Клуб Honda CR-V Россия

Хочу поставить ксенон в противотуманки. Стоит или нет???
_______________________________________________________________________________

#Ремонт и диагностика электрооборудования Honda, запись на ремонт 8 (926) 294-31-74
подробнее: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162597.0.html

Думаю дело в эстетике?! Везде ксенон... Машина выделяется из потока :-) Ни разу не ставил в противотуманки ксенон.

Я тоже никогда не ставил ксенон в противотуманки , но на сервант хочется поставить!!!!  И  еще хочется выделется из потока)))  O0 ;)

Есть и практическая сторона вопроса: ксенон меньше греется, значит, теоретически меньше шансов, что стекла противотуманок растрескаются зимой при проезде влет холодной лужи ;)

Вот решение для штатного света. hondasuv.com/pdf/crv/2007/2007_CRV_Foglights.pdf
Думаю пригодится ;)

По-поводу "не заводского" ксенона... Поставил себе корейско-китайский,не помню название,в фары. 2раза меняли лампы,1раз блок розжига. За 6 месяцев эксплуатации!!! Ехе хочу в основном из-за родного ксенона

2 Гаррис. по-моему это болезнь тазов,по крайней мере ни на одной иномарке,что были у меня, такого никогда не было. ИМХО

Только без обид.... могу сравнить это высказывание со следующим:
купил какой то китайский автомобиль( не помню название) ... чинил с утра до вечера.... БОЛЬШЕ ИНОМАРКИ НЕ ПОКУПАЮ- НЕ НАДЕЖНЫЕ!!!

Конечно, родной ксенон лучше!!! Но если уж его нет, то покупать надо известные бренды, проверенные...
Скупой как известно платит дважды...  ;)

себе поставил пол года назад, ни одной проблемы за это время небыло...


И тут Вы заблуждаетесь...  у многих иномарок стекла фар меняли даже по гарантии( свежий пример HONDA ACCORD)

Техосмотр по блату проходил или пока еще не проходил? Или автокорректор поставил - с этого года треба?

Мда, а чего от "не родного" и при этом "китайского" ожидать. Поставл себе "не родной"  Philips, отпахал 2 года за милую душу без проблем.

2 Витамин ... "Не знаю какой"-это не означает,что поставил дешевый и плохой. Ставил у офф. дилера,друг начальник в этом сервисе... плохого не посоветует. Ставили какой-то известный Кор. Кит. бренд...  НЕ ПОМНЮ КАКОЙ!!! может мне просто не повезло... Но еще раз на одни и те же грабли... На трассе без света остаться... Увольте! Я лучше с обычным светом буду ездить. Кстати, Хонда в нашем городе ставит такой же бренд, как был у меня. ИМХО

2 Lоlht +1 Филипс и Хела-вещь! Стоит раза в 2 дороже кореи. Но того стоит.  по-моему лучше взять максималку 

Lоlth, Извини... Пишу с сотового, очепятка ;-)

Ксенон поставил через несколько дней после того, как прошел ТО. талон дали на 3 года..., так что голова долго болеть не будет...
А если решу машину оставить, то сам за 3 минуты смогу поставить на место обычную лампочку(я поставил ксенон фирмы APP, а там ничего резать в родной проводке не надо, просто подключить в родной разъем обычной лампочки 2 специальных контакта...)

ТО проходил уже с ксеноном и никаких вопросов не визникло ;)

C 1 сентября, начинается Дисконтная программа CR-V Club (Russia), в партнёрстве участвуют 2-a  Интернет магазина по продаже и установке ксенона, скидки от 5 до 10% для владельцев дисконтной карты CR-V Club !    ;)

Тока хде эти карты )

Здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,904.0.html
P.S. Распространять начнём на 4 Встрече, после через "Серванта" ! ;)

Отдал сегодня поменять противотуманки и габариты, посмотрим что получиться, а то чуть в осадок не выпал, когда увидел сочетание "родных" габаритов и "родного" ксенона.

Паша, а что не понравилось, вроде никто не жаловался. И что решил поставить?

Я видимо сильно отвык, на Сивике (предыдущая машина), когда ставил ксенон, ближний заменили в подарок. Просто, на мой взляд, повторюсь, сугубо имхо, когда при включенном ближнем свете часть фонаря отливает желтым светом, это сильно портит впечатление от ксенона. На каких-то моделя это не сильно видно, но у CRV III это очень заметно.
А заменив лампочки в габаритах с желтого на белый свет, получил то, что сравиться, да и цена вопроса 1000 р, как понимаете, не проблема.
А вот за ксенон в противотуманках нормально хотят, что-то около 10000 р.

Может, тебе все же заменили габариты в подарок, а не ближний? Ксенон на ближний ты ведь у них и ставил :)

Ну, да. Оговорился :).

не подскажите, почем нынче ксенон в противотуманки, я жду машину в ФК и там доп опция ксенон в противотуманки - вместе с работой порядка 20 тыс рублей :-\

В автосекьюрити около 13000 отдал.

Поставил ксенон в ПТФ. 4500 кельвинов, Корея. Первые впечатления:

1. По сухому - очень приятно!  O0

2. В сочетании с основным ксеноном - намного комфортнее!  O0

3. По мокрому асфальту - гораздо хуже, чем обычные лампочки.  :(

В условиях приближающегося лета доволен.  ;)

Поздравляю! А особенно довольны и благодарны тебе будут водители на встречной полосе, когда ты этим ксеноном будешь слепить! Ну это все фигня, главное, что себе комфорт обеспечен, а на остальных нас...ть!

ps. Летом ехал с друзьями через польшу и после границы, отъезжая от заправки, мы были остановлены полицией. Нам доходчиво объяснили, что если нет тумана ПТФ у них  вообще нельзя включать. Заплатили штраф $50.

У нас же эти псевдотуманки включает каждый второй в любую погоду, даже в солнечную (типа на трассе), хотя логичнее было бы просто включить ближний свет, как за обязательное есть сейчас в Европе.

+1000. Я тоже категорически против ксенона в ПТФ.

по нашим ПДД ПТФ тоже можно использовать только при плохих погодных условиях.

хочу снять бампер, достать фару ПТФ и в магазине подобрать 90 мм элемент Хеллы с Ксеноном ДАЛЬНЕГО света, аналогичный по крепежу с родным. Что скажите? Необходимость в ПТФ была ДВА раза за 15 лет водительского стажа.

По моему если так редко пользуетесь противотуманками то не стоит заморачиваться даже за ксенон. А вообще я всегда езже с противотуманками, гораздо лучше обочины видно, но тут дело каждого.
 А ещё вот у меня вопрос возник.кто знает сколько кельвинов стандартный ксенон на Exe с завода.Просто у меня машина не на ксеноне будет, но синие не хочу лампы ставить.

Привет.
А я вот думаю не заморачиваться с дальним и ксеноном в ПТФ. Родного ближнего ксенона хватает вполне. А для эстетики внешнего вида хочу родные лампы габаритов, дальнего и птф заменить на Philips 4000K. На прежней машине такие стояли, понравились. O0

Родные лампы стоят 4300. Оптимум. Габариты (жёлтые) не смотрятся. Дальний 4300 очень нравится. По габаритам пока стоят светодиоды (Самодельные грозди по 7 штук 3-х мм. по 10 кд светоотдачи), хочу попробовать Хелловские лампы W5W с голубыми колбами. Кто пробовал? В магазине коробка 50 шт. разошлась за неделю. Жду.

поставил габариты IPF 5000 и ксенон 5000к  - смотрится очень не плохо.

А кто самостоятельно ставил ксенон в ПТФ??? Сложности возникали? Лампа как родная встала в ПТФку?
На свою хочу самостоятельно поставить, так как опыт установки ксенона уже имеется.
Габариты тоже буду менять на Шоум Ми диодные, такие на прошлой машине стояли, смотрелись номано, тока синивой сильно отдавали...

лампы встают отлично.если "руки пианиста"-поставишь без демонтажа бампера(слева тяжко ставить),а ещё можно через подкрылок лампы поставить :D
и сколько же эти габариты от Чумки стоят?я себе поставил синие рассеивающие,по цене 20р за штуку,уже полгода так светят :D

Я себе поставил габаритники по 200 руб. не помню какие. но светят супер. с переди ессли на прямую на них смотреть аж  слепят.

Пару вопросов! 1. Какой температуры стоят родные ксеноновые лампы ближнего света, для подборки в противотуманки ксенона??? 2. В ПТФ покупать лампочки ксенона или целиком с лампочками ПТФ продают??? 3. И какие лампочки туда покупать (общие данные, типа размерность и т.п.), может там какая то общая маркировка идет на всех ксеноновых лампах.

Вот, тоже интересует вопрос:
Какие типоразмеры ламп (H1, H7...) стоят в CR-V (2008) в ПТФ, ближнем и дальнем свете?
Нигде инфы нет и мануалов тоже...  :(

 температура стандартного 4300, смотрите выше, тут это обсуждалось. цоколь в противотуманке Н-11 , ближний Н1 , дальний НВ-3 у меня так написано

Фары
Дальний свет фар12 В - 60 Вт (HB3)
Ближний свет фар12 В 55 Вт (H1)-12 В или 35 Вт (D2S)*1
Передние противотуманные фары *2-12 В 55 Вт (H11)
*1: Для автомобилей с высоковольтными газоразрядными лампами фар ближнегоа
замена ламп должна выполняться только в сервисном центре дилера компании
Honda.
*2: Для некоторых вариантов комплектации автомобиля

Цитата из мануала. СТР 531. Внимательнее надо.

Скачал, посмотрел. Спасибо.

250 рублей комплект.

Таксс, думаю воткнуть ксенон в ПТФ уже на след. неделе. Буду ставить Сильвер Стоун с лампами Корея на 4300К. Качество номаное, цена ооочень привлекательная.

А по мне самый оптимальный Это 5000к.

4300  GALAXY в противотуманки поставил осенью. Сначала светили желтым, затем пошли в сторону голубого и только сейчас сравнялись со штатными белым с оттенком голубого. Не нужно забывать два момента.
 1. В разной оптике одинаковые лампы светят по разному (рефлекторная и прожекторная).
 2. Лампы ближнего работали дольше и успели "пригореть".
Поэтому, для машин, которые уже поездили вероятней 5000 будут оптимальней. :) 

А я всегда 6000К ставлю. Что-то в нем привлекательное есть...  O0 O0 O0 (хотя кому как).
А вот такой вопрос: ПТФ и ближний на CR-V III с одинаковой температурой (например 6000К) светят одинаково или нет?
ПТФ - рефлекторная, ближний - прожекторная... если не ошибаюсь.

а есть ли смысл в такой цене,а эффект будет тотже что и у меня :)

Только экспериментально.Теоретически должно совпадать. Мы пытаемся подобрать к штатному, да еще и уже поработавшему, поэтому новые лампы должны светить одинаково.
Для справки. Проводил эксперимент: снял лампочку МВ210 (лупоглазый с рефлекторной оптикой) и поставил сначала в колхозный вариант под Н4, затем в линзу Н7. Везде свет был разный. У мерина был голубой, в Н4 превратился в желтый, в линзе ушел в сторону белого. Видимо очень многое зависит от "внутрянки" фар (колпачки, формирующие световой пучок и т.д.) и качество самого отражателя.
Поэтому, в любом месте,где ставят хенон с радостью продемонстрируют различные варианты.... ;)

Ясно. Спасибо.
Но мне кажется, что со временем свет ламп "уходит" в желтый, а не в синий...
Не сильно, не постоянно, но уходит (лучше даже сказать сдвигается)...

ксенон именно в синеву уходит :D

я-я, а совсем со временем в сиреневый.А уж потом тухнет. ;)

Сочетание ксенона и желтизны габаритов смотрится ужасно (и ПТФ тоже, но об этом потом), поэтому решил вставиь светодиод.
В топике про свет нашел 2 поста людей, которые заменили габаритки.

Кто еще менял заводские габариты и на какие лампочки?

я сегодня у себя заменил, купил в магазине пару диодных лампочек рассеивающих (с тупым концом) и воткнул за 10 минут, теперь супер с ксеноном, еще заодно заменил такие же лампы в подсветке номера темерь по кругу белый свет :-)

А что за марка этих светодиодов?

