Установка сигнализации. Фотоотчёт

[tehnologi55]

Всем привет. Поставил сигу Ягуар EZ-BETA с автозапуском. Бюджетный вариант стоймостью 4 т.р. Попробую составить небольшой отчёт с фотками (если разберусь как их урезать и выставить  ).
Предвидя вопрос скажу, что в комплектации моей машины нет штатного имоболайзера, есть просто штатный брелок с центральным замком и багажником. Поэтому с их обходами речи тут не будет.
Так же хочу предостеречь людей, которые ни когда не имели дела с паяльником или не имеют мало-малских познаний в электротехнике, то, пытаясь повторить проделанное вы берёте весь риск и ответственность за содеяное на себя. Этот отчёт прежде всего будет подсказкой людям имеющим соответствующие знания, что бы быстрее сориентироваться при установке.
Спецы, если что, сильно не пинайте 

[tehnologi55]

Итак, что бы добраться до нужного места, нужно для начала открутить два самонареза, фото 1
Фото 2 и 3. Тут показаны существующие защёлки, вынимаются легко, движением к полу 2, движением к себе 3.

[tehnologi55]

Далее, снимаем пластиковою боковину с правой стороны от педали газа (праворульный вариант). Под номером 1 выкрутил отвёрткой, потом рукой, № 2 поддел отвёрткой, вытащил немного, потом выкрутил рукой. На второй фотке показаны её защёлки, я отщелкнул руками движением по ходу порога

[tehnologi55]

Далее разделываются для доступа нужные провода. Соединение осуществляются облуживанием и пайкой.
На картинке из инструкции по установке. Нужно перекусить провод на стартер (толстый, чёрный с белой полосой №1)
и подсоединить провода сигнализации.
Внимание! Не перепутать концы выход к стартеру №1 и от ключа зажигания №2. Это следующее фото.

[tehnologi55]

Вот сам толстый чёрный с белой полосой провод Когда его перекусите у вас получиться два конца в руках, один конец под №1- на стартер, второй конец провода под №2 на замок зажигания

[tehnologi55]

Далее, что бы было понятней, фото с цветами проводов из инструкции по сиге. Ручкой подписаны номера на фото присоединённые к проводке авто. Потом буду более подробно привязывать к цветам проводов самой машины. 

[tehnologi55]

Провод на фото №3, питание сиги он красный их 2 шт.(см инстр. выше), в машине они присоединены к толстому белому. Это прямой на замок зажигания от аккамулятора. Я не стал замарачиваться протяжкой дополнительного провода от аккума, так как в ближайшее время не собираюсь нагружать сигу дополнительной нагрузкой.

[tehnologi55]

Провод на фото №4. От сиги он синий (выход цепи АСС+). В авто присоединён к толстому жёлтому (это питание вспомогательного оборудования авто типа печки и т.д.)

[tehnologi55]

Провод на фото №5. От сиги я присоединил два провода, жёлтый и зелёный, на чёрный с жёлтой полосой провод авто. Это две ступени контроля зажигания сиги (ступени программируются, могут просто дублировать друг друга) . Я их не стал делить.

[tehnologi55]

Провод №6 на фото. От сиги два штуки на передние и задние указатели поворотов (зелёный с жёлтой полосой и зелёный с чёрной полосой). Присоединён в авто на задние и передние габариты (красный с зелёной полосой)
Провод №7 на фото. В сиге это контроль работы двигателя (серый с чёрной полосой) Тут он присоединён на генератор (белый с синей полосой)

[tehnologi55]

Провод на фото №8. От сиги это контроль открытия и закрытия всех четырёх дверей (синий с чёрной полосой). В авто присоединён к зелёному с красной полосой.

[tehnologi55]

Провод на фото №9. Это ещё один вариант контроля работы (серый провод с чёрной полосой) двигателя-тахометр. Он у меня не пошёл, кондёр на 1 мкф не помог и программно обучить нормальным оборотам сигу не смог (просто не смог войти в эту функцию) Не стал голову ломать, пока работает контроль от генератора, т.к. машина почти всегда заводиться с первого раза, иногда со второго, стартер не буксует. Был посажен на синий с красной полосой для контроля с тахометра.
Провод на фото №10. На сиге контроль двери багажника (оранжевый с белой полосой). Был посажен в авто на синий с чёрной полосой.

[tehnologi55]

Провод № 11. На сиге (оранжевый с фиолетовой полосой) контроль включенного стояночного тормоза. Схалтурил, искать на общей панели не стал а присоединился к проводу выключателя стояночного тормоза, находящимся возле тяги этого же тормоза под панелью. Было очень неудобно подлазить, ну что сделано то сделано
Далее, вот так были расположены антенна и светодиод.
На следующей фото расположение сирены

[arik71]

Провод на фото №8. От сиги это контроль открытия всех четырёх дверей (синий с чёрной полосой). В авто присоединён к зелёному с красной полосой.

а какой провод на закрытие дверей ?

[tehnologi55]

Сюда (пока, по крайней мере) были помещены валет и антеграббер. Тут сами включайте фантазию, кому как заблагорасудиться.
На второй фото расположение самой сиги, притянутой пластиковыми хомутами

После присоединения всех проводов и их изоляции, проверки работы сиги, не забудте все провода аккуратненько стянуть хомутами, и уложить.