Двигатель дергается на холостых.

[Бультерьер]

Доброго дня!
Хондой рулю недавно, потому всё до неё докапываюсь
Съездил, например, на стенд, проверил амортизаторы. Все ещё живы, хотя стоят ещё родные, с завода!!!
Но я не о том.
При 2500-2700 на тахометре , если держать именно эти обороты, машина чуть подёргивается. Причём довольно равномерно, как будто кто-то дёргает за хвост.
Заводится при этом с полпинка, едет вроде неплохо, холостые держатся уверенно.... В общем, больше ни до чего не сумел докопаться за 3000 пробега
Разве что расход, мне показалось, чуть великоват - почти 11 литров в средем при спокойной манере езды.
Куды смотреть - по традиционной схеме "свечки-мытьё форсунок-чёнибудьещё" ?

[Бультерьер]

Сначала с простого:
1. топливный фильтр когда последний раз менялся?
2. 2500-2700 на любой скорости? на любой местности? кондей включен/выключен? пустой /нагружен?
3. свечи , крышка распределителя (состояние)
4. когда последний раз клапана смотрелись (зазоры)?
5. каков пробег общий? ГРМ менялся?

В обратном порядке:
5. Пробег 180 тыс, ГРМ менялся на 120.
4. Клапана, скорее всего, тогда же.
3. Свечки вроде более-менее. (по крайней мере зазоры ), крышку не смотрел...
2. Подёргивается на любой скорости, и без кондея тоже, и пустой, и гружёный... Только на скорости или под нагрузкой ощущается как небольшой провал, а вот на первой скорости, пустой - именно равномерное периодическое подёргивание.
1. Фильтр, думаю, менялся 10-20 тыс. назад, точнее не знаю

[Kirill]

Андрей, а как прикажешь строить алгоритм, если известно, что обслуживанием занимались
неизвестно когда? Если регулировки, замены не имеют документального подтверждения,
значит, их не было вовсе. Определения "вроде", "кажется", "сказали", "скорее всего"
к делу не подошьешь.

[Везунчик]

В обратном порядке:
5. Пробег 180 тыс, ГРМ менялся на 120.
4. Клапана, скорее всего, тогда же.
3. Свечки вроде более-менее. (по крайней мере зазоры ), крышку не смотрел...
2. Подёргивается на любой скорости, и без кондея тоже, и пустой, и гружёный... Только на скорости или под нагрузкой ощущается как небольшой провал, а вот на первой скорости, пустой - именно равномерное периодическое подёргивание.
1. Фильтр, думаю, менялся 10-20 тыс. назад, точнее не знаю

5. Ремень менялся 60тык назад. оригинал? не оригинал? Если не оригинал - то проверить стоит.
4. клапана  скорее всего...? по пробегу пора  ужо (сразу если будешь делать купи прокладку и свечные уплотнители)
3. свечи более менее? а сколько прошли? больше 10000тык уже пора думать о замене. Крышку посмотри - там может контактов уже нет (хотя в большей степени вероятности на малых бы "проседала". Но все равно глянь- скорее всего с самого рождения стоит (как у меня)
2. как стрелка тахометра себя ведет? как двигатель сам звучит не в движении. Если на месте на нейтралке резко нажимаешь на педаль , что происходит?
1. по фильтру если не уверен - меняй. Достаточно один раз говно залить.

[sem-735]

Больше склоняюсь к бензонасосу.

[Везунчик]

Больше склоняюсь к бензонасосу.

Ну там проверка насоса достаточно простая.
Про насос согласен.

[Бультерьер]

5. Ремень менялся 60тык назад. оригинал? не оригинал? Если не оригинал - то проверить стоит.
4. клапана  скорее всего...? по пробегу пора  ужо (сразу если будешь делать купи прокладку и свечные уплотнители)
3. свечи более менее? а сколько прошли? больше 10000тык уже пора думать о замене. Крышку посмотри - там может контактов уже нет (хотя в большей степени вероятности на малых бы "проседала". Но все равно глянь- скорее всего с самого рождения стоит (как у меня)
2. как стрелка тахометра себя ведет? как двигатель сам звучит не в движении. Если на месте на нейтралке резко нажимаешь на педаль , что происходит?
1. по фильтру если не уверен - меняй. Достаточно один раз говно залить.

1. Фильтр поменяю, потому как не уверен
2. Стрелка точно следует за оборотами - на холостых стоит, как прилипшая. Движок "шелестит", резко нажать газ - ревёт , сразу, без провала. Если ехать потихоньку на первой, а потом наступить в пол - бежит вперёд с повизгиванием
3. Свечки явно походили, износ заметен. Полез изучать вопрос о свечках
4. Клапана... Тоже пойду изучать, кто-где-почём.
5. Ремень - пойду, гляну, что написано... Но меняли у ОД, причём не скупясь

[Везунчик]

1. Фильтр поменяю, потому как не уверен
2. Стрелка точно следует за оборотами - на холостых стоит, как прилипшая. Движок "шелестит", резко нажать газ - ревёт , сразу, без провала. Если ехать потихоньку на первой, а потом наступить в пол - бежит вперёд с повизгиванием
3. Свечки явно походили, износ заметен. Полез изучать вопрос о свечках
4. Клапана... Тоже пойду изучать, кто-где-почём.
5. Ремень - пойду, гляну, что написано... Но меняли у ОД, причём не скупясь

Ну тут в принциее все расписано..
Немного озадачил момент что при резком нажатии газа в пол - без провала? (я правильно понял?).
Была где то тема про дерганья.. Чел подвесной на кардане менял - пропала. Но такую чтуку по удаленке не определишь.
Давай  удачи

[Бультерьер]

Да, если топнуть - бежит весело, без провалов.
Подвесной - месяц назад был на диагностике, кардан дёргали . Думаю, серьёзный люфт заметили бы.

[Mustang]

Поменял свечи и провода высокого напряжения, дергаться перестала. спасибо за помощь.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6884.0.html

[arik71]

Поменял свечи и провода высокого напряжения, дергаться перестала. спасибо за помощь.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6884.0.html

который раз убеждаюсь ,что дергается на холостых исключительно по вине проводов

[arik71]

Доброго дня!
Хондой рулю недавно, потому всё до неё докапываюсь

я бы начал с клапанов ,ну  и метки ГРМ проверил
кстати дергается  только на прогретом движке или на холодном тоже?

[Kivic]

который раз убеждаюсь ,что дергается на холостых исключительно по вине проводов

Не только - просто на наших машинах в большинстве уже срок проводам подошел, вот и получается частая причина.
Плюсом провода пробивает если не менять вовремя свечи - увеличивается зазор в свечах, увеличивается пробивное напряжение и подизношенные провода могут не выдержать.

[Galcev2]

который раз убеждаюсь ,что дергается на холостых исключительно по вине проводов

как понять,что дергается на холостых?

[Kivic]

как понять,что дергается на холостых?

Мне помогает щуп измерения уровня масла в двигателе Очень удачно сделали прибор для улавливания вибраций и т.п. - довольно тонкий и длинный + набалдашник.
Он на ХХ может стоять не шелохнувшись (видимой вибрации не заметно), может трястись равномерно, а может вздрагивать (или как обьяснить - т.е. его амплитуда и частота колебаний периодически будет заметно отличаться от общего фона)