О минусах CR-V III

[Romires]

а вы на скорости определили что у той хонды повело задок???
[/quote]

Я был пассажиром на той самой классике    Все повреждения видел своими глазами
Потом была экспертиза с оценкой ущерба, виновнику не хватило ОСАГО чтобы расплатиться. А на ремонт жигуля в сервисе ушло около 7 тыс. руб.   

[фазе]

Я был пассажиром на той самой классике    Все повреждения видел своими глазами
Потом была экспертиза с оценкой ущерба, виновнику не хватило ОСАГО чтобы расплатиться. А на ремонт жигуля в сервисе ушло около 7 тыс. руб.   

эх ну хонда....а я ещё на ниссан ругался

[enter_shikari]

Товарищи, Вы бредите ! И про "мягкий кузов" и некачественные сварные швы!!!!

 Вообще на современных автомобилях система пассивной безопасности просчитана так чтобы энергия удара не дай Бог не отразилась на человеке. На полу багажника и на задней панели есть специальные складоски, ребрышки и т.д. В этих местах
все ПРОГНОЗИРУЕМО складывается.

Вы вообше никогда на УАЗАХ в аварию не попадали этак так на скорости 60-80км\ч?

[shisha]

+1

[Сэр Вант]

Есть такое понятие как "капсула безопасности". Если она не нарушается в результате ДТП, то все good! На остальное наплевать, жизнь то одна. А по поводу "твердости и жесткости" кузова и минимальных повреждениях при ДТП могу сказать, что это плохо, так как страдает от перегрузки человек, а не железо.

[mikezxc]

Я видел как классика въехала в задницу CR-V, причем не сильно. Последствия для Хонды плачевные

в теме про ДТП я писал, как в меня въехал фокус. так у меня средняя часть бампера и парктроники, а у него: капот, решетка радиатора, передний бампер. правда скорость была маленькая, а пробке.
я думаю, что сравнение с отечественными авто не показатель, т.к. такое авто можно из куска железа востановить.

[Моряк]

Да лучше ..опа в гармошку, чем мозги по салону!!!!

[enter_shikari]

Да лучше ..опа в гармошку, чем мозги по салону!!!!

+100000000.
Это точно!!!!!

[Romires]

Ребят, Вы про капсулы безопасности и гармошки все правильно пишете, но это не то ДТП при котором может пострадать водитель или пассажир. Уж на сколько все хреново с безопасностью в жигулях - в них при этом ДТП никто не ударился и царапины не получил, про CR-V вообще говорить не приходится. При таком ударе максимум могли пострадать бампер, дверь и элементы гасящие удар за бампером. Гаишник который протоколировал был несколько удивлен несопоставимостью объема повреждений у обоих машин, спрашивл еще у нас не подстава ли это. Кроме того ну должен же быть какой-то запас прочности, а то ударили - и машину в помойку. Это же не мелколитражка какая-нибудь а все-таки паркетник.

[фазе]

Ребят, Вы про капсулы безопасности и гармошки все правильно пишете, но это не то ДТП при котором может пострадать водитель или пассажир. Уж на сколько все хреново с безопасностью в жигулях - в них при этом ДТП никто не ударился и царапины не получил, про CR-V вообще говорить не приходится. При таком ударе максимум могли пострадать бампер, дверь и элементы гасящие удар за бампером. Гаишник который протоколировал был несколько удивлен несопоставимостью объема повреждений у обоих машин, спрашивл еще у нас не подстава ли это. Кроме того ну должен же быть какой-то запас прочности, а то ударили - и машину в помойку. Это же не мелколитражка какая-нибудь а все-таки паркетник.

а срвшка не была до этого бита??? мож там уже стока раз её догоняли вчера наблюдал как в стоящюу ср-в в зад влетел мотоциклист, все живы у срв левое ухо бампера оторвано, может ещё кранштейны бампера повело но не заметно

[mikezxc]

А ты попробуй в режиме обдува(отпотевания переднего стекла) покрутить ручу настройки температуры в сторону увеличения и убавить интенсивность обдува - и не холодно и стекло чистое...это не минус - просто не боимся нажимать и крутить.......

