Клуб Honda CR-V Россия

В свете скорых поставок из США СР-В 2.4 заинетресовали такие моменты.
 Известно, что 2.4 из США и 2.0 из Англии заметно отличаются:
 -формой бамперов, в США более внедорожный подкос свеса;
 -центральной консолью и подлокотником, в США задвигающаяся шторка и отдельные подлокотники на каждой спинке сиденья;
 -фарами, с США нет линзованых;
 -панорамной крышей, в США просто люк без панорамы.
 Как бы вариант США устраивает намного больше английского, за исключением нелинзованых фар. Неужели к нам могут отправить галогенные нелинзованные фары в комплектации 1,5 ляма?

Сойдет и не линзованный, если будет не более 1,4 млн. р. ;)

менее 1,5 думаю вообще нереально, хоть с линованным, хоть нелинованным светом  :)

Сегодня говорил с ОД Шереметьево. Берут предоплату на новые поставки - цену объявляют от 1.5 млн. руб. Все трешки продали в наличии нет, четверки берут бойко. Пошептали на ухо, что цена на четверки к весне будет поднята. Ну а там маркетинговый ход на 2.4! Может байки, не знаю! Передаю сплетни.

Фиг с ними, с линзами, в статье АР намекали, что может быть чуть повыше машина. готов хоть с керосинками, если это так. Еще хочется двигатель 180 л.с. А с ценой думаю, что максимальная комплектация будет в районе 1600000, не меньше :o

А я бы как раз опустил сантиметра на 3-4 и поставил пружины более жесткие.
Поездил на 2.0 - Таета какая то...

Берите аккорд тогда

Не знаю как у вас, а у нас СРВ-ки продаются только с моторами 2,4л, в т.ч. и 4-е поколение, 2-х литровые и дизели не поставляют. СРВ 4 продаются уже год. Фары ксенон, люк стеклянный, обычный, все авто американского производства, судя по комплектациям арабы, т.к. нет подогрева сидух и зеркал, также отсутствует лед подсветка фар, электрическое открывание/закрывание задней двери, датчиков света и дождя, подушечек для колен. Зато цена адекватная, 29000 ойро за тканевый салон и 30500 ойро за кожу...что в свою очередь положительно сказывается на продажах и опряделяет конкурентноспособность среди других кроссоверов   

с ксеноном вообще интересно - он в США говорят запрещен.

Зачем мне такая баржа)) Нам что то семейное надо. Был бы у Хонды компактвен с повышенным клиренсом - самое то.

дык made in USA  это еще не значит, что для USA

Пилот и есть помесь минивена с кроссовером

По цене станет чуть дороже Пилота и как раз как Toyota Highlander!!!

Название темы: Чего ждать весной от CR-V IV с мотором 2.4 литра ? >:(

слышал 2.4 в мах комплектации будет 1485.

2,4 может быть и кореец,он от европейки куда меньше отличается ,чем американец

Нормально . Если-бы больше полтора я сомневался бы с приобретением :P

У нас "серые" дилеры продают американки 2,4 (2,0 даже не завозили "серых") уже очень давно - скоро год, где-то так.... Двигатель 2,4 180 л.с. (на американский рестайл ЦР-В 3 такой ставился) (а на европейку обещают 2,4 192 л.с.), оптика нелинзованная без DRL, 1 комплектация - кожа, люк, камера, нет парктронов, ножной стояночный тормоз, большой мультимедийный экран (с навигацией). Стоит 45 у.е., для любопытных - поищите продажу на наших сайтах с комплектацией и фото.

И еще - тройки-европейки от американок отличались не только оптикой, были различия и в тормозной системе, настройках подвески - подробнее в соседней ветке.

10 000? не перепутал с 1000. Неплохо машина походила за столь короткое время.

Оф дилеры начали прием заказов на машину с двигателем 2,4. Стоимость в максимальной комплектации 1.499.000 рублей. Срок поставки - конец апреля - начало мая. Живые машины и машины на тест-драйве появятся в это же время. Предоплата - от 10000 рублей. Мощность мотора - 185 л.с., о разгонных характеристиках пока не говорят.

В статье от авто@mail.ru "Американцы раскритиковали турбированные двигатели" приводятся интересные данные по расходу и динамике.(CR-V 2,4от 0до 60миль/час - 9,2сек)

9.2 сек.- это данные видимо с МКПП. А с АКПП дай бог 10 было бы.

В штатах не продают CR-V c МКПП

Тойота уже объявила свои цены на новый Рав и там максималка 1,550. Очень сомневаюсь, что Хонда будет меньше. К лету как раз цены и подтянут.

а какая разница 1499, 1485 или 1550??? авто стоит полтора ляма, и как можно в этойцене выкраивать полинник?:-) :-) :-)
все равно еще и какско и все остальное резина зимняя, диски и т.д. пару сотен надо прибавлять.

Был у офов...сказали что 2.4 ожидают в Марте...(конец)....Апрель...по цене 1.550...(эт с навигацией русской)....задняя дверь обычная...(без кнопки)...
Это если оптика будет не линзованная...забудь про ксенон...(жесть..)...

1500 Психлогический барьер :idiot2:

Я бы сказал, что битва за то, чтобы не оказалось дороже чем у конкурента, хоть на 10 тыщ, т.к. психология штука серьезная (при прочих равных условиях зачем платить больше?).

Наше представительство тоже отписалось по срокам - ниже цитата, но убил один момент - четко написано, что 2,4 будут американской сборки:

"Здравствуйте!
Благодарим Вас за письмо и интерес к продукции Honda.
Касательно Вашего запроса можем сообщить вам следующую информацию:
Автомобили Honda CR-V производства США с двигателем 2,4L ориентировочно будут доступны в конце мая – начале июня 2013 года.
Старт продаж обновленных автомобилей Honda Crosstour ориентировочно запланирован на апрель 2013 года.
Официальные продажи автомобилей Acura вУкраине запланированы на 2014 год"

Цена на СРВ 2.4
- 1 425 000 2.4 Sport
- 1 498 000 2.4 Executive

Первые машины в середине мая.
Major.

Тоже слышал о спорте, что салон будет в комбинации кожа-алькантра. Чем они еще могут отличаться от EXE?

А комплектаций то нет у них......что хде...)))

В Аояме манагер шепнул, что еще в exe люк будет. В общем как и в 3-ке отличия, если не гонит.

А мне сказали что будет четыре копмлектации для двигателя 2,4. O0

Если верить Аояме (ну очень хочется верить  :)), то:
1http://www.aoyama.ru/auto/crv24/ и 1http://www.aoyama.ru/auto/crv24/characteristics/
особенно радует 190 л/с и клиренс 187

Цена на 2.4 Sport 5AT получется весьма привлекательной-1 379 000 руб, если сравнивать с 2.0 Lifestyle 5AT за 1 359 000 руб. При этом в комплектации спорт ещё и тонировка стекол появилась! Так что считаю, если такие цены и комплектации подтвердят официалы, то смысл покупки 2.0 Lifestyle вообще теряется. А вот если сравнивать Executive и Premium, то тут разница лишь в Video разъеме, что совсем не понятно, ведь разница в цене порядка 70 тыс., похоже к объявлению официальных цен комплектации скоректируют и добавят может быть ещё какие-нибудь опции. А так тех кто ждал Хонду с двигалелем 2.4, можно заочно поздравить-цены адекватные!

Лишь бы ксенон был. Иначе придется копить на Кросстур. Не вижу смысла платить за машину 1,5млн без ксенона.

А не проще ли накопить на самый дорогой ксенон IPF за 25 тыщ с установкой? Ну или на MTF за 3,7 тыщ в крайнем случае... если машина штатовская, то ксенона штатного не будет. Я вообще не понимаю в чем проблема - себе сразу поставил в Хай и никаких проблем. Работы то всего на 20 минут.

Разница в 70 тыров .....в навигации с большим дисплеем...от хонда....

Teska, я в альтернативных решениях установки ксенона не силен. Мне лично нравится штатный ксенон. И добротно освещает дорогу, и не слепит встречных водителей.
Если реально по ГОСТу можно поставить хороший ксенон, то надо подумать конечно. Либо просто фары от корейца приобрести....

Для СНГ вероятно "пакет плохая дорого" или округляют не правильно, или
дилер сразу проставки планирует ставит.
в USA а именно оттуда обещают машины
коников 185 и клиренс все же для полного привода 6,7 дюймов = 17,02мм
1http://automobiles.honda.com/cr-v/specifications.aspx

Но,что то явно перемудрили! Мощь 190,а крутящий момент как у 166-220нм,это нереально! И макс. скорость ?

На заводе в штатах делают авто на Корею с 190 л.с.

Не могу сказать про Хонду, но у меня стоят не по ГОСТу, т.к. без омывателя и автокорректора. Поскольку стоит линза, то она имеет четко выраженную верхнюю линию света - не слепит и прекрасно освещает. Для меня езда со штатным галогеном была не вариант, потому что просто не видно было ничего. У штатовских машин головная оптика СРВ не имеет лизы, поэтому кто знает, что они привезут сюда. С другой стороны у нас немного другие стандарты и есть основания полагать, что у нас эта оптика будет другой - я на соседней ветке писал, что в ЮАР продают штатно с би-ксеноновой фарой. Если же линзы все-таки не будет, то тогда, конечно, да, беда.

Наверняка ксенон будет в самой дорогой комплектации (или светодиодные фары как у Аккорда). Щитки приборов же европейские будут ставить в Штатах, так что они ксенон не могут установить? Авто в Штатах же не остается, а идет на экспорт. А в максимальной комплектации еще добавится, скорее всего, кнопка электрического открытия багажника.

Ксенон щиток подлокотник это всё наше .
Главное ещё плавничок не забыли бы поставить  O0

За такие бабки, они и пару плавников сделают-плавайте! :)

Я даже не буду далеко ходить за примерами. На Пилоте Вы много ксенона видели штатно?

Ну что есть ешо новости о комплектациях......?.....

Скажу честно - заказал Рав 4 на коже 2 литра не дождавшись СРВ 2.4, да и думал, что цены будут кусаться...
Если за 1460 будет 2.4 на коже - уже есть смысл задуматься об отмене заказа.
 
Звонил дилеру - в конце апреля будут машины уже. По комплектациям не понятно, но сборка США, другие бампера и повышенный клиренс подтвердил.

Глянул продажу новых СРВ на дроме...там есть америкосы новые...и задние парктроники и ксенон и датчик дождя там присутствует...
задумываюсь об отмене заказа на Рав

А разве ЦР-В не в Англии собирают европейские версии?

то что сейчас продают  -сборка английская, но из многих источников идет информация что 2.4 будет именно американской сборки...

См. сайт "Аояма моторс"

А там ничего конкретного или точнее не так.
Очень много опций что есть на 2.0 нет на на 2.4 (парктроник, датчик дождя)...и вопрос по запуску с кнопки остается открытым..
Когда же ХМР скажет свое веское слово ???!!!

С сайта аоямы получается что премиум на 30 тысяч дороже экзекьютива из-за видео разъема. Что-то Хонда жжет в последнее время в России. Получается 2 модели. Слабая, но дорогая. Мощная, но дешевая. Прикольно. Глянуть бы салон. так-то и Спорт и Экзе весьма аппетитно выглядят на бумаге.

Вот уже на бумаге.....я не вижу вкусности....куча вкусностей минус((((.

Где же 30 000? 1 529 000-1 459 000=70 000 как раз навигационная система.

Рассматриваю фотогалерею СРВ 2,4 на сайте Аоямы - бампера немного другие (на переднем нет губы), просвет дорожный отфотошопен вроде... понять сложно
НО ..на бамперах не видно парктроников и омывателя фар - вывод КСЕНОНА НЕТ.... оочень как то промахнулась хонда (((

И всё таки ждемс . Может одумаются и сделают америкосики для нашего брата ,то к чему многие уже привыкли .

Долго ждать времени нет -Рав 4 заказ, но если по Хонде все необходимые няшки будут и просвет окажется правдой - БРАТЬ буду НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ!!!

Спешка необходима при ловле блох ;)
Или Вы тройку продали и ездить не начем ? :'(

Тройка в продаже... Скоро кончается и ОСАГО и КАСКО и ТО-90 на носу ...чтобы не продляться и вкладываться - вот и хочу подгадать ....

Смущает другое - Хонда официально ничего не объявляет, зато дилеры уже во всю инфу кидают (особенно Аояма)

Мне сегодня позвонили и пригласили....на разговор........типа у нас появились спецификации и цены на 2.4....Я им и что по цветам есть ясность....они типа да....Интересно что они мне раскажут....покажут....

Если все хорошо ....то закажу...но чтото мне подсказывает что будут впаривать фуфляндию.....Ну с чем не хочу мирится так это с отсутствием ксенона и датчика дождя...В машине за почти 1.6 ляма....кровных рублей...это кащунство..(у конкурета раф4 это все есть...и даже больше)....Тогда уж доплатить 100рублей и взять Санта фе с дизелем и там все это есть (по отзывам кстати машинка неплохая получилась)
А если посчитать выгоду от владения дизелем (расход по городу 8-9)и(13-14 на 2.4....у меня так было во всяком случае ....92бензин)....разница 5л на сотню....при цене примерно одинаковой)))) и перевести это в деньги))))разница скажу я вам)))
Но безусловно есть и свои минусы...
Так что в пятницу наверно наведаюсь....к офам)))

Не забудь отписаться!

+1

В сомнениях решил перелопатить все статьи и отзывы о Рав 4 и Срв... Нашел много интересного...В том числе про американскую СРВ почитал... Если для россиян кардинальных изменений в комплектации вносится не будет - то желание  брать СРВ отпадает...
Кстати, в американках другая центральная консоль и индивидуальные подлокотники на передних сиденьях (а-ля 3е поколение)

вчера был у нашего дилера в Челябинске. Про комплектацию сказал что все известно... и все мне пересказал с сайта Аоямы ..1 в 1, хотя и переспросил, что информация от ХМР или нет...сказал что ХМР...
По клиренсу убеждал меня что все убеждения про малый просвет - происки конкурентов и на самом деле и даже на 2.0 он около 175-180...

То есть получится для России поставят «ножной тормоз>по американской традиции >:(

Именно ...другого я не видел..
Ради интереса писал в обратную связь ХМР ...результат - 0

Если откажусь от 2,4 окончательно, то или Субару Аутбек или Мазда СХ-5, кстати, в конце апреля появится версия СХ-5 с двигателем 190 л.с.

Ну Аутбек это очень близко к универсалу,а почему тогда не Форестер?

Старый не нравится, а новый еще не видел

информацию предоставил дилер )) а, я хотел поменять свой пилот на срв 2.4 новую теперь думать буду много ))

Если будут линзы то я бы пережил бы отсутствие ксенона - поставил бы от сторонних изготовителей.
Если не будет парктроников, то тоже можно доставить. У хонды они и стоят не совсем удачно, и графически выглядят никакуще. Это не ауди. Так что можно будет сделать даже приличней.

Смысла колхозить не вижу, если честно!!!
Ксенон будет без омывателей - ЛАЖА!!! Других не уважать.
Нет парктроников - тоже колхоз, а нормальные красивые я найти не мог (ставили на Туарег)...качество работы оставляет желать лучшего...

Вывод: Хонда не рассматривает Россию как перспективный рынок и тупо теряет клиентов... так как из мелочей складывается представление о машине... и комфорт людям тоже нужен...
Видимо, если информация подвтердится - буду все-таки брать Рав 4...

хотя читаю специфику комплектаци1 америкосов - там есть датчик давления в шинах, и ксенон ... и вроде как дверь электро
так что ждем официальной информации

То что хонда не считает рынок РФ перспективным понятно давно, она просто здесь обозначает свое присутствие и не более.

слухи это все, точную инфу будем иметь только когда машины у дилеров появятся, будем ждать

Интересно было бы узнать логику, стоящую за такими утверждениями.


В безлинзовых фарах?   ;D

Multi-Reflector Halogen Headlights with Auto-Off

галоген там, в макс. комплектации с датчиком света.

Фара обычная, рефлекторная. Омывателя нет - грязь будет рассевать пучок и ксенон слепить встречную поток. Тема уже давно обмусоленная.

Только идиоты могут считать не перспективным рынок, находящийся в тройке по продажам в Европе...

С Акурой обосрались - лексус с инфинити давно и неплохо продаются у нас, а Хонда только на следующий год неспешно приползет))

Мы исходим из того, что фара все таки будет лизованная. А касаемо омывателя... не претендую на правоту последней инстанции или даже объективность, но была СРВ с омывателем, теперь Тойота без него. Разницы в чистоте фары абсолютно не вижу, вернее так - проку от омывателя не видел никакого. Вот раньше на машины ставили маленкие дворники на фары, вот это дело, а так просто увлаженнте грязи на стекле.

Вот и я о том же.

комплектации CR-V

Вот и что теперь брать ? Меня интересовала cr-v с мотором 2.4 exe и я хотел видеть ее в комплектации минимум лайфстаил + мотор 2.4 + кожа + люк и т.д  Я готов за нее отдать 1.5 кровных рублей.

Тем кто купил лайфстаил судя по всему не прогадали )) что не стали ждать 2.4

кто нибудь уже заказал у официалов 2.4 ? что обещают по срокам?

Ж@па полная.  >:( Я обескуражен, просто бред. Боюсь, при выборе нового авто буду смотреть на конкурентов, а жаль, две 3-ки себя зарекомендовали на "пять".

Присоединяюсь соотношение комплектация-цена полное гов......о :idiot2:

Что то не вериться в такие комплектации.

В салоне говорили совсем о другом..

