Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[Коваль83]

У меня постояла два дня при t - 20 ть, завелась со второй попытки! А еще когда завожу при низких температурах, то в самом конце перед пуском  слышен писк (свист), как будто ремень ГРМ "проскакивает"! Было у кого такое (машина 35 тыс. прошла)?!   

А про ведро горячей воды на двигатель - жесть ИМХО!!! 

[dimonik77]

На рождественские праздники ездил в Кострому. Там 4 и 5 января мороз доходил до -31. Приходилось машину прогревать каждые пять шесть часов. Однажды проспал и пошел машину прогревать через 9 часов. На борт компе температура была -29, на градуснике отеля -30. Машина завелась с третьей попытки, при этом моргая всеми лампочками на щитке. Еле завелась, но все же завелась. Для примера рядо стояло куча других машин, прогревали реже и заводились лучше. Для примера Хюндаи Санта Фе и БМВ ИКС 5 не прогревались вообще три дня. После видел, как хозяива вышли и завели своих коней почти сразу. За них приятно, за себя обидно.

[san31337]

Для примера Хюндаи Санта Фе и БМВ ИКС 5 не прогревались вообще три дня. После видел, как хозяива вышли и завели своих коней почти сразу. За них приятно, за себя обидно.

У них скорее всего предпусковой прогрев был запущен заранее (которого ты не заметил), у нас такой запуск (без всяких предварительных прогревов) возможен до -27.

[sever11]

У них скорее всего предпусковой прогрев был запущен заранее (которого ты не заметил), у нас такой запуск (без всяких предварительных прогревов) возможен до -27.

  Поддерживаю, у нас тут уже больше месяца под -30, это в среднем, бывает и больше. Когда до -30 прогреваю через 3-4 часа, когда больше через 2 ч. Ещё не подводила!  У знакомого КАЙРОН с котлом подогрева, утром звонил просил подьехать прикурить двигун теплый, а акк. уже не крутит, котёл за ночь весь " высосал"

[Uri-67]

На рождественские праздники ездил в Кострому. Там 4 и 5 января мороз доходил до -31. Приходилось машину прогревать каждые пять шесть часов. Однажды проспал и пошел машину прогревать через 9 часов. На борт компе температура была -29, на градуснике отеля -30. Машина завелась с третьей попытки, при этом моргая всеми лампочками на щитке. Еле завелась, но все же завелась. Для примера рядо стояло куча других машин, прогревали реже и заводились лучше. Для примера Хюндаи Санта Фе и БМВ ИКС 5 не прогревались вообще три дня. После видел, как хозяива вышли и завели своих коней почти сразу. За них приятно, за себя обидно.

К их СЧАСТЬЮ и нашему НЕСЧАСТЬЮ - только на CR-V впиндюрили АКБ 45а/ч... (Это подарок косоруких анклбэнцов и косоглазой япономатери владельцам CR-V, чтоб им ...). Поставьте нормальный (по моему мнению на 2,4л. не менее 60а/ч) и получайте удовольствие.

[Sasha]

Всех ещё раз с праздниками! В праздники отдыхали на Байкале в своём доме, погода была не "АЙС",а -30. В эту зиму на заказ пошили тент, закрывающий машину до задних дверей и снизу затягивается резинками, получился в виде конверта. Хочу сказать спасибо Вячеславу(Silver), по поводу свечей. Перед поездкой заменил свечи NGK BCPR6E-11 по 100р за шт.,( у нас родная стоит 900р за шт). АКБ стоит корейская 70а/ч.(с машины не снимал). Завёл с первого раза, я обалдел. На родных свечах, заводилась при -24 какими то рывками, (как на дизеле) на простых двигатель крутанул и заработал, вот так!

[Yulai]

Хондовладельцы!
Расскажите кто в какой максимальный мороз эксплуатировал свое авто!?!?! Поделитесь своими ощущениями.

Мой максимум эксплуатации был -38 С. В этот мороз подвеска уже скрепела    Как то жалко авто, а ездить надо.

Кстати печка у этой машины ядерная, я доволен.

Перед у машины полностью закрыт, а сверху положил не горящий материал и для более безопасности натянул проволочки над катализатором, чтобы на всякий случай материал не соприкасался с катализатором, он оё-ё-ёй как горяч! 

Машина в этот мороз греется с помощью чудо сигнализации StarLine B9. Сама сигнализация к@к@шк@, а вот функция завод по температуре двигателя отличная вещь. У меня выставлено при -10 С охлажения двигателя, завод и прогрев по 20 минут.

[martov]

Нужно было ехать в Тюмень. Выехал в -42, чуть южнее стало -45. Машину было жалко ппц как!
Ближе к Сургуту "потеплело" до -39. А когда термометр показал -33 градуса сразу полегчало. До -35 ездить можно, если ниже, то только по крайней нужде. ИМХО.

[Yulai]

Нужно было ехать в Тюмень. Выехал в -42, чуть южнее стало -45. Машину было жалко ппц как!
Ближе к Сургуту "потеплело" до -39. А когда термометр показал -33 градуса сразу полегчало. До -35 ездить можно, если ниже, то только по крайней нужде. ИМХО.

А тормоза, подвеска и руль были ваще наверно деревянные при -45

[martov]

А тормоза, подвеска и руль были ваще наверно деревянные при -45

Подвеска скрипела, а тормоза - это отдельная песня, очень поздняя и не совсем предсказуемая реакция.

[Yulai]

Подвеска скрипела, а тормоза - это отдельная песня, очень поздняя и не совсем предсказуемая реакция.

Вы просто экстремал    Видно подвеска вся потом под замену

[dok089]

А тормоза, подвеска и руль были ваще наверно деревянные при -45

они при - 35 уже такие печка лучше под такие температуры заточена

[Yulai]

они при - 35 уже такие печка лучше под такие температуры заточена

100%  Я заметил что когда езжу -34, а потом всего то на каких то 2 градуса температура понижается до -36, то подвеска уже на кочках хрясь-хрясь )) Жутко слышать это все ))

[Silver]

В эту зиму, при температуре ниже -20С, машину ставлю в подземном гараже. Температура +3. Ездил при -38 С, ощущение такое, что мощность двигателя становится больше и плавность хода замечательная. Теплый гараж - вещь...

[ChuK]

Теплый гараж - вещь...

Вещь, согласен, только палка о двух концах. При въезде из холода в тепло, получаем запотевание всей машины, а значит и более быструю коррозию на контактах и разных очагах типа сколов и т.д.