Пробовал ставить одиночный светодиод и с тупым и с обратным конусом (цена 15-30р.) ВСЁ ЭТО ЛАЖА. Света НЕТ. Конечно если вместе с ксеноном, то его и не надо. Яркость (светоотдача) меньше родных ламп раз в 5-10. (Меняйте по одной и смотрите). Есть лампы W5W (Кажется Филипс, могу ошибаться) с синим (голубым) покрытием (Цена 100-150р.) Видел, найти пока не могу, поставщики везут. Есть в наличии светодиодные "лампы", используется диод от вспышки сотового телефона (Цена 800-1200р. за пару) - кусается. Я спаял на платке диаметром 9 мм Семь сверхярких белых светодиодов диаметром 3 мм с баластными резиками (по одному и в других корпусах используются в первом варианте. Если интересно, могу сфоткать и выложить. Думаю мало кто будет делать. А мне надо доставать их из фары. Так, что спрашивайте.

Менял тож на светодиоды, в сервис центре делали! смотрится отлично! Теперь буду менять на подсветке номеров и ставить ксенон в ПТФ, будет смотрется афигенно!

Фотографиям у нас всегда рады, как и подробной информации с дельными советами! :)

Смотрите, так выглядит выключенный. Про лампу не спрашивайте - ксенон.

А так включенный.

Было-бы неплохо фото машины со включенными габаритами + марку диодов

Или я чего-то не понимаю, но зачем надо чтобы габаритный свет спереди светился ярко? Это маленькая тусклая лампочка и дает желтизну на фаре с ксеноном. Все равно у меня ксенон всегда светиться.

надо не чтобы ярко, надо чтобы бело

Так  и я о том же. Зачем ставить целую кучу светодиодов когда достаточно одного. Вот и мой вопрос - есть ли светодиод и какая его марка, который подойдет в штатное место маленькой желтой лампочки.

+1 лампы видел в магазине но не взял хотелось бы посмотреть как они светят по факту. 

Не знаю я марку светодиодов. в магазине радиодеталей просите светодиод (самый простой, НЕ НА 12 Вольт) БЕЛЫЙ И САМЫЙ ЯРКИЙ.Цена 6-13р. Он светит раз в Пять тусклее, чем родная лампа, и немного голубее (прошу понять правильно, без намёков ;)) чем родной ксенон, притом у сверхярких светодиодов маленький угол. На стене в двух метрах круг диалетром 30 см. Если зритель вне этого угла, то вообще не увидит машину. Для этого и взято семь штук. Потом к ним нужны баластные резисторы. Есть руки, желание и время - сделаете. Нет, но есть желание быть красивым - купите готовые. Я пишу, как сделал Я.

Я с этой машиной еще не заморачивался - руки не доходят, а вот в первом серванте после установки ксенона желтые габариты очень раздражали, вопрос решил просто - зашел в магазин автозапчастей со снятой лампочкой габоритной и спросил у продавца диод вместо нее, он мне аж выбор по цветам предложил, тут же подобрал под ксенон по цвету, внедрил прям около магазина и итог - все отлично, светили ярче чем родные лампочки, видно их было с любого угла... маркой диодов не заморачивался но их щас полно в любом автомагазине приличном - модно однако :) П.С. после габаритов поставил и в подсветку заднего номера - тож афигенно вышло.

Выгядит это вот так:
В дальний поставил ксенон с лампами СанЛайт 4300. Сначала светили как непойми что ( по цвету). Приработались, светят на 5000 К

Алексей, а не было мысли направить диоды не вперед, а в разные стороны, чтобы свет в отражатель шел? 

КМК, смысла большого нет. И не влезут. Получилось по внешнему габариту точно 9 мм, как лампа. На стене в двух метрах получается круг диаметром 1м без видимых границ. Стоит 6 диодов диаметром 3 мм по кругу и седьмой в центре. Пришлось опиливать юбки у оснований диодов. Представте, фигню типа булавки. Её головку пилить на наждаке. Ужас. Диоды и так немного разошлись веером.

Мои габаритки и ксенон в птф.

А что в габаритках стоит?

IPF, японские. Светодиоды.

IPF 5000 ?

ты имеешь в виду температуру?? или модель?

тоже стоит IPF 5000 , светит отлично

температура для диода была бы высоковата! :)

Имеется в виду так называемая "Цветовая температура".
Пошарил по нету нашёл кажется подходящие для самоделкиных диоды KPWH-080-1
У простого сверхяркого диода сила света порядка 0,8 Кд, что примерно эквивалентно световому потоку 2,5 Лм. У лампы с цоколем W5W мощностью 7 Вт, которая штатно стоит в габаритах CR-V 3, световой поток 70+-20%Лм. У вышеназванного светодиода не менее 80 (Типовое значение 100) Лм. Цена порядка 50р. за штуку.

Нашёл. продаются светодиодные лампы, тип T10WB-12v1w. НО ЦЕНА 1800-2600 р. Стоит ли красота ТАКИХ жертв?

Не световая........А Цветовая........4300....5000....6000....8000...все они отличаются цветом.

пардон, хорошие диоды действительно стоят 2000 руб за 2 шт.
IPF (Япония) 5000 К

Думаю поставить их, т.к. гарантия 24 месяца да и ксенон у меня IPF, ставить - так лучшее..

Кстати сегодня проходил гостехосмотр, чувак, который замерял мою светотехнику сказал: классный ксенон и настроен отлично..  O0

Пришли Лампы по 170 р. за штуку. Немецкие фирменные, стекло с голубым напылением. КАКАШКА ПОЛНАЯ!!! (Покрасить и выбросить). ДЕНЕГ ЖАЛКО. Ищу решение дальше...

Рустам,плз, скинь в личку, где брал в питере IPF габариты

Всем привет! Поставил с новья (год назад) габаритные лампочки японской фирмы RAYBRIG - очень приятным белым светом светят, всем советую, цена 180 рублей за пару!!! Лампы очень надежные, 3 года легко выдерживают! :smoke:

А для всех можно? Если не секрет :)

я поставил w5w philips с синим напылением , светят хорошо ! примерно 5500- 6000 к . Вынимал с набора лампочек(но не blue vision , что-то современнее ).Если  отдельно покупать . то свет примерно 4000 к.

Поставил на ближний и в птф ксенон корея.6000
нормально светит, только имеется проблема: если включить одновременно ближний и птф, то через секунд 5-10  выключается или левый ближний или правая птф, (думал что сервисмены сэкономили
на блоках розжига , а нет их стоит4 штуки.
на сервисе сказали, что мощности тока не хватает. лечится вкл выкл раза 2 или 3.
может кто подскажет , как сделать чтоб с первого раза все работало!
поотдельности так косяков не обнаруженно.
спасибо

А где тебе ксенон-то скосорезили?

Dan, действительно при запуске ксенона, примерно первые Пять секунд (У родного запуск порядка секунды) идёт большое потребление электроэнергии. Большой ток, относительно тонкие провода. Маленькое напряжение у потребителя. (Закон Ома) Блок розжига не может запустить лампу. Рушение: Если не запускаются по очереди (постоянно включить ПТФ, повернуть на обин щелчок преключатель - ВКЛ габарит + ПТФ, затем, секунд через 10, дальше до ближнего) или не устраивает такая логика работы, то ехать туда где ставили и ТРЕБОВАТЬ установки дополнительно Четыре реле и четыре предохранителя с запиткой прямо от АКБ. Чтоб родной силовой сигнал с фары управлял доп реле. В каких-то комплектах (кажется Филипс) были такие схемы. Цена комплекта 11-13 т.р. Написал как мог, кто в теме тот поймёт. А кто не в теме, тот и по схеме не соберёт.

Спасибо все понятно написано.
общался с установщиками--- такая же проблема выскакивает у субару(со слов установщика)

установщик из 12 в

Да ....только лайт контроль загорится

после установки ксенона в птф ,стал глючить передний парктроник.Это совпадение или это брак такой-то?

Необходимо проверить разъемы датчиков, почистить и заизолировать. Я уже писал, что туда со временем попадает грязь. Видимо, при установке ксенона плохо защелкнули разъемы парктроника или пшевелили провода в них.

У Филипса синие идут в надорах с Н4. Брать набор? А потом Н4 - папе в Ниву? попробовал спаять 12 свтодиодов.  :( Ощущение счастья не достигнуто. Яркие диоды, соизмеримые по светоотдаче слампой 7 ватт сильно греются и требуют приблуду для поддержания режима, поэтому и стоят по килорублю за штуку. Вариантов на сегодня других не нашёл. Буду пробовать.

Всем привет! А я вот такую штуку сделал!

Классно смотрится!
С Audi Вас не путают на дороге? :):):):):):):):):):)
А если серьезно поделитесь пожалуста информацией как делали и какие материалы использовали!
Заранее спасибо!

Вот это круто. O0 Раскрывайте секреты волшебства !!!

тоже такие "реснички" хочу!

интересно O0, а поделиться секретом изготовления или приобретения можете?

Прикольно  O0, тож хочу!!!  :D

Очень классно!!! Рецептик в студию!!! O0

ИМХО, пацанское украшательство. Но посмотреть фотку на это при открытом капоте очень интересно. Выложите, пожалуйста.

Вчера, через месяц после отпуска перевели отпускные, пошёл и купил и поставил светодиоды в габариты передних фар. Ценник на витрине был 1170 р/шт. Уболтал за 1440 пару. Называется, на платке написано: X-light. Если интересно кому, фотку могу выложить.

Конечно интересно  :o

Я не знаю, где вы находите такие цены за пару каких-то лампочек. Я купила диодики по 18 рублей за каждую в обычном магазине запчастей и совершенно не переживаю. Принесла обычную и показала, продавец мне дал подходящие. Хотя если б я не проверила их в магазине, он бы мне подсунул синие, а не белые. Как на девяточках. :)
Даже если они будут перегорать, ничего страшного, пойду и ещё куплю. Хотя пока не перегорали ни разу ещё. Просто не надо заводить машину с включенным светом, и перегорать ничего не будет.

мы находим, те которые у вас по 18, за  СЕМЬ. Когда меняли не пробовали после замены одной включить и посмотреть? А? Их с пяти метров не видно! в этой ветке я уже писал про их светоотдачу. Я прекрасно понимаю, что с просто габаритами почти ни кто не ездит, либо без света, либо с ближним или противотуманками. но габаритные лампы должны светится нормально! По поводу перегораний. Если светодиод не за 20 коп, а за 50 и баластный резик выбран правильно, то он будет светить ещё на моих похоронах и ему глубоко всёравно заводят машину или нет. В наших машинах нет больших всплесков напряжения, если при работающем двигателе провода не откручивать и АКБ не коротить.

Извиняюсь, что немного не в тему, но очень хочется знать :) Многие уже на этом форуме, поставили себе диодные габариты и ксенон в ПТФ, некоторые и в дальний 8) ну а некоторые в ближний!!!
Вот и возник вопрос???
Собираюсь поставить ксенон в ПТФ и очень хочу, чтобы цвет не отличался от штатного, который стоит в ближнем, хочу узнать какой фирмы ксенон использует в своих а/м завод Хонда???

P.S. То что, стоит 4300К я знаю, но просто у каждого производителя он немного отличается!!!!

4300 градусов Фаренгейта, по идее, у разных производителей должно быть одинаково. Но...
В общем такие наблюдения, по одному производителю: Если в линзованой оптики (как у штатного ксенона на ближнем, т.е. с линзой) стоит 4300 (а оно так и есть), для идеального совпадения рядом в нелинзованою надо ставить 4100 (а такой нет). Придётся ставить в дальний и ПТФ 4300. Это оптимум и с точки зрения по освещённости. Лично я в ПТФ поставил 5000 (хотел 4300) по следующим причинам: Бампер снят, суббота, магазины закрываются, машина нужна. Я с ним езжуднём постоянно. Вечером перехожу на ближний. Уходить выше 5000 не стоит - пацанская синева. А так 5000 нормально, сзади подходишь - дедушки и пр. двигаются. Чистюля, надеюсь ответил на Ваш вопрос.