Итак в америкосовской версии за 1,5 ляма НЕ БУДЕТ:

-ксенона с омывателем;
-парктроников;
-задних светодиодных блок фар;
-поясничной регулировки сиденья пассажира;
-отключения подушки безопасности пассажира;
-датчика дождя;
-подрулевых лепестков;
-адаптации подвески под рос. дороги;
-запуска с кнопки.

Жрите не обляпайтесь....

Хонда СРВ 4 2.4 - давай до свидания (((
Хонда потеряла во мне клиента... поеду забирать заказанный рав 4...

Сегодня буду звонить дилеру и задавать вопросы по комплектации 2.4. Если подтвердиться американская версия, то тогда точно 2.4 - до свидания. Здравствуй  РАВ-4......  :-[

Мне кажется не будет ни какой американской версии , выйдет в апреле-мае в Европе 2.4,тогда и привезут к нам. Ведь в Хонде тоже люди с головой,  учитывая соотношение проданных 2.0 и 2.4 трешки, сразу начали бы продажи с 2.4.

Будет забавно если окажется, что в США еще и на шумке заметно экономят )

Политика Хонды делать новые машины хуже ранее выпускавшихся моделей приносит свои плоды, все большее число потенциальных клиентов выбирают Тойоту (я в том числе). Очень обидно за Хонду!!!   

первые машины в челябинске будут в середине апреля, в Москве соответственно раньше...так что ждемс...
Машины сейчас в Финляндии

Пока на русском офф. сайте honda не появятся комплектации и цены, спорить можно сколько угодно, а я лично доволен двухлитровым двигателем.

+еще не будет электропривода задней двери?

Поправьте меня, если ошибаюсь, но в Европе (кроме России) 2,4 не продавалась и не продается.

вроде нет, там только 2.0 и 2.2 дизель.

Я бы сказал, что из перечисленного существенным является ксенон и парктроники, да и то ксенон скорее всего будет легкоустранимым недостатком. Без остального можно спокойно жить (как средней полки багажника в трешке, которая у меня пролежала завернутой в пленку пока не продал машину). Касаемо неадаптации подвески, вполне возможно, если машины из США, то там она уже другая.

Как пройти ТО с ксеноном без омывателя и автокорректора?

А что сейчас ТО сложно проходить??? ... а так - НИКАК... замена лам на время ТО

Позвонил на телефон горячей линии - снова ничего не известно

Вообще в этой спецификации многое отсутствует, что есть у Аоямы. Может она ОЧЕНЬ предварительная?

Нежели всего заменой ламп? Там и система питания разная и цоколи ламп.

Вы как-будто не в России живете...

ТО теперь первый раз через три года. за пять лет эксплуатации црв с ксеноном практически не пользовался омывателем. что такое корректор не знаю вообще.

Омыватель конечно очень полезная вещь, вместе с датчиком дождя. Особенно последние полгода.
ИМХО, дело вообще не в комплектациях. Интереснее сравнить машины сами по себе. Салон, качество отделки, та же шумка, как правильно тут написали. Неспроста же в Европе ее так долго не выпускали.

Да, датчик дождя одна из самых нужных опций..Да и парктроники тоже не помешали бы..А вот датчик света нафиг не нужен..Что на ЦР-В не пользуюсь, что перед этим на Камри не пользовался..Четвёрка в такой комплектации мало кто будет покупать..Если только новички..А обладатели трёшек врядли..Надо было трёшку в январе покупать..

Если не ошибаюсь, то на первых моделях тройки нет принудительного включения омывателя, он срабатывает автоматически с установленной периодичностью. А про корректор... на то он и требуется автоматический для ксенона, чтобы даже и не знать о его существовании. =)

Звонил в Аояму моторс сказали, что на 2.4 будут стоять датчик дождя, света, парктроники, а на мах. комплектациях запуск с кнопки и возможно электропривод багажника!!!!! не знаю кому верить???? Наверное надо ждать когда реально комплектцию объявит дилер.... 

Был у ОД.....опасения подтвердились....от заказа отказался.... 1.5 ляма....потрачу более эфективно....
Вообще не пойму...Это что надежда на русских лохов...чтоли....Щас народ фиг так просто свои кровные отдаст...
Ну да ладно ...фиг с ними....Менеджеры не рыба не мясо....Спрашиваю вы меня зачем звали...чтобы эту туфту впарить....
Я им когда будут в живую....они типа 10-15 Апреля....Может чтото поменяется....но я сомневаюсь...орентируясь по прошлому разу...как предлогали так и пришло..
Пичалька...

 Значит точно развод.... Хотят побольше заказов набрать.... По ушам ездят насчет нормальной комплектации.... Да.. далеко пойдет Хонда!!!!!

Да, странно все это. Но они еще продольную регулировку сиденья водителя сделали меньше на 5 см. А это-то зачем?

Дали вот эту партянку...)))

Работает ?.....чтото у меня не открывается..
пс перезалил.....странно но тоже не открывает.....что делаю не так?
Доп. опции....вложения....и сохраняю.....

у меня тоже не открывается..

Teska

на машинах 7 года омыватель срабатывает всегда вместе с подачей воды на стекло. чтобы этого избежать ездил на габаритахс включенными туманками. 

Pauk1971, обзови файл по английски

Усе поменял...ща читается....продублирую...
Повторюсь.....какая...то....Ж..па...

всё видно O0

Жесть! датчика давления шин тоже нет.

Дизайном может и не впечатлил....зато все опции на месте..и дизель есть...))))
А по парктроникам.....так у нас у дома так они очень нужны)))

По такой логике за 2 млн. нам можно продать 3,5 литровый СР-В на мясорубках и 16 штамповках?
Зато клиренс сделать 30 см. Народ схавает.
К машине с такой стоимостью все эти ништяки должны идти по-умолчанию. В том виде, в котором хонда хочет нам его толкнуть - это плевок в лицо.

+100

Интересно, а будет комбинированный салон кожа-алькантара? По цене вроде-бы на Спорте должна быть такая обивка сидений. ???

aoyama.ru/auto/crv24/

Звонили с клиентской службы, точно ничего не сказали, но про американское происхождение подтвердили.
Был на тесте у дилера, менеджер повторил тоже самое.

Беру рав 4 2 литра в коже. И хватит думать. Хонда во мне потеряла клиента.
Хотя может жене и куплю срв. Лайфстайл

опасения подтверждаются )) если из двух разных мест в двух разных городах дают одинаковые листы с комплектацией автомобиля  то это уже не случайность

но я после хонды в рав 4 точно не сяду возьму лучше лайфстаил 2.0

ну а я буду похоже продолжать ездить на цивике )

Решил - буду брать Кросстур. Хоть и напряжно будет маленько. Его щас продают за 1630-1670 Executive

Да, да, помнится многие очень жаловались на конский расход незамерзайки. К счастью, восьмого года уже шли с принудительным обмывом.

Вензу не хотите подождать для сравнения? Месяца через 3 будет уже.

Я всетаки думаю что не конченные дибилы в хонде сидят. Раз просвет увеличили значит мониторят ситуацию. Потом официальной телеги еще нет. Я бы вот так в легкую не спрыгнул бы, подождал.   

Странно не вижу своего предыдущего поста. Я тоже хочу и лучше и дешевле.
По такой логике 2.4 со всеми ништяками вылилась бы в 1 579 000. А брать машину изначально не понравившуюся мне по внешнему и внутреннему дизайну (Рав) я ни за какие ништяки не буду. По мимо того, что нужно задницу возить я еще и глазами люблю  :). А тем кто рассматривает Рав как альтернативу я считаю выбор очевиден. RAV4 Комфорт плюс - 1 248 000 pуб. CRV 2.0 LIFESTYLE 5AT - 1 359 000 руб.

Рав не рассматриваю. А СР-В со всеми ништяками купил бы и за 1600.
А за 1480 купить барабан с допотопным ДВС и архаичной 5-АКПП считаю перебор.
К тому же этот колхозный клиренс, бампера, уверен, что и на шумке сэкономят. Альтернативные материалы отделки тоже как бы намекают.
Это будет уже не тот СР-В что мы видели в шоуруме.

Посмотрел Вензу. Тоже америкос без ксенона поди и парктроников.

Вообще за последнее время это второй заметный кидок хондой своих покупателей в РФ.
Первым был убогий цивик 9-го колена.

У меня цивик в идеале сейчас, 50 тыс пройдено. Салон кожа-алькантара, шумка сделана, подвеска доработана.
Если менять то на авто совершенно отличного качества, со всеми необходимыми ништяками, естественно ксенон, парктроники, шумка.
А иначе я не понимаю смысла дергаться.
А так получается меня хонда хочет накормить говнецом с ложечки.
Вот тебе допотопные агрегаты, смех же 190 лошадей, а разгон 11.1 да еще вот тебе комплектация "привет из 80-х".

Буду ждать бэмэвы 1 GT или Х1 новый на переднеприводных платформах.
Еще мерс GLA.

Teska. Ни в одной тойоте нет люка. Ксенон - выборочно. Моя машина ценой более 1,5млн должна быть с люком, ксеноном и кожей. Причем, этими ништяками я реально пользуюсь: люк - летом открыл шторку и салон озаряет солнышко), ксенон - т.к. езжу ночью по трассе, кожа - т.к. в салоне дети, ну и по работе всякую фигню иногда вожу.
Но Венза хороша, засматривался.

Сорри за оффтоп.   
Арман, почему то, по крайней мере с iPad, нет личной почты. Не customs?

Ксенон, парктроники - панацея? Купить ништяки стоимость 60000 за 120 000  ;D. Правильно мыслите color, смысл вам менять все ништяки у вас уже сейчас есть, а так же не колхозный салон, шумка, подвеска. У авто совершенно отлично качества иные цены. В любой случае ждем официального анонса, в корее японка с ништяками.

В Москве есть cr-v 2.4 комплектация лайфстаил + кожа + люк + память сидении + фары как у аккорда 8 (рестаилинг который) т.е биксенон + подсветка угла поворота + омыватель фар, также есть электропривод багажника и кнопка старт-стоп, система бесключевого доступа и ручник нормальный есть. Официалы говорят что такую комплектацию видят сами впервые и на Россию она поставляться не будет а очень бы хотелось )) да еще и навигация в ней стояла. Готов купить ее за 1459 + 18 за краску согласно праису хонды. Зы )) последнее предложение написано для официалов ежели они вдруг смотрят этот форум.

Для меня муки выбора заканчиваются на понимании, что у Хонды нормальный автомат, а у Тойтоы вариатор. Все, дальше я бы уже не интересовался, че там у Тойтоты в комплектации и скока стоит.

мой цивик стоил 620, а не 1480 тыс, и за это ему можно многое простить. То что рубль упал, это уже другой разговор.
За 1500-1600 можно купить новую БМВ 3 в неплохой комплектации. С разгоном в 8 сек и 8-АКПП. И биксенон там в уже по умолчанию, и парктроники с нормальной визуализацией за 40 тыс можно поставить.
Что себе хонда думает и на что рассчитывает с такими ценами и такой комплектацией я не знаю.

Люди пишут, что из Кореи везут японскую сборку, а не американку. Если у вас есть другие данные, то хотелось бы увидеть.

А чем вариатор плох? Надежностью? Последний что пробовал - был на А4, очень приятный и комфортный. У таеты все по другому?

Стас, вы содержали BMW?

Не знаю как на других,на Колеосе затрахал многих вариатор!

нет. Но когда я брал хонду меня спрашивали тоже самое.

Хз что они привезут в Россию. В штатах она продается с двумя люками. Ксенон... фара лизованая идет, поэтому заколхозить никакого труда не составит за минимум вложений.

 ???Стас, докладываю, это пипец. Друган содержал единичку,
все проклял.

Сочувствую другану. Но там понятно за что платишь деньги.
А за что 1,5 млн платить хонде? за архаичный, но надежный  ДВС с 5-АКПП?
За отсутствие элементарных необходимых вещей?

Уж не за немецкое качество, которого сейчас нет. Сравнивать CRV с трешкой ;D. Да и зачем мне в семейном автомобиле 8 сек до сотни, в пацанские обгонялки на светофоре я уже давно не играю.

Стас, я ведь тоже фанат црв пересел на киа...
Все в жизни не слава Богу
Нравица рав - бери не думай, хонда однажды поймет что наш рынок один из самых гавных.
Фанатам црв тоже советую никого не слушать. Нравится - вперед!  
Разница очень чувствуется когда с гольф класса пересаживаешся.
А тут в основном разжиревшие владельцы трешек бурчат. как я))

Камрады, а вот мне по__ер ксенон, омыватели фарр и прочая хрень. Мне главное - чтоб сидеть удобно за рулем, клиренс как минимум 180 см., ибо если менее - я на своем проселке на пути в деревню родную бампер оторву, а двигло в 180 л.с. и архаичный автомат (надежный как скала) мне нравится. Датчики ДОЖДЯ и ФАРР мне тоже не нужны. А если мне сидеть за рулем неудобно станет, то я стану "бывший Хондовод" как это не обидно.  Вот такие дела, блинннннннн :gigakach_01:

Аминь. ::)

Эти владельцы бурчат, бурчат, да потом Хонду на ___ пошлют :)

Да да все к тому и идеть))))

Ага ;)

Бывший опелевод,
Я в приципе так уже и сделал, но теперь когда все на Хонду вон как поперли, даже жалко как-то ее стало - машины она нормальные делает. Может, если бы не зажрался, купил бы себе сейчас четверку...

А я вот например в Москве с каждым днем все больше вижу  CR-V 4 на улицах. Прям как с трешками начинается.

Чо там начинатся)))).....вон их сколько у офов в наличии....бери нехАчу.....а с 3хами все под заказ было))))))....так что не будем.....ля ля)))

Когда свою в феврале в Авторуси покупал, то не так и много оставалось свободных машин 2013, а 2012 только одна машина и то вся в допах. А машин было заказано много, как мне сказал знакомый руководитель из Авторуси.

Завтра поеду заказ отменять.
Вот на флайавто комплектации можно сравнить

Я как посмотрел что мне пытаются впарить....не стал заказывать.

При всем уважении к Хонде, расклад сил уже далеко не тот.

Это точно, по итогам 2012 года продажи у Хонды плохие

Всем привет.
Поздравляю со стартом хонда црв 2013 2,4 литра.
Читаю Ваши сообщения касаемо хонда црв 2013 и тойота рав4 2013 и балдею на Вас. Недавно выбирал машину (на бензине) из этих двух брендов. Выбор сделан в пользу хонда црв 2013 (2,0 АТ). Причины описаны ниже.
1.   Двигатель хонда црв 2013. Не старый, а усовершенствованный, проверенный, надёжный (неубиваемый). У тойота рав4 2013 – не известно.
2.   Коробка хонда црв 2013 – автомат, который также усовершенствованный, проверенный, надёжный (плюс очень удобные подрулевые лепестки). У тойота рав4 2013 – вариатор, который гудит и по умолчанию хуже автомата и на нём не побуксуешь (автомат доступен за 1,5млн).
3.   Клиренс хонда црв 2013 (заявленный - 170мм)  – единственный относительный недостаток (почему-то большинство автопроизводителей уменьшили клиренс своих новых кроссоверов). Но если сранить с тойота рав4 2013 (заявленный - 190мм), то у неё расстояние от пола до трубки глушителя, которая огибает задний мост, – 175мм в ненагруженном состоянии. А до большой банки переднего глушителя (в середине, под пузом машины) – 210мм, тоже в ненагруженном состоянии (здесь честно). Но очень пугает эта сильно выступающая вниз большая банка переднего глушителя (как на новом нисан мурано). Клиренс меряется в нагруженном состоянии (просадка примерно 20мм). У хонда црв 2013 расстояние от пола до короба под брюхом – 190мм (у меня). Около колёс клиренс никто не меряет, как это сделали в сервисе (по ссылке). Пусть померяют у других кроссоверов и удивятся.
4.   Подвеска хонда црв 2013 – мягкая, комфортная. У тойота рав4 2013 – подвеска жёсткая и её иногда пробивает на кочках (тест драйв).
5.   Салон. У тойота рав4 2013 он пахнет дешёвым китайским пластиком, сиденья из дешёвого кожзама (если не кожаный салон). У хонда црв 2013 салон мягкий приятный (велюр), а пластик панели – фактура «кирза» (как у БМВ). Дизайн передней панели и органов управления у хонды значительно лучше, чем у тойоты (это субъёктино, но раньше у меня не было ни хонды , ни тойоты). Шумка однозначно лучше у хонды. Место в салоне больше у хонды, в том числе и в багажнике. А пол багажника тойоты вызывает недоумение из-за полноразмерной запаски.
А что касается парктроников (многие сетуют на отсутствие) – они вредны, ибо не видят штырей…
Жентос 74, Sergey31, Pauk1971… и т.д. – как Вам новый РАВ4? ;)

Геннадий Вы наверное шутите - пишите в теме 
Чего ждать весной от CR-V IV с мотором 2.4 литра ? ,о своей двухлитровой  четверке ?
 :)

Не по теме, но раз спрашивают....
Я не знаю к своему стыду после покупки Хая в салоне Тойоты не был и не то что бы покататься, даже просто живьем Рав 4 не видел!
Когда перед новым годом искал машину заехал в салон Тойота, что бы пройти тест драйв Равика с 2.4 и нормальным автоматом (поехал сразу после теста новой ЦРВ), но увидел Хай (нравился давно), прошел тест драйв на нем, понял что такое шумоизоляция и что значат слова - машина едет, салон очень понравился. Дали скидку 90 000руб. вышло 1600000, подумал не куплю - буду потом жалеть и взял!
Предлагали мне и внести предоплату на новый Рав показали фотографии, обещали поставку в марте, увидел фотографии и подумал вот еще одну хорошую машину "испортили"!

