Замена шаровых, рулевых наконечников, сайлентблоков передней подвески.

[PingWin]

Предстоит данная операция, планирую сделать в середине мая, делать буду сам в гараже. Опыт работы с железками имеется неплохой. Но машинка у меня недавно, не разу в переднюю подвеску еще не лазил. Хотел бы услышать от более опытных форумчан о нюансах связанных с этой работой. Прошу не осуждать меня, дескать: - "Кури поиск...." и т.д. все смотрел, инфы по этому вопросу мало и думаю многим было бы интересно если все будет в отдельной теме. Со своей стороны после замены выложу фотоотчет процесса.

[олёха]

Ну, с шаровыми я думаю ты уже все понял. С рулевыми наконечниками тоже проблем никаких нет. А насчет сайлентов - меняют обычно передний, задний по-моему трудно "убить".

[PingWin]

Ну, с шаровыми я думаю ты уже все понял. С рулевыми наконечниками тоже проблем никаких нет. А насчет сайлентов - меняют обычно передний, задний по-моему трудно "убить".

Ну понятно. Ладно как сделаю работу выложу инструкцию.

[вадим68]

МАКС ПЕРЕД ВСЕМИ РАБОТАМИ ПО ПОДВЕСКЕ ОТСОЕДЕНИ АВС РАЗЪЕДЕНИ ФИШКУ А ТО НА СТУПИЦЕ МОЖЕТ ОБЛОМИТЬСЯ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКА. ЕСЛИ ЕСТЬ ХОРОШИЙ ТОКАРЬ ТО ОТРЕСТАВРИРУЙ ШАРОВЫЕ И НАКОНЕЧНИКИ ТОЛЬКО ПРОМЕРЬ РАСТОЯНИЕ ДО ГРАНАТЫ ИНАЧЕ ЕЕ ПЫЛЬНИК БУДЕТ ЗАДЕВАТЬ ЗА ШАРОВУЮ ОТРЕСТАВРИРОВАННАЯ ДЕТАЛЬ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ УБИВАЕМАЯ ТОЛЬКО ПО МЕРЕ ИЗНОСА ПОДТЯГИВАЕШЬ НЕ СНИМАЯ И ВСЕ

Пиши нормальным шрифтом !

[PingWin]

МАКС ПЕРЕД ВСЕМИ РАБОТАМИ ПО ПОДВЕСКЕ ОТСОЕДЕНИ АВС РАЗЪЕДЕНИ ФИШКУ А ТО НА СТУПИЦЕ МОЖЕТ ОБЛОМИТЬСЯ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКА. ЕСЛИ ЕСТЬ ХОРОШИЙ ТОКАРЬ ТО ОТРЕСТАВРИРУЙ ШАРОВЫЕ И НАКОНЕЧНИКИ ТОЛЬКО ПРОМЕРЬ РАСТОЯНИЕ ДО ГРАНАТЫ ИНАЧЕ ЕЕ ПЫЛЬНИК БУДЕТ ЗАДЕВАТЬ ЗА ШАРОВУЮ ОТРЕСТАВРИРОВАННАЯ ДЕТАЛЬ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ УБИВАЕМАЯ ТОЛЬКО ПО МЕРЕ ИЗНОСА ПОДТЯГИВАЕШЬ НЕ СНИМАЯ И ВСЕ

Пиши нормальным шрифтом !

Идея хорошая, но я уже новые купил детали, благо не очень дорого обошлось, токарь вышел бы дороже. А насчет АБС учту. Спасибо.

[вадим68]

да блин вчера мой комп вытворял все что хотел наверное и шрифт поэтому такой

[Пасатижи]

Идея хорошая, но я уже новые купил детали, благо не очень дорого обошлось, токарь вышел бы дороже. А насчет АБС учту. Спасибо.

Макс есть номер орегинальной шаровой на 2 хонду но по экзисту не бьется и есть номер неорегинала

[PingWin]

Макс есть номер орегинальной шаровой на 2 хонду но по экзисту не бьется и есть номер неорегинала

вот скопировал из накладной:

Товары группы: Наконечники рулевых тяг™555         
555-SE-6241_=51-37009-SX=537 0409=CEHO-13 [53541S5A003] !наконечник рул. л.+п.\ Honda Civic 00>   
2   шт.   8,36/16,72
Товары группы: Тяги стабилизатора™555         
555-SL-6270L_=56-03075-SX=56-37007-SX=CLHO-11 [51321S5A003] !тяга стаб. пер. л.\ Honda Civic 01>   
1   шт.   10,98/10,98
555-SL-6270R_=56-02033-SX=56-37008-SX=CLHO-10 [51320S5A003] !тяга стаб. пер. п.\ Honda Civic 01>   
1   шт.   10,98/10,98
Товары группы: Шаровые опоры™555         
555-SB-6272_=CBHO-32=3120801 [51220S9A982] !шар. опора нижн. л.+п.\ Honda CR-V RD4/RD5 01>   
2   шт.   9,01/18,02

[dedMazDie]

а сайлентов?

[PingWin]

а сайлентов?

сайленты еще едут (заказал подешевле, но подальше) сейчас номера найду скину

[PingWin]

Меня сейчас отвлекли на пару часиков, вот выкладываю:

[dedMazDie]

а почему именно 555 заказываешь (например, стойку стабилизатора), ведь с оригиналом разница в цене невелика? Или в  сумме набегает?

[PingWin]

а почему именно 555 заказываешь (например, стойку стабилизатора), ведь с оригиналом разница в цене невелика? Или в  сумме набегает?

Моя контора не занимается оригиналом, мне бы пришлось через друзей заказывать (как сайлентблоки например) разница получается такая, для меня стойка стаба стоит прим. 440р (10,98 евро), а оригинал 600р,
разница в 160р, а это цена ступичной гайки. В результате набегает опять же. Но дело не только в деньгах.
Короче на самом деле мне было так проще т.к. все приехало на мой склад и не нужно было никуда ездить, тем более вряд ли есть большая разница в качестве (еще вопрос в какую сторону) между оригиналом и настоящими 555. Сайлентблоки заказал оригинальные и только по этому номеру, без кроссировки (такого же размера идут на Цивик, только немного помягче), потому что хочу, чтобы снова 150 тыков отходили, неоригинальных нормального качества на Honda пока не видел.

[PingWin]

Сегодня вечером постараюсь сфотографировать коробочки с з/ч и сами з/ч, чтобы были видны голограмки и т.д.. Можно будет сравнить если кто-то будет покупать себе 555, чтобы не нарваться на паленку (у меня 100% настоящие т.к. все по-белому в конторе и ГТДшки на ввоз и сертификаты все правильные)

[dedMazDie]

сорри, что не совсем в тему но: кроме замены сайлентов я хочу еще махнуть все 4 подушки двигателя. как считаешь, на сколько критично, если туда поставить АСВУ вместо оригинала?