Для тех кому интересно, выкладываю фотоотчёт о замене. Вариант № 1. Те что по 10-25 рублей - одиночный светодиод с гасящим резистором с тупым торцом или обратным конусом для увеличения угла - рассматривал талько в магазине, соответственно фоток не т и не просите. Вариант № 2. Писал выше. спаянные Семь Таких диадов. Выгледят так:

Установленные в фары выглядят так

Светятся так

Вариант №3. Галогенная лампа 5 Вт с синим покрытием. Выглядит так

вариант №4. Спаянные Двенадцать светодиодов:

Варианты 2, 3, 4 вместе.

Вариант №5. ОООООфигенна яркий светодиод, мощностью 5 Вт. с схемой регулирования, в термоусадке. Простите фоткал для сайта в магазине на телефон после установки себе.

Он же установленный в фару.

Включенный. Съёмка здесь и далее проводилась в пасмурный ДЕНЬ.

Вместе с ближним родным ксеноном

Ещё

Ну и наконец, если попробовать заглянуть в ближний.  :) Условия съёмки см. выше. Других фоток с предыдущих вариантов НЕТ и НЕ просите, менять лампы обратно не буду. :) На этом решил остановиться. Вот такой фотоотчёт получился. :)

БРАВО !!!  O0

а можно узнать какая фирма светодиода № 5

На "лампе" в сборе есть надпись "X-LIGHT", про светодиоды, схемы управления читал где-то, но в связи с двухкратным падением системы ссылки дать не могу. Поищите по инету. Сверхяркие светодиоды... Собирать самому - не стоит овчинка выделки. Находил сайт, там торговля от 100 штук. Диод, микросхема контроллера. Детали дома дешевле. Платы разработать и заказать на ближайшем бывшем военном (или другом) который собирал электронику заводе. спаять. Имеем комплект на 50 машин. У меня нет своего магазина, чтоб продать 49 комплектов. :) Я не стал заморачиваться. Купил готовые. Вот нашёл бумажку с марками диодов: KUWH 760... ещё стоит посмотреть KVWH 560 или KPWH 080.

я такие поставил диодные лампочки плоскую в перед ,а выпуклую на подсветку номера

Не забывайте, что они еще и по температуре разные! Я себе поставил 6000К (под такой же ксенон).  8)
Кстати, у ОД стоит 1800руб за штуку. В интернет около 1000руб с доставкой на дом за пару!!!  O0

По моему, вот такой светодиод: 1http://www.arttuning.ru/show_good.php?idtov=50 (не сочтите за рекламу, в инете нашел)
Внимание ВИРУС ! >:(

А где брал?

а фотки можно ?
 где брал и почем ?

фотки выставлю ,брал по 200крон за пару

Где мне кроны-то взять? ;D ;D ;D

Господа!
Будьте аккуратнее с диодами. Они могут сгореть и оплавить цоколь от скачка напряжения (например при заводе двигателя). Если ставите диоды, то желательно поставить по стабилизатору в цепи с габаритами. Это 100% надежный и долговечный вариант.
Я пошел по другому пути. На лансере у меня уже больше года успешно светят габаритные лампы Polarg G-52 (Япония). Очень ими доволен, поэтому решил поставить такие же на Серв. Как поставлю, сфоткаю. Стоит сее удовольствие не дешево, 840 рубчиков. Но зато надежные.

А может знаете, чем отличаются G-52 от G-54?

Знаю конечно. Цветом.
G-52 более "в белезну", а G-54 более "в синеву". Все зависит от температуры свечения ксенона у вас в головном свете. Если 6000 К и выше, то ризонее брать 54-е, так как получаем более синее свечение. Если же стандартный 4300 К (штатный), то лучше 52-е.

А в деревянных это скока? И как купить. А G-52 кто продаёт? С доставкой?

в деревянных 500руб.

где покупал то ?
ждем фотки

Вот стоят. Но на фото плохо видно. А так если метров с пяти то аж слепит.

Вот сдесь можно заказать лампы Polar G-54? G-52 Цена 840 рябчиков за комплект
!http://www.keeman.ru/catalog/detail.php?COMPANY_ID=1974

Похоже туфта.
Потому, что синяя. Значит там стоит спираль.

Вот фотки,вчера не успел поставить до компа было не добраться на работе был,покупал я их в Таллинне,вот в этом магазине 1www.avsk.ee только у него насайте их нет ,а в магазине были

Светит не белым, а какимто бюрюзовым.
Сфотографирую вечером и выставлю фото. У меня светит один в один с ксеноном.

ЕСТЕСТВЕННО! :o

На сайтах продавцов (apico,keeman) написано обратное.Кто прав?

Привет всем! Что вы все паритесь,вот вам самый лучший вариант каторый только может быть. Может обращали свое внимание на автомобили Лексус, например IS 250 у них белая подсветка номера и габаритов, Думаю обращали.......,езжайте в автосалон Лексус и покупайте там эти лампочки называются IPF(Japan) у них 5000 кельвинов свет рассеивается на 170 градусов.(в Лексусе это опция) Стоимость 1950 руб пара. Думаю вам всем понравиться!!!! Удачи :)

Так, ну с передними габаритами все понятно, а вот что делать с задними габаритами, поворотниками и стоп-сигналами?
Можно ли там что-то поменять на светодиоды? И на какие???

зайди на сайт www. ipf-light.ru может там что найдешь,я на стопы, поворотники не замарачиваюсь

Ребят, а как поменять лампы подсветки заднего номера, как подобраться к лампам?

открой руковдство по эксплуатации, там есть описание и схема замены подсветки номера,удачи

Спасибо, гляну. Но что-то были сомнения, что там это есть! Спасибо!

Это действительно пожалуй наилучший вариант,но 1.на штат. ксенон 4300К диоды стоят порядка 2500 р.,2.диод-это не  штатная лампа и не известно как поведет себя БК и диод при скачке напряжения,3.?стоит ли это таких денег?.
Я пошел более бюджетным путем-купил линзованные лампы POLARG L01 за 500р.,от желтизны избавился примерно на 90%,в принципе за эти деньги получил нормальный результат,доволен и больше этим вопросом заморачиваться не буду.

Вот, что получилось у меня:
1. Упаковка с лампами.

2. Сама лампа.

3. Установлена и включена.

4. Днем.

5. Ночью совместно с ксеноном.

6. Ночью без ксенона.

Если не секрет, где покупал и почем? :)

Роман, спасибо за отчётец. Собирался себе купить светодиоды SHO-ME, были сомнения насчёт 25х. Думал как встанут, "влезут-не влезут", склонялся к 5м, как более коротким. Теперь вижу, что можно и помощнее поставить. Есть еще мощнее Alpha-13 13W, ты их не рассматривал? Хотя судя по твоим фоткам Alpha-25 10W вполне достаточно :)

Нет, не рассматривал. Других просто не видел. Для меня было главным, чтобы диод не был точечным и свет распределялся по отражателю. Их увидел и решил попробовать. Получилось. Теперь вот думаю в подсветку заднего номера такие же поставить. Вот влезут ли?..

Покупал в Кунцево, стоят 600 р. Только смотрите, бывает меньше диодов. Здесь, если я не ошибаюсь, 25.

Рома, МОЛОДЕЦ!  O0Пошёл своим путём.  O0У нас в замкадье выбор не столь богат. :(

Спасибо за инфу  O0

Всегда пожалуйста!  ;)

Я собираюсь через инет заказать, правда цена вопроса будет 800 р. Только вот решу какой эквивалент мощности всё-таки брать ;D Хотя сдаётся, что таких какие поставил себе Роман будет достаточно.

купил в Кунцево за 450 ;), сейчас пойду ставить...
Мне один продавец начал что-то говорить про то, что нежелательно ставить эти диоды, если они расположены у ближнего света, т.к. что-то там может поплавиться  :-\ А типа если у дальнего, то все ок
Кто-нибудь из знатоков может прокомментировать сие слова или это полный бред?

Просто среднестатистический житель города использует ближний свет раз в 10-20 больше чем дальний. Но минут 30, КМК, по трассе тёплой июльской ночью  Yo) будет достаточно для достижения максимальной температуры в фаре. Чтоб что-то сказать надо смотреть на плстик, из которого сделаны "лампы".

Можно провести натурные испытания в духовке с целью определения температуры плавления :D Если серьезно, то вопрос конечно интересный. А если исходить из того что "нет дыма без огня", то раз такая тема поднимается продавцами, значит могли быть и прецеденты.

Ну нам-то с вами нечего бояться!!! 8)

Да фиг его знает... я не знаю какая там максимальная температура в фаре достигается, но чисто теоретически пластик может и оплавится. Опять же штатная лампа безцокольная, т.е. одно стекло, поэтому там и плавится нечему. Вобщем какой-то % риска есть, но поживём увидим. Всё равно ставить буду, сегодня вот жду когда подвезут. :)

поставил, смахивает на кукурузку светящуюся  :)

Ха! Точно такие же мысли были и у меня!!!  ;D Диодов 25?

Да, диодов 25 O0. Ночью светятся лучше, чем днем, т.к. днем диоды выглядят реально белее ксенона, а ночью особо не заметно разницы (может просто подальше отойти надо от машины и посмотреть издалека?). В любом случае лучше, чем желтые лампочки ^-^

Народ, выручайте! Курил поиск долго. Нашел тока на предыдущие сервы статью.
Как поменять габаритки в головном освещении?
Может в мануле это написано или исчо где?
Подскажите, плыз...

В подсветку заднего номера подойдут такие, как думаете? Я про то, что влезут они?

Я назад пока ставить не буду...
В мануале в конце находим "Замена ламп" и смотрим на странице замену габаритов
 ;)

Пасиб ааагромное :)
Одним словом, RTFM (Рид зе факин мануал) ;D

Сегодня прикупил еще один комплектик! В выходные буду ставить в подсветку номерного знака. Интересно, что из этого получится... :)

ждемс результата и отзывов
 ;)

Выложу результат на след.недельке

Обидно, но лампочки мои в подсветку номера не подошли... :( Длинные они слишком. Буду мутить другие варианты.

С передними габаритами всё понятно. Сам сибе ОООООЧЕНЬ хоел. И сделал. ЗАЧЕМ менять сзади???

Здесь на вкус и цвет... На предыдущей машине была "белая" подсветка номера, классно смотрелось, вот и на Хонде хочу сделать тоже самое....  ;)

на одной из "кукурузок" вырубился один из рядов светодиодов (т.е. 6 диодов на одной из сторон не горит), что-то быстро накрылись  >:(. Поеду покупать новые...

Поставил себе Alpha-13, кукурузище ещё больше чем Alpha-25, т.к. диоды там больше но их "всего" 13. Светит просто супер.
RomanS, в подсветку номера впиндюрил филипс блю-вижн, стало значительно лучше.

Поставили Polarg G-52 в габаритки. Ну ооооочень гламурненько, особенно в ночи в сочетании с серебристым металликом O0

Вот как это выглядит ночью с ближним галогеном (пока еще).
(http://s42.radikal.ru/i098/0809/87/7db094d41ca8.jpg)

и просто в темную
(http://s53.radikal.ru/i139/0809/1d/3ce1e34b15c6.jpg)

Борисыч, Вам ксенон нужно 6000к ставить

Приобрел сегодня Polarg G-54. Буду ставить в подсветку заднего номера.

Уже заказан 4300. Лучше светит.

Правильно лучше светит.
А 6000, это для пантов и самоубийц. Ни фига при них не видно, а если попадаешь на мокрую дорогу, без разметки, то ваще полный писец.

Ничего подобного 6000 светит отлично, хорошо видно что в дождь что в сухую погоду

Про 6000к я написал, т.к. он будет совпадать с цветом габаритов у Борисыча, насчет 4300к согласен что лучше светит, но он будет "желтее" чем габариты. Себе поставил 5000к+ alpha 13 - красотища, цвет совпадает полностью и светит не хуже(если не лучше) чем штатный ксенон.

Ничего не понимаю в этих цветовых температурах :( воткнул и я эти "кукурузы" alpha 13. В целом не айс, хотя светят здорово, в смысле ярко. Цвет со штатным ксеноном не совпадает, габариты дают как бы более желтый цвет, хотя вроде должно быть наоборот. Так какой же все-таки вариант лучше для штатного ксенона, чтобы максимально близко по цвету?

Странно, почему желтее... Должно быть наоборот...

Вот и я не понимаю...

