Расход топлива CR-V II и как с ним бороться.

[Tehnik1]

Привет всем! Ну вот и закончился отпуск.Намотал по одометру почти 6 т.км. Скорость ограничивали только видеокамеры и качество дорожного покрытия. Заправлялся 92-м. Расход оставил 9,1 л. на 100км. Загрузка двое пассажиров и самое необходимое для путешествия около 100кг. На одометре после приезда 276 т.км.

[svo1988]

На выходных проехал 900км по трассе. Средняя скорость 100-110км\час. В салоне 4 взрослых и ребенок. В багажнике вещей около 50кг.
Средний расход 92 бензина около 10л\сотню.
Это после установки датчика DOX 1461, до него расход был 11,5 при таких же условиях

[Vladik84]

Всё зависит от стиля еды:
1. Пенсионерский - меньше 10 литров.
2. Молодёжный - больше 16 литров.

[Captain TG]

Добрый вечер. Расход бензина АИ-92 составляет 10-10,5 смешанный режим, город 14-15л.
Сейчас борюсь с проблемой оборотов...
Искал по теме, ничего пока не нашел. Honda CR-V 2006 2.4 2 поколение, японец.
Обороты низкие, на парковке руль трясет примерно 350-400, на драйве примерно 450 не больше. Топливную всю заменил и почистил, только не добрался до клапанов, и не проверял топливный насос, есть мысли что и он причастен к этому!
Приобрел 2 месяца назад, ездила девушка, меняла масло и то наверное по праздникам.🤣
Сейчас еще хочу проверить генератор и стартер, чтобы быть к зиме готовым! Если есть что подсказать и что проверить буду благодарен!
Заранее прошу прощение что где то не по теме сказано!🙃

[svo1988]

Captain, у тебя нормальный расход, не мучай машину ненужными манипуляциями

[Captain TG]

А что подскажите по поводу оборотов?
Адаптацию делал все чистил... не знаю как быть!😢

[Kandry]

Как мерил обороты?
Если по одометру - Внимательно посмотри на шкалу - там до 1000 оборотов шкала градуирована с разным масштабом. Когда стрелка посередине между 0 и 1000 это совсем не 500. Посмотри повнимательнее.

[Captain TG]

Как мерил обороты?
Если по одометру - Внимательно посмотри на шкалу - там до 1000 оборотов шкала градуирована с разным масштабом. Когда стрелка посередине между 0 и 1000 это совсем не 500. Посмотри повнимательнее.

Да по одометру.
Но подключали комп, показывает 650об/м
Завтра поеду проверять давление топливного насоса, вероятно что он не додает нужное давление, и буду регулировать клапана.
И хотел спросить насчет форсунок, они разовые или же можно чистить и ставить?
Заранее спасибо

[zabor]

Как мерил обороты?
Если по одометру - Внимательно посмотри на шкалу........

А по одометру можно мерить обороты двигателя? 
Выкину тогда свой тахометр, поставлю что-нибудь нужное!
Кстати, а спидометр - время не показывает? А то не могу настроить

[Kandry]

Конечно ты прав - я имел ввиду штатный тахометр.
Одометр измеряет пробег.

[svo1988]

Наступили морозы -20 и расход сразу вырос. Примерно до 20 литров по городу.
положил одеяло - результата ноль.
Думал может мосту и приводам трудно на морозе крутиться - посмотрел расход после 2 часового заезда по городу - то же самое.
На работающем моторе вытащил из гофры датчик температуры всасываемого воздуха. смотрю показания: Мгн. расход 0,94-0,95л, температура по датчику -5.
Беру его рукой и о чудо! Мгн. расход 0,82-0,83 при температуре датчика +30.
Разместил датчик возле теплообменника, сейчас на работающем двигателе он показывает +40....45
А дырку на гофре заткнул старой свечой.
Понаблюдаю далее

[Рустик]

Прошу уделить особое внимание за разгоном, будет ли так же резво разгоняться?

[svo1988]

Верно, в работе ДВС появились изменения - динамика незначительно упала, и второе: если погазовать на холостых то есть провал небольшой до 500 оборотов\мин, затем опять 690

[VsK]

Холодный воздух более плотный, поэтому для нормальной работы надо больше топлива лить. Если бы во впускной поступал воздух подогретый выхлопной системой, то никаких проблем бы не было и не надо было бы экспериментировать с датчиком температуры.

[ole-ole]

Хочу высказать свое мнение по обсуждаемой теме. На машине езжу 6 лет. Изучил ее до последнего болтика. До нее была срв-1. Расход летом примерно 10л. зимой 12л. Да, машина очень предрасположена к пенсионерскому стилю езды. Сначала пытался это вылечить, изучал тему, потом попытался привыкнуть, потом нашел выход. Как у всех, машина не тянет на низких оборотах (после переключения передач), но когда хочется (или нужно) повести себя на дороге дерзко, просто раскручиваю мотор на низшей передаче до 4,5-5 тыс.об. и после переключения снова полный газ. Обороты сильно упасть не успевают, и о,чудо, ведь она же едет. Но в этом случае обязательно нужно перевести табло показания расхода топлива в режим показания температуры за бортом , чтобы не травмировать нервную систему. А по поводу, почему тянет на холодную, все же объяснимо. У нас стоит кислородный датчик с подогревом, поэтому пока мотор ( и датчик) холодные, мозги его игнорируют, и льют бензин по своему алгоритму. Когда датчик прогревается, включается "экологическая коррекция". Думаю, что-то тут менять не очень правильно.