Запуск двигателя CRV RD-1 (первое поколение)!

[Kirill]

Прошу высказываться!

[ma4ette]

При tС -5-10 со 2 ой попытки заводится, при -10-25 с третьей или четвертой. АКБ пришлось новый взять (VARTA Asia) ниже -25 даже не пытаюсь заводить. Вообще сердце кровью обливается когда приходится так запускать двигатель. Но к счастью заказал себе  подогреватель DEFA

[Kirill]

Интересно, а сколько ампер/час?

[PalSergeich]

заводил при -15 до -25(дело было в чебоксарах)...
при этих температурах разницы в запуске не наблюдал. завожу так : ближний свет на 1 мин потом выключаю естественно и запускаю...
тыр тыр тыр тыр тыр тыр - завелась (секунд 5  стартером) с первого раза (тьфу тьфу тьфу)...
вот только звук ужасный при прокрутке стартера как  у убитого "газелевского" двигателя брякает и по всей видимости схватывает по очереди каждый цилиндр (ну типа подтраивает как буд то а не сразу - брык и все). так начинается где то на 2 секунде кручения стартером и продолжается сек 3... ну а потом нормуль. перые пару минут жужжжжит понемногу и притихает...
стоянка на улице. акум больше пол года стоит не вспомню какой но вот цена кусает - чето 5 или 7 рубликов (маленький такой) малотит зверски...
еще ГУР странное жужжание издает на сек 10...(очень мерзкое).начинает прогрев с 2100 об. мин. и сбрасывает до 700...
в целом запуск считаю нормальным хотя наверняка у кого то и по лучше заводится.
кого нибудь акум интересует? могу глянуть...

[fast98]

Труба - Буду менять!

Ничего себе, какую трубу менять?

В субботу машина не завелась при  -15.. С сыном хороводы поводили вокруг машины, вытащили аккумулятор, в таз с горячей водой, параллельно на клеммы зарядник, через 3 часа поехали. Вот результат зимних городских коротких перебежек.
Все дело в аккумуляторе. Мотор Honda всегда готов

[Rinat_saga]

Заводил при -20 максимум просто в железном гараже температуры ниже не было, так вот сначала на 1 минуту дальний свет чтобы подразогреть аккум. далее кручу стартером секунд 5 но двигатель еще не схватывает либо разок чихнет потом сразу выключаю зажигание!Далее включаю зажигание и жду когда бензанасос перестанет жужжать, проделываю такую операцыю с бензанасосом раза 4 чтобы нормальное давление создать в топливной системе потом как только начинаю крутить стартером раз и с пол пинка схватывает!!!Получается со 2 раза! Прогревочные обороты примерно 1600-1700!

[Grey]

Эксплуатирую машину уже 3 года, заводиться с нормальным акум. до -25С, после на тросу. Жаль что японы не берут в расчет нашу зиму. Стою в очереди на 3-е поколение, но к сожалению и там они не учли этой проблемы.

[BaraGoZZ]

Поставил Webasto перед новым годом Сейчас холода настали серьезные: -26 -28 После прогрева Webastoй заводится с первого раза
До этого заводился с первого раза при температуре до -18. Только стартером крутил 10-15 сек. Также, сначала печку включу на 30 сек., затем 3-4 раза включение бензонасоса, а затем уж крутил. Схватывал на 10 секунде стабильно. Особенно порадовало в первые холода, когда температура "неожиданно" в конце ноября опустилась до -20: напротив меня не завелся сурф, возле меня не завелся х-трейл, рав 4 хозяйка даже не пыталась заводить А вот уже при -22 -24 заводился со второго, причем первый раз крутил секунд 15, а второй около 10

[becks2000]

А я, зная о проблеме зимнего пуска двигателя у ЦРВ, установил на свою машинку чудо инженерной мысли советских учёных, под названием "Северс". Для тех, кто не знаком с данной приблудой, рассказываю- она (приблуда) врезается в периметр охлаждающей системы и работает от 220 вольт. При включении в -25С через 20 минут имеем горячий радиатор и тёплое масло в поддоне. Через час- тёплую голову блока цилиндров. Запуск- с пол-тыка. Я на своей стоянке договорился с охранниками, и теперь, каждое утро,
в 6-00  они включают штепсель удлиннителя от моей машинки в сеть. В 7-00 я, находясь дома, нажимаю кноку на брелке сигнализации- запускается двигатель, и в салон дует уже тёплый воздух. Бреюсь. И уже через 10 минут я на пути на любимую работу. Такие дела. Немного, конечно, геморно, но, ввиду сибирских морозов (а сегодня утром было -30С), вроде и ничего... На праздниках был в бурятии- на границе с монголией, так и в -36 эта схема работает "на ура". Кстати, буз предворительно прогрева, со штатным аккумулятором, я не смог завести машину в -19С.... Всем удачи!

[Vovikk]

батарея Atlas, незнаю какого возраста, на 45Ач. Крутит утром туго, но уверенно.
были морозы от -20 до -25, всегда заводился с первого раза - 2 секунды и схватывает.
бензин 92й с АЗС "ВЕГА".
на 92 со статойла заводится со 2го раза даже при -15, на 95 может и с 3го при той-же температуре, ниже не пробовал.
свечи новые, фильтра не меняны.

[FromSpb]

Простояла двое суток при тем. ниже -15 и аккум.(Panasonic) практичекски не крутил, снял и 15 минут в горячей воде оживили батарею. Скорее всего буду менять, похоже что ее с завода не меняли.

[Сергей Чернов]

Батарейка под капотом не новая (езжу 2 года и не менял, сколько стояла до меня  - не знаю). Проблем не было. Заводилась сразу. После Нового года стояла на улице в деревне в Можайском районе (холоднее чем в Москве, да и влажность повыше), заиндевела, но не сдалась (тьфу-тьфу-тьфу).

[AlKab]

Батарея родная, Honda 45Ач. Крутит медленно, но уверенно. Заводится со второго раза.Утром -26. После AUDI страшно смотреть на такую маленькую АКБ. Бывает ли с таким же размером, но на 60 Ач хотя бы? После прочтения покупного талмуда по Хонде малость обалдел, "если температура ниже нуля нажать пидаль газа и заводить" это прикол такой? Привык при заводке пидальку не трогать ни при каких обстоятельствах.

[ma4ette]

Интересно, а сколько ампер/час?

45 а/час другого найти не удалось

[galex]

На новогодних праздниках был в Волгоградской области. Температура держалась от -25 до -32. Один раз была 35. С утра проблем с заводом не испытовал. Заводил так: Включал зажигание и ждал когда бензанасос переставал работать, так проделывал раз 5-6, после пробовал заводить, на второй третий раз всегда заводилась.