Поменял все лампы на IPF  . На дальнем тоже голубая колба и в темноте диод посвечивает лампу дальнего , и получается голубое свечение. Сосед сказал, гайцы будут любить долго и часто. Так ли это?

Я - человек практичный. Поэтому выбрал своей девушке ксенон 4300К. А то, что он чуть желтее будет... Пусть. Зато нормальный свет головной будет.

Кстати, про 6000К "хорошо" светит.
Сравните силу свечения (в люменах) у ламп 4300К и 6000К. Вопросы отпадут сразу.

Мне претензий по лампам ниразу не предъявляли. На техосмотре придраться могут и предерутся... Если вы его проходите очно. :)

Ну надеюсь ко мне притензий тоже не будет.

Завтра тоже фотоотчет выложу.

А вот и подсветочка заднего номерка

RomanS, красотень! Если не сложно, напиши что за лампочки, сколько стоят и где покупал?

Лампы Polarg G-54
G-54 лампочки габаритные (комплект)Производитель: POLARG
840,00 руб.

Я купил обычные диодовые лампы белого цвета по 15 р. за шт. светят нормально

Я купил свечи, обычные, стеариновые. И спички. Ничего, светят нормально. Когда свет отключают. ;D

Прочел всю тему, но так и не понял какой ксенон лучше ставить в ПТФ, чтобы максимально точно попасть в цвет со штатным ксеноном, 4300К или 5000К? Пожалуйста, ответьте, кто уже прошел сей этап, уж очень актуальна тема. Заранее спасибо.

Чтоб максимально точно совпасть - покупай ксенон 5000К в ПТФ и отдельно лампы в ближний 5000К.
Лучше чтоб одно производителя. Точно угадаешь!  O0

Дык, это понятно, что так проще. Но мне надо, ксенон в ПТФ попасть в цвет штатного ближнего ксенона, зачем менять ближний если он есть?! ???

4300 есть полно на выбор h11, цены от 2500, поставить самому 2 часа разбора\сбора преднего бампера.
Из приспособлений нужен только 2-й домкрат и отвертка с диодом для прозвона.

Покупай 4300 и все будет нормально, я тоже себе хочу поставить такие

Если ставить 4300, а меньше не бывает, то всё равно будет чуть-чуть ближний желтее, за счёт, того, что оптика ЛИНЗОВАНАЯ. Менять штатный ксенон ЖЕСТЬ. Сопоставимые варианты стоят от 20 т.р. Отличных ламп кроме 4200-4300 НЕ СУЩЕСТВУЕТ. По стандарту ксенон может быть D1S, D2S. 4200, 4300! ВСЁ!Остальное КОЛХОЗ.
Зачем второй домкрат? Мне и первый не потребовался. В идеале, кто ставил, можно без снятия бампера. Нужна яма или подьёмник. Или на травке. Отвёртка - прозвонка тоже не потребовалась. Собрал - зажглось, нет - переверни 12 в.

Я вот эти выбрал: Фирма PIAA, посмотрел как у товарища светят, ну ооочень понравилось. Как поставлю, сделаю фотки.

Чуть неверно. Отличные лампы кроме 4200-4300 существуют. Точнее не лампы, полный комплект ксенона (например IPF) :)

Согласен. Есть НЕ ПЛОХИЕ варианты. НО стандартом предусмотрено D2R и D2S. 4200 и 4300. Соответственно. и ВСЁ! Самоварное золото оставляет зелёные следы :) ;D

поставил себе 5000К в противотуманки. цвет чуть не совпадает (более голубой). хотя при прогреве минут через 10 очень близок к штатному ксенону. разница ночью более ощутима, чем днем. однако, я очень доволен. днем езжу с противотуманками, ночью с ближним (иногда все включаю).
Пробовал изначально поставить в туманки 4300К - не понравилось. Очень желтизной отдает в рефлекторках.

Всем большое спасибо. Поставил в ПТФ и в дальний 4300К, а в габариты, на днях, воткну светодиоды PIAA, как все сделаю обязательно выложу фотки.

Ну вот и молодца. Адабрямс O0. Фотки выложи в разных вариантах: габ+ближн, габ+птф, габ+бл+птф...
Вид "сверху" и в освещённом месте, только издалека, метров с 15-ти. Ждёмс.

Пытался найти отчет по данной установке на сайте, не нашёл (сделал свой может быть кому пригодится). Пред история ,был куплен комплект MTF 4300 H1 (5000 р). Далее сама установка.
- первое подготовка крышек фар, в сердение отверстий под проводку ксеноновой лампы.

Далее продеваем провода в крышки и скрепляем проводку блоков розжига. Подготовительная часть завершена теперь идём к машине ...

Начинал устанавливать с левой фары. Убираем старую лампу, освободжаем провода. Далее устанавливаем ксеноновую лампу на место, в лампу (фиксатор лампы немного пришлось подгибать т.к. лампа имеет немного другую форму). Далее соединяем проводку , закрываем крышку фары на место

После этого закрепляем блок розжига, есть удобное место рядом. Крепил хомутами, блок дополнительно посадил на двухсторонний скотч. Соединяем проводку, включаем. Смотрим наслаждаемся одна фара готова. Переходим к правой. С правой есть нюансы....

Продолжаем , переходя к правой фаре.
Проделываем работу по демонтажу старой и монтажу новой лампы, согласно схеме левой стороны. НО возникает проблема с доступность к блоку правой фары, которую нужно решить следующим образом.
Снимаем блок предохранителей с фиксаторов (на вверх), далее откручиваем кронштен , который расположен ближе к стойке (на фото указано, какой винт крепит этот разьём)

После этого блок предхранителей можно закрепить для удобство работы. После замены лампы, собираем блок фары, одевая крышку на место. Находим удобное место для расположения блоков розжига, с правой стороны под, блоком предохранителей (также дополнительно закрепляя двухсторонним скотчем).

Итого подводя итоги:
Ксенон 4300к MTF 5000 рублей , установка 2 часа.
Светом очень доволен, свет правильной формы. Граница свето-тень.

ногами не бить а какая лампа в габаритах H1 ,H7 ?

H1 в ближнем. в габаритах бульба обычная безцокольная.

Отлично!
А световой пучек сами регулировали?
мне тоже поставили, но не отрегулировали световой пучек, левая фара на встречную полосу светит , хочется немного поправить , может подскажете как?
Заранее благодарен!

Не забудьте упомянуть что делать это стоит на свой страх и риск. Если не дай бог че с проводкой слет с гарантии гарантирован ! и + обязательная регулировка не стенда.. что бы люде
А вообще отчет хороший

Друзья. Могу сказать только одно. Чтобы попасть в родной спектр нужно ставить только PHILIPS 4300.Да он сначала желтые, но через некоторое время выходят на нужный уровень. И как правильно заметили выше, спектр зависит от оптики (линза или нет), причем в линзах разных производителей одна и таже лампа светит по-разному. С ксеноном играюсь уже 10 лет, поэтому, ИМХО, кое-что знаю.
За выходные сделаю фото и с филипсом 4300 и с гэлакси 5000 в противотуманках. Сравните со штатыми линзами.

Сергей
Отчет конечно хороший, ну как быть с автокоректорами, ПДД и встречным транспортом. Идея такой установки тоже давно летает, и если проблемы с гайцами как то можно улаживать, то забота об остальных участниках движения все же сдерживает. Иногда так и хочется выбросить "молоток" из окна при встречном разъезде. Думаю что данная тема вызовет много сторонников "за" и "против". Хочется услышать и ваше мнение. Не пробовали проехется на встречу вашей машинки слепит или нет????
Дмитрий: А если не отталкиватся от родного цвета, то из Галакси все же поставили бы 4300, 5000 или 6000. Многие установщики рекомендуют ставить Галакси именно 6000, поясняя что спектр совпадает с цветом солнца и обеспечивает хорошую видимость и не отдает голубым. Хотелось бы услышать ваше мнение.

Долой колхозный ксенон :dwarf: :dwarf: :dwarf: :dwarf:
Не уважаете ближних своих - подумайте о себе. Кто скажет сколько нихороших слов и пожеланний летит в след человека вствавившего самостоятельно ксенон и ослепившего встречных водителей.Встречаются такие экзэмпляры. И её помните что ксенон нельзя нги в коем случае устанавливать в хрустальные фары или противотуманки. Противотуманки против тумана. их даже нельзя включать просто для илюминации ночью - был пассат Б6 так там в мануале ударение было про запрет включения без тумана. И ещё чем ниже температура у света, тем он меньше рассеивается в тумане - не нужно устанавливать ксенон туда потому что противотуманки не работают, а только слепят встречных, тем самым провоцируя нехорошие пожелания в ваш адрес.

Почему нет? Если человек отрегулирует на стенде и будет протирать фары от грязи.. я не против :)

Серёжа МОЛОДЕЦ. На своей ДВАЖДЫ проделал такуюже процедуру. На Дальний и ПТФ. Там и там 5000. Первый раз страшно. А потом на это уходит не более часа. Одно замечание. Лево у авто это там где сидит водитель и там где у нас стоит расшириттельный бачок. Про регулировку тоже писал. Головкой на "5" светло серрая пимпа в виде шестигранника,торчащая наверху фары. Пользуйтесь поиском.

Почему нет? Если человек отрегулирует на стенде и будет протирать фары от грязи.. я не против :)


[/quote]

 А как быть если зад будет загружен, или опять на стэнд.

 А как быть если зад будет загружен, или опять на стэнд.
[/quote]

для есть гидрокоректор фар.......................................

У Вас наверняка не все машины были с автокорректором... вы хоть раз крутили ручной корректор ??? я например нет :)

Здорово. Молодец!  O0
Я тоже сам устанавливал. Только ксенон ставил Xvisual DIGITAL Ultra Slim (5-е поколение).
У Xvisual блок розжига толщиной около 1.5-2см и провода длиннее.  8)
Поставил под пластиковой крышкой над радиатором. Там даже отверстие в кузове для крепления блока подошло. Место чистое и сухое.  O0
Кстати, то же 5000руб за комплект.  ;)

Серёж! Опиши процес.
Больше всего интересует как долезть до противотуманок.

Прошу прощения, что пропал на время...(отсутствовал) ::)
Про "Колхоз", отвечу злопыхателем,
Проблемм в ослеплением встречных НЕТ, постараюсь немного развернуть...
-это линзованная оптика, четко обрезание границы свето-тень, т.е. при такой оптике исключается   переотражение доп. световых потоков
- ручной корректок работает , если человек загружает зад, всегда можно опустить свет.
- форма светового пучка в фаре сделана правильно формы (пучёк в форме __/_/)
- диаграммы распределения светового пучка ксенон (см. вложеение)

* без спору авто-корректор, вещь хорошая, упрощает ручной труд ;), на данный момент расматриваю совместимость и возможность установки, авто корректора Hella

Инструкция для регулировки световых пучков фар..по просьбам
Прошу учесть, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах.

А кто нить в дальний устанавливал ксенон? ???

Согласен с Serg zf: линзовая оптика работает в плане ослепления встречных гораздо корректней, однако никому не стоит забывать о чистоте фар, что для ксенона очень актуально. У меня комплект APP, нареканий со стороны встречных в виде помаргивания не больше, чем на галогене. Ну а освещенность дороги и обочин ни в какое сравнение не идет, даже на трассе ночью противотуманками перестал пользоваться.
Так что если у человека есть здравый смысл и уважение к окружающим, можно ставить и ксенон. O0
И еще: тем, кто часто жалуется на частое ослепление, неплохо бы следить за чистотой лобового стекла, как один из вариантов борьбы с засветкой. Очень актуально.

Аффтару огромный РЫСПЕКТ ЗА ОТЧЕТ!
Уже давно лежит комплект Шо-Ме Суперслим/Макслюкс за 2100р.
Никак до сервисменов не доедем. А так вот может и сам сподоблюсь. Я не знал, что крышку надо резать. Теперь вот буду знать.
Всем злопыхателям - завидовать. ;D

Брательник мой на Баян себе устанавливал АРР. Ругался. Долго разгорается.
У меня проще, цоколь Н4 - биксенон в одной лампе - ну полный зачот!