не пойму почему так много негатива на срв 2.4 в америкпнской спецификации.мне кажется основные критерии покупки кроссовера его универсальность и комфорт. огромными плюсами данного авто считаю передний бампер и увеличенный клиренс до 187 мм в сравнении с 2.0 литровой версией .да нет парктроников и режима спорт но остальное то все ок! зато адекватная цена за данный бренд и проверенную надежность данного аппарата.не думаю что истинные ценители этой марки готовы перескачить к другим производителям из за отсутствия мелких ништячков .не разменивайтесь на мелочах. это мое субъективное мнение я за хонду

CR-V IV с мотором 2.4 литра отличается от 2,0л в лучшую сторону (кроме расхода, естественно), т.е. тем более лучше  тойота РАВ4 2013 (при одинаковой цене).

Режим S - это разве не спорт (в т.ч. переключение на ручную коробку)?

Нет лепестков на руле и это минус для меня  основной  :-Xт.к.  Наша '' адаптивная'' коробка мягко говоря туповата.

на 2.4 режима спорт не будет . я думаю что при 190 л.с она и так будет резвая.

Сочетание оснащение/ цена у рафа интереснее. Машину беру на 3-4года, пробега больше 70 не будет. Беру 2 литра на варике в коже за 1,37, т.е. по цене лайфстайла. Это мой выбор. Тупо проголосовал кошельком!!!  Про варик- н гибридном лексусе варик прошел 130 т.км. Полет нормальный. Шумку сам могу сделать.

Народ!  :)
А мне вот все интересно: кто придумал байку про клиренс 187 мм на 2,4 литрах? На официальном сайте Хонды в США клиренс 6,7 дюймов*2,54 мм=170 мм!!! Мне слабо верится, что специально для России сделают версию со 187 мм :coolsmiley: ибо это по сути два разных автомобиля: начиная от аэродинамики заканчивая подвеской.
КТО ТО реально видел автомобиль со 187 мм клиренса????

это данные с сайтов оф.дилеров хонда в том числе и хонда азербайджан .там машины с июля 2012 года поставляют из америки . клиренс и акпп такие же какие приедут к нам в апреле.так что все сходится а верить или нет ваше право .ждите поставок и сами проверите.

Да а ещё там на них присутствует:  Мультифункциональный руль с гидроусилителем  :gigakach_01:
1http://www.honda.az/cr-v.php?lang=ru&page=13

Гидроусилитель с точки зрения управляемости имеет преимущество перед электроусилителем (более адекватная обратная связь). Сколько машин не тестил, даже БМВ Х3, имеющий электроусилитель - не так чувствуется машина. А с точки зрения технологий - конечно это прошлый век. Но для меня - это плюс.

Сегодня опять звонили))))....по поводу заказа 2.4...манагер..оф дилера хонды....
Я им говорю....в такой комплектации...и за такие деньги можете мне не звонить....вот если комплектация поменяется...тогда и звоните....Я говорю где это виданно за 1.5денех нет датчика дождя))))....он(манагер)....как нет....))))короче офы жгут)))...

как вообще надежность и качество у хонды made in USA? Кто что слышал?

За океаном отзывы о четверке почти такие же как и у нас с поправенностью на американский тупизм ;D
( М. Задорнов)

Мне тоже трудно поверить в эту байку...
Некоторые отсылают к ОД Азербайджан, но ...
там указана высота автомобиля CR-V 2.4 (амер. сборки)  1685мм, и размер колес 225х65R17,
то есть тоже самое что и для 2,0 версии из Англии.

Внимание вопрос: Если габаритная высоты автомоблей 2.0 (англ. сборки) и 2.4 (амер. сб.) одинаковые, колеса тоже...,
то с какого перепугу клиренс у американки станет больше?  Yo)
Заблуждение и вопли относительно клиренса пошло сразу как только на американском сайте анонсировали
новую CRV и указали клиренс в 170мм.
Дело в том , что нет строгой методики в какой точке измерять клиренс.
Вот например, у нового RAV4.... от трубы до земли всего 165 мм, зато клиренс на сайте заявлен АЖЖЖ 200 мм.
Поэтому "просвет" под днищем у CR-V 2,0 и 2,4 л, будет одинаковым. А где измерить его... каждый решает сам. O0

Не знаю кто поставляет в ЮАР 2.4 EXE, но там есть:

клиренc 170мм
парктроники
биксенон
подсветка поворотов
датчик дождя
наклон зеркала при движении назад
электроусилитель руля
тонирование задних стекол


При этом у них есть и 2.0 и дизель 2.2.
2.4 у них без панорамной крыши. То есть возможно что и америкос.

На сайте хонда Бразилия получил разрыв мозга.
Фары линзованные, а бампера америкосовские с задними парктрониками )))

Про клиренс манагер уверял что под СРВ как минимум есть 180 см...а все происки про 165-170 - это рекламный ход ХОНДЫ для европейского рынка...
Передние фартуки перед колесами действительно съедают клиренс...но в америкосах их не должно быть

Сегодня в очередной раз мучал Оф. диллеров, в этот раз Флайт авто
От них инфа следующая: комплектации типо подтверждены представительством Хонды России, те которые указаны на сайте.
При доп вопросах услашал следующие ответы: 1) Ксенона не будет - будет галоген с омывателями.
                                                                   2) Электропривода багажника не будет.
                                                                   3) Датчики парковки будут: передние и задние
Вообщем как то так, теперь вообще делема......заказал RAV 4 2.5, в выходные отказался, надеясь на 2.4 CR-V.....задумался теперь
Еще вопрос по поводу отключения подушки пассажира остается открытым....ребенка впереди вожу

Да про клиренс подтвердили что в 187 мм это в низшей точке

НИКТО НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТ!!!!!! вот это точно ФАКТ

5 лет назад при появлении Трешки 2.4 все было проще - засунули в имеющийся авто двигатель 2.4 и ГУР и все... а счас...какой-то абзац

Ну как то так, но мне манагер сказал, что инфа точная - типо данные от представительства
Вообщем ХЗ, мне вот интересно почему представительство молчит, я так понимаю что машины уже собраны, у них и VIN присвоенный есть, в чем трабл то

Машины не только собраны, они уже либо в России (на таможне) либо ооочень рядом...так как первые машины в Челябинск обещали к середине апреля и в базе их видно..
в Москве  машины будут скоро...

Либо ХМР увидив такое негодование отпраляет машины обратно на доработку (из области фантастики)         

Ну отправляют обратно это исключено, наверное не хотят офишировать потому что комплектация не очень, дабы народ не начал отказываться
Они 30 марта (машины) должны быть в Финляндии, но раньше 26-28 апреля их никто не получит, так как будет официальная презинтация

А вообще обидно...весь мозг себе взорвал....то Рафика 2.5 заказал, потом начал на Ауди Q5 засматриваться....и снова вернулся к Хонде
Эх только бы не подвели с коплектацией и клиренсом :)....а так все нравится

думаете им есть разница когда клиент откажется? До или после....

Ну разница есть....допустим неустойку удержать
Хотя они в это не вникают....думается

Всем добрый день! Я заказал 2,4 премиум, уже в салоне сказали, что будут другие бампера, без омываек и ксенона соответственно, немного расстроило, что нет ксенона, но это некритично, думаю в остальном будут плюсы, т.к. пересаживаюсь с цивика. Насчет лепестков, на одном из форумов нашел ссылку, правда во Владивостоке, 2,4 с лепестками (на фото видно). Неизвестность эта конечно неприятна...
Правда там и подлокотник общий спереди и дисплей какой-то непонятный, без кнопок по бокам, странно...
http://vladivostok.срум/honda/cr-v/9858174.html (http://vladivostok.срум/honda/cr-v/9858174.html) (владивосток.дром.ру) че то ссылка не вставляется.

Во Владик везут авто из Кореи, сделанные в Японии.
Мы ждем 2.4 из США, они другие.

Понятно теперь, я таких тонкостей еще не знаю :)

А вобще мне кажется, что если откинуть все эти претензии к комплектациям и смотреть на машину в целом, то это стоящий вариант (конечно если будет та же надежность, как у предыдущих поколений, судя по отзывам...  у меня из хонд только цивик был и есть).

В общем парень не плохой....только ссытся и глухой...

Я могу понять присутствие в машине за 1,5 ляма этих архаичных и старых, как говно мамонта, агрегатов: 2.4 и 5-АКПП, в угоду надежности и проверенности.
Но какого черта ее настолько выпотрошили, вплоть до уровня уровня авто конца 80-х?

Чем она так хороша на 1,5 млн?
Ну да приятная посадка, обзорность, простор....А еще?

Прежде всего, для меня например наряду с надежностью важна внешность. Мне норвая ЦРВ чисто внешне нравится больше рафа того же или форестера. А за 1,5 млн можно и мерс взять С класса, только простора такого там не будет да и комфорт тоже спорный. А джип премиум уже 3 млн надо или хотя бы на Акуру от 2.5. Дневные то ходовые я надеюсь американцы не уберут от нас? Руль бы хоть левый оставили, а то может они думают у нас тут с правым ездят ;D

Если будут линзы, то не уберут.
Хотя выглядят диоды в нынешнее время полным колхозом.
То есть по вашему 1,5 ляма готовы отдать за внешность? Скажем так, по мнению большинства (даже ждунов) очень спорную.
Мне например нравится боковой профиль, задница и категорически не могу привыкнуть с морде, у других наоборот.

Если исходить от обратного, то у нас действительно все плохо, СР-В наверное единственный сбалансированный вариант из паркетников, компромиссный. Но стоит....1,5...Не многовато ли?

Те же вопросы можно задать и конкурентам, тот же рав еще дороже стоит, пластик, спорный дизайн, горбатый багажник... я его уже заказал, версию с 2.5 двигателем, но увидел эту трубу торчащую снизу, это просто пипец, теперь вот думаю отказываться в пользу срв 2.4, кстати, что у 2.4 с динамикой? Есть какие нибудь цифры?

2.4 бензин  11.1 сек.
2.2 дизель  10,6 сек.

Ну почему сразу 1,5. Спорт за 1.379 неплохая вполне комплектация. Просто мне лично не жалко этой разницы с 1,529, а точнее 1,547 (за цвет еще 18 тыс), чтобы там было побольше опций. А если рассуждать так, что вот можно добавить еще чуть-чуть и взять например Тойоту Хайлендер или еще что под 2 млн., то так хрен остановишься, можно еще копить или кредит побольше взять, но мы с женой решили, что после цивика (за 844 в макс. в 2011г) сейчас ЦРВ вполне нам подойдет за эти деньги, а там уж жизнь покажет, насчет более дорогих автомобилей... Так что для первого кроссовера ЦРВ считаю не худшим выбором лично для себя.
PS: очень понравилась на фото новая Акура MDX 2014.

Откуда у 2,4 11.1 сек? вроде у прошлой ЦРВ с 166 л.с. такие были цифры. Я же видел в нэте только 9,5с для 2,4 на автомате естественно.

Согласен, не может быть 11.1 со 180 л.с., должно быть меньше 10 сек.

Судя по фоткам, нижняя часть кузова у СРВ 2.4 сделана из черного пластика, а у 2.0 из серого!

да и вообще многие цифры заявленные не соответствуют действительности... столько факторов влияет на этот разгон, что в реальной жизни добиться таких идеальных условий невозможно... так что в районе 10 сек, плюс минус, думаю это нормально, хотя и хочется конечно секунд 6-7, но это уже другие деньги для этого класса машин.

11.3 было. Данные  с сайта Хонды в ЮАР.

11.3 это характеристики ЦРВ-3 с мотором 166 л.с.

какие ваши доказательства?

да. у 190 л.с. - 11.1 сек.

Куда же "ушла" прибавка мощности в 24 л.с., если вес машины практически не изменился?

про 2,0 литровую тоже пишут 12,8 сек, но с учетом 92го бензина, а с 95 соответственно быстрее будет. на ютубе в Украине тест проводили, на зимней резине по слякоти замер показал 12,06 что ли, но везде же есть погрешность, так что трудно ответить на этот вопрос, какой реальный разгон...

что 166, что 190 крутящий момент не изменился: 220 номов.

Я не рассуждал и взял Хайлендер за 1600000. Много чего в нем есть чего нет в CR-V и клиренс 206 и разгон до сотни 8,2 сек. ;)

Обалдеть я тоже заказал 2.5 Рафика, в субботу отказался

сколько по видео не проверял, цивик быстрее 10,6 сек (как в ТТХ указано) не едит на АИ-95.

Снимаешь видео, затем в программе по монтажу считаешь хронометраж с точностью до сотой секунды.

Ну насчет соперников спорный вопрос, в том же Рафе есть и ксенон и электропривод багажника

Ну лично мне такие габариты не нужны) да и надо чтоб еще такую скидку сделали, он только начинается от 1,690 вроде, но опять же, повторюсь, большеват. Да и переплачивать за неиспользуемые зачастую в городе лошади смысла не вижу...

Мне тоже большеват Хайлендер, хотя машина кул
И за него еще и транспортный налог придется платить

Думаю сейчас если поговорить скинут еще больше на машину 2012г.

Sergey31, и там во всех комплектациях 3 ряда сидений? а если возить то некого, то зачем они нужны?

Поверте после CR-V II 2.0 (2005г.) это просто песня, понял, что такое шумоизоляция, как удобен просторный салон, и что значат слова машина едет!

Меня даже не комплектация больше напрягает, а то что допустим для Кореи и Азербайджана она кул, со всеми ништяками
А для нас....

Комфорт как у меня имеет 5 мест (третьего ряда нет) и кресла велюр а не кожа (для меня + кожу не люблю, была знаю).

в начальной комплектации там тканевый салон еще к тому же

Это да обидно просто так отдавать деньги!!!
Но хочешь с экономить возьми CR-V 4 2.0 всего 150 л.с.
Или можно поискать машинку с двигателем до 100 л.с. еще больше с экономить получится!

Все познается в сравнении. Думаю сев на GL или ML например, вы поймете что такое и шумоизоляция и то, что машина "едет" еще лучше, так что все это относительно.

У меня до 200 л/с освобождаюсь от него

у азеров ни парктроников, ни много тоже чего нет....диски 17.

Ну да насчет последних погоречился
Светодиодные ксенон- фары

А по цене с CR-V 4 у них тоже 53 000 руб. разница?  Я то о том, что дороговата Хонда! Понятно, что Бентли или Ролс-Ройс лучше!

Народ а кто-нить в курсах подушка переднего пассажира будет отключаемая или нет
Принципиальный вопрос

Разница то между максимальной ЦРВ и минимальной Хай. Я покрутил конфигуратор хая в интерьере на 360 градусов, так вот в мин.компл. без большого экрана он выглядит попроще и на ткани (ИМХО). Ни в коем случае не хочу обидеть, просто я считаю, что лучше брать в макс. машину, взять тот же кредит на 300 тыс больше, но там будет все, что может предложить производитель. С ЦРВ другая ситуация, долбаные американцы лишают нас приятных опций.

Что серьезно?! Смысл тогда в 2.4 движке? Я надеялся хотя бы на уровне Рав 4 с 2.5 движком динамика была... пичалька какаято... вы меня расстроили...

Что то инфа насчет 11.1 спорная
Слышал от манагеров что 9.6

не расстраивайтесь пока....в Азербайджане пишут 9,5 ))) Но я уверен, что будет не быстрее 11.

Не секунды не обижаюсь, но платить лишние деньги за третий ряд который мне не нужен не хотел, хотя без всяких кредитов мог взять и максималку. Почитайте форум Хая большой экран с поганым разрешением и жестким диском и "фирменной" навигацией (которая знает только Москву и Питер, большинство меняет на китайскую голову с большим экраном нормальным разрешением и возможностью без проблемной установки Навитела и др. нормальных навигационных программ (стоит 15 000руб. себе тоже заказал жду). Как раньше говорил мне велюр нравится гораздо больше кожи молодого дермантина и вставки под алюминий по моему солидней чем псевдо "дерево". Лучше съездите в салон, посидите, прокатитесь сравните с CR-V 4 в "максимальной" комплектации и сделайте свой выбор тем более разница в цене смешная!

15:37
простите.минутку.
подскажите пожалуйста про cr-v 2.4 комплектации точные, изменения могут еще быть или нет. Интересует откл. пасажирской подушки, датчики парковки, ксенон, электропривод багажника или которые написаны у Вас уже окончательные утвержденные ХМР
15:40
15:41
Все это идет во всех комплектациях.
15:41
Кроме электропривода багажника.
15:41
И ксенона.
15:42
Они представлены в комплектации премиум.
Как то так инфа от Аоямы

ЮАР :  **http://honda.co.za/en/products/cars/cr-v/24-executive-awd/#/model-overview/specifications/

У меня таких критериев нет, просто хочу кожаный салон, надоело с чехлами возиться, как на цивике натягивать...еще камеру хочу. А так бы взял и его на коже, но стока бабла брать щас многовато в кредит... а 1,5 еще туда-сюда с учетом цивика примерно в 650 если трейд-ин или 700 если самому продать.

Нашел там все кроме электропривода багажника :)
или это оно Electric windows    (ALL - Auto Up/Down)

Есть подозрения, что комплектация "приемиум" это "колхоз" от Аоямы. Типа СР-В со стандартными допами от дилера. Парктроники сами поди вкорячат.

У манагера спросил типо инфа точная про ксенон и электропривод багажника.....сказал да для коплектации Премиум точно

то есть в премиуме будет привод и ксенон?

Ну хз, у них может и такое быть....насчет парктроников второй дилер уже подтвердил.

а кожа\алькантра спроси будет комбинированная?

В аояме сказали что да 100 %, а во Флайт Авто сказали что хз наверное нет

До этого спрашивал сказали что может быть в спорте
Сейчас со своим манагером обсужу насчет колхоза или штатного и откуда инфа
Потом отпишусь

не видел ни одной фотки с парктрониками в переднем бампере (не европейского образца). В заднем есть.