крутить не боюсь, но если делать теплее, то ногам жарче:(

1. Есть простое решение ездить с кондеем, тогда не запатевает.
2. Ездить с открытими окнами, но тогда нужны дефлекторы(заливает водой)

кондей - доп расход, я юзаю только когда жарко (может и смешно касательно машины за 1млн руб, но всеже)
дефлекторов нет, открытые окна - доп шум.

Я параллельно сижу на форуме наших младших товарищей, вот там жесть...

плиз скинь ссылку в личку,интересно посмотреть.

[Romires]

а срвшка не была до этого бита??? мож там уже стока раз её догоняли
[/quote]

Не исключено, сначала мне тоже так показалось. Хотя допустим что, например бампер с элементами поглащения был уже раньше заменен, а задницу так и оставили кривой в надежде на подставу под дурачка, хотя такое сложно представить. Также сложно представить что в этом ДТП жигуль снайперски попал именно в то самое место. Удар был не прямым а под углом и последующие деформации соответствовали угловому удару.

[scraber]

Когда пружины проседают то ход подвески сокращается, это может привести к пробиванию подвески. Ну а если подвеску часто пробивает то рано или поздно и чашки оторвет.
Думаю что вся эта проблема с проседанием, это слабые пружины. Деформация кузова или даже чашек кажется чем то невероятным...

Деформация кузова очень даже вероятна, к сожалению у Хонд он слабый и подтверждения этому достаточно, добавим сюда возможные дефекты сварных швов. Я видел как классика въехала в задницу CR-V, причем не сильно. Последствия для Хонды плачевные - помимо задней двери и бампера под замену, повело задницу и пол задка пошел волной. У классики разбита одна фара и несильно помято одно крыло, остальное все цело. Так что делаем выводы. 

Такое возможно в случае повторного удара. Возможно был уже сильный удар в зад у CRV.

[enter_shikari]

Хочется написать, как мне кажется, о главном минусе Нашего автомобиля....
 Это о персонале дилерских станций. 

Я очень много и долго общался с разными дилерами, именно с сервисниками, и вот что хочется отметить. 80% из негатива, связанного с эксплуотацией автомобиля связано с некомпетентностью персонала. Оговорюсь сразу, не механиков, т.к. из моего опыта, процентов 90  это очень высокопрофессиональные люди, знающие и любящие свое дело. А я хочу сказть про людей,с которыми мы общаемся, мастера и мастера-приемщики. От того как они с нами общаються, зависит и наш настрой, и настрой исполнителя, т.е механика.

Так же хочется отметить менеджеров по продаже автомобилей, это люди, которые терят всякий интерес к клиенту после выдачи машины.
Вот эти люди говорят такие вещи, за которые сервесники головы готовы открычивать.
Но это всё мое мнение.

[job]

Деформация кузова очень даже вероятна, к сожалению у Хонд он слабый и подтверждения этому достаточно, добавим сюда возможные дефекты сварных швов. Я видел как классика въехала в задницу CR-V, причем не сильно. Последствия для Хонды плачевные - помимо задней двери и бампера под замену, повело задницу и пол задка пошел волной. У классики разбита одна фара и несильно помято одно крыло, остальное все цело. Так что делаем выводы.

Чего-то товарисч здесь гонит. В меня въезжала сзади газель. У нее разбита фара, ушла панель, ушло крыло да так что дверь без лома не открылась. У меня несколько царапин на бампере, все парктроники целы, ничего не ушло. Даже в страховую обращаться не стал, т.к. гимору при этом много бы вышло. И еще на форуме здесь кому то въезвали - тоже самое. Так что происки все это конкурентов. Об агентах влияния слышали? Судя по сообщениям товарисча - агент корейского автопрома.