поставил себе LED-ы от IPF japan, :) доволен правда дооговаты :)
фотки 1_http://fota.mota.ru/albums/2b263a2eacba76e592f7fc6bf9873eb8

2 Андрей.
 Из опыта Гэлакси имеет температуру 4000, что и написано на коробке. Реально в жизни они уходят в сторону сиреневого цвета, такого, какой штатная лампа преобретает на исходе жизни. Я ставил на хонду 4000к. Даже новые они не попадают в спектр. Заменил на 5000  - результатом доволен. Наилучшее решение на мой взгляд.А 6000 будут синими, и на дороге, особенно в дождь видно будет, мягко говоря, фигово.

Фото может и не совсем получились, но суть отражают. Снято без вспышки внизу 5000
 

Здесь на левом аппарате внизу стоят филипс 4300, на правом 5000. Разница видна.Если смотреть живьем, то филипс полностью совпадает со спектром линзы LR. А в принципе подбор колера дело чисто индивидуальное. 

И еще одна фотка. Те же 5000. Кстати, одна и та же лампа в линзе ЛР и Хонды светит по-разному.

Я ставил.
Да надо. Через неё проходят провода, два (в одном жгуте) от разьёма в фаре, снятом с родной лампы и Два к ксеноновой лампе. Провода проходят через резиноподобную пробку, которой и затыкается отверстие.

Владимир, Что стоит в ближнем? Что в ПТФ?

Какой комплект установил, если не секрет, в дальний? И какова скорость запуска лампы? Моргать реально? :o

Ставил Шо-Ми. Моргать реально. Но не советую, если только сильно припрёт. Запуск холодной лампы  происходит постепенно, в первый момент идёт вспышка розжига (ею и моргаешь), затем лампа (или блог разжига) постепенно разгорается, наверно на протяжении секунд 10. Почти не заметно растёт освещённость. Разъезжаясь со встречными,выключаешь и ощущаешь, что потерял. В пределах минуты после выключения зажигается обратно быстро. Если взять комплект получше (подороже, не за 2,5 а за 12 тыр) Десять секунд МОГУТ (не обязательно, я не даю гарантии) превратиться в ДВЕ. Стоит ли это того - решать Вам.
Родной дальний галоген не сильно дальше (выше освещённость), чем у родного ближнего ксенона. (Понимаешь почему Н4 колхозят на ближний ксенон). С ксеноном дальним всё встаёт на свои места.
ВОЗЛЮБИ ВСТРЕЧНОГО СВОЕГО!
Модераторы! Посмотрите, можно ли как обьединить темы про ксенон. Было и в ПТФ и "Своими руками". У нас тут тем на 20 стр. уже.

все стоит с завода ,родной ксенон и противотуманки ,только габариты поменял.

Спросил т.к. по фото не видно, а комплектации отличаются. Я правильно понял: Ближний - ксенон родной, ПТФ - галоген, тоже родной? Дорого, это скока в рублях или каких-нибудь международных единицах.

да все правильно поняли :)(комплектации разные)
LED-ы у нас 700  крон,примерно 45-47 евро
(http://www.xenon-tuning.ee/content/cimg/235979.jpg)

В специализированных магазинах

H11. Не забывайте про FAQ.

Форумчане!
Подскажите пожайлуста где стоят блоки розжига на родном ксеноне. Если можно с фото.
Купил Хелловские блоки розжига не пойму как задумано их крепление (никаких лишних отверстий) и болты которые крепят крышки короткие. На хомуты крайне не хочется. Подскажите кто как крепил и где? 

Я и знокомые брали тут-дорого зато качественноhttp://www.xtralights.com/index.asp?PageAction=VIEWCATS&Category=2 (http://www.xtralights.com/index.asp?PageAction=VIEWCATS&Category=2)

 Кто не видел - Старт ксеноновой лампы.

Ставите в Ближний или ПТФ? У нас в городе принято блог розжига обмотать обратной стороной изоленты, по крайней мере гарантийную наклейку. Чтоб в любом случае осталась целой. Затем ВЕСЬ нормальной стороной изоленты. Затем На двусторонне липкий сплен 2 мм приклеить в удобном месте, если есть возможность застраховать родным паучком на саморезе или хомутом (хомутами). Прошу не путать сплен со скотчем. Спле чуть толще - лучше облегает неровности, лучте стоит в условиях автомобиля (вода, свет, температура, ГСМ). Скотч (даже 3М), через год - полтора, сыплется разинка. Сплен стоит по три года. Пока ничего. Могу выложить фотки расположения блоков розжига у меня при установке в дальний. КМК, проводов до ближнего, по крайней мере справа, должно хватить. Блоки розжига ПТФ повешаны под родными фарами. На скотч сплен, застрахованы хомутами. Ничего не сверлили. Чтоб сфоткать - бампер снимать НЕ БУДУ!  :) УСПЕХВ!

Спасибо Алексей!
Если можно то расположение блоков сфоткай. Бампер конечно же снимать не нужно с ПТФ все понятно.
Еще кто нибудь может пояснить - с родным ксеноном тоже крышки фар "продырявлены" для проводов от ламп или как по другому сделано???

Сфоткаю, выложу завтра. У радного ксенона блоки розжига ВНУТРИ фар. Крышки, соответственно, целые, не дырявленные.

Понял наверно типа как у Nissan X-Trail, правда у них продырявлены крышки. Вот фотка:

1. Кожух лампы ближнего света с родным галогеном правой передней фары

Крепление блока розжига на моей машине дальнего света правой фары и крышка лампы.

Кожух лампы дальнего света левой фары

Блок розжига лампы дальнего света левой фары закрепили так

Serg zf можно вопросик. А как подсоединял? Напрямую от штекера на галоген или через релюху от аккумулятора?

Не знаю, как Serg zf, я включил прямо. Всё запускается нормально. На фото видно.

Установка ксенона в пр-т фары     КОМПЛЕКТ

СНЯТИЕ БАМПЕРА   перед радиатором стоит самодельная защитная сетка которая не раз выручала от дорожного щебня

УСТАНОВКА БЛОКА  блоки вместились на крепёж усилителя бампера

БЛОК И ЛАМПА после установки

ТЕСТ. Фары светят очень ярко полосой,как и положенно, но так как колба лампы не покрашенна свето не прозрачной термокраской они ещё и немного слепят.

ОТВЕРСТИЕ В БАМПЕРЕ (ЗАКРЫТО ЗАГЛУШКОЙ) ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ

БЛОКИ В ШТАТНЫХ ФАРАХ

БЛОКИ В ШТАТНЫХ ФАРАХ

Большое спасибо за проделанный труд Алексей и Дмитрий!

Дима! Огромная просьба. К фото CIMG3742_(1)_(1)_(1).JPG  приложить линейку и сфоткать снизу, из под машины. Заранее спасибо. Я полагаю эти отверстия можно сделать неснимая бампера и потом регулировать досыта.

Сделаю фото выставлю .Отверстие делал коронкой побольше что бы точно можно было до винта дотянуться,заглушки автомобильные резиновые R-20мм.

Чем дотягиваетесь до винта?

Длинная отвёртка под крест. Включаю фары и смотря в отверстие поподаю в шлиц.

Примерно так

Огромное спасибо, Дима. :)

+100! O0

Добрый день!
Поделитесь опытом по установке ксенона в ПТФ:
1. при установке ксенона в ПТФ есть необходимость снимать бампер или можно установить так;
2. где разместить блоки розжига;
3. комплекты ксенона каких производителей с цоколем Н11 подходят к штатным штекерам.

Дима, а вот на фотке у тебя фары выглядят как явно "не штатные".  ::)
У тебя что за габариты? Как будто "ангельскте глазки" БМВ.  8) 8) 8)
Или это так фотоаппарат обманывает?  :D

+1 особенно интересен пункт 3

На все ТРИ вопроса ЕСТЬ ответы в этой теме. Лень перечитывать? Тогда в режиме телеграфа.
1. Я бампер снимал. Наверно можно справится со снятием только подкрылков.
2. Блоки расположились под штатными фарами, с креплением на двухсторонний скотч со страховкой хомутами через имеющиеся технологические отверстия.
3. У всех производителей есть нужный Цоколь. Выбор производителя - тяжёлое бремя. И нести его придётся Вам самим. :)

Да то что у всех есть Н11 это мы знаем, а вот чтобы разъёмы, которые соединяют штатное питание (которое идет к лампе) с проводами от блока-розжига ксенона???? Вот что имелось ввиду??? Просто не очень хочется обрезать штатные штекера!!!

Так ведь у ксенона из коробки две клеммы. Не разъем, а две раздельных клеммы "папы".
Их втыкаешь в штатные "мамы" и все. Ничего резать не надо. И путать - и + , кстати тоже!  8)

1) Если сделать хорошо то бампер скинуть надо. 2)Крепление по месту искать(см.мои фото)3) Н11 и этим всё сказанно (это посадочное место) какая лампа такой и переходник в комплекте должен быть. Вовсе фары я брал этот комплект и разьёмы были в комплекте.http://www.xtralights.com/index.asp?PageAction=VIEWCATS&Category=152 Многие у нас ставили китай за 100-150$такие не берите капризные вобщем фигня,есть ещё японские Xetronic Digital Lighting System хорошие только в защиту часто блоки встают от всяких перепадов напряжения приходилось релюшками цепь развязывать.Хорошие комплекты Хелла плюс лампа Филипс.ВНИМАНИЕ я уже писал ксенон в пр.тум. светит полосой как положенно, но и слепит на близком расстоянии беззащитного колпачка на лампе,вообще смотриться круто!!!

O0

Была тема на форуме вроде называлась- альтернативная оптика,у меня американка и я сейчас в штатах поэтому купил оптику не штатную для европы,что бы в России проблем с техосм. не было.Глазки стоят вы правы и тоже ксенон.

Всем привет!!! кто ставил ксенон сам в ближний свет? у всех работает нормально? я поставил и у меня левая фара включаться только с третьего раза.вот и не могу понять в чем дело толе ксенон такой или что то с проводкой.и еще вопрос как добраться до противотуманных фар?

Николай, скорее всего, у вас бракованный ксенон :) Про доступ к ПТФ см. в ФАКе.

Я ставил сам. Было и такое (на другой машине). Причина была именно в ксеноне. А зимой вообще чудеса вытворял: при включении обогревателя лобового и сиденьев (Toyota Avensis) с включенными ПТФ ближний начинал мигать как стробоскоп. С одной стороны прикольно - все двигаются, но вот на постах ГИБДД приходилось отключать все обогревы... :)
Ксенон менять однозначно! Лучше поставить блоки розжига последних поколений и не очень китайские.  O0

Простите, сразу не понял. Ставил ксенон раз 15 уже наверно. Всякий разный. В основном дешовый. Никогда не резали проводку, ни родную, ни дополнительную. На каких-то блоках - цоколях (кажется наш дальний) были вопросы с полярностью. Одной сторон разьём на блоке розжига защёлкивался очень легко, перевернул стало потуже - покрепче. И свет включился. :)

Если в блоке и лампе уверен поставь релюшки и всё будет ок,я уже писал об этом выше.((Многие у нас ставили китай за 100-150$такие не берите капризные вобщем фигня,есть ещё японские Xetronic Digital Lighting System хорошие только в защиту часто блоки встают от всяких перепадов напряжения приходилось релюшками цепь развязывать.Хорошие комплекты Хелла плюс лампа Филипс.))

Блоки стоят пятого поколения APP digital ultra slim

Поставь реле.

Поставь реле.
Все сделал.поменял блок розжига :).

остался только один вопрос как добраться до противотуманок?.пробывал  как написано в мануале не чего не получилось

Бампер  долой.

это как бампер долой?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.15.html

Спасибо :)

У меня вот какой вопрос Дмитрий к Вам. Я тоже на ебэе смотрел оптику себе на машинку, только у неё внутренности чёрные, но это не уть.Меня интересует как они фары эти светят по сравнению со штатными, ну и интересно во сколько они вам встали денег.
Спасибо )

230$ с доставкой (по Америке).У меня стояла оптика американская,к новой у меня нареканий нет.

Вопрос к владельцам заводского ксенона: Где расположен датчик автокорректора (который отслеживает положение кузова)?

На задней подвеске. Тяга прикручена к заднему правому рычагу. А Вам это зачем? Надеюсь из любопытства. Делать там нечего! Фары регулируются не там!

Размышляю над установкой ксенона совместно с автокорректором, поэтому хочу узнать куда поставить датчик положения кузова...

