"Чудо" реанимация АКПП.

[jdidie]

У меня в теории эксперимент, сделать технологическое отверстие в корпусе коробки и через него прочистить фильтр, ну или по крайней мере
оченить его состояние. вот только не решил какого размера и за счет чего герметизировать... и еще заказал камеру на гибком шнурке (эндоскоп),
что бы оценить состояние фильтра изнутри 

Сижу  дома сейчас, восстанавливаюсь после операции, доставали камень из почки эндоскопическим методом, и что то меня на эту тему пробило))
а мучает меня то, что разобранная коробка которая у меня есть, у нее умер дифференциал, фильтр на ней девственно чист, а металлические диски
на некоторых передачах подожженные, и зазоры уже большие, здесь наверно фрикционы бумажные под сносились, да резинки под усохли и давления
уже не хватает для нормальной работы... Хотя при работе буксования передач не отмечалось... (коробка не моя, просто досталась на эксперименты)
например начались пробуксовки у меня, я бы эндоскопом фильтр глянул, если он не засран, значит не в забитости фильтра проблема и коробку скоро
на переборку, а если фильтр засрался, то попытаться хоть частично его очистить, и заказать например новый, заодно можно сразу выяснить скольки
болтовой фильтр нужно заказывать.
PS мысли в слух

[Kirill]

Еще по фильтру. Стрелкой отмечен зазор, между стенкой и фильтрующим элементом.
Тоже самое с другой стороны. Таким образом, сам фильтр располагается в середине
оболочки, а-ля вазочка в вазочке. И АТФ, омывает его со всех сторон. Усекаете?

[nft]

Хочу попробовать на время оживить акпп прокачкой и появились несколько вопросов:
1. При подаче давления в обратку радиатора жижа с мусором, слетевшим с сетки, из картера никуда далее не полезет?
2. Зачем после прогрева менять ATF сливом а не сделать это после прокачки?
3. Есть ли вероятность повредить/засорить ГТР?

[Kirill]

Попробуй! Только у меня просьба.
Помои, слитые из коробки, после прокачки, слей через марлю так, что бы был виден не просто "мусор",
а его количество. Или попросту отлей слитую АТФ, так, что бы был виден объем осадка. И сфотай.
1. Нет.
2. Нагрев увеличивает текучесть. Пробку надо вывернуть, для проточного обмена.
3. Нет.

[nft]

Прокачал. Прогрел на месте до вкл вентилятора. Использовал прозрачный пластиковый шланг диаметр 8 мм, длина 2 м.  С некоторым усилием воткнул в  шланг обратки радиатора, ничем не закреплял, с другой стороны вставил ниппель от старой вел камеры, затянул хомутом. Делал 1, длины хватило с запасом для держать шланг (шоп не выливалось масло) и завести. В шланг двигателем, обратно автокомпрессором без слива в бутылку ) раз 20. Никаких изменений по скорости слива туда и обратно в процессе не было и до прокачки в обратку толкала бодро. В коробку вдавливалось после набора давления 2-2,5 bar в 2-3 ступени, как будто что-то поэтапно открывалось и пропускало жидкость в картер, до шипения. Слил через пробку. Фото 1 - пробка, фото 2 - салфетка после очистки пробки, фото 3 - марля после фильтрации (площадь - горлышко 5л баклахи), фото 4 - то что осталось на дне емкости для слива. В слитом обнаружились кусочки пластика зеленого цвета, на фото с марлей. Масло постояло 3 дня, залил обратно, на дне баклахи был небольшой серый налет.
Также замерил сопротивление не снимая с коробки: верхний соленоид (32 ом), и соленоид спереди между колесом и радиатором (5,5 ом), также подергал все доступные контакты) сбросил ошибки предохранителем. До прокачки: включение 1 с большой задержкой, переход на вторую с подъемом оборотов и не всегда, check engine, после остановки вообще не ехала и болезнь прогрессировала Диагностика перемычкой показывала check – 70, мигающая D – 41. До внезапного глюка акпп работала без пробуксовок и во всех режимах.
После: в начале немного пиналась, после обучения поехала на всех скоростях и во всех режимах без пинков и пробуксовок с блокировкой ГТ. Проехал 100 км чек не зажигается. Либо контакт где-то, либо чудо Спасибо за идеи и советы!

[Kirill]

Да, все складно. И куски шурупов в АТФ и мусор из ведра... 
Только вот не понятно, как с дохлыми соленоидами (по результату проверки) блокировки,
все исправно работает?

[Иван18]

Использовал прозрачный пластиковый шланг диаметр 8 мм, длина 2 м. 