еще очень интересна средняя консоль с подстаканниками и подлокотниками. Амерский вариант заметно больше мне нравится чем евро-японский.


(http://www.auto-power-girl.com/high-resolution-wallpapers/2012-honda-cr-v-us-pricing/2012-honda-cr-v-us-pricing-interior-26.jpg)

Машины для сертификации уже давно в России. Раньше Хонда в Отрадном заведовала такими экземплярами. В 2008-м я у них видел новый Аккорд за месяц с лишним до поступления первых машин, при этом они факт такого наличия рьяно отрицали. Благо есть фотоаппарат в каждом телефоне... Отпирались недолго.

Где бы теперь спалить ее

11,1 сек. Смотрите южноафриканский сайт, а лучше читайте ветки - уже тут обсуждали.

Вообщем мой манагер сказал вообще все по другому, не буду останавливаться на конкретике
Но смысл примерно такой, все комплектации которые есть на сайтах оф. дилеров им скинула ХМР
Насчет всего остального можно только догадываться....ксенон, эл багажника и т.д
Сказал что станет известно только после обучения, а оно до 15 апреля будет

Насчет спорта сказал что всего вероятнее ткань, а не кожа+альк..

в юар на говне испытывали... а на нашем 95-м поедет окло 10, сам буду испытывать! :tickedoff:

туда, где испытывают на говне,  дизель 2.2 думаю не будут поставлять, а вы что думаете?
В РФ, например, дизель пока не поставляют.

да ну нафиг этот юар, дикие люди ;D на нашем православном 95-м поедет нормально, полетит даже)

Если дадут хорошую скидку на Хай. А так я бы подождал новый кузов, который послезавтра представят в Нью Йорке.

Ну не знаю, смотря наверное где заправляться. У моей сестры ML был дизельный в прошлом теперь уже кузове, нормально ездила без проблем. Не поставляют ведь "пока", потом то все равно будут, через год может.

По мне так тоже такой вариант лучше! Особенно классно что "вернулись" нормальные подлокотники!!! Да и бампер передний более практичный не будет шкрябать по нашим бордюрам.

Вообще разные подлокотники для меня как-то непривиычно, никогда не было такого, кто что может сказать, удобно или нет?

Иконки на торпеду не забудьте.

Поднял ты сиденье, опустил, изменил наклон спинки, а подлокотник все там же, для меня было очень удобно привык за 10 лет на CR-V I и CR-V II сейчас на Хае мне его не хватает!

Та же проблема после тройки, но за год уже привык... =(

не сторонник я всех этих вещей в автомобиле.

Без этого православный безин от супостатского мало чем отличается.

Вот оно че.... ну видимо, сказывается опыт владения автомобилей мой (жигуль 8ка, киа спектра, хонда цивик). Значит ЦРВ для меня будет своего рода "мерседес" ;D хотя в МЛ новом езжу бывает и ничего такого впечатляющего в нем не вижу... ну мерс, ну удобно и комфортно и двигатель мощный, но за все это больше 3х млн руб... Хотя сам чуть было не купил B класс новый, потестил его, правда 156 л.с. было (1,6 турбо), но т.к. 12й год, то за него было 1,2 млн примерно, но комплектация хорошая, особая серия, с камерой, парковщиками всякими, круизом активным и т.д... но что-то не запал он мне в душу, по внешним габаритам показался маловат на дороге(4,3м в длину), хотя в автосалоне смотрится побольше.

ну тогда стоит задуматься...

Такие подлокотники однозначно удобнее..Сам когда купил трёшку после Камри, думал не очень удобно будет..Ан нет..Удобнее именно так..

ну опробуем, если так оно и будет) я честно говоря ни разу не сидел в ЦРВ, ну кроме тех, что в салоне сейчас стоят 2л, а в 3-ем поколении ни разу не ездил и не сидел даже

нет ребята подлокотник скорее всего судя по экспортным машинам из америки для других стран т.ч пример хонда азербайджан .таже корея общий. ну и соответственно обдув задних кресел.что согласитесь приятно для задних пассажиров. а раздельные подлокотники америкосы ставили для внутреннего рынка так же как для рынка кореи в 2012 машины 2.4 срв собирали в японии .а с2013 гонят из сша судя по vin номеру там и бампер передний с углом въезда 28 градусов как унас на 2.4 будет а был как на нашей 2.0 литровой .

А кто-нибудь пробовал написать в ХМР по поводу комплектаций?
Или от них тоже болт в ответ
Написал им...пока что тишина... :o

Я писал туды......выражал недоумение))))))ну и как и вам ответа зеро(((.....Как и в отзывах на сайте .....написал....так и не вывесили мой комент...)))))...Они отвечают толко на удобные вопросы....типа...(я просто балдею от качества....хонды....))) где мне взять вторую...такую))))

ну просто стихи :)

Вообщем вчера мне ответили правда не по сути.... я написал где отзывы и написал через контакты,
Содержание такое...
Сообщение:
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста какие комплектации будут для CR-V 2.4. Заказы уже ОД принимают, а вот комплектаций не знают совершенно, разные рассказывают разную информацию. Например про ксенон, электропривод багажника, датчики парковки и т.д. Не могли бы Вы прояснить ситуацию, либо ОД разъяснить...а то не хочется заказывать кота в мешке. Тем более что машины уже собраны и они уже скоро будут в России, не пойму в чем собственно проблема?! Заранее спасибо! С уважением...

День добрый, Денис Александрович.
Большая просьба сообщить, какой ДЦ не смог прояснить для Вас ситуацию.

С уважением,
Ларина Валерия
Управление технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС".

Так что написал в ответ типо дайте.....теперь ждемс

исходя из вышеописанного комплектации выложеенные од аояма . флайт авто и др.соответствуют действительности и исходят от хмр

т.е. если на сайте у аоямы не указаны подрулевые лепестки, то их не будет?

Не спрашивайте где взял.
По середине американка для РФ.
Фотки из Хонра РФ.

(http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/90uqgL92kz/869877.jpg)

фотка крупнее http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/90uqgL92kz/869877.jpg (http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/90uqgL92kz/869877.jpg)
Цвета американок:

(http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/90uqgL92kz/869878.jpg)

Мне подтвердили что спеки из аямы официальные.
Нихрена в американке не будет.

Где взял  :)   Шучу.... И что видно, ну гологен только и нет омываек.... нет передних датчиков парковки...
Электропривод багажника?
Эх внутри бы зафотать еще

а мне даже больше нравится, что угол въезда такой, удобнее будет парковаться

Нихрена не будет никакого привода..сказали..
Внутрь не пустили, эта фотка через стекло тоже )))
В спеках в поле "разгон" написано, что станет известно после испытаний в апреле.

Промежуточный итог:

Итак в америкосовской версии за 1,5 ляма НЕ БУДЕТ:

-ксенона с омывателем( будет линзованый галоген);
-парктроников;
-задних светодиодных блок фар;
-поясничной регулировки сиденья пассажира;
-отключения подушки безопасности пассажира;
-датчика дождя;
-подрулевых лепестков;
-адаптации подвески под рос. дороги;
-запуска с кнопки
-электропривода задней двери
-системы контроля давления в шинах
-подсветки зоны дверей
-некоторых цветов (добавятся новые)

Да уж, американцы суки... лучше б 2,4 в Англии собирали. Но все равно чисто внешне хочется хонду либо премиум сегмент, но жена на GLK не согласна, а я бы лучше за 1,87 новый взял, подумаешь еще 300 тыс к кредиту, один хрен...

Комплектацию подбирала Хонда РФ. Судя по всему ребята ВСЕ выкинули, чтоб не выпрыгнуть из цены 3-го СР-В.

не будет и подрулевых лепестков .а а остальное на сайте аоямы написано. а мне все одно подходит хотя конечно осадочек имеется. я внес предоплату в ноябре 2012.с тех пор весь интернет перевернул с вопрсом а что же приедет к нам .теперь вот вижу теперь вот осталось увидеть воочию. самое мое большое переживание было когда у нас презентовали срв 2.0 с нижней отвисшей губой переднего бампера. для меня лично да и думаю для многих это большое ограничение эксплуатации кроссовера. и когда я увидел что бампер будет такой радости моей не было предела. и все недостатки сразу ушли на второй план.

В таком случае они идиоты. Я бы согласен был доплатить лишние 50-100 тыс хотя бы за часть того, что выкинули. Что делать, брать чисто из-за внешности ну и потестить как едет. Просто ни мазду, ни ниссан, ни тойоту, ни мицубиси не хочется((

как я тебя понимаю.....буду ездить на цивике дальше )

да вроде уже решил пересесть на кроссовер, а так и на цивике устраивает, просто црв как-то посолиднее что ли смотрится... но суки они, кто урезал компл. как думаешь, какие еще варианты рассмотреть можно за 1,5 млн? (новые)

Mercedes GLA 2014
BMW 1 GT 2014
BMW X1 2015

остальное на мой вкус не стоит того чтоб пересаживаться с цивика.

Обратите внимание, на фото Хонда Сивик уже обновленная,как в америке! Видимо уже скоро в продаже появятся.

так это все ждать надо. А Q3 как? я пока на дороге в основном женищин на них только вижу... она наверное поменьше внутри чем ЦРВ

c июня сказали.

Там робот на мокром сцеплении. Пипец. Дергает, тянет, я вообще не понял ее. Руль не информативный.
Ауди внутри не нравится совсем. Ничего в ней для себя привлекательного не нахожу.
Мне так лучше подождать чем....

Чисто внешне смотрится не плохо!!! Даже интереснее 2.0. Бампер передний как на 3шке.. Типа приемственность ;)
И кажется авто выше все таки немного
НО выбор уже сделан... и я пока не сожалею

ХМР над нами посмеялась, "забрав" кучу казалось бы не нужных но полезных опций

Понятно, ну а я наверное все-таки эту возьму покататься, тем более если 2,4 будет ехать порезвее, почему бы и нет, а через пару лет может персяду на что-то более мощное и дорогое.

Жентос 74, какой же выбор?

Как не смешно, но Рав 4 2.0 CVT на вариаторе комплектация Элеганс... В ней есть и парктроники и кнопка Старт/стоп и электродверь и ксенон...
Из "колхоза" будут точно релинги, тонировка задней полусферы и скорее всего шумка задней части!!!
 
Р.S. Сегодня продал 3шку

-ксенона с омывателем( будет линзованый галоген); зато расход омывайки будет меньше...а ксенон все равно можно вкорячить...
-парктроников; самому можно поставить более продвинутые в нужные места, черного цвета в черную юбку амерского бампера, монитор поставить в то место где удобней
-задних светодиодных блок фар; тут хренова...но пережить можно, хотя конечно позор.
-поясничной регулировки сиденья пассажира; пассажир переживет думаю
-отключения подушки безопасности пассажира; лично мне не надо, безопаснее с всегда включенным, а то можно выключить и забыть
-датчика дождя;    очень плохо, интересно можно вкорячить самому?????
-подрулевых лепестков; на цивике пользовался раз 5...вообще конечно лучше с ними....торможение двигателем
-адаптации подвески под рос. дороги; не знаю что такое, по мне чем жестче тем лучше
-запуска с кнопки проще сигналку будет поставить с дистанционным пуском
-электропривода задней двери позор, но можно пережить
-системы контроля давления в шинах  плохо, но можно докупить аналогичную
-подсветки зоны дверей пережить можно
-некоторых цветов (добавятся новые) нравится бордовый )))

Это вы себя успокаиваете ))))

Хотя жене вместо Рафа я все же рассматриваю либо 2.0 лайфстаил, либо 2.4 Спорт

По поводу партроников - штаные все же лучше ...Ставили на Туарег 11 года неоригинал 8 датчиковые... глючно работают и экран ни туда ни сюда

Бампер лучше, двигатель 2.4 хороший, если и внутри как на ранее опубликованных фотках, то после цивика самое оно. И что вы все в ксенон да омыватели вцепились? Уж если так необходимы можно и доукомплектовать самостоятельно со временем (все детали в европейках есть заказать и установить). Вчера смотрю едет на встречу белая CR-V 4 красивая такая, высокая, статная, когда подъехала поближе оказалось, это хундай санта фе новый, вот ведь попутал!!! Там вам и ксенон с омывателями и дизель с маленьким расходом. Но это хундай (или хенде как правильно?) а тут Хонда и вы еще думаете!!!

Зашибись... можно все докупить и доставить и получится Акура за 2,5 млн. Думаю надо брать и не мучить себя выбором, главное чтоб надежная была. Лепестки конечно хотелось бы, а так нафиг там режим S или его там тоже не будет? ;D самому иногда все-таки хочется попереключать. Вобщем есть к чему стремиться в перспективе касательно авто, более мощных и дорогих)

Вы правы, надо брать и заканчивать это обсуждение, а то можно с ума сойти) раньше вон не было возможности и киа спектра мне за счастье казалась после жигулей, а тут за 1,5 млн и еще что-то не устраивает)

Скорее цены нового Рава.

блин, у Q3 разгон 6,9, которая 211л.с. написан. это конечно не главное для кросса, но приятно

здесь чисто ценовая политика хонды. если напичкать ее всеми ништячками что есть у хонды то она вылетит за разумные деньги . да многие бы хотели и я в их числе. но нас ничтожно мало в массштабах продаж. вот жаль что хонда не идет например по пути опеля.т.е заказываешь комплектацию в салоне и на заводе ее собирают под тебя в оговоренные сроки. сам так покупал в 2005 вектру.красота!

может реально можно так, но надо иметь выходы туда, на завод...

-отключения подушки безопасности пассажира; лично мне не надо, безопаснее с всегда включенным, а то можно выключить и забыть

Мля и нах отказался от 2.5 Рафа.....
А доставить отключение подушки можно как-нить.....вожу ребенка впереди???

Если есть голова и руки можно машинку под себя сделать и не дорого это выйдет ни какие не 2,5мил. Себе на Mitsubishi L200, ставил фильтр салона, ГУ с большим экраном и навигацией и камерой заднего вида, парктроники, дополнительный электро-вентилятор кондиционера, круиз контроль. Всего этого не было в Российской комплектации, а было в других все без "колхоза" заказывал в экзисте по оригинальным каталогам и ставил (проводка и разъемы в машине есть под все комплектации). Для примера все детали для круиз контроля переключатель, контактное кольцо руля, кожух руля обошлись 5200 руб. поставить 30 мин. времени.

Как писал выше все можно поставить но туда бы не полез,  систему безопасности лучше не трогать, залезешь и будешь потом думать сработает или нет!!!

вози сзади так безопаснее

Ну как бы я с ним 1 гоняю, как то не комельфо ему будет 3.5 года  :(

Да кстати, кто-нить в курсе на Спорте ткань типо сетка как в 3м или как на 2.0 х..й поймешь что аля велюр

сравнивать цивик и срв по меньшей мере некорректно. абсолютно разные машины по классу. человек выбирающий себе кроссовер вряд ли заантересуется такой букашкой

мне понравилась комплектация и дешевле чем црв в макс. И то, что передняя панель в коже тоже классно. Только не понял, 2,5 л там в Престиже идет или можно в любой закзать?

Я вот заказал, только 2.5 потому что автомат а не варик
Но в субботу с шумом и кипешем отказался......теперь хз что делать
Там еще остался подвисший вопрос с неустойкой

а их еще тоже в салоне нет или уже можно тестить, 2.5 которые?

зато есть зеркало для присмотра за детьми сзади .специально для вас!

На тест-драйве только они, точнее 2.0 не видел на тест-драйве
Заказ на к.мая-н.июня был комплектация Элеганс плюс....проще нет для 2.5

Это еще что  :)  типо в 2.4 идет...

А если доводчики ставить багажника и привязать на сигналку цена вопроса?
Кто-нить делал

За сколько и какой лучше поставить автозапуск?

ну и как она едет, тестил?

Да тестил, вроде все понравилось, автомат отзывчивый и на малых и на больших оборотах
Немного кнопки не удобные внутри но это дело привычки, и сзади жена говорит шумновато

Народ а как можно купить допустим сборку для кореи, как через кого, налоги там, таможня или не стоит заморачиваться

не, ну я понимаю если менять машину например на новый дастер: он проще технически но хотя бы не дороже. но покупать новую машину за 1,5 ляма, в которой даже опций трёшки нет - это вот какие аргументы надо иметь? фанатизм?

на дроме есть в продаже.

Ну как то да, наверное

Трудно выбирать конечно за одну и ту же цену... надо брать, что ближе к сердцу наверное

для меня у нее нет конкурентов по внутреннему пространству. Ни на чем больше не могу после цивика.

У меня похожая ситуация, правда я пока не отказался от рав 2.5, я просто заказал еще и СРВ 2.4, теперь надо будет от чего то отказываться, даже и незнаю уже от чего, у РАВ просто вымораживает торчащая труба, но зато ништяков побольше, СРВ внешне нравится больше, бампер если такой будет тоже прикольно, но блин что за крохоборство, нет ксенона, парктроников, запуск с кнопки и тд и тп... весь в расстеряности я...

это ты про ЦРВ? а как насчет рафа, который на автомате 2,5. Я вот думаю может в сокольники смотаться седня посмотреть ее, посидеть хотя бы, салон посмотреть

у меня так же, про плюсы и минусы, а отказался надеялся что Хонда не допустит такое безобразие с комплектацией

давай возьмем вместе ЦРВ и напьемся :) и забудем про рав, т.к. надо брать что внешне больше нравится, чтоб глаз радовала прежде всего (не говоря конечно о надежности).

че ж делать то... вообще ниче не покупать и ждать "идеала", которого не бывает в жизни.