Господа, объясните а зачем ставить ксенон в протитуманные фары  :( Ведь задача данного устройства светить обычным или желтым спектром в условиях тумана, дабы обозначить автомобиль или что либо увидеть по воможности в тумане. Ксенон имеет белый спектр свечения и в условиях тумана по идее должен быть абсолютно бесполезен и даже опасен. Обычного ксенона в ближний по идее должно быть достаточно. Только понты ?  И тем более с таким гимором в установке как снятие бампера еще связываться /
Разубедите , если не прав  :)

Дима! Не буду разубеждать.
ИМХО минусы: 1. Гемор с установкой. 2. Невозможно честно пройти техосмотр. 3. Слепит встречных - ламп с колпачком не видел.
ИМХО плюсы: 1. КРАСИВО! т.е. ПОНТЫ
Факт: в тумане (снегопаде, дожде,...прочие садки) ксенон ЛУЧШЕЕ что есть. Разговор о 4300. На крайний случай 5000. НЕ ВЫШЕ!!!

Да ваще ксенон это вещь у меня стоит и в головном и в туманках! туманками почти не пользуюсь если тока еду в ночь.Хорошо освещают противотуманки обочины это+ плюс не грееться стекло значит и не треснет это часто случаеться я за 1.5 года заменил разок уже той зимой!Ксенон в головном свете это дорогу видно лучше чем простые галогены если лампы светят на 30 процентов то ксенон на 85 разницу чуствуете!Замена не занимает много времени можно самому! Вы же меняете лампочки если сгорит ксенон всё бывает воткнули простые галогены поехали дальше нет проблем! На счёт филлипса да клёвый ксенон 2 года проработает но стоит 6000 руб минимум это моно. а китайско-корейский и за 2500 можно поставить главное брать его у знакомых на год точно хватает! сгорели купил новые лампы 1200руб пара и ещё год 4000 рубликов получается за год.менять проблем нет!дома же лампы меняете не чё же не случаеться,всё то же самое! Короче у меня ксенон тоже корейско-китайский стоит и проблем я не вижу сгорит лампа поменяю! в бампере тож не чё сложного снял вставку для замены ламп в противотуманках всё в книге написано по эксплуатации! и воткнул туда другие лампы ноу проблем и блоки вклеел от руки внутри бампера! Короче я доволен! мне видно и мне ништяк всем советую светлой дороги!

Вопросик по блокам розжига. У меня они уместились внутри фары, т.э. ничего резать не пришлось. Вот только не повредит ли это фаре??? Я про то, сильно ли блоки разогреваються в процессе работы?

Тоже возник вопрос, как быть с дилером, если он спросит где устанавливался ксенон?

Как часто выезжаешь на трассу ночью? У нас например пол года полярная ночь.
И могу сказать что именно ксенон в ПТФ больше всего досаждает.
Ну и как тебе помогает эти 5 метров обочины на скорости 90-100 км/чи выше. Ехать уютнее не спорю, но чисто пратически толку никакого. С  включенными ПТФ(ксенон)в  десяти метров от машины у тебя светлее чем днем.Глаза адаптируются, тем самым снижаю чувчтвительность,уеньшая себе видимость практически на 1/3
И я решился на установку в ксенона только не в ПТФ а в дальний для "теплого приветствия" таких как Вы.

+1  O0

ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ!!!
Я с ксеноном в ПТФ езжу ДНЁМ! как парадоксально бы это не звучало. Ночью - только в незнакомых дворах, и прочих бездорожьях. на скорости до 20 км/ч, когда эти 5-10 метров решают многое и практически нет встречных.
2. не моргайте ксеноном. Может для современных блоков - ламп и не актуально уже, но раньше ресурс сильно снижался. Да и слепит не по детски...

Блоки не греются вообще!

На вкус и цвет товарищей нет!

Цитируйте АККУРАТНЕЕ!

Просто у нас пеших в областях много которые плохо знают правила движения по трассе их особено летом хорошо шатает с обочины на трассу! Случаев много поверь я лучше буду всё видеть чем наклейку словить!

Еще вопрос лампы для ближнего света H1 вроде как я понял? И нужно покупать ксенон с обманками или нет?

Ксенон H1 обманки не нужны смотря чё берёш бери 4 поколения 5глючат часто это слим блоки

Спасибо, как раз сегодня думаю заехать купить MTF.

отличный ксенон!

В начале ветки спрашивали, кто какие лампы использует для габаритов. Я прикупил светодиодные. На мой взгляд очень хорошо сочетаются с ксеноном 5000К. А то родные лампы накаливания действительно смотрелись отстойно.

А где приобрел, ссылку не дашь?

Вот и я поставил себе ксенон сам, очень помог фото отчет от Serg zf, поставил MTF 5000К. Только блоки розжига разместил по другому. У правой фары блок приклеил на двойной скотч, на ровную металическую полощадку (помойму лонжерон) около ремней .
Блок левой фары, под пластиковой заглушкой над радиатором нашел место - крепил скотч+пластиковый хомут.
Отверстия в крышке ламп,дополнительно загерметизировал автопластилином (можно герметиком).Габаритки купил в кунцево на рынке, там на витрине они висят включенные - так что в цвет подобрать легко.

Weterok
а какой цоколь у нас стоит?

Ближний - лампа Н1,дальний - НВ3, габаритки -безцокольные.

Петр уже ответил, в габаритах безцокольные (как на фото в 335 топике). Сфоткал как в фарах смотрятся. Почему то фотик "видит" их более синими чем кажется на самом деле. Но лампы накаливания (синие) все равно не хочу. Два типа попробовал не нравятся.

вот прочтите - http://media.club4x4.ru/646-ksenon.html (http://media.club4x4.ru/646-ksenon.html), про ксенон, а там уж думайте на сколько он нужен ... ;)

никакие статейки не заставят нас отказаться от ксенона! :) 
я получил талон ТО в гибдд с самостоятельно-установленным ксеноном, т.е. пучок и световая граница соответствует ГОСТу, правда наличие автокорректора почему то не проверяли.

1. Сначало с галогеном установил машину к экрану в гараже и обрисовал мелом границы пятна во всех положениях коректора;
2. Установил ксенон, проверил пятно, правую фару пришлось чуть чуть приподнять;
3. Поставил машину на дороге с включенными фарами, сел в другую машину (дочкин  Lancer, думаю согласитесь, что в нем сидишь довольно низко к земле) проехал 3 раза навстречу никакого эфекта ослеплпния.
4. Продолжил эксперемент в движении (дочку посадил за руль своей) выбирая разные рельефы дороги (движение под гору, движение в гору, движение по прямой) разъезжался на встречу, ослепления нет.
5. На отмеченные места от колес в гараже, загнали машину соседа по гаражу с "родным ксеноном" светит выше моего и соответствует примерно 3-му положению коректора на моей.
6. Автокоректор "родного ксенона" работает с большим опозданием и при достаточно "упругой" подвеске на нашей ласточке по неровной дороге так же подпрыгивает на ямках как и "колхозный".
7. Без разборки фары и каких либо замеров пытался найти отличия в линзе "родной ксеноновой" и моей галогеновой фары - ничего не нашел ( кто спец в данном вопросе, подскажите в чем оно, если таковое имеется (кроме автокоректора).
8. Лампы поставил Philips, блоки розжига Hella.
9. ИМХО слепят "колхозным" ксеноном в основном русским автопромом (стоимостью комплекта с лампами видимо в 1,5 тыс. рублей) или (безлинзовой оптикой)  - ставят без "царя в голове".
10. Из всего вышесказанного сделал вывод:

разница в ксеноновой линзе и в галогеновой линзе в галке, у ксенона другой рисунок ... в результате засветка меньше, чем у галогена.

(http://img265.111_imageshack.us/img265/4767/139071717tz0.jpg) (http://111_imageshack.us)
(http://img265.111_imageshack.us/img265/139071717tz0.jpg/1/w489.png) (http://g.111_imageshack.us/img265/139071717tz0.jpg/1/)
(http://img90.111_imageshack.us/img90/3562/2c92db8b70a2hp8.jpg) (http://111_imageshack.us)
(http://img90.111_imageshack.us/img90/2c92db8b70a2hp8.jpg/1/w1024.png) (http://g.111_imageshack.us/img90/2c92db8b70a2hp8.jpg/1/)

Андрей! Мегареспект.
Полностью присоединяюсь!

количество денег ума не прибавляет ...
а вам батенька ещё в школу надо с "ведущими физиками мира", физику изучать, а точнее её раздел, оптика называется ...
я же вроде подробно написал, что ксенон устанавливать нужно, но при этом соблюсти ряд условий:
1. фара или линзванная (под ксенон шторку надо доработать, если стоял галоген) или специальная рефлекторная под ксенон
2. автокоректор
3. омыватель
и тогда в путь!

Здравствуйте! Поставил себе в противотуманки ксенон Шоу-ми, возникла проблема. При включении противотуманок идет большая наводка на радио, порой забивает так, что один шум. Ставил сам, может кто знает как избавиться. Заранее спасибо!

Видимо дело в самом ксеноне. Когда покупал себе, при разговоре с продавцом выяснил, что на ксенон шоу-ми есть нарекания.
А именно идут помехи на радио.

Так в тумане лучше вообще на радио не отвлекаться. Включили противотуманки - выключили радио. Не проблема...

 ;D ну а что, как вариант

Блок розжига фонит...  :-\
Метод лечения: новый ксенон. Лучше 5-го поколения а-ля цифровой.
У меня стоит Xvisual DIGITAL Ultra Slim (Корея) уже полгода.  В ближнем и противотуманках - никаких нареканий. ПТФ постоянно включаю. При запуске двигателя с включенным ксеноном лампы не мигают. Включаются с первого раза.  O0
P.S. Пусть Xvisual теперь за рекламу платит....  ;D ;D ;D

из  сайта hella-russia.ru

От цветовой температуры зависит еще и световой поток. Зависимость такая: до 4300 К чем выше температура, тем больше световой поток, после 4300 К он начинает уменьшаться. Например, у ламп с температурой 12000 К (фиолетовый) он составит 1630 лм (5400 К — 2600 лм), что ненамного больше, чем у галогеновой лампы. Поэтому увеличение цветовой температуры производителями — просто дань моде. Синие лампы смотрятся престижнее, но светят они хуже. Поэтому немецкие производители, чьи лампочки штатно ставятся на большинстве конвейерах мира, выпускают ксенон с температурой не выше 4800 К

У мну в ПТФ стоит Шо-ми. В дальнем - вообще очень плохой Сан-Лайт.
Ничего на радио не фонит.
Сан-лайт запускается долго. секунды Три. На полный накал - 10. кстати штатные блоки пищат не по детски.
johngri - варианты: 1. смотреть качество сборки всех пяти разъёмов
2. Крепление проводов, блока розжига.
3. Замена Блоков на другие.
самое первое! выясни левая - правая, выдёргивая предохранитель. Может сам блок неисправен? Поговори с продавцами, где покупал. Не ругайся. Приди просто посоветоваться. Типа вот купил - так шняга - давайте поменяем. может поможет.

Совет всем. Не первый раз.
Сами ставите ксенон или ещё что наружной установки с гарантийниками в виде наклейки. Замотайте гарантийник изолентой, ОБРАТНОЙ СТОРОНОЙ. Чтоб на наклейке не было клея от изоленты. Затем вторым слоем правильной стороной. В случае разборок - разматываете изоленту и у вас в руках чистенькие блоки с ЦЕЛОЙ гарантийной наклейкой!

Блок блоку рознь. У Sho-Me это особенно заметно. У меня на Тойоте то же стояли Sho-Me. Левый блок фонил, а правый нормально.
Как попадешь...
Тебе повезло, а вот johngri нет... С одним или с двумя...
Надо смотреть (и слушать) по-очереди!

А как вы ксенон сами ставите? А гарантия ?

А как вы машину сами моете? А гарантия?

после установки ксенона в противотуманки идёт ослепление встречных водителей ... никто про это не думал? или всем наплевать, главное что бы смотрелось КРУТО? >:(
если уж так нужен ксенон в противотуманках не лучше ли поставить hella micro DE и света больше и встречники довольны ... O0

Думал!
Много думал!
Юзаю ПТФ с колхозным ксеноном только днём или для незнакомых дворов.
В тёмное время суток на трассе практически бесполезны. У нас сильные туманы не часто бывают. Но в связи с глобальным изменением климата....
Бл... Февраль в Вологде. Дождь почти не перестаёт!

