#Регулировка клапанов Honda CR-V 2002 - 2006 г\в

[Birbox]

0.20 и 0.25 на R20A в CRV  3-его поколения. На наших движках такие зазоры недопустимы. Хтотя, может не все распреды ещё регулировщики продали

[Plate]

Проеду с такими зазорами 20 тысяч, сообщу результат, если начнут прогорать клапанные сёдла, уже на таком пробеге будет ясно. Предьяву кину своему СТО, они будут отвечать. Так что не кипишуйте, наоборот радуйтесь что есть какой-то долб@ёб вроде меня который решил поэкспериментировать со своей машиной. Потом всем опыт будет. Вот будет потеха когда с машиной ничего не будет, а все сторонники больших зазоров окажутся напрасными паникёрами. Здесь меня убеждали что нельзя 20-25 делать. Посмотрим на их реакцию и недоумение что машина не только не сломалась, но и продолжает ездить как ни в чём не бывало 
А распредвал я заменил не думая, мне отдали за 300 зелёных (оригинал)

[Birbox]

Не то, чтобы в претензию, Максим, всего лишь хочется узнать откуда взяты эти 0.20 и 0.25? Ведь мануал есть, япы-то  тоже о чём-то думали, когда его писали. Хорошо конечно, что мастера берутся ответить за эти зазоры, но как-то по опыту заметил, что у них мнение часто меняется в зависимости от фактического расклада. Они указали какие зазоры выставили  где-то документально.
У тебя 2.4? И на каком масле ездишь?

[Plate]

Понятия не имею. Они сказали что на этих машинах нужно 20 и 25, они работают уже 20 лет и только Хонды и Акуры обслуживают. Сам хозяин работал в официальной Хонде в городе и ушёл открыл своё СТО. А по мануалу  говорят будут клапана цокотеть. Так и сказали, выбирай, можем сделать по мануалу, но будет громко мотор работать. А можем сделать по своему опыту, вот я и сказал, пусть делают по своему усмотрению. Завтра заеду к ним ещё раз задам вопрос, почему они так, но они уже и так на меня смотрят как на идиота. Сколько можно это обсуждать? Сделали как они знают и всё! Хочешь, снимай сам переделывай. Но я не буду это делать. Просто если прогорит седло и то я у них головку не буду менять. А наеду и претензией. Через 20 тысяч будет видно уже....

[Birbox]

смотрят как на идиота.

Тоже так смотрели первые пару лет, теперь звонят, советуются..хотя до спеца мне как до Парижа:))Всё на Форуме вычитано.
Спасибо за коммент, учитывая мин зазор по впуску 0.21, думается 0.2 не фаталити, по выпуску отпишись конечно как ходить будет. Всё, более не тревожу.

[Plate]

Только что снова заехал к ним и попытался завязать тему что они сильно зажали клапана, меня на форуме ругают. Хозяин ответил что есть машины на газу приезжают с такими зажатыми клапанами что даже щуп не влазит и никаких проблем с головкой и сёдлами не было. это всё миф что прогорят клапана и сёдла. Так как люди после газа вообще по 20-30 тысяч ездят с пережатыми и потом просто приезжают по новому регулировать. И я пока у них там был слямзил у них свечи БУ меняли кому-то называются denso iridium skj20dr-m11s, сейчас поедву на стенде проверю. Возможно тяга пропала из-за того что я проехал на своих свечах уже 140 тысяч.

[bzn2k]

Отрегулировал на днях клапана. На впуске с трудом пролазил щуп 0.20, выпуск на некоторых 0.33 проскакивал. Сделал впуск 0.23 и выпуск 0.30 Двигатель работает намного тише и ровнее. Да, и на выпускном распредвале задиры 1 и 4 цилиндр

[Birbox]

на выпускном распредвале задиры 1 и 4 цилиндр

Теперь можно попытаться исцелить больного:) http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5369.msg882885.html#msg882885

[Андрей Скибак]

Понятия не имею. Они сказали что на этих машинах нужно 20 и 25, они работают уже 20 лет и только Хонды и Акуры обслуживают. Сам хозяин работал в официальной Хонде в городе и ушёл открыл своё СТО. А по мануалу  говорят будут клапана цокотеть. Так и сказали, выбирай, можем сделать по мануалу, но будет громко мотор работать. А можем сделать по своему опыту, вот я и сказал, пусть делают по своему усмотрению. Завтра заеду к ним ещё раз задам вопрос, почему они так, но они уже и так на меня смотрят как на идиота. Сколько можно это обсуждать? Сделали как они знают и всё! Хочешь, снимай сам переделывай. Но я не буду это делать. Просто если прогорит седло и то я у них головку не буду менять. А наеду и претензией. Через 20 тысяч будет видно уже....

День добрый! На своей царевне к20а4 поставил такие зазоры, потому что по мануалу работал, как дизельный тракторок, да и щупы регулировачные как раз были только с разбегом 15 - 20 - 25 - 30. Проехал 60 тыс. км. Полет нормальный! Ничего не прогарело. Динамика разгона устраивает. До этого пробовал по мануалу, громко стучали, особенно выпускные.

[SанSаныч]

А я от себя добавлю: всё это вы делаете на свой риск и страх! Потом, если что, обижайтесь только на себя!

[Afreec]

To Saн Saныч- вопрос :как работает мотор твоей машины с ''мануальными'' регулировками ? Громко или тихо? Недавно регулировал клапанье, пришлось переделывать. Мотор работал да, как трактор. Пришлось ставить 0.20 ,0.25 тогда вроде стало терпимо. Валы , цепь все в весьма хорошем состоянии(160т.км.).

[SанSаныч]

Алексей, не сбивай с толку людей. Клапана регулируются не для того, что бы мотор тихо работал. Тепловой зазор вычисляется производителем так, что бы при прогретом моторе зазор сводился к нулю и клапан закрывался полностью, но плавно без удара. Если зазор будет больше, то клапан будет удаляться об седло и деформировать седло и деформироваться сам. Если зазор будет меньше, то клапан будет закрываться не полностью и это негативно скажется на наполняемости цилиндров, компрессии и эффективности рабочего хода. Такие моторы как правило страдают "обогащённой смесью" - наблюдал уже много раз. У них ухудшена приемистость, а в совсем запущенных случаях доходит до того, что не прогретый мотор не держит ХХ и глохнет при включении передачи АКПП - люди с места тронуться не могут пока не прогреют двигатель. И всё из-за того, что мотору воздуха не хватает - попробуй подышать с дыркой в лёгких.
Нам часто приходится перерегулировать клапана после вот таких умельцев, которые делают зазоры поменьше, что бы мотор работал потише. Но до конца вернуть былую удаль уже не удаётся, потому что длительная езда с неплотно закрывающимися клапанами вызывает образование на фасках нагара и раковин, и даже когда зазор нормальный клапан всё равно пропускает.

Вот поэтому я и не рекомендую делать зазоры меньше положенного!

[Afreec]

Ok, это понятно, я спросил про то, как работает твой мотор !  Шумновато или нет ,просто" свежие "моторы не имели повышенного цоканья (у Torneo-Accord к примеру). Возможно при рекомендованных регулировках " пение" это последствия естественного износа ГРМ в общем? И не следует обращать на это внимания, я так понимаю.

[SанSаныч]

Нормально работает. Во всяком случае мне есть с чем сравнивать. После прогрева основное цоканье на этих моторах издают форсунки.

[53-rus]

Подскажите какие зазоры клапанов на Honda CR-V II (Американка), Двигатель  K24A1, 2004 года выпуска?