Для меня наверное решающим будет момент с динамикой, если хонда едет хотя бы также как РАФ 2.5, то возьму ее и хрен с ними с ксенонами и прочим, но если она овощней, тогда мосх мой закипит, и куплю я 3 лады приоры >:D

и че бушь делать если не 9,5, а 11 сек окажется у хонды? кстати у рафа написано 9,4 до сотни на 2,5л.

Блин меня вот отсутствие откл. подушки напрягает, наверное больше всего, на остальное можно забить или при большом желании доставить
А вообще практически созрел, 2.4 Executive 5AT?

ну а как же рав 2,5? 9,4 до 100 - самолет ;D вдруг хонда так не поедет? надо блин секундомер олимпийский покупать для теста ;)

Я на таёту не сяду )) Это как жениться на уродливой домашней клуше.

Поедет... ну внешне СРВ круче, кнопки- точнее их расположение удобнее, а разгон до 100 тоже не особо принципиально, смотря динамика какая
Ну и у Рафа 180 коней против 190 СР-В  :)

обоснуй, почему? тебе чисто внешне она не нравится или еще какие-то есть претензии?

конечно не поедет. у СР-В 5-АКПП против РАВа с 6-АКПП. Так что 11.1 так и будет )

ну разница условная, да и 190 с натягом явно, писали вроде 185, не знаю почему для нас пишут 190. и при 179 у тойоты разгон лучше (пока по цифрам) а так да, еще важна динамика на скорости, при обгонах, а не с нуля. Внешне мне тоже СРВ больше нравится.

Чисто ширпотребная машина без каких либо претензий. Надежное неубиваемое унылое ведро.
После короллы сел на цивик, понял, что до этого был в 2 презервативах.

На предпоследнем ездил, жесть. Все да невозможности отдает дешевизной.
Я в салон Таеты не заезжал 5 лет. Не моя философия.

Адский отжиг  ;D

Ну мы то верим в 9,5 еще)) зальем 98 бензинчику и хотя бы один раз до 100 она точно быстрее разгонится ;D

Полюбас!!!
Вообщем жену сейчас поставлю перед фактом и пойду заказывать....пох на все

я для пробы в цивик месяц лил 98 вместо 95. Жор увеличился на 2 литра, ехать лучше не стал )

ну чисто внешне если судить, то хонда мен всегда была ближе, а вот по динамике пока получается, что раф побыстрее, хотя это все тоже ерунда и условности, а разгон с 80 или 100 может у хонды и резвее, кто знает... но насчет рафа, чтоб там отдавало дешевизной я не уверен, даже панель передняя кожаная, в ЦРВ надо бы обшить тоже потом...

кожзам там )) экокожа )))  Новый не смотрел. На предыдущем ездил. Ведро.
У меня профессия накладывает отпечаток (архитеткор), в РАВ не сяду.
Все сделано на очень непритязательный обывательский вкус (деревенский).

да ты че, я бы побоялся, прогорит еще нахрен, никакой гарантии потом

Да, я бы тоже свою поставил перед фактом и заказал бы мерс около 2х млн, но ведь достанет потом что какого хрена и т.д. и т.п.) на новый B она была согласна, но мне он по габаритам не очень понравился, хотя внутри комфортный...

то есть в СР-В со степенью сжатости 10 ты готов 98 лить, а в цивик с 10,5 боишься )))

смотрю и радуюсь как люди уговаривают себя и все же остаются с хондой .вижу себя точь в точь.страсти потихоньку улягаются.все таки это форум хонды срв а не раф.а маленькие недостающие ништячки можно доставить при желании.мне понравилась мысль что разъемы то все есть. так что и парктроники можно вывести как на лайфстайл.правда сам незнаю как они там работают .в 3 ей были удобные

тогда точно хонда) и все нафиг, надоело уже, все нервы истрепал себе, когда месяца два назад в мерс влюбился CLA коорый приедет, ездил А класс новый смотрел, потом B, прикидывал как тот будет выглядеть, так он мне даже снился потом! ;D перебор это все уже)))

да я вообще не провожу таких экспериментов))) не хочется потом пешком ходить)

ну омыватели ставить наверное еще поискать надо кто сумеет, ксенон, или без омывателей ксенон и все, привод задней двери тоже наверное не просто сделать... лепестки вообще не сделаешь уже

А я уже себе новую BMW тройку подобрал. Перед заказом думаю возьму еще часик на тест драйв. Покатался часик и понял..не то...
Нет пространства, клаустрофобия, залазить-вылазить не удобно. Нифига не для города машина. Запарковался в щель и не выкарабкаешься потом.

но динамика хороша, у девчонки на работе есть 2л дизель 184 л.с., при бодром разгоне в кресло вжимает...

Тестил Рав 4 с 2,5АКП, динамика просто песня после 2л СРВ. Машина с 3 чел. просто летит. Не верится что 2,4 СРВ будет с такой динамикой. Салон если и меньше чем в СРВ то только чуть. Места на заднем диване как в СРВ. Комплектации песня. Тестил на размытой грунтовке с крутыми спусками и подъемами. Работа системы помощи при кутом подъме/спуске и принудительное распределение по осям поразила. Ручной режим переключения передач супер. Смущает, точнее не привычен интерьер, но он совсем не так как на фото, не отталкивает а просто не привычен. Багажник меньше и пол багажника(баян), но думаю скоро Тойота его изменит, разместит докатку. Если цена будет сопоставима с 2,4 СРВ и дешовой американской комплектацией. Однозначно Рав 4.

люди говорят, что омыватели ксенону как мертвому припарка.

вжимает )) Только у нас 7 месяцев снег и лед. Нужен полный привод, а это еще 100 тыс.

Жаль, что ждать долго еще Хонду, так бы я уже взял ее и вопросы все отпали бы)

месяц еще

мне больше, моя только в июне приедет, т.к. апрельской сборки. по крайней мере, когда я заказывал в Отрадном, в апреле должны приехать exe, а вот премиума у них в заказах не было. Может у других ОД уже есть премимум на апрель-май?

согласен

Труба у 2.5 не смущает?

кто знает на лайфстайл 2.0 парктроники выведены на центральный дисплей,,,

Подтверждаю. Сейчас езжу без. Никакой разницы.

А сколько стоит ксенон поставить в среднем по Москве? я ниразу не делал. Имею ввиду сам ксенон+работа.

Нужно брать то что нравиться, это по мне так, потом будет обидно мог взять и не взял. А ведь мог под напрячься и жить счастливо и спокойно!
Интерьер Рав 4 точно должен архитектору понравиться! Явно не для нас из деревни, авангардизм прет! От былой скуки с презервативами не осталось и следа! CR-V II 2.0 и CR-V II 2.4 отличались по динамике очень сильно, знаю ездил сравнивал 2.0 была у меня 2.4 американка у соседа по гаражу менялись катались причем у меня 150 у него 166 а разница при езде очень ощутимая!!!
 

да. но визуализация убогая как мне показалась.

а сейчас пишут что момент 220 на 2,4, тот же что и был при 166 вроде. Ну я хотел CLA, но он же все-таки не такой просторный будет как ЦРВ, не такой практичный и низкий, обычный седан, хоть и мерседес.

Смущает, но это не поддон картера как в Хонде.

Я в ближний ставил японский IPF. Уставновка была в подарок, но сам комплект 25 тыщ. А противотуманки брал MTF корейский. Стоимость 3600, установка 1200. по времени реальноработы на 20 минут. На Хонде не знаю, но вряд ли больше.

Тут такой нюанс есть. Есть специальные приемы как "нах*евртить" так, чтоб обывателю, далекому от реально качественного дизайна, казалось что круто.
Допустим в архитектуре народ обожает всякие кривулины, думает, что это оч круто )))) А мы ржем.

так что парктроники можно поставить и вывести на центральный дисплей .это хорошо не хотелось бы устраивать колхоз .ав москве они очень нужны

Все равно многие поставят головное устройство с экраном, к нему тоже можно подключить. Будет симпатичнее.

Эх, вспоминаю свою 2108 б/у 1997 г.в., вот там дизайн так дизайн, ничего лишнего! а мы тут че то спорим все...

Ну вот и хорошо, споры улеглись, все пообедали, и спят :)

Не, работу срочно добиваю, через час нужно выезжать в столицу на хоккей плей оф как ни как!!!

Да а у Рафа 2.5 конечной точкой для отказа стала труба которая просвет делает 165 :)

а пишут то 197 целых, круто. Хотя мне кажется надо еще постараться эту трубу попортить, смотря где лазить конечно...

да забей) в такую даль переть) тут вечно пробки

197 пишут на 2.0 читайте повнимательнее  :)

Динамо чемпион!!!

а на сайте тойоты, где 2.5 стоит прочерк вообще, на остальных всех 197, это как понимать, почему не написали?

Московское  - ДИНАМО!!!! Пробок не боимся регулярно ездим!!! Для бешанной собаки 120 км. не расстояние, мы тут и Минск мотались и в Питер!!! Я вряд ли а Мишка уже в Казань собирается!!!

вот вы фанаты то :)

Прикольно, а мы провафлили...вчера поехали на лужу а там болт а не билеты, так что только ТВ

Потому что стремно, там труба от двигла которая съедает 3 см, и защита даже с прорезью для нее идет, реально от трубы 165
Это стало конечной точкой при отказе, мне даже манагер говорит почему, я типо просвет говно....он типо пойдем замереем, я пошли и результат вышеуказанный  :)

Тему "Чего ждать..." можно переименовывать в "Дождались", т.к. уже знаем чего там не будет)

Так что насчет Рафика, именно 2.5 задумайтесь, пока не поздно!!!

значит надо без глушака ездить, заодно и душить не будет

Да уж как не жаль реально дождались чего не будет.... :(

 ;D ну типо того
И гринпис спс скажет

Осталось только про погоду побеседовать и обзор будет полный!

Интересно, Хонда вообще рестайл когда будет делать новых? у третьей они в каком году сделали по отношению к выходу модели самой?

кстати, о погоде. Обещают скоро весну, еще неделька может и потепление)) так что берем все хонду, вывод как бы ;D

Погода весенняя  :)
Снега псц сколько -9 полет нормальныйююю26 марта

Да мне кстате позвонили с ХМР и подтвердили все отсутствия

Рафика что в топку  :)

Послать бы их на 3 буквы за это... но машинка симпатичная, надежная, практичная :)

И еще раз, здравствуйте Денис.
Основная нформация по комплектациям и рекомендованным ценам дилерам предоставлена (Elegance-1299000 руб. Sport-1379000 руб., Executive 1459000 руб,. Premium 1529000 руб. +12000 руб. окраска металлик и +18000 руб, окраска перламутр).
-Двигатель 2,4 i-VTEC 190 л.с.
-Рекордный угол въезда- 28о
-Минимальный дорожный просвет -187 мм.
-Кожаный салон, люк (Executive) и навигационная система с индикацией пробок (Premium).
Полная информация и ознакомление с продуктом в форме тренингов для дилеров планируется с 06 по 15 Апреля 2013 года.
Презентация и старт продаж во всех дилерских центрах - 26-28 Апреля 2013 года.

ну архитекторы говорят дизайн не айс внутри, обман оптический так сказать... мне внешне больше црв, а так - дело вкуса, кому что больше нравится... а архитекторы люди серьезные, с ними лучше не спорить :) тем более тоже на цивике ездят) так что могу понять

Может голосовалку какую ни будь прикрутить к теме? Не?

а что это изменит? лепестков с ксеноном от этого не появится
хотя наверное не в лепестках счастье)))

Да ради бога, пусть берут, я ж не против, кому что. У всех свои критерии. Я исключительно за себя говорил, когда просили обосновать.
Мне например клиренс ваще монописуален. А вот длинна, длинна свесов, профиль порогов важны, как и начинка.

ну так...может что кому интересно выяснить, пар выпустить )

А может без ксенона и лепестков ее угонять не станут, как отстой полный, и страховка снизится? Тогда счастье наступит ;D

ну было бы идеально) а так наверное все-таки не из-за этого гоняют.

Ну что Вы, бэз ксенона - жизнь значит не удалась :)

Мне кстати 3008 очень нравится. За 1.1 млн. весь возможный фарш, панорамная крыша, разгон 9.5. Гарантия 4 года.
Единственное - это Пежо, с непонятной надежностью и ужасающей ликвидностью.
Хотя у меня друг уже 40 тыс за год проехал - ничего серьезного не случилось.

да нет, дело в том, что за 1,5 млн он там должен быть, не важно, что сборка в США, они же для нас собирают. В цивике моем турецкой сборки в макс.компл. он есть.

ХЗ была 308 (букашечка) Пежо в топку
Больше не хочу не 3008, не 508....

а было что-то несерьезное? за 40 тыс у норм.машины вообще ничего не должно случиться

к слову о французских, у меня сосед в доме ездит на колеосе уже наверное 3й год и ничего, на ходу, доволен) до этого у него был меган. Хотя он сам вроде в Форде работает

Два года, если память не изменяет.

да и скорее не 3008 надо смотреть сравнивая с црв, а 4008. Не знаю почему, но меня никогда не привлекали французские машины.

По габаритам как раз 3008 ближе.
Из несерьезного руль облез.

фиг знает, я в французских машинах вообще не разбираюсь, просто показалось, что 4008 больше на кроссовер похож, да и цена вроде от 900 с копейками, а тот подешевле

да хорош только французский парфюм а авто лучше японское.дену за инфу огромное спасибо. теперь знаем точное число презентации и к какому числу готовить бабосы

Менее чем за 2 года примерно 25 000, протерлось седенье тканевое вхлам, по гарантии болт
Постоянные проблемы с роботом и диагностики за свой счет...
Да и вообще машина вялая....вкратце

Рено колеос сделан на агрегатах Ниссан Х-трейл

Мне это ни о чем не говорит) не ездил ни разу на нем, не знаю ничего о надежности, вижу только, что на дорогах их много.

Да выведены и по мне очень удобно.

О субару тоже ниче не знаю, реальных владельцев я имею ввиду. Надежны ли и т.д... но внешне не очень, форестер тот же или аутбэк, XV. Дороже ли они в обслуге?

Кстати а что за устройство колхозят?

Я брал в CRV 2,0 в Русь АВТО, в подарок получил скидку 5 т.р. на ПТС 2013 года (машина 2013 года), пошив салона из экокожи. защиту картера карбоновую и коврики в салон и багажник. Салон сшит просто класс (стоимость 54 т. р.)

Смотрю...за день наклипали 10 страниц....Вижу как и предпологалось)))) с Црв 2.4....американская жо..а....что и следовало ожидать...
Теперь выбираю ..сантафе или Ку5......ну или ваще 2.0 возьму...после завтра поеду прокачусь на ней...Но интуиция подсказывает ...((((

Q5 тоже рассматривал, но дороговато получается как то

Мне тоже нужно ещё разик прокатица может всётаки она едет ?  :'(

Я тут прикинул разницу расхода между 2.0 и 2.0дизель.....получилось....Хдето 5л на 100км.....это в деньгах за 50000км около 75000руб.)))....Ну и тягу не сравнить)))
А Ку5....в базе у нас...1874....при первом наезде на менеджера и он подвинулся на 5%...а это уже 1780....но в базе у нее почти все.(для обычного обывателя)))...кожа...ксенон..электробагажник...светодиоды всякие...ну и все плюсы...по управляемости.и шумке...Но расматриваю дизель....бензин дешевле..(но с бензином проблемы))))манагер говорит поправили...но слабо верится))) как то так....На крайняк можно заказать в беларусии...(единый таможенный союз)....там база 1520))))...правда она и без наворотов...но...уже конкуренти по цене))))

Всем привет! Тоже жду CR-V! Точнее "застолбил" и 2.0 и 2.4! По 2.4 вопрос, если есть у кого данные: Реализовано ли там с брелка складывание зеркал и доводка стекол (штатно)? А вообще мозг конечно кипит. Взял у дилера спеки, так вот, ко всему что обсуждалось - еще в версии 2.0 отдельным пунктом идет автоповорот правого зеркала при  движении задним ходом. Для 2.4 этого по спеку нет... В общем, 2.0 комфортнее как-то(((

Тут был список чего глобально лишается 2.4. Тут же попробовал для себя набросать список чего есть в 2.0, и чего нет в 2.4. Поправьте если не прав:
Парктроники
Датчик дождя
Э.регулировка поясничного отдела
Подрулевые лепестки
Автоповорот правого зеркала при движении з. ходом
Омыватель фар
DWS - инд. давления в шинах
TSA - стаб. прицепа. Это абзац если на более слабом двигле есть, а на сильном нет((
Возможность отключить пасс. подушку
Доводчик стекол с ключа ?
Складывание зеркал с ключа ? 
Follow Me Home ?  - есть ли это вообще в 2.0?


В 2.4 приобретаем:
Собственно двигло
Дорожный просвет
Угол въезда
Тонировка задних стекол

Есть что-то что упустил?

ЗЫ  поправил список..

Сразу отвечу НЕТ))))

Самая жопа будет, когда выясниться, что подвеска у американки мягкая как  г...о и шумку мыши съели.

Да да....по поводу шумки...и...подвески....вполне может быть.....тк...эту 2.4...не готовили для Авропы...как 2.0

Омыв. фар есть.
"Доводчик стекол с ключа ? Складывание зеркал с ключа ?" - думаю, что можно реализовать через сигнализацию. У меня через сигнализацию можно мерить температуру в салоне и заводить дистанционно (не более 500м...1000м, не помню точно), например, для прогрева. Ключ в салоне отсутствует.
"Follow Me Home" (это что?). Если это движение по разметке - то нет.

Follow Me Home - это типа ты выходишь из тачки запираешь ее, а она тебе еще какое то время подсвечивает фарами дорогу.