Никого не слепит ксенон в ПТФ. Стоит hella. Ни один водитель даже не моргнул. А на трассе очень помогает. Хорошо границу световую расширяет.

hella micro DE - линзованые ПТФ с ксеноном или речь о других? Если воткнуть в штатные ПТФ ксенон - слепит не по детски!

А я вот хочу задние фонари "тюнингнуть" и "ангельские глазки" сделать...
Нашел контору. 1http://www.led119.ru/ Ставят готовые платы ультра ярких светодиодов (любой формы) в любой фонарь или фару. У нас, слава богу, задние фонари на раз-два снимаются и разбираются...
Кто-нибудь мудрил что с задними фонарями? Расскажите!

Тоже хочу задние на светодиодах. Видел тут на дороге с такими, но правда CR-V II, зачетно смотрится!!!

Подскажите плиз, когда ставил ксенон в ближний, возникли проблемки, в правой фаре (если смотреть с водительского сидения) отверстие под лампу меньше чем в левой, и лампа тупо не лезет.....пришлось перевернуть лампе вверх ногами..умом понимаю что так не должно быть. Что скажете? реально это так, или не влезло тока у меня? но реально не влезает как не пихал, колба ламы не проходит в металлическое отверстие просто....и второй момент, в левой фаре где все нормально встало, на пятне света каемка сине-фиолетовая, очень хорошо заметно когда светит на стену какую нить...., на правой такого нет (но она стоит вверх ногами). Вообщем помогите!!!!! Ксенон шуми, не слим, 5000К.

Вообщем Ксенон шуми,  помогите!!!!! ;D ;D

Чо именно в шуми дело?

Качество Г...
Хотя я себе покупал шуми слим за 1500р и вот уже почти пол года никаких нареканий :)

А что по поводу того, что лампа не лезет в отверстие?

А лампы то хоть одинаковые? Выньте посмотрите. Скорее всего у Вас комплект с разными цоколями. Для шуми это в порядке вещей. Закупали 10 комплектов, из них 1 комплект с разными цоколями, 1 комплект с разными температурами.

На глаз лампы одинаковые вроде...хотя конечно могу ошибацо.....ну такого не должно быть короче, я правильно понял? И что касаецо каемки светового пучка синего цвета, лампа гавно?

Такого быть не должно. Лампы которые с завода стояли на машине остались? Если они одинаковые, то проблемы точно не в фаре. У меня щас тоже стоит шуми 5000к, только слим, каемка световой границы (галочка __/) голубее чем само световое пятно, но я такое наблюдал и на хелле, но в меньшей степени т.к. температура 4300. Мне думается что это особенность линзы, так как в рефлекторных фарах такого не наблюдается.
А вообще шуми не советую брать, уж лучше app или mtf.

Да остались обычные галогенки, они одинаковые, завтра проверю лампы, подозреваю что они реально разные. А что касаецо каемки пучка, то она прям реально сине-фиолетовая....странно даже, не видел такого ниразу, да хотя и негде, ставил тока на рефлекторную, а на акорде стоит у меня штатный зинон.

На станции посоветовали Филипсовский ксенон 4300 К, правда подороже остальных, но гарантия пять лет!!!

Что хотят за Филипс? А за работу?
Совет  хороший, правильный.

С установкой вместе 15000 рябчиков, видел в деле штамповка рядом не стоит!!!

У нас незначительно дешевле.
Что значит "штамповка"?

какие лампы? если в штатный ксенон, то да, а если в галогеновую фару - то развод! Филипс не делает лампы под H4, Н11, Н7 и прочие ... это только китай, корея, тайвань ...
можно глянуть на сайте филипса ...

у 4300К самый большой световой поток, у 5000К меньше и так далее .... соответственно 8000К - 100% понты и дороги не видно!

Всем доброе время суток

Может кто сталкивался. Установил ксенон в ближнийи при движении заметил, что во время наезда на препятствия вроде стыков на ТТК свет вправа и влево как-то мерзко дрожит.

Это нормально? Такое ощущение, что проблема в отражателе...

Лампу H1 как правильно вставлять белым проводком который на лампе в верх?

Вам сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13689.0.html      Здесь обсуждалось. Мое мнение зависит от ламп. В цоколе есть выпуклости в виде сфер они не входят до конца в отверстия в фарах, из за этого плохо прижимаются (не по всей плоскости) и поэтому на ямах болтаются. Сделал зинковку отверстий в фарах. сейчас свет не дрожит. Лампы Филипс.

Подскажите пожалуйста как снять фары?

Подожди снимать фары, я эти пупырышки на самих лампах подточил надфилем - всё гуд, свет больше не прыгает.

Как подточил совсем стёр?

Не, совсем не надо стирать, они же направляющие как никак. Примерно на половину сточил их(старался не только высоту уменьшить, но и диаметр). Кстати, с водительской стороны не пришлось стачивать. Короче, откручиваешь крышки фар(в которых дырки делал при установке ксенона), насчупываешь лампочку и качаешь её в стороны, есть люфт - пилить, нет люфта - не пилить :) Для наглядности лучше с включенным светом делать.

1. Тут проскакивала фотка с ресничками оч. приятными, но автор так и не доложился как сделал и т.д. Надо бы инфу в студию.
2. Что в задние габариты, никто не ухитрялся поставить диодные лампочки (знаю что там цоколь другой, сродни СтароСоветскому)?
3. В правой задней фаре, под габаритом имеется пустая коробочка с отражателем, у кого моет идеи есть как бы её можно было использовать функционально.

Световой поток у всех одинаковый, только от 5000к до 9000к меняется цвет от  голубого до фиолетового

Наш восточный сосед делает "диодные лампочки" с какими-угодно цоколями!
Не надо колхозить хорошие фонарики у хорошего автомобиля!

Не знаю как на Сивке а на Серванте есть родные ПТФ, почти во всех комплектациях. Достраивать своими руками до нужной комплектации - слишком дорого/хлопотно/долго/... Может сразу купить нормальную комплектацию? ???

На американской CR-V  нет ПТФ.

А может и не надо?
Ещё можно посмотреть из арсенала Hella. Приходите дома к представителю: "Хочу с установкой!"

У меня на сивике ПТФ были,очень нравилось. Так как CR-V на гарантии, то устанавливать прийдется на профильном СТО. Отсюда и вопрос по ксенону на e-bay

все ли в наборе, фары-лампы...блок розжига...ну и цена\качество ?!

http://video.mail.ru/mail/las2.0/10/11.html - сабж, Ваше мнение? Обсудим?

У меня друг поставил ксенон на заднюю передачу,цена комплекта 2500р.Смотрится круто,но сильно слепит даже пешеходы отварачиваются,на трассе вечером назад сдавать нельзя всех ослепишь-это хулеганство .Себе ставить не буду.

Выписывал себе комплект ПТ фар на  e-bay всё хорошо,только клавиша включения не подошла.Ксенон я бы взял в России стоит дешевле, комплект 2500р,да и поменять всегда можно.
 

А мне идея ксенона на задний ход-нравится... Не так сильно он слепить и будет!
Обдумываю...

хозяин акорда вывел ещё доп. кнопку в салон, что бы мигать тем, кто мигает сзади и просит подвинуться

Я просто офигеваю, дорогая редакция :o А в салонный плафон китайцы, часом, еще не научились ксенон вчебурахивать? ;D Похоже, все к тому идет.

а в салонный плафон я воткнул светодиоды, мне нравиться - свет яркий и чисто белый!

Какие светодиоды? фото

Alexander_177, а зачем?
Стоковая лампа поярче будет!
Энергосберегающие технологии? Не факт...

Прочитал всю ветку так и не понял :D
Так что ставить в габариты чтоб не было жёлтого свечения? :-\
Тока самодельное не предлагать!

Я поставил такие светодиоды - 1http://www.avtomelody.ru/product/354/ к ксенону 4300к по цвету подходят идеально

Какая модель лампы?

А к ксенону который идёт в полной комплектации подойдёть по свету? :)
светит так же или ярче чем лампочки которые идут с завода?
На заднию подсветку номера тоже они подойдут?

Тм же написно:
Технические характеристики


Габаритная светодиодная лампа Sho-Me, модель Alpha-13. Производство Ю.Корея.

Технические характеристики:

-потребляемая мощность 13W

-яркость 80LM

-потребляемый ток 1.08A

-угол свечения 120градусов

-рабочий диапазон температур -24 ~ +70 С

Подойдут на 100%, у меня ксенон не штатный 5000к, габариты чуть белее чем ксенон, ксенон чуть голубее чем габариты :)Ярче не то слово :) раз в 5 как минимум...
Не подойдут, уж больно длинная эта кукурузина :) Подобных светодиодов у sho-me много, но эти одни из самых ярких.
sho-me alpha-02 например подойдёт.

Terror  спасибо за инфу O0
 ещё такой вопрос: как они смотрятся в фаре?
Эстетично :)? их видать сильно?

Светодиодной хватает выше крыши!, а про энергосбережение - в стоке 5 ватт, а светодиод 1 ватт - экономия в 5 раз!

этого барахла я уже наелся ... проходили уже! ))) работают по пол года и каюк, перегорают и часто корпус оплавляется ...
а про 18W вообще жесть! на 18W светодиоде можно прожектор собрать! ))) Для примера - все видели огни красного света на высотных зданиях? В конструкции этих огней используют светодиоды, так вот потребление мощности у них 4 (четыре) ватта! А вы говорите 18 ....

Включенные прикольно смотрятся, выключенные их не видать особо, а если не знать вообще не увидишь.
Год уже работают и всё ок :)

ну и славно!
у меня на лансе стояли по пол года и сгорали. Первые купил сам, вторые были как бонус к ксенону. Вот.

Как и обещал, выкладываю картинки того что получилось.
Прошу простить, что так долго, просто все никак времени не было.
Значит так, везде ксенон 4300 + диоды в габаритах + диоды в подсветке заднего номера (фотки нет).
Фотки пока тока дневные, если что съезжу на дачу, сделаю ночью тоже. Как и просили сделал в разных вариантах:

vol.2

vol.3

А зачем на дальний ставить ксенон...на дальнем от него мало толку.от лампочек больше зрительного эфекта.Да и дальним редко приходится пользоватся.Себе поставил в линзы на ближний и в туманки.Вполне достаточно!

+1 В дальний ксенон не стал ставить, т.к. долго разгорается, поставил лампочки в цвет ксенона(дальним пользуюсь только что б моргать)

Полностью согласен, сам за такой вариант, только пока нет времени лампочки купить.

Я тоже ставил диоды в габариты но чем плохо что свет не рассеивается а светит пучком его плохо видно в отличии от той же лампочки Филипс  Cristal Vision.

А Вы поставьте диоды аля "кукуруза" :) типа таких которые на верху страницы.

Поставил потому, что:
1.   Толку очень даже много. Намного лучше чем со штатными лампами. По крайне мере в полной темноте.
2.   Так как очень часто приходится ездить по дорогам (50-90 км) где нет освещения и очень мало встречного транспорта.
3.   Чтоб красиво было, я вот любитель а-ля симметрии и терпеть не могу когда что-то выбивается из общего вида. Вот такой у меня бзик :).

Не знаю у кого как, но у меня время разогрева вполне нормальное, меня устраивает.
Опять же фотки выложил не для обсуждения, мне оно, извините, не нужно. Просто в сентябре, когда об этом шла речь, ФорматЦвет просил показать как получится. Это для него.

Согласен, но меня они не напрягают, я хотел в цвет попасть, а как светят мне все равно. Я всегда на ближнем езжу, на габаритах ничего не видно. ;)
Испортятся, поменяю на те, что указали выше на страничке, только покороче.

Уважаемые форумчане! Где-то пробегала темка по замене отражателей в заднем бампере на светодиодные фонари. не поможете ли найти - уж очень хочется)))

1_http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-HONDA-CR-V-LED-Bumper-Reflectors-CRV-MUGEN-07-08_W0QQitemZ350113754382QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item518467ed0e&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1205%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

блин красотища :D а как они к штатной проводке подключаются?? ::)

А по мне так ни чего особенного, зачем чтоб всё горело и светилось?
Этож не ёлка новогодняя
Всё должно быть горманично ::)

Спасибо! Нормальные диодики воткнули вместо лампочек. Напомните, пожалуйста, марочку. Судя по фото попадание в цвет идеальное. Собственно для этого и заморачивались. Повторюсь наверно в десятый раз, я езжу днём на ксеноновых ПТФ.

Ставил вот эти: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2985.msg149848.html#msg149848
Но обнаружил уже потом, что они отлично попадают в цвет днем, а вот ночью отдают в синеву. Да и яркость устраивает не очень, но я особо не заморачиваюсь, стоят, работают ну и хорошо. Испортятся, буду другие ставить.

Вот и я себе наконец-то поставил ксенон. Купил mtf 5000к, время на установку ушло минут 40. Блоки замечательно поместились внутри самой фары. Еще поставил габариты с 4 диодами. Цвет различается но не сильно.

А фотки где?  ^-^

Народ, есть вопрос по РОДНОМУ КСЕНОНУ, сразу только не ругайтесь - поиском уже пробовал найти инфу, не вышло.
Я в нем мало что понимаю, уж извините,  :-[ - сколько там у нас в РОДНОМ КСЕНОНЕ этих самых кельвинов (или кого?)? - вот я читал есть 4200 К, 5000 К, 6000 К, а у нас сколько? В мануале нашел только, что лампы D2S и всё.
Подскажите, кто знает!

там стоит 4300 К

Спасибо!

А не подскажете на сколько метров примерно должны галогены ближние светить? мне тут фары зимой меняли по гарантии и по моему не настроили, даже в сухую погоду сейчас света не хватает (или у меня параноя?), с прошлыми фарами все ок было, устраивало, пока линзы не испортились. что то поиском нигде не нашел ответ.

Никто не рассматривал вопрос замены штатных ламп на ламп от PIAA или IPF. Реклама говорит, что они дадут фору любому ксенону. А как на самом деле? Цена ламп от 2200 до 5к рубчиков

Я не спец. по лампам, но то что дадут фору ксенону-это однозначно развод.....

А это школьная геометрия! Прямоугльный треугольник. Один катет - высота центра фары от дороги (измеряем рулеткой) второй катет хотим узнать. Угол между искомым катетом и гипотенузой написан на табличке под капотом. формулка получается a=h/sin k.
Задаёмся Высота 0,7 м (измерять, смотреть табличку не пойду) угол 1 градус. Призываем в помощ инженерный калькулятор виндоуса и имеем 40 метров. Как-то так... Действительно не много... :(

конечно в источнике света использующем разряд в среде ксенона световой поток существенно больше галогена, при условии равной затрачиваемой энергии для получения света.

Саша, ты не прав! При равной энергии разница будет минимум раз в ПЯТЬ! Обычный ксенон 35 Вт. световой поток 3500, галоген - 55 и 1650 соответственно. Посчитайте сами.
Идёт ксенон 55 Вт 8) Вот будет ...опа с колхозной установкой...

в чём?
мои слова "в источнике света использующем разряд в среде ксенона световой поток существенно больше галогена"
твои слова "При равной энергии разница будет минимум раз в ПЯТЬ!"
ну и?

Категорически не рекомендую! Эти так называемые "перекальные" лампы перегорают максимум через полгода и не стоят и десятой части запрошенной безумной цены. При этом жутко греются.

Лучше поставьте Osram Nightbreaker - у меня они без проблем служат уже почти 3 года, светят НАМНОГО лучше штатных, особенно ночью.

скажите пожалуйста, самому сложно поменять лампочки в задних номерах? и какие лампы (по размерам) там должны быть?
если есть инструкция, буду признателен!

Не поленитесь посмотреть стр. 438 манула ;).

Поставил ксенон в противотуманные фары. Езжу, в основном с включенными габаритами (без ближнего), с этими самыми противотуманками и мюгеновскими светодиодными фарами (ОД по моей просьбе мне их подключил).
Противотуманка со светодиодами светят одним спектром, а вот цвет габаритами выбивается из этого ансамбля. Есть в природе лампочки в габариты, которые светят не желтым цветом, а бело-голубым?

есть такие лампочки фирмы филипс, в кунцево покупал себе на опель, можно еще и диоды поставить за место лампочек.

А диоды в одном спектре ксенона?

Владислав, фамилию диодов в студию! O0

Спасибо за ссылку... O0

Маленький OFF: Есть некоторое неудобство извлечения информации в этом форуме. Чтобы найти ответ на свой маленький вопрос, нужно перелопачивать 30 страниц темы, которая посвящена, допустим, противотуманкам в целом.
Именно поэтому в топе висят одни и те же многостраничные темы, которые трутся годами, а информации в них ноль.
Не лучше ли создавать отдельные маленькие темы, которые более узко поднимают те или иные проблемы?

Дешевые габариты, быстро перегорают.Лучше взять дороже.

Слушай, а как у тебя такие галки получились, практически "ксеноновые ступеньки"? У меня галки гораздо выше, при правильной регулировке (линзы то под галоген) слепят, приходится опускать

P.S. Хотя присмотрелся такие же у меня, у тебя машина похоже дальше от стены стоит. Никто не моргает? Или у тебя тоже ниже фары настроены чем по стандарту?

+1. Присоединяюсь к вопросу по световой "галке" к 1ynatik.
Вот здесь ведь написано, что линза должна быть другая

по поводу родного света - и выделения из потока - выделяется еще как и на родном галогеновом свете, и нафиг этот ксенон не нужен... единственный вопрос только, на ксеноне в ближнем свете - фара не потеет в районе пучка? ^-^

нет, не линза должна быть другой, а профиль шторки которая отсекает лишний свет и формирует правильную "галку"

ps - кстати на фото http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=2985.0;attach=21634 видно невооружённым глазом, что "галка" не соответствует ГОСТу.

Кроме личных коментариев, фото "галок" ксенона соотвествующего ГОСТу - приложите ? обсудим....

так как этот профиль шторки то сделать, чтобы была правильная "галка" под ксенон

в этой теме уже выкладывал - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2985.msg198219.html#msg198219
и вот прочти - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,877.msg228807.html#msg228807

на существующую шторку надо приклепать небольшой экранчик, который и отсечёт лишний свет
вот как должно быть - (http://s49.radikal.ru/i124/0910/b1/16b0a6db1ba9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0910/b1/16b0a6db1ba9.jpg.html)
 (это биксенон, в моноксеноне шторка не подвижна)

установщикам ксенона посвящается! - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,877.msg296885.html#msg296885

Видео ни о чём, из разряда науч-попа.Цель этого видео уменьшить на дорогах людей с ксеноном в рефлекторной оптикой. У нас вопрос не в этом (оптика изначально линзованная).
При установке ксенона в линзованную оптику возникает дискомфорт только у тех кого ты догоняешь или едешь позади (если фары не отрегулированы, задраты), но не как у встречного потока. Это факт
Как самому отрегулировать фары иснтрукция на сайте доступна
http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=2985.0;attach=21927
В нашем варианте дискомфорт другим участникам дорожного движения снижен до минимального.

Кстати из "клубней" ни кто шторку сам не доработал ? (нужно поделиться материалом. ввиде инструкции, для полноты картины)

Для Alexander_177 специально, на фото http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=2985.0;attach=21634 свет от штатного заводского БИ ксенона, картинка была выложена как пример ксенонового света

у меня почему то другой рисунок на стене .... величина ступеньки существенно меньше, что и соответствует ГОСТу, а вот на выложенной фото ступенька то ОГО-ГО какая, или я не прав? и можно узнать на какой из CR-V установлен штатный БИ ксенон ?

Подарили тут комплект ламп в ближний свет, называются KOITO (Japan). Можность 55Вт, светят как 100Вт, температура свечения 4200К. Вот думаю ставить или нет? Может уже кто пробовал их?

раз светят как 100 Ватт, то ресурс не большой
раз температура свечения 4200К, то значит стекло чуть с голубизной
_______________________________________
ставь, почему нет то?

А это галогеновые лампы? как они выгледят

Лампы галогеновые и колбы действительно голубые. Сомневаюсь ставить или нет по причине, не будет ли что то перегреваться (контакты, пластик). Правда почитал в инете про них: официальный поставщик Toyota и Honda, и в основном только положительные отзывы....

Выглядят вот так:
1_http://www.avto-magia.ru/images/koito-h1.jpg

у них потребляемая мощность 55 Ватт, что ещё смущает? вот если бы написали 60 или 75, то тогда стоит беспокоиться.


поставщик или потребитель?

Прочитал, что якобы фима KOITO официальный поставщик оптики и ламп для Toyota и Honda на рынке Японии.
Спасибо, успокоил.  :)
На днях поставлю, потом отпишусь о результате.

А по деньгам сколько

Подскажите пожалуйста,внутри линзы стоит аллюминевый штырек, который дает очень существенную тень "под колеса"! Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Добрый вечер! Такой вопрос: в линзе стоит аллюминевый толи отражатель, толи держатель! Он дает приличную тень в "подколесную" часть дороги! Кто-нибудь сталкивался?

я замечал ага, есть такая штука, данные зоны с тенью компенсируют включенные противотуманки с ксеноном.... ;D

нет никакого отражателя и держателя, который бы давал тень в указанную Вами зону

Не знаю, писал же что подарили. Думаю около 2т.р. за комплект, примерно.
Вчера поставил, светят очень даже хорошо, свет дают чисто белый, белее ксенона. Единственное, придется поменять и лампы габаритов на какие-нибудь светодиоды, а  то теперь по сравнению с ближним светом уж больно желтым светом они светят.
Кстати, понял что замена ламп в ближнем свете составляет определенный "гемор", особенно с левой стороны. Второй раз конечно сделаю это быстрее, но первый раз это совсем не просто...

и опыт сын ошибок трудных ...

Фу, бяка какая: синие лампочки - псевдоксенон :stop:

никто такие не ставил в ПТФ?
(http://i078.radikal.ru/0910/ce/ac8c426da9b3t.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/0910/ce/ac8c426da9b3.jpg.html)
насколько эффективнее штатных галогенок?

Кончится у человека гарантия, поставит ксенон. Пока, как и я, решил видимо не рисковать. Кстати, эти лампы Koito, дилеры Форда официально разрешают ставить на авто

Типичный пример извращенной логики. Выходит, что автору нужен любой синий свет, не важно какой - ксеноновый или галогенный. Вопрос - зачем? Синие галогенки по определению или светят хуже (у них часть колбы закрашена синим), или у них задрана мощность относительно номинала, что может привести к деформации фары и потере гарантии (не в данном конкретном случае). Согласен, штатный галогеновый свет у CR-V очень слабый. Но зачем, чтобы его улучшить, ставить синие лампочки, как на распоследнем "хачиковозе"?!! :o Можно просто поставить хорошие несиние галогенки и радоваться жизни (как это сделал, например, Ваш покорный слуга) ;)

Ну их какбы невооруженным взглядом видно!

Ставить сей гаджет рекомендую всем, вне зависимости от наличия или отсутствия гарантии на авто. Стоимость не может быть сопоставимой со 100 долларами США :). Хорошие запальники  + хорошие лампы и проводка в Москве от 12 тыс.руб. - это на один комплект с установкой у ХОРОШЕЙ фирмы с 2-х летней гарантией на все. И вот еще - рекомендую только 4300 К, в третьи серванты под линзу можно и 5000.

2 Гаррис:
Он же написал, что светят не СИНИМ, а БЕЛЫМ светом! Я просто видел у знакомого эти лампы на машине, действительно неплохой свет, белого оттенка. Там же даже температура указана 4200К и на упаковке написано что то типа супер белый 3-го поколения. А то что колба голубого цвета, так саму лампу в фаре не видно... Кстати, у знакомого стоят уже чуть больше года, пока ни одна не перегорела.

Да хоть бы УФ! Ну как Вы не поймете, Сергей, что если стекло закрашено синим, световой поток обязательно будет слабее!

Я это понимаю, слабее при одинаковой начальной яркости. Я не большой спец по лампам, но думаю что синим красят чтобы удалить спектр желтого цвета, и компенсируют потери за счет увеличения яркости свечения. