Ошибка 57-3 Camshaft Position (CMP) Sensor

[DM128]

Если на клапан  VTC пришло напряжение, шток передвинулся, давления из-за щелей не хватило для проворота вала на нужную фазу, это увидит датчик на другом конце вала, со стороны фильтра. Их там два - на каждый вал. Соответственно, будет ошибка. Правда та же самая, что и при заклинившем штоке. Ошибки менее информативны, главное, что сигнал подан, а ответной реакции о исполнении не поступило. А дальше ищи сам, что это, катушка клапана, щели, забитые канали или сетка, износ шестеренки, глюк датчика вала - все под одну гребенку.

[Aleksey_CR-V3]

Да, точно подойдёт.

Больше верю конечно, но сняли мы с товарищем с его Элемента клапан VTC - хотели проверить его работу в сравнении с моим - оказалось, что он отличается: сетки другие вообще, с торца клапан другой и по длине короче моего на 5 мм (фото клапана прилагаю). Задумался, решусь ли поставить его себе ежели ошибка у меня вновь проявится. Подключили клапан на аккумулятор - шток щелкает четче и есть ощущение, что ход его больше, чем на моем. Клапан был чистым, но мы его все равно промыли раз уж сняли, потом сняли и почистили VTEC и до сетки VTC №11 тоже добрались - она была на удивление чистой (пробег авто большой, сетку похоже никогда не снимали), но пришлось менять т.к. резинка на ней была совсем дубовая как пластик. После этих процедур ожидали какого-то изменения в поведении авто, но ничего не произошло вообще, только друг теперь спокоен, что у него все сетки в чистоте)

На моей машине ошибка на данный момент не проявилась, свечи вернул новые, тестирую с ними. Сетку №11 пока не трогал т.к. поставили купленную новую на Элемент. К выходным куплю еще одну и полезем тогда, благо на Элементе уже натренировались до нее добираться.

[SанSаныч]

Да, отличаются внешним видом и способом сборки. Но на взаимозаменяемости это никак не сказывается.

[Aleksey_CR-V3]

Добрался до сетки VTC (№11), была почти чистая, но все равно поставил новую. Попутно сменил поликлиновый ремень - хорошо, что туда полез - ремень был весь в трещинах. В итоге ошибки по фазам больше не видел, получается помогла чистка клапана VTC, хотя сильно грязным он на взгляд не был. На всякий случай присмотрел где на разборе его взять, если ошибка повторится. Всем спасибо за советы!

[Aleksey_CR-V3]

На днях еще раз снимал клапанную крышку - подтекало масло через прокладку, решил устранить. Заодно посмотрел на цепь и увидел, что на левой звездочке цепь лежит нечетко, понажимал на неё - болтается! Т.е. при легком нажатии на нее чуть позади звездочки она свободно ходит вверх-вниз (фото прилагаю, стрелкой указал место куда нажимал). Получается все-таки замена цепи? Почему тогда ощибка фаз исчезла после замены сеток VTC и VTEC?

[DM128]

Скорее всего это частный случай, когда клапанные пружины толкают валы навстречу друг-другу. От этого провис на участке между звёздочками. Если в других положениях провис сохраняется, может натяжитель надо проверить?

[SанSаныч]

После остановки двигателя цепь может иметь небольшую слабину, т.к. гидронатяжитель в этот момент не работает. Возможно в натяжителе храповик не держит поршень, поэтому цепь ослабляется.
Судя по фото подозреваю, что цепь уже меняли когда то - на верхнем успокоителе следы герметика, которые обычно остаются, когда неаккуратно переднюю крышку ставят.

Нужно покрутить таки коленвал и смотреть по меткам.

[mihail66]

Привет!
Мне кажется он говорит о том, что цепь к звезде прилегает не плотно, и
если цепь растянута, то между крайними зубьями звезды, за которые цепь цепляется появится провис.
По сути, шаг цепи стал больше шага зубьев.

[Aleksey_CR-V3]

Да, сначала как раз и увидел неплотное прилегание цепи к левой звездочке, попробовал прижать ее пальцем и обнаружил, что она болтается. Не думаю, что цепь меняли: пробег 170 тыс. км., предыдущий владелец о ее заменен не говорил, доки о ремонтах отдал все - там таких работ нет. Я менял распредвал 25 тыс. км назад - может отсюда герметик взялся?

На ютубе есть видео "Honda cr-v 2002. Замена цепи ГРМ. Ошибка датчика распредвала." - там на второй минуте мужик показывает, как унего между звездочками старая цепь болтается.

Кстати, при работе двигателя никаких дополнитльных подозрительных шумов не слышу - треска от цепи, биения ее о натяжитель или еще чего-то...

Поеду наверное на выходных в сервис - снять ещё раз крышку и проверить цепь, морально готовлюсь к замене...

[mihail66]

Алексей, а на правой звезде цепь не мотается?
И уж коль до цепи добрался, метки проверял?

[DM128]

Не то смотрите, надо проверить вытяжку цепи по меткам и работу натяжителя.

[Aleksey_CR-V3]

Алексей, а на правой звезде цепь не мотается?
И уж коль до цепи добрался, метки проверял?

На правой стоит четко по зубьям.
Понял уже, что по провисанию цепи точно ничего не определить - на выходных буду еще раз крышку снимать.

[Aleksey_CR-V3]

Не стал сам смотреть - на сервис поехал, сказали скинут крышку и посмотрят. Когда приехал помялись и сказали, что раз чек по ошибке фаз был и сверху по моим словам цепь болтается, то можно ее сразу поменять, а можно подождать повторной ошибки - тут мол сам решай. Т.к. к замене был готов, то решил менять. Про башмаки сказали, что никогда их не меняли - всегда в хорошем состоянии были. Запчасти нашел в наличии в магазине при другом СТО, там показал фото и видео состояния моей цепи - посоветовали не рисковать, не ждать перескоков и менять цепь. Привез запчасти, оставил машину на сервисе.
Заменой смогли заняться только на следующий день и, т.к. от меня сервис далеко, то присутствовать при замене я не смог, о чем немного жалею. По итогу замены мастер сказал, что проблем в процессе не возникло, башмаки были в норме, а цепь еще бы походила. Старую цепь и натяжитель я забрал, его выход, насколько я измерил, был еще не критичен - 10-11 мм (см. рисунок). В одной из тем форума наткнулся на фото звездочек с такого же ракурса как и у меня в сообщениях выше - там видно, что на левой звездочке цепь лежит четко по зубьям, так что есть мысль, что дело было в натяжителе. Я его особо не рассматривал, как в гараже буду посмотрю внимательно его состояние. А есть ли данные по длине новой цепи? Хочу заодно старую измерить, чтобы понять насколько она вытянута.

П.С.: По итогу ремонта смешанные чувства: вроде теперь все гуд, а нужно ли было все менять четкого понимания нет. По ощущениям каких-либо изменений в работе мотора не заметил, может только при пуске звук на холодную чуть тише стал - еще проверю.

[Aleksey_CR-V3]

Осмотрел гидронатяжитель - ничего особенного не увидел, измерил длину снятой цепи - 1м 8 см.

[DM128]

по натяжителю много обсуждали, примерно отсюда читай http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24563.435.html
Вытяжку цепи определяют, повесив новую и старую на отвертку