Про омыватель - тут в теме проскакивала фотка где омывателя нет. И в дилерском спеке омыватель фар есть для 2.0, но не для 2.4.
FollowMeHome - я имел ввиду что после закрытия машины она подсвечивает еще фарами сколько-то там секунд "провожая до дома".
Остальное, да, можно с сиги, и я так делал на сивке, но мне кажется штатный механизм был бы надежнее.

наконец то закончился дневной флуд любителей рав, страдальца передней подушки и т.д. не по теме. Создайте тему для флуда и айда все туда флудить.плодим страниц бесполезных и не по теме. я конечно извиняюсь но после всего прочитанного терпение лопнуло.......

Общался сейчас с работником маркетинга ХМР
Всю инфу чего не будет подтвердил, сказал типо это для удешевления цены авто
Типо знают косяки, еще сказал что скоро появится инфа у всех ДЦ реальная.
Да и на сайте Хонды тоже.
В Москве реальные авто будут ориентировочно 10 апреля!
Если есть какие то вопросы задавайте,я спрошу

страдальца  ;D

А покупку в Беларуси никто не рассматривал?там возможно будут другие комплектации с двигателем 2,4, дизельная там точно есть.
Есть у кого какие соображения по данному вопросу?
Таможня не нужна для новых автомобилей, так ли это на самом деле?

страдалица не я а страдалица те кто тему перепутал:Чего ждать от 2.4 а не от РАФИКА дебильного

Если я не ошибаюсь уже нужна после единого таможенного пространства стало 30 %
Без разницы на новое авто или БУ
Поправьте если не прав

К вопросу об интерьере: в этих пусть и частных reviews - оба пишут что пластик везде в салоне твердый хоть и "хорошовыглядящий":

http://www.youtube.com/watch?v=oWJmQEWXFyw - слушать начиная с 4:10
http://www.youtube.com/watch?v=l3zAy35RwSo&list=PLA65B2B709BB12649 - начиная с 3:10

Собрат страдалец, а чего не рассматриваешь РАВ дизель 2.2? Там вроде и по динамике должно быть норм и клиренс.

Кстати и у америкосов тоже нет эл.привода задней двери и кнопки запуска двигателя.

ни кто не рассматривал вопрос машинки с Владивостока 2.4 японка для Кореи? и цена приемлемая около 440 руб, доставка до Москвы 60 рублей, комплектация просто полный фарш. Или для них со временем с запчастями проблема будет, гарантия на них наверное не распространяется, да я бы лучше свою машинку в клубный сервис определил. на своей машинке вообще с покупки на сервис не становился и проблем ноль и денег сэкономлено. ну это так размышления вслух.

Уже нихрена не понимаю, посмотрел объявления с Владика, нет там полного фарша. Машины почему сборка США, даже если пишут, что привезены из Кореи, и парктроники только сзади, привода багажника нет. Диски на 17. Да ксенон есть.
На екзисте вообще не могу каталогов америкоса найти.
Проще самому поставить ксенон и парктроники и быть на гарантии 3 года чем брать без гарантии со Владика.

Как то ХЗ, определился наверное все таки СРВ 2.4 пох что многого нет

Еще в плане "что ждать от 2.4" можно задать вопрос  ждать ли от нее бОльшей частоты угонов по сравнению с 2.0? ;D

Вчера продал свой сервант 08 года :'(..... В субботу еду к дилеру определяться с цветом авто, буду брать 2.0 в максималке....

А зачем плакать то радоваться надо. Отличная машина.

Неплохо бы добавлять в таких случаях-ИМХО или хотя бы- по моему мнению! Потому,что многие так не считают!

За сколько продал? и какой пробег и комплектация была?

Авто было -2.0 Элеганс, АТ - октябрь 2008, пробег 65500 км - ушла за 840 т.р.

А ждать я так понимаю...от 2.4 нечего(((

Это просто эмоции или что-то из наихудшего подтвердилось? Шумка? Крены? Качество пластика и сидений? Ножной стояночный?

Ножной стояночный это плохо? Лучше когда между сиденьями торчит?

не знаю. Если не мешается левой ноге, то и фиг с ним конечно. Пробовать надо, но пока (говорю за себя) боюсь именно таких "американизмов": стояночный тормоз, качество отделки, профиль сидушки, крены и излишняя мягкость и т.п.

я вот думаю: может спустя некоторое время комплектация улучшится и надо подождать? рестайл например.

никогда не мешал и сейчас не мешает наоборот очень удобно, кстати и селектор автомата на руле очень удобно скучаю.

мне кажется, что в погоне за продажами диллеры американки выкидывают на продажу. у европеек возможно комплектации будут уже другие

Докладываю....сегодня поездил...на 2.0.....шумка да + лучше....Но блин это какойто бабушкамобиль....на трассссссе так просто я думаю...звиздец.(((((...те...педаль в пол...и можно рассссслабится))))...и расход у тестовой был 13.7.....по приезду...был уже 15.5...ну это понятно что от балды....но педалировать надо будет постоянно....У жены Жук 1.6 не турбо...едет гораздо ярче...вобщем пичалька...
Так же был опробован новый Акорд..2.4....ну тут все ясно машина едет...а в общем все хорошо....но как мне показалось..шумка так себе..за 1.4...могли бы и по лучше..у срв 2.0 она может и получше по переду....но жена которая ехала и там и там с зади (сказала ... в акорде лучше)....ну и нафарширован акорд по самые помидоры.
Для себя....вывод....жду 2.4.....катаюсь смотрю....(чо там будет...х.з)....ну а там посмотрим...может и акорда возьму..

Да уже вроде и без сюрпризов(( Тут с фотками  >:(-http://www.драйв/blogs/51544a8c94a6569af3000039.html
Одно не понимаю, если сделали ножной тормоз, нафига "полуевропейский" тоннель с этими щелями у водительского сидения?

ребята  хватит быть нищебродами  если есть бабло и вы лыбите качество то хонда это самый лучший вариант

Это типа пук в лужу))))......

я. ухожу, ухожу, ухожу.. перечитывать

А что, есть информация что после американской версии 2.4 привезут европейскую 2.4? В любом случае это КОСЯК нашего ХМР это же надо заказать американку пусть даже и с чуть большим клиренсом чем европейка 2.0 но с отсутствием стольких примочек за такое бабло. ИМХО уж лучше бы корейскую версию с таким же клиренсом как у 2.0, но с полным фаршем. 

Че то я не понял, в статье написано, что 2,4 потребляет 92 бензин. Это как понимать, только 92й или от 92 и выше??? на 95м все-таки получше ехать то будет.

Прям ЦРВ-шка, тока чуть получше :)
http://www.драйв/news/acura/51543d7994a65642e600002b.html

Голосовалку прикрутил, голосуем господа.

Не хватает лично мне варианта ответа, что "Меня все устраивает в комплектации 2,4 из США". Потому что я думаю, что мне действительно все понравится после моего цивика, т.к. машина и повыше и помощнее да и просто солиднее. А ехать думаю будет нормально, ощутимой разницы не будет.

Но, выбрав то, что я написал, я не исключаю, что доукомплектую ее может быть ксеноном еще и парктрониками, хотя и без них езжу нормально.

добавил

Дождались штоли -http://www.kolesa.ru/news/2013/03/29/honda_obyavila_komplektatsii_cr-v_s_novym_dvigatelem

Я смотрю много кто с сивиков и даже с сивикклаба))
Голосовалка хорошая, только увы пока не посмотришь на 2.4, решение не примешь. Скажем я для себя определил вещи которые критичны:
- наличие таких же сидений как в 2.0 (материал), пластик если и твердый то должен выглядеть нормально.
Шумоизоляция и поведение на дороге на уровне версии с 2.0 - чтобы крены и раскачка не больше чем там  и т.п.
Еще лепестки..  Как же хочется лепестки, ну да это уже видимо мечты. Остальное в принципе фигня все.
Да, если правда уберут подушечки для колен, это будет даже не смешно.

можно пока исходить из того что уже мы более-менее выяснили.

Лепестки ВЕЩЬ, только шумка на приличном уровне(двигателя не слышно), передачи приходится переключать бросая взгляд на тахометр, а ночью на меняющие цвет с зеленого на белый полусектора окантовки спидометра

При желании это решает, конечно моторный отсек не особо изолируешь, а остальное без проблем.
Поменять пружины на европейские, если не поможет то и стойки. Должно помочь.

это как? можно подробнее?

Я бы еще добавил - куплю другую Honda - я например думаю о 2,4, как вариант - Пилот/Кросстур/RDX-2013, и только потом буду смотреть в сторону конкурентов :)

жаль колеса.ру не открывает

это как? можно подробнее?
[/quote]
Полудуги(толщина 2 мм) вокруг спидометра - левый с 7 до 11, правый с 1 до 5(часовой циферблат представь), тапку в пол горят бело-лунным цветом, тапку отпускаешь горят зеленым цветом, типа эконометра

Юрий, добавил.

Вячеслав, а цвет зависит от оборотов на тахометре? Прямая взаимосвязь онлайн?

кто-то еще кроме меня проголосовал за мой вариант "все устраивает" :) хорошо, не я один такой... ;D

Вопрос не корректный, ибо очень ограниченный круг лиц имеет такую возможность (а такое желание имеют все).
Кроме того, кто имеет такую возможность, тот наверняка имеет и финансовую возможность взять машину более крутую, чем  хонда СРВ.

Круче хонды может быть только новая хонда ;D

Геннадий, в сети достаточно объявлений с новыми CR-V 2.4 например из Кореи за 1,45 млн в фарше. Так что не принимается замечание))

Как то стремно по сети... не мобилу же покупаешь

Это уже не новая машина (не из салона), кроме того неизвестно какая...

drive ru! инфа о 2.4 литра - цена всего 1 300 000 за элеганс.

Есть мнение что Элегансов будет ОЧЕНЬ мало. Чуть ли не под заказ и долго.

а в корейских авто все есть что и в 2,0?

А вот в интернете пошла инфа, что ХМР объявила комплектации на 2.4

А вот и ответ на поставленный вопрос, второй раз пишу, но первый раз инфа не прошла.
!http://www.kp.ru/daily/26053/2965156/

Ксенона нет?

Теперь главное чтобы не б/у

Как так можно разбить? Ужас!!!

А ты не ее ждешь? ;D

Неа, я на своей красавице уже катаюсь с начала марта! :coolsmiley:

Вот от ХМР, вчера прислали: комплектации,цвета и характеристики

 :knuppel2: rusfolder.com/35740536 разместил здесь
пароль:12345

4.10 Запрещена вставка в сообщение активных ссылок на интернет ресурсы организаций и лиц, не являющихся партнёрами клуба. «Движок» форума ссылки вида http://итд. итп  автоматически делает активными. Что бы вставить неактивную ссылку в сообщение можно вначале убрать один символ или добавить лишний символ, например: ttp://итд. итп или -http://итд. итп .

При таком раскладе можно и спорт брать и геморой на коже не зарабптывать >:(

Вот только нет официальных данных по клиренсу и разгону до 100 км/ч, написано, что будет в апреле, после испытаний. Странно, неужели будет отличаться от америкосов?

Что-то непонятное. В такой комплектации машина совершенно не привлекает. Лучше взять 2,0 по акции в Москве за 1214000 в комплектации Lifestyle 5AT. Очень достойный вариант.

Жаль только не едет как 2.4!

А у кого из дилеров там за 1214?

Не согласен, ибо совершенству нет предела. А 2.4 не едет, как 3.5 и т.д. ... Да и зачем вдавливаться в сиденье, а заднему пассажиру ещё и биться лицом в сиденье (при торможении)?
Шума херы! :)

Сейчас не нашёл (вчера попадалась ссылка).
Посмотрите здесь (нужно созваниваться), но это другой салон. -http://www.avitus.ru/auto/crv/

По городу езжу 60 - 70 за городом 90 - 110 стиль езды "пенсионерский" за 26 лет водительского стажа 2!!! штрафа за превышение в 90 хх годах по молодости и в прошлом году увлекся на Минке (ехал в Витебск).
Была CR-V I и CR-V II обе с двигателем 2.0 у соседа по гаражу CR-V II американка 2,4 менялись ездили 2.4 более сбалансирована, выехать на перекрестке, обогнать можно гораздо безопасней. Не верите мне подождите когда машинки будут на тест драйве тогда сравните 2.0 и 2.4 я так думаю споры о комплектациях сразу утихнут (не спроста начали продажи с 2.0 если бы сразу был выбор никто 2.0 бы не брал, решили пусть привыкнут к 2.0 а там и 2.4 можно выводить).
Интересно может кто знает по CR-V III  в каких пропорциях продавались 2.0 и 2.4 ? 

Не согласен, мне например 2.4 не нужен, вполне хватает 2.0. Если бы хотел погонять, купил бы что нибудь по мощней и с турбиной и таких, я уверен много.

     Пропорции
выбора объёма двигателя при покупке здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,110652.0.html

Кто хапнул с 2.0 конечно теперь себя убеждают что им другого не надо, но тема чего ждать от 2,4. Я проездил 10 лет на 2.0 успокаивал себя, зато у меня налог меньше 150 л.с. официально CR-V II с 2.4 не продавали. Хотел брать CR-V в декабре (сосед отговаривал подожди 2.4) спрашивал у манагеров на Боровском когда будут 2.4 говорили не скоро, а может и совсем не будет. Не пойму зачем врали в инете была информация что в марте 2013г.
P.S. Интересует информация о продажах CR-V III, а не процентное отношение на  форуме, а то можно подумать, что всего CR-V III купили 383 машинки (думаю на самом деле несколько больше)!

Почему удалили моё сообщение? Оно конкретно отвечало на вопрос топика. Ждать нужно того, что 2,4 не будет пользоваться спросом в предложенных комплектациях.

Нашёл ссылку. -http://ansheravto.ru/honda/cr-v/

А мне кажется asher это всё фигня, там меньше платишь, а потом ждешь машину 3-4 месяца.

Понятия не имею. Просто инфа (почему-то не указаны подрулевые лепестки...), тем более у нас уже есть машины...

Народ а плюсы и минусы кожи, теперь уже думаю насчет комплектации
Ну типо нужен ли коврик меховой, если да то зачем она вообще

Денис, берем и меняем (перешиваем) кожаные куски обивки передних сидений в районе задницы и поясницы на подходящую по тону алькантару и наслаждаемся жизнью. Стоить будет не дороже 5-7 тысяч.

Ну так а стоит заморачиваться, если разница 80 тыс, а за это кожа, люк (буду ли им пользоваться...), эл привод седелки (сломается псц будет) и саб (самому поставить и стоит 5к)
Я просто про sport и exec при таких комплектациях как ХМР нам предлагает.

ден ты что гонишь в массы. перестрочу поменяю переделаю о чем ты! купи приору и перешивай до жо....ы но не позорь хонду на ней ездят реальные пацаны

потестил сегодня сх-5. и понял что не куплю срв 2.0. мазда хоть как-то едет в отличие от срв. еще и стоит дешевле. грустно.. вся надежда на 2.4.

Только неизвестно, что будет с двигателем мазды сх-5 через 100 тыс. (а может быть 50тыс.). Чудес не бывает...
И сколько она потеряет в цене (при продаже)...

4.5 Запрещено полностью цитировать сообщения оппонента.

пилигрим павильно мыслишь

Прав.. Но все же СМОГЛИ имея двиг 150 сил сделать так чтобы кросс поехал. А хонда нет((

Степень сжатия топлива в камере сгорания: у хонды СРВ 2013 - 10,5; у мазды сх-5 - 14.
Износ двигателя более интенсивный у мазды сх-5. Ну и нагрузка на все механизмы значительно больше (на 33,333%).
Кроме того бензин: хонда - 92, мазда - 95. Экономия на лице (довольная улыбка).

Еще лепестки..  Как же хочется лепестки, ну да это уже видимо мечты. Остальное в принципе фигня все.

лепестки:-) :-) :-)  я с сивика пересел на сервант, там были эти лепестки, попользовался как купил авто после обкатки два или три раза и все, даже не вспоминал. поверьте мне на слово что лепестки это абсолютно бестолковая вещь. и совсем не нужны.:-) :-) :-)

Также как и обычное ручное управление автоматом!

Даже если бы у меня не было этих самых лепестков, то на слово не поверил бы. Но у меня есть лепестки и поэтому фраза "лепестки это абсолютно бестолковая вещь" вызывает недоумение и сочувствие (к Вам).
Лепестки использую как механизм притормаживания (двигателем), а также перед быстрым ускорением (при понижении передачи - увеличиваются обороты двигателя). Кроме того - это ручной режим автомата (на любителя), если рычаг в положении S. И делать это всё удобнее и быстрее, чем рычагом (как на механике, так и на автомате).

А я еще не пересел и по-прежнему катаю сивик))) На сивике они нафиг не нужны т.к. газ в пол и через пару секунд машина едет. Для 2.4 ситуация пока неизвестная. А для 2.0 так вообще Must have если надо более-менее динамично на трассе идти.

Ка это правильно переводится или что означает? (должен иметь - онлайн переводчик).

Так правильно переводчик перевел. Имел ввиду что 2.0 обязан иметь лепестки.

Михаил немного не вкурил.... я про комплектацию спрашивал, нужна ли кожа
Ну типо что взять sport или exec

за кожу люк саб и эл.регуллировку седенья 80 тысяч в самый раз а вот за мультимедию 70000 по моему многовато при реальной ее стоимости с установкой максимум тридцатка

В середине марта внес предоплату в ФК Моторс, пока не было известно ни про цены, ни про комплектации.
Вчера заехал, уточнил про американцев то, что меня интересовало. Клянутся и божатся, что "вторая половина апреля, да-да, на майских уже сможете ездить на новой машине".

А главным минусом американцев для меня явилось полное отсутствие в 2.4 цвета Ionized Bronze (бронзово-коричневый) и +1 месяц ожидания красного цвета.
При выборе из черного и белого перламутра, а из металликов - мокрого асфальта и серого Titanium, пришлось оставлять Titanium в комплектации Sport. Цивик продаю, поэтому срок "до майских" является критичным.

ХМР сказали что 10 апреля машины будут в Москве, а выдавать так сказать на руки будут после презентации 26-28 апреля

А я так понял что 70к не за мультемедию, а за навигацию с HDD.
По комплектациям что мне прислали ХМР: Интеллектуальный мультиинформационный дисплей есть во всех
А вот максималка отличается: 1) Навигационная система HDD с системой мониторинга трафика и все

Я потестдрайвил в начале года CRV 2.0 - большой цивик, но корова коровой :(
И что-то мне подсказывает, что даже в 2.4 не будет той динамики разгона, как в цивике.
В итоге сейчас больше всего смущает в этом "коте в мешке" именно то, что до покупки не узнаешь ее динамику... Или оффы будут давать тест-драйвить 2.4 до 26-28 апреля?

Demar, видел в личке ваш вопрос, почему выбрал Sport. Но в личку мне писать пока не дают даже кнопкой "Ответить" - сообщений на форуме оставил мало :)

Sport, а не Exe - потому что мне от ништяков нужны только противотуманки (езжу в потемках и быстро - чтоб меня видней было в зеркала заднего вида) и складывающиеся электро-уши - без них вообще машину не мыслю, пользуюсь постоянно.
Кожа - хорошо, но в жару черная кожа задницу прожигает. Белой/бежевой у Хонды вроде как нет. А ставить дистанционный запуск двигателя с брелка, чтобы летом садиться в охлажденную машину - только ради кожи не готов.
Люк в машине считаю совершенно безумным изобретением маркетологов, более безумное изобретение только кабриолет. Особенно для России.
Навигаторов перепробовал много всяких и разных, и пришел к выводу, что в московских пробках лучше сочетания Навител+Яндекс.Пробки не найти. А штатная навигационная система хоть от Роллс-Ройса из-за недостатка информации будет, наоборот, направлять машину в самые дикие пробки.
Ну и цена. "Миллион триста с копейками" и "почти полтора ляма" - существенная психологическая разница. Мне после покупки машины продолжать на квартиру копить, и чем раньше куплю - тем лучше. Жена весь мозг проела :)

Мое мнение, что 80 тыс, разница между спортом и ехе, вполне оправдана. Кожа, сабвуфер, элекросидухи и люк стоят того.
На цивик перешивал салон в кожу\алькантару, так вышло около 50 тыс. После этого вообще не представляю салон на тряпке, так что в любом случае перешивать буду.
А если уже авто на кожаном слоне, то надо просто поменять вставки из алькантары под спину и зад, обойдется в 5-7 тыс, и займет вся процедура несколько дней.
Электросидухи можно настроить значительно точнее и удобнее чем механические, плюс там по идею будет еще одна ось вращения наклона всего сиденья с подушкой (не знаю).
Саб тоже в плюс, я не особый ценитель музыки и самостоятельно не заморачивался им, а так будет в базе.

Спасибо за ответ.
Вот меня даже больше не цена напрягает а необходимость этого всего, товаришь на аккорде простатит себе заработал на коже
Люк согласен бесполезная тема.....электропривод это да тема прикольная (если не сломается в прекрасный момент), саб-ну это да плюс...но его можно за копейки самому поставить (тем более проводка я думаю у всех одна и та же)
Вот и думаю брать exec надо заморачиваться перешивать там...а есть ли смысл...не взять ли спорт

понт конечно дело хорошее но здоровье важнее
Поправьте если не прав или чего то недопонимаю

Да, кстати автозапуск буду ставить полюбому

Стас ты уже писал про это, я полностью с тобой согласен просто не догоню, если с этим необходимо заморачиваться, почему не взять без этого просто....еще и дешевле
Или как бы без люка, саба и эл. привода не комельфо

А да 5-7к в Красноярске цена?

да понт дело не последнее в нашей жизни в москве поэтому и возмущению не было предела когда хонда много ништячков срезала

С этим полностью согласен

5-7 это перешить передние кожаные сидухи в комбинированную кожа\алькантару. А весь салон перешить из тряпки в кожу\алкьантару в 50.
В мск такие же цены, если еще не дешевле.



А разница между комплектациями 80. При покупке авто за 1,5 ляма это уже смешная разница. Но опять же я пишу свои размышления. У каждого свои мотивы.
А если брать 2.4 там все равно заморачиваться со многим, одним меньше или больше не принципиально.

Так а кто спорит, что разница ерунда, вопрос нужны ли эти допы вообще, тем более если еще и кожу перешивать

Денис, каждому свое. Но свои ощущения от кожи\алькантары никогда ни на какую тряпку не променяю. И эстетика и практичность.
А по электросидухам я тоже написал аргументы.
Люк конечно и потолок занижает и смысла в нем нет.

Понял, спасибо за совет
Все друзья  говорят бери exec...а я все очкую  :)

не очкуй если не критично по деньгам )

Не важно на какой машине ты ездишь... Важнее где ты паркуешься... Хоть в Москве, хоть за МКАД(ом)

Люк съедает высоту потолка... А для Серванта это немаловажно... 4ка стала "ниже" внутри 3ки... Так что люк вообще будет на голову давить!!!
Лучше бы вместо люка ксенон и парктроники забубенили...

Была машина с люком - не разу не пользовался!!!

Про саб - зачем он нужен - не знаю. На 3ке был...но разницу с ним или без не почувствовал..

Я также думаю о Спорте,но не сбрасываю со счетов Лайфстайл

Никто не изучал вопросы получится ли:
1) внедрить в американку автоповорот зеркала при движении задним ходом? Вопрос доп. платы от лайфстайла и ее подключения или все намного сложнее?
2) вывести инфу от парктроников на стандартный дисплей?

Александр, еще можно добавить датчик дождя.

ООООООЧЧЧЧеееннннььь сомнительная функция, при условии что есть камера заднего вида (хотя и камера отвлекает)...
Убедился в сомнительности на Аккорде - угол обзора в правое зеркало при движении задним ходом ограничивается колесом и кромкой бампера, а все что выше - ничего не видно...Влияет на безопасность существенно!!!

Такой же функцией пользовался на Лексусе RX - ощушения прежние...

Опускание зеркала необходимо при параллельной парковке задом для выравнивания по бордюру.

Даже если и будет у 2,4 11,1сек. до сотни, то разницу с цививком при его 10,7 сек. вряд ли почувствуешь... да и не всегда же так ездишь наверняка - педаль в пол. Почему до покупки не узнаешь динамику? Тест наверняка будет доступен после презентации, что мешает покататься в конце апреля и решить для себя, хочешь ты ее купить или нет? Предоплату всегда можно забрать (даже если что-то удержат из нее). Я лично свой выбор сделал и даже если разочаруюсь немного в динамике, то во всем остальном по сравнению с цивиком у нее одни плюсы, так что думаю жалеть о покупке не буду).

Читая форум, сложилось впечатление, что большинство смотрят на Спорт или Ехе. Мои последние машины все в максимальных комплектациях, но сейчас планирую купить минималку. Разница 80 т.р. со Спортом и 160 с Ехе, по-моему неоправдана. Из всего, чего нет в Элегансе, "невосполнимый" доп только электропривод сидений. А за те самые 160 тысяч можно получить сигналку с GSM-модулем, Webasto, кожу, шипованную резину на дисках. Еще за 30 поставить систему с навигацией, ТВ, DVD. Все, конечно, субъективно, но мне и даром не нужны датчик света, люк, рейлинги, Хондовский саб (это вообще пародия на низкие частоты), а вот автозатемняющееся зеркало, противотуманки и прочие мелочи можно недорого купить и Ибее. В общем, если 2.4 понравится, буду брать Элеганс.

Мне ее назвали номинальной конфигурацией которую придется ну очень долго ждать. И элеганс отпадает если хочется кож. руль. Мелочь вроде, но его отсутствие как-то тяготит ИМХО.

Насчет ждать это да, вроде на нее и заказы не принимают

Это конечно плохо, придут первые машины, будем думать, что делать. А вот руль перетянуть в одном стиле с салоном не проблема, около 5-6 тысяч в Сургуте. У Вас, наверное, дешевле.

Интересно, как они это объясняют.

Информация от он-лайн консультант из московского салона: Элеганс - пол года, остальные - 2-3 недели.

 :jc_spliff: :party:

 26 апреля 2013 года в России стартуют продажи четвертого поколения Honda CR-V с 2,4-литровым двигателем i-VTEC, который обладает мощностью 190 л.с., обеспечивая динамичный разгон и истинное удовольствие от вождения.

Цена на начальную комплектацию, Elegance, начинается от 1 299 000 рублей. В комплектации Sport стоимость автомобиля начинается от 1 379 000 рублей. И в модификации Executive новый CR-V стартует от 1 459 000 рублей.
Какую версию вы выберите для себя?

Еще про премиум забыли, 1млн 529 тыс., а фактически, т.к. в базовом цвете эта комплектация не идет, то еще доплата 18 тыс за перламутр (за металлик 12 тыс) и получается 1млн547тыс.

Народ если кто хочет то могу узнать у нашего оф дилера, сколько будут стоить оригинальные фары с биксеноном и механизм элэктро багажника.

Ты еще спрашиваешь. Конечно давай, многие скажут спасибо.

поддерживаю! Особенно про мех. 5 двери. Я бы еще тогда помучал сразу на предмет запчастей необходимых для вывода инфы с парктроников на экран. Евроверсии же есть без и с парктрониками. Значит доп. части можно отследить по каталогам?

и блок отвечающий за опускание правого зеркала при движении задним ходом.

и еще холодильник в багажник, чтоб пиво на дачу холодным привозить уже. А также кофемашина интересует для задних пассажиров))

vovand
без ответа не возвращайся  ;)

Кстати, вот каталог ЗЧ на американские модели: 000http://estore.honda.com/honda/customer-home.asp

-http://honda.co.ru/news/cars/2013/3/cr-v_2.4_liters/

Мечусь между sport и exec

фотка салона на сайте хонды по ссылке конечно убийственная что атомная бомба. Тут тебе сразу и отсутствие коленной подушечки, и ножной тормоз, и бежевая кожа для экзе как данность. Да, еще лепестков нет. Где только гарантия что это российская 2.4 сфоткана))

Сегодня соседа с его женой встретил в хонде. Смотрели CR-V. Хотят 2.0 брать.

Четвертое поколение популярного кроссовера Honda CR-V, появившееся на российском рынке в ноябре 2012 года, создано с учетом успеха своих предшественников и сочетает в себе современный дизайн, динамичный характер, а также широкие возможности эксплуатации автомобиля в любых ситуациях.

Версия с 2.4-литровым силовым агрегатом отличается стремительным и уверенным обликом, который подкрепляется улучшенной проходимостью c углом въезда 28о.

Надежный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 литра (16 клапанов, система i-VTEC), мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 220 Нм обеспечивает динамичный разгон и истинное удовольствие от вождения.

Следует отметить, что уровень расхода топлива снизился на 15% по сравнению с предыдущим поколением и также эта версия CR-V потребляет 92-й бензин. А самый вместительный багажник в классе (объем составляет 589 л.) и система складывания сидений в одно касание позволят владельцам уместить не только свой багаж, но и перевозить крупногабаритные грузы.


4-е поколение кроссовера оснащено усовершенствованной автоматизированной системой полного привода Real-time AWD, которая мгновенно реагирует на изменения дорожного покрытия и практически исключает возможность проскальзывания колес, особенно на заснеженной или обледенелой трассе.

Интеллектуальная система управления полным приводом функционирует совместно с VSA (система динамической стабилизации — Vehicle Stability Assistant) и системой адаптивного электроусилителя руля MA-EPS (Motion Adaptive Electric Power Steering), позволяя водителю контролировать ситуацию в любых условиях.

Для российских покупателей данная версия CR-V будет предлагаться в 4 комплектациях — Elegance, Sport, Executive и Premium.

Уже в начальной комплектации Elegance модель оснащается двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, электроприводом и обогревом зеркал, а также круиз-контролем и ограничителем скорости. Мультимедийное оборудование включает в себя СD MP3 магнитолу с управлением на руле, 4 динамика, USB-разъем с поддержкой iPod, разъем AUX, камеру заднего вида и Hands Free с технологией Bluetooth.

Также в базовую комплектацию входят 8 подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзер. За активную безопасность отвечают:

Система ABS и система распределения тормозных усилий (EBD)
Система помощи при спуске/подъеме (Hill Start Assist)
Cистема адаптивного электроусилителя руля (MA-EPS)
В комплектации Sport кроссовер дополнительно получит датчик света, рулевое колесо и рычаг АКП с кожаной отделкой, противотуманные фары, отделку тканью «под перфорацию», алюминиевые рейлинги на крышу, зеркало с автозатемнением и тонировку задних окон, карман на спинке задних пассажиров, а также в отличие от версии Elegance данная модификация имеет 6 динамиков.

В модификации Executive новый CR-V дополнительно оснащается кожаным салоном, люком с электроприводом, сабвуфером и электрорегулировками сидения водителя и поясничного подпора.

В комплектации Premium кроссовер получит навигационную систему HDD с поддержкой DVD и возможностью мониторинга загруженности трафика, видео разъем и интеллектуальный климат-контроль, который корректирует систему кондиционирования в салоне в зависимости от положения солнца.


Новый Honda CR-V с 2,4-литровым двигателем i-VTEC — это оптимальный баланс вместительности, отличной динамики и готовности к любым дорожным условиям.

Автомобиль появится в продаже уже в апреле этого года. ;)

Да... пишут все красиво, еще бы побыстрее ехала, как мазда CX-5 2,5л :)

Макс ты уже на cx-5 переметнулся :)

Ну как бы ссылочка была уже  :)

да, от этих пресс-релизов толку ноль. остается просто ждать машину и смотреть вживую. А переметнуться можно и на тойоту, там тоже динамика неплохая))
На аояме вывесили фотки 2.4, так вот интересное дело - там антенна не американская, а евро-плавник.

Тезка, ссылка это хорошо, но когда вся инфа у Нас, это еще лучше.... ;)

не-не, ни в коем случае! просто завидую ее динамике(( там даже 2л достойно разгоняется, судя по ТТХ.

Нам с женой тока Хонда нравится из всех японских O0 И еще Акура, MDX 2014г., но это другие деньги)

А вообще я нацеливался на покупку мерса CLA, уж очень понравился внешне, цены объявили от 1,27 млн, но там движок 1,6 турбо 156 л.с., а хотелось 2л, но он будет навреное стоить те же 1,5 млн с опциями всякими... динамика конечно лучше чем у ЦРВ, но решили что надо пересесть повыше, мерс все-таки не такой просторный этого класса.

Ну докладываю фары передние поворотные с лед и би ксеноном 843,55 eur штука
мотор элэктро багажника 696,05 eur.Помоему  немало.

Ответ ХМР по этому поводу:
День добрый, Денис.
К сожалению, официально это невозможно.
Вопрос не только в фаре, вопрос в изменении конструкции автомобиля: проводка, блок управления, авторегулировка света, омыватели фар.
Т.ч.  если Вы попытаетесь изменить конструкцию автомобиля, могут возникнуть проблемы с прохождением технического осмотра.

просто диагностическая карта будет стоить дороже у них и все)

Макс ну я же, точнее ХМР - официально

Денис, понятно, но в условиях этой комплектации 2.4л хочется все-таки не сомневаться, а быть уверенным в том, сатвить ксенон или нет. Конечно, они напишут официально только. Но раз уж 3 года можно ездить без ТО, я думаю можно поставить, а там видно будет...

А он тебе прям псц как принципиально нужен  :)

А,что свет фар уже не является одной из главных основ безопасности езды?

Ну красивее же, хочется, шоб светило беленьким, а не желтеньким) да и поярче, ночью когда на дачу еду летом (есть участок без освещения, после съезда с варшавки) бывает ближнего даже не хватает ксенона на скорости, приходится дальний включать до первых встречных...

Ну является...если его нет вообще  :)

А если он светит тускло и в плохо видимом спектре? Разговор то об этом идёт! А то выходит дураки ксенон, только для красоты придумали! :-\

Вот и надо подождать и посмотреть, диллеры говорят примерно через недельку-полторы уже будут

А разве дадут через недельку-полторы пощупать уже? Презентация то в конце апреля.

Даже в Сибири их обычно выставляют за 3-5 дней до презентации, а уж в мск...

Ну хорошо, тогда надо узнавать у менеджера и ехать смотреть, только тест-драйв наверное после презентации все-таки...

В Аояме сказали числа 10-15 типо тест-драйв можно пройти, а на ФК Моторс типо после презентации всего вероятнее

типо в апреле? :)

Да, даже сказали что типо выдавать будут до презинтации
Конечно не особенно верится, но все мб

мне сегодня звонил мой менеджер и тоже сказал что первые машины будут в салонах оф. дилеров 10 15 апреля но именно ваша белый перламутр ехе будет 26.04 13 фк моторс

Был вчера у официалов, у них вечером трейнинг проходил по 2.4, я выморозил данные и фото по модели:
 - Салон как у 2-х литровой кроме подрулевых лепестков и стояночного тормоза (ножной);
 - Плавник есть;
 - Бампер другой, угол въезда 28 градусов;
 - Фары линзованные без омывателей;
 - Парктроников нет вообще;
 - она выше - это факт;
 - Люк;
Короче экстерьер один в один как 2-х литровая, только выше!!!
Вот такая ИНФА!!!

