#Пишем письмо ХМР и в Японию о недостатках CR-V III+голосование!
eduardo:
Цитата: vcmode от 30 Июля 2009, 11:40:46
Попробовать, думаю, стоит. Может в письме напишем про такое дело?
Может не надо в письме про это писать? А то вообще винигрет получится. Типа по письму просим косяки устранить, а сами в Юзергруп просимся... Давайте по-порядку действовать. Сначала про косяки, потом (если будет принято такое решение) регистрация некоммерческого партнерства, а потом уже будем становиться друзьями Хонда Моторс Корп.
Так вроде логично получается.
А на чем заработать и какая выгода от некоммерческого партнерства можно подумать...
Есть пара идей. Если хотите, можно обсудить в отдельной теме.
Да и вообще, на мой взгляд, этот форум уже давно является некоммерческим партнерством. Просто пока что это все не приобрело юридически законной формы... Видно необходимости не было...
Silver:
В Хонде знают про проседание задней подвески, т.к. разрабатывалась новая оснастка. Письмо, в этой части, будет констатацией факта, а не озвучивание проблемы. В большей части, у нас отсутствует информация о проделанной работе в этом направлении Хондой. Мы сами не провели анализ фактического материала. Отдельные высказывания про измерения "пальцами" и пачками сигарет - вот ваши знания. Сколько машин прошло модернизацию, кто знает и каковы результаты? Мое убеждение - нужно выходить на контакт, возможно и через призидента. И еще... нельзя переносить Российский менталитет на Японию и тем паче, ссылаться на наши законы.
vcmode:
На законы наши обязательно нужно ссылаться, поскольку действия компании имеют место на территории РФ, соответственно, должны быть подчинены требованиям именно этих законов. Все, кто пишет в договоре "по закону Исландии номер такой-то" и проч. прямо нарушают ГК РФ. Контакт, в реале, не ясно как вообще через президента получить. Уверен, что письмо с просьбой о встрече с кем-то никто президенту компании и не покажет, а зачем?
Silver:
Работая с американцами, по их просьбе, была организована встреча в Питере. Приехали три вице-президента компании. Каждый отвечал за свое направление. Все из разных городов и заводов. В части технических вопросов был определен специалист, которого на встрече отсутствовал. Общение проводилось в электронном виде: текст и фотографии. Иногда к обсуждению вопросов подключался тот или иной вице-президент. Технические вопросы всегда решались быстрее при наличии достоверной информации. Письмо, подготовленное в Хонду не имеет конкретных фактов, анализа. Общими фразами трудно привлечь внимание.
Бывший опелевод:
:) Вячеслав, добрый день, письмо долго висело на форуме, предлагалось вносить изменения, но их не последовало..
Навигация