой-нть и вставить от него внутренности в корпус наших часов. Наподобие установки борт-компьютера 

[e777]

Может быть попробовать раскурочить будильник какой-нть и вставить от него внутренности в корпус наших часов. Наподобие установки борт-компьютера 

Это идея , однако, только вот заводить его не совсем удобно да и колокольчики торчать будут, но зато такого ни у кого не будет эксклюзив однако ! шучу конечно ,я понял что будильник электронный. Наверно проще всеже заменить что нужно (если конечно это ме микросхема, но она дохнет редко, в основном дохнет то что должно обеспечить ей нужный режим работы, если конечно с электричеством не было катаклизмов.

[_Spider_]

У меня вот тож по часам проблема есть, заметил следующую закономерность, что при нажатии на верхний угол корпуса часов они загораются, работают какое то время, либо до того как заглушу машину и заведу снова и все.. негорят снова, только что разбирал и посмотрел целостность пайки, на вид вроде никаких нарушений нет, но открыв часы увидел черное пятно вверху на циферблате.
как будто подгорело что то там, но цифры все горят!

[YarDen]

Там у всех это пятно,технология изготовления видать такая, а греются там 2Вт ные резисторы/малогабаритные и отпаиваются поетому,плюс вибрация, кулер поможет наверно,но колхозить его туда не очень охота.
И электролиты,высохшие ваабще непричём!

[alenok]

... но открыв часы увидел черное пятно вверху на циферблате.
как будто подгорело что то там, но цифры все горят!

Это темное пятнышко - индикатор герметичности колбы газоразрядного прибора. При попадании воздуха внутрь оно обесцветится. А я устал бороться со своими часами. У меня обрыв цепи накала внутри платы, при прогреве часов свечение разрядов восстанавливается. Плюнул, купил Китайские с термометрами на рулевую колонку.

[ZeARcH]

Плюнул, купил Китайские с термометрами на рулевую колонку.

Вот бы такие вколхозить вместо штатных  Интересно, есть китайские часы со светящимся циферблатом?

[alenok]

Эти черти клепают все, что угодно

[fast98]

Никаких кулеров не нужно. Отдайте плату в мастерскую по ремонту мобильников. Технологии везьде одинаковы.Плата обрабатывается pre-soldering spray, далее "жарка" термовоздушной паяльной станцией и контрольный выстрел-подчистка паяльником. Если мастер культурный, еще и емкость эту поменяет.
И только не советуйте ничего там про тугоплавкие припои - неправильно поймут.

[balamut]

насколько я знаю "жарка" требуется в случае востановления треснувших деталей после падения на пол или каких-то других механических воздействий. ну в данном случае ни у кого небыло таких воздействий на плату часов.

[fast98]

Треснувшие детали просто меняют. В случае с нашими часами, к счастью, никто не падал.  Имеют место термо-механические воздействия/напряжения. Припой под их нагрузкой разрушается, кристаллизуется и получается разрыв в виде трещины. Если деталь с ножкой - кольцевая трещина.  Вибрация ускоряет процесс.