Так у них тренинги начнутся с 6 числа и потом 12, сейчас на эксперименталки, т.е. не факт что так и будет

Врать не буду!
Лично смотрел все материалы (фото, комплектации, буклеты)!!!

Буду брать точно 2.4  в полной комплектации. ксенон в линзы вставить вообще не проблема и парктроники тоже, хотя можно и без них жить, есть камера заднего вида!!!

Согласен - это не самое важное

Господа, такой вопрос: можно ли поставть еще камеру спереди? видел где-то что вроде ставится в значок Хонды, только пачкаться наверное будет еще больше чем задняя... не то чтоб сильно нужна, но для парковки удобно будет, только как ее включать, задняя то сама автоматически включается...

Макс где заказал? Максималку?

В отрадном, Денис, хотя ко мне ближе на волгоградке, но че то туда ездить противно, вечно пробки с 3ки. Премиум заказал. Только вот думаю, можно ли в тот штатный планшет замутить будет ТВ антенну...

Мне кажется можно и навигацию мб тоже :) посмотрим
Я тоже хотел в Аояме на Волгоградке....причины теже
В итоге заказал в ФК Моторос на щелчке

Навигация то там есть по РДС передаваться будет, но, я видел на форуме, нельзя будет обновлять карты... поэтому и вопрос, может стоило заказать не премиум, а exe? там ведь тот же планшет но без встроенной навигации. Еще хонда есть на семеновской, на ткацкой улице, поближе щелчка, не рассматривал?

Я просто работаю на Авиамоторной, то есть Волгоградка....а сам живу ближе к щелчку :)
Вот я и заказал Exeс из этих соображений (в макс только навигация с жестким диском и будет ли она работать в России хз и какие карты)

Сосед) у меня к дому ближайшее м. Авиамоторная) а сколько там объем HDD? не в курсе? еще видеовход там должен быть. Еще судя п оинфе с сайта, в моей комлп. должен быть "...интеллектуальный климат-контроль, который корректирует систему кондиционирования в салоне в зависимости от положения солнца". Че это за зверь такой?

у меня другие соображения на этот счет . что в ехес будет обычный кнопочник как на 2.0 литровой только с сабом отсюда и разница в 70000 как считаете .

Прикольно :)
По обьему не знаю, если принципиально, то могу уточнить....а насчет видеовхода ХЗ, мне комплектации которые ХМР присылал там его нет

мне менеджер тоже говорил, что экран вроде как только в Премиум, я уже не знаю чему верить...

Ну если есть такая возможность, то пожалуйста уточни) я только думаю, что сейчас вряд ли они сами знают такие подробности... заодно уж тогда и узнай, будет ли экран вообще в exe или он только в премиум.

Ну не знаю, судя по комплектации от ХМР:
Интеллектуальный мультиинформационный дисплей - есть во всех (хотя мб это 5 дюймовый)
Отличие максималки одно: Навигационная система HDD с системой мониторинга трафика

"...В комплектации Premium кроссовер получит навигационную систему HDD с поддержкой DVD и возможностью мониторинга загруженности трафика, видео разъем и интеллектуальный климат-контроль, который корректирует систему кондиционирования в салоне в зависимости от положения солнца."

А ну да читал на офиц. сайте
Вообще мне вчера управляющий ФК Моторс сказал, что до конца никто ни чего не знает и ХМР тоже
Типо обучение на эксперементалке сейчас и от Хонды можно ожидать чего угодно, ни разу говорит точно комплектации заявленные не совпадали с тем что пришло
Так что не будем гадать....осталось совсем немного
Я написал, жду ответа :) (от ХМР)

А да и по динамики у них один чел уже ездил на 2.4 190 л/с у него аккорд, сказал что не ожидал что такая хорошая динамика будет  ::)

Отлично, спасибо, что написал) мне кстати менеджер тоже говорил, что неизвестно до конца какие отличия. Я вот этого вообще не понимаю, как так можно, люди заказывают машину и не знают до конца что в ней может быть...

Там просто типо кипишь был и ХМР составили комплектации, чтобы по деньгам сохранить стоимость 3 серии
А вот сама Хонда может немного изменить, как то так вроде.....ну а вообще да безобразие
Хотя ведь точно сказали, что нет ксенона, эл. привода, парктроников и т.д.
Если что то и будет, то по мелочи

Было бы еще неплохо, если бы америкосы добавили слот для SD карты в планшете этом, как в корейской версии, но наверное это из области фантастики...))

Мне кажется как раз вот типо таких мелочей и могут добавить :)
Ну типо зачем Америкосам из за нас с SD слотом заморачиваться, пусть стоит :)

ну тогда ждем :) аккорд ведь на автомате, как многие говорят "не едет", поэтому если у ЦРВ и будет в районе 10 сек. как у аккорда, то думаю нормально)

все известно первые машины еще в феврале собраны и инфа во всех сми одинаковая так что ждать что внезапно появится какой нибудь ништячок на 2.4 по моему бессмысленно

А логично ли оставлять SD при наличии USB (в плане музыки получается будет аж 2 источника)? В корейской кстати и то и то есть?

Мечтать никто не запрещал... ::)

да и моя кстати собрана будет только в апреле...)

Собраны, но еще плывут
Да и тем более я думаю, что насчет SD допустим никто не заморачивался

Хрен их знает, заморачивались они или нет... от американцев можно ожидать чего угодно) точнее даже не от американцев, а от тех, кто собирает, типа наших таджиков, у них там своих гастеров хватает)))

Так вроде давно ж уже известно, что официально 11,1 разгон.

11.1 значилось в ЮАР для движка 190 сил. 9 с чем-то сек. было на сайте Азербайджана. Что напишут у нас - еще вопрос. Официально этой цифры от XMP нет.

Видел вроде 9,5, может и на азерском сайте. Короче все это вилами на воде... может они на 98м разгоняли ее :)

Вот нашел еще, новая инфа. У арабов максималка 199 :) хотя везде вроде 190 у нее написано. Разгон 10с.

00000http://драй2arabia.com/ultimatecarbuyerguide/carpage.php/Honda-CR-V/2012-2013-/689

Вот еще заморский сайт:
0000http://www.guideautoweb.com/en/specifications/honda/cr-v/

Ну и конечно же, википедия (немецкая) (только там у 2л написано 10,2, наверное на механике имеется ввиду):
000http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-V

забавно, у 2,4л разгон с 0-100км/час больше чем на 2л. что на 3 поколении что на 4. Вот так и верь теперь немецкой викепидии.

да не, скорей всего для 2 л пишут механику, а 2,4 автомат))

Мне дилер сказал, что экран только в премиуме...

другого и быть не может зато кто захочет может любое гу воткнуть 70000 разница с премиумом еще и на зим. резину останется с лихвой

И как бы оно может быть более функциональным, чем то штатное? Может надо exe брать и за 30ку поставить что-нить крутое?

Макс, так и надо делать. Платить за фантом, а судя по фотам очень похоже на него, 80 тыс чето слишком жирно будет.

читая отзывы многие приняли такое решение .я в их числе думаю 100% правильно

Почему не может, вон у РАВа экран есть и в комплектации без навигации.

Не 80, а 70 (1529-1459). Там же разница не только из-за дисплея этого, получается еще из-за интеллектуального климата. В мерсе опция автоматического климата 35 стоит

Фото салона 000http://vk.com/album-29919627_172263870

странно, на коробке режимы 2 и 1, у нас вроде должен быть режим S или раз нет лепестков, то нет и S?

Всё, я окончательно определился - беру 2.0. в максималке, цвет  урбан титаниум. 15 числа машина будет у дилера. В подарок мультимедия с системой Андроид  с навигацией при доплате 10 т.р.

Ростовчанин, что для Вас перевесило против 2.4?

Не советую лучше 2.4 комплектация exe разница в цене не большая, а потребительские качества лучше (сам 5 лет владел CR-V II 2.0).
А доплата 10 т.р. за что если это подарок?

Последние 4 года ездил на серванте 2.0 в принципе все устраивало, где не хватало мощности включал джеттер...Ни одной поломки и обращение в сервис по ремонту не было... Вот и решил опять брать европейку, а не американку.... А подарок сильно дорогой сказали, вот и приходиться доплатить за него 10 т р .  Такие у нас условия...

Ну я думаю на надежности авто не скажется американская сборка...

Вот тут на форуме все еще не знают, что от неё ожидать... и по надежности и по комплектации..... По этому пойду по проверенной дороге.. Два раза уже прошел на неё тест-драйв.... Очень понравилась работа подрулевых лепестков в режиме S..... У меня раньше такого не было...

У меня сейчас на цивике есть, редко пользуюсь очень. Когда начинаешь давить, даже в режиме D, автомат сам адаптируется под езду, и крутит до отсечки, так что в лепестках острой необходимости нет.

По надежности у соседа по гаражу американка CR-V II 2003г. 2.4 пробег (на спидометре на сегодня 234 000км.) менял амортизаторы и стойки стабилизатора + расходники. Я свою CR-V II 2005г. 2.0 продал с пробегом 156 000 он катается и сейчас. Я на его машине ездил за рулем разница в динамике хорошо чувствуется, себе бы больше 2.0 не взял. ГУ на андроиде у официалов конечно очень дорогое обязательно нужно доплатить 10 000 руб., а то ведь оно у производителя стоит 14 000 - 16 000 руб., а еще установка (воткнуть 5 разъемов).
_http://www.aliexpress.com/item/3g-wifi-android-2-3-net-8inch-Car-DVD-for-2012-crv-crv2012-with-gps-RDS/659790548.html 

Сивик по сравнению с СР-В ракета, подруливающие лепестки ой как будут не лишни даже с 2,4л.

цивик на автомате - 10,7 сек до 100. какая же это ракета, если даже у ЦРВ 2,4 на автомате будет 11 сек??? а может и все 10 с., так точно и не знает никто.

Интрига нарастает >:D

Никакой интриги. ЦРВ 2,4 будет ехать НЕ хуже цивика на автомате, сто пудово!  O0

Я только ЗА  Yo)

 у моей жены цивик...Она когда в мою за руль садится, то ей кажется что машина на ручнике стоит...А мне в цивике не очень..Еле садишь, еле вылезешь..И обзор там так себе..

Неправда, цивик хорошая и шустрая машинка для своего класса,  ездил 2,5 года. А ЦРВ хороша для своего.

При примерно одинаковой динамике 2,4 ЦРВ и цивика при разгоне до 100 (если оба на автомате) я не понимаю, как может быть такое... скорее всего, т.к. в ЦРВ лучше шумоизоляция и скорость там чувствуется меньше, чем в цивике, то у нее такое чувство.

При высокой посадке скорость авто ощущается хуже, помогает спидометр.

Ну я так и думал, шумоизоляция лучше + повыше

Ну да, ей моя машина кажется тяжёлой, плюс гидроусилитель руля...На цивике руль очень лёгкий..И педаль чуть нажмёшь, она сразу как-то быстро едет..В общем там все как-то легче

Ну может в новой 2,4 так и будет, по динамике как цивик, но повышенной проходимости :)

Все фантазируете, да потерпите немного уже осталось....все сами попробуем и отметим еще где-нить  :)

вот это дело! мне только свою долго ждать еще :-[

А что так?
Да кстати про разгон, типо 9.4 только хз где это они взяли
_http://catalog.автоSру/catalog/cars/card/56496.html

Ну в первой партии будут только включая Exe, моей не будет, она апрельской сборки, доставка около 2 мес. Так что в июне только, вопрос какого числа... у меня на цивике до 25го июня все страховки, так что надо чтоб успели. Насчет 9,4 интересно, может с корейского сайта взяли, но на авто.ру по-моему габариты не те, 4571 вроде у прошлой было, а у этой я видел в нэте, что 4530, покороче, в мануале на 2л пока не нашел габаритов.

уверен что будет 11.1 сек. И АИ 95 не поможет. Заливал в цивик АИ 98 чето он быстрее не ехал....только жрал на 2 литра больше.

Ну это трудно проверить, при идеальной дороге, погодных условиях, без груза в машине и с голодным водителем весом кило в 70 наверное) у меня точно будет подольше, вес за 90) а вообще, не просто так же пишут 9,5 на некоторых сайтах. Про 3ку такое писали или там четко было везде 11,1с (или 11,3)?

некоторые это азербайджанские.....У тройки было 11.3. Номов у 4-ки не добавилось, те же 220.
У меня к южноафриканцам как то больше доверия чем азерам. Тем более ничего с двигателем и 5-АКПП не изменилось.

почему же, вот, не азербайджанский:
http://www.justcar.net/2013-honda-cr-v-specstrimsfeaturestop-speedprice.html
вообще за 8,7 до 60 (надеюсь не км а миль/ч, правда там ваще пер.привод, вобщем сомнительный источник) ;D
Хонда едет все быстрее с каждым днем O0

но она вроде полегче стала

Нашел в мануале на 2л длину - 4571. Какого тогда пишут 4530 в интернете...

разница 41мм )) Может кто то рамку номерную не учел или губу бампера, которая разная у америкоса и еврою

color , я не понял, что за обвинения в фанатизме на цивик клабе :tickedoff: не обоснованно

да ладно парни. Ведь если включить ум, то понятно что по цене хонда сливает тойоте. Тут же другие факторы включаются - далеко не денежные. Кому-то вариатор западло, а кому-то уж извините за банальность шильдик тойоты не нравится. Как в "Служебном романе" герой говорил - "Я как представлю что она у меня каждое утро будет перед глазами мелькать - туда-сюда...". Вот и я как представлю этот шильдик на руле 6 лет подряд - скукота. Всем по сути хороша, но как-то "не але". 

Похоже что как раз губа и выступает.

ЦРВ-3 166 л.с. - 11.3, ЦРВ-4 - 190 л.с. - 11.1. Вопрос: куда, в какую трансмиссию слили 24 лошадиные силы? СВОЛОЧИ :( :-\ :'(

Прибавка мощности дает возможность ускоряться при движении на высоких скоростях и повышает максималку по скорости. При неизменном крутящем моменте ускорение с места до 100 км/час меняется незначительно.

официальный комплектации. чуда нет
специально сделали отдельно от комплектаций 2.0 чтобы не так в глаза бросалось уменьшение кол-ва опций
_http://honda.co.ru/actions/new_crv_complectations/

Вот уж точно на вкус и цвет товарищей нет! Мне одна знакомая говорила что никогда не купит Хонду на вопрос почему? Ответила еще подумают, что это какой то Хундай!!! Купила тойоту. Было это года 3 назад я считал, что она не права. А сегодня? Мой сын 3 года часто путает шильдик Хонда и Хундай. А я сам недавно принял проезжающий на встречу новый санта фе за црв 4.

Жесть, как можно было перепутать Хонда и Хундай? Не понимаю, если честно. :coolsmiley:

Для меня купить Таету все равно, что признаться себе в том, что я в душе пенсионер, посыпающий тротуары песком.
Хотя был грешок ездил 1,5 года на таете. Больше не смог. Хотел хонду тогда, но все вокруг отговорили от ХГМ.
С тех пор сложилось мнение о тоетах как об абсолютно безликих бесхарактерных жоповозках.

Я вот тоже не понимаю почему так похожи.
Вот вы едите вам на встречу едет одна из этих машин, вглядываться в детали некогда, что спутать нельзя?
Двое из ларца одинаковых с лица!
С CR-V II и CR-V III такого не было глобализация блин!
P.S. Машиной для пенсионеров всегда называли Хонду (см. Топ гир про Hoda Element)

Ну к слову сказать санта фу приятная внешне машина.
Чего не скажешь ни об одной тоете ) Ну правда хай и прадо снаружи более менее.
Но все остальное это парад уродов.

:oжостко однако  O0

зато правда.

Полностью согласен

Хоть для кого то и горькая! :'(

Прадо в прошлом кузове был хорош и снаружи и внутри сейчас уродец. На мой взгляд Хай очень красивый, гармоничный автомобиль, но видимо у меня вкус извращенный большинству нравится новый Хай 2014 спереди тундра сзади рав4  новое чудо дизайна!
P.S. Рад, что успел взять в том дизайне который мне нравится, знакомый "изъездил" прадо и жалуется что не может его поменять на новый больно тот страшный.

сегодня по моей просьбе мой друг ездил с Артёма во Владивосток на Зелёнку (авторынок) посмотреть японку crv 4. так вот что ему сказали продавцы: что в японии леворукие не собирают и на шильдик смотреть не стоит. везут их из кореи возможно там и собирают. а я вот думаю где то инфа проскакивала о сборке в китае. сами дальневосточные люди говорят что авто таких денег (1400 руб) не стоит и расход у неё аж от 16 литров по городу. ну это так я для размышления.

а у американца нет световых огней? И какой всё-таки клиренс? на сайте Хонда Авторусь написано н. д. Хитрые однако

Как нет огней? Должны быть. И клиренс 187 см. Разве это еще неизвестно?

Мне тоже казалось что известно точно

Огни есть не заметил с начало на фото, а вот с клиренсом засада.

мертвая тишина на форуме.....никаких новостей?

Все нервно покуривая, ждут тест драйв :)

А что с клиренсом не так? Всё таки американка не выше европейки?

Об это история пока умалчивает ::)

А некоторые отбросив бычки в сторону,сказали-"Да пошла она на .....!

чё-то мне кажется, что если акуру начнут продавать, то не видать нам нормальных комплектаций с 2,4. так и оставят.

Ром не уловил закономерности, причем здесь комплектация Серванта и начало продаж Акуры?

В Красноярск вышел автовоз из Финляндии вчера. Будет 18 апреля в городе. 2-3 дня на марафет и около 21 уже в шоуруме.

Наверное  имелось ввиду что хорошо укомплектованный  сервант может конкурировать с кроссоверами акуры по оснащению. А это хонде не нужно.