Идея удлинить шланг, чтоб не использовать бутылку - правильная! Теперь, если буду делать - приму на вооружение. Я пока решил проблему радикально - купил вторую машину. Но первая тоже пока будет под наблюдением, - остается сыну, будем вместе чинить! На момент работает нормально!

[Kirill]

Что, и пробуксовки исчезли?

[Иван18]

Пробуксовки бывают, как и раньше. Думаю, износ 3 передачи сказывается. Стараюсь их не допускать, чуть сбрасывая газ при переключении 3-4. На горячую почти совсем нормально. Прокачивать надо было сразу, как только первые признаки пробуксовки появились! Жаль не знал, и когда когда коробка вставала, думаю поджег 3 передачу.

[nft]

Сегодня еще раз внимательно протестировал, блокировка ГТ работала в итоге через раз.
Шуруп на марле посередине? Это муха, не заметил когда фотал через 3 дня после фильтрации(синий указатель на фото).
Вопросы:
1. Превышает ли норму количество и качество слитого мусора и шубы на пробке для не новой(пробег 160 тыс.) но исправной акпп?
2. Пластиковые кусочки в мусоре(на фото 3.3. красные указатели) что это может быть? Есть ли что-то похожее внутри акпп или попали извне?
3. Почему жидкость вдавливается в акпп поэтапно? 3.1. В трассе есть какие-то заслоны или у меня что-то не в норме?
4. Иван, Андрей, у вас на последних циклах прокачки жидкость давилась в коробку равномерно или как у меня?
Проехал 250 км после прокачки. На 180 км появились пинки - короткая вибрация при переключении с 1 на 2. Скачок оборотов-пробуксовка при кикдауне с 4 на 3. К концу поездки пробуксовки 1->2 и повышение оборотов до 5-6 тыс. при переходе со 2 на 3.

[Kirill]

Я вроде написал, что проблема с соленоидом, или нет?
Перемерь, может твои показания кривые. Почему вдавливается поэтапно?
Потому, что надо посмотреть, куда она прет обратным ходом.
О мусоре:
- Хочу услышать откровенный ответ на вопрос, пластиковый шланг подключался,
   к какому патрубку? Потому, как у меня АТФ легко шла от руки, а не с силой в 2,5 бар.
   Допустим, из-за засора, но все равно давление высоковато.
- Заслонов в магистралях полно! Но, жидкость пойдет ТОЛЬКО по пути меньшего сопротивления.
   Как именно хорошо видно из гидравлических схем и моих снимков.
- Поэтапно АТФ вдавливается, т.к. возможно преодолевает одного из сопротивление клапанов.
   - Андрей спутал клубы немецкого автопрома с японскими, и Тойоты с Хондами,
   а у Ивана АКП подыхает, и если ей не заняться она превратится в утиль.

[nft]

Кирилл, спасибо за консультацию, я понял что сопротивление на соленоидах блокировки ГТ не в норме. Вероятно неправильно замерил. Заимею динамометрический ключ и проверю/почищу все соленоиды, всегда опасаюсь перетянуть, а тут цена ошибки велика
По поводу подключения шланга:
На фото 5 обвел синим патрубок в который втыкал шланг, стрелка направление давления компрессором.
Количество мусора в слитом и на пробке превышает норму?
И от чего в акпп могут отвалиться куски пластика(с одной стороны зеленого цвета с другой белые или прозрачные) отмеченные на фото 3.3?

[Kirill]

Сливаем отсюда, коли хотим прочистить кулер.
Лишнее ГВН в коробке без надобности.

[Иван18]

Количество мусора в слитом и на пробке превышает норму?

Я прокачивал туда же, куда и Анатолий. Прочистить охлаждающий контур тоже не вредно - может в нем засор. До прокачки масло было чистое - проверял. После прокачки грязи было в разы больше, чем на фото. Может все же надо использовать бутылку для увеличения амплитуды/количества качаемой туда-сюда жидкости? Выкачивал около литра двигателем, не сильно грязное, т.к. проходит через фильтр, заливал его обратно через щуп. То, что оставалось в шланге закачивал обратно компрессором тоже примерно 2,5 bar (производительность компрессора позволяет поднимать давление и выше, но, думаю, более высокое может навредить), стараясь не допускать шипения в конце, чтобы не вспенивать масло в картере (при вспенивании эффект снижается). Никакого пластика в слитом потом через пробку у меня не было, только накопившаяся за годы мелкая грязь, гораздо мельче, чем на фото, но в гораздо большем количестве.

[Kirill]

"Молодец"
Зачем же всякой дрянью из кулера, засорять коробку, где же логика?!
А потом трубить, что это "очистился" фильтр.