Кардан - Смазка и замена крестовин.

[гогич]

Доставили наконц мой кардан со стопорными кольцами,кардан как кардан(как на жульке),собрал,поставил,топнул 140 за городом.Разницы не уловил,что с ним,что без него-не трясет.

[nekrylov]

  Доброго времени суток, соклубники. Алексей, вопрос несколько непонятен, но тем не менее постараюсь ответить, исходя из своего опыта.
 Вибрация от самих крестовин как правило не возникает. Если раньше крестовины меняли и перепутали вилки, то тогда это возможно, но и то маловероятно. Чаще, при выходе из строя крестовин(появление зазора в сочленении), наблюдаются стуки в виде щелчков во время  начала движения, а так же при ускорении во время езды накатом. Наиболее частой причиной вибрации являются следующие неисправности:
 1- разбит  подвесной подшипник кардана
 2- Разбит или большой люфт в подшипниках внутреннего шруса, как правого, так и левого.
 3- Разбит или большой люфт в трипоиде кардана
 4- разбаланс колес.
 С уважением к соклубникам.

[Нивавод2]

Товарищи! У кого были проблемы с крестовиной, вибрация обычно происходит в определённом диапазоне скорости, или чем быстрее - тем больше? И в руль она идёт? Заранее спасибо

Дисбаланс (неисправность) крестовин приводит к вибрации!
Ибо карданная передача, обеспечивает передачу крутящего момента с пульсацией угловой скорости. Если вибрация зависит от скорости, то это колеса или кардан (крестовины). Если вибрация возникает при ускорении, а при сбрасывании оборотов движка пропадает - внутренние шрусы. Если вибрация от крестовин кардана, бывает несколько вариантов. И отдаёт в руль и не отдаёт. И увеличивается в зависимости от скорости,  и происходит в определённом диапазоне. Сними кардан, да прокатись. Но лучше рассмотри сначала другие варианты вибрации.

[spilov]

Братцы! Где найти фланец кардана? На разборе предлагали бу кардан за 18000, или мятый вхлам кардан за 10000, ну чтоб с него снять фланец. Что то за одну небольшую железячку 10000 отдавать жаба душит.
а мой фланец развалился:

[Alex1971]

Не надо ничего искать, навари электросваркой всё, что съело, обточи всё лишнее напильником и болгаркой, пройди отверстие развёрткой Д20 и ставь спокойно крестовину, только не керни её, а положи шайбу от ЖИГУЛёвской постели распредвала и прихвати её полуавтоматом. Такая сборка лучше и грамотнее чем на заводе, так как имеется возможность легко установить идеально правильное положение крестовины, а при последующем демонтаже крестовины, сдуешь болгаркой прихватки и легко снимешь крестовину.

[@лексей]

на днях заказал крестовину "GMB GUN45" привезли без стопорных колец.Отказался .
Вопрос:все эти крестовины(GMB GUN45) без колец или мне так "ПОВЕЗЛО"

[Ученый]

Доброго времени суток уважаемые друзья! Прошу прощения, если не там создал тему, но очень прошу Вашей помощи. Около месяца назад стал замечать какой-то скрежет при движении задним ходом (предполагал что это трутся задние колодки) однако если плавно трогаться вперед, то никакого скрежета нету(колодки недавно менялись). Но при резком старте - скрежет! Жидкость в заднем мосту менял 5 раз за последние пол года, мост подключается и работает нормально. Помогите выяснить, что может так скрипеть? Скрежет раздается сзади! Заранее спасибо. Видео прилагается. http://youtu.be/1YjRVEGeAcc

[Alex1971]

У меня было такое, как оказалось,  скрип издавал оборвавшийся латунный крючёк, разводящий задние колодки,
но я при этом "прочувствовал" увеличение хода педали тормоза, ввиду того, что без крючка "сошлись" колодки.

[Ученый]

Охх.. Спасибо, Алекс! Попробую сегодня разобрать. Хотя изменений в нажатии педали я не заметил. Еще интересно почему скрежета нету, если просто катиться? А при ускорении очень сильно скрипит. А еще пробовал трогаться потянув немного ручник на себя - тоже самое:(

[Батькович]

Посмотри стык глушителя и резонатора.

[Ученый]

Все, неисправность найдена! Поддамкратил, покрутил колесо и выяснилось, что это задняя крестовина кардана
=( Люфтов нету, но поржавела и скрипит при вращении. Я её полил ВДшкой скрип пропал.. но это временная мера как я понял.

[Schiko]

Здравствуйте, братья Хондаводы!!
Появилась на моей машинке мелкая и противная вибрация. Решил проверю-ка я кардан, и точно обнаружил люфток в обеих крестовинах. Затягивать не стал, пошел в "Автодок"и купил две новых крестовины GMB GUN45 (благо они в наличии были).
Снял кардан, взял болгарку и старые крестовины просто отрезал, т.к. выбить их просто не реально (поначалу попробовал,конечно). Вопервых кернение заводское мешает и вообще они просто прикипели. Когда достал - увидел, что смазка там давно высохла.
Заусенцы от заводского кернения обточил надфилем, вставил новые крестовины (стаканчики заходят на свои места тяжеловато, поэтому можно задавливать их прессом или в тисках - аккуратно). Затем хотел снова закернить, но нашел вариант более эстетичный и надежный.
Взял 8 штук гроверных шайб от простых монтажных болтов М12, выпрямил их и также в тисках вдавил поверх стаканчиков.
О центровке даже не думал, - крестовины за счет этих шайб сами ровно встают. Когда все было запрессовано на место, прихватил эти шайбы полуавтоматической сваркой (у неё температура нагрева меньше и до стаканов не достало). Затем болгарочкой окультурил и поставил кардан на своё штатное место.
Полет, - скажу я Вам просто замечательный.

[crvister]

может и мой опыт кому пригодится; при пробеге около 130т стал замечать мелкую "дрожь" на руле при V от 80 до 120, читал форум, балансировал колеса, гадал где неисправность пока не проверил крестовины и все стало на свои места. купил GUN45 (400р.) и как здесь советуют снял кардан, болгаркой разрезал крестовину заднюю, остатки выбил, надфилем убрал кернение и установил аккуратно новую. штангелем проверил центровку за основу взял ступеньку кернения и донце чашки. регулировал легким постукиванием по донцам чашек через головку ключа (кажется головка на 12). а далее решил кернить своим способом для чего от плоского надфиля отрезал кусок равный диаметру проточки до выступа кернения. затем ребром вкладываю отрезок надфиля в месо кернения и постукивая маленьким молоточком поочередно по концам отрезка надфиля делаю кернение. процесс контролирую с помощью лупы. когда наплывы становятся очень похожи на "заводские" переставляю на 90гр. и повторяю процесс. я ограничился по четыре точки на каждую чашку. результат проверил разгоном до 150 - все "ок". трудозатраты - два дня, а чистого времени да еще при наличии опыта - хватит и 4х часов. своевременная замена крестовин позволит избежать разбития посадочных мест чашек. всем доброго пути.

[jdidie]

Мне товарищ предлагает крестовину TOYO TN145 вместо GUN45, кто нибудь ставил? по параметрам один в один GMB...
Резину этой фирмы уважаю, а вот насчет остального ничего не знаю...

[Kirill]

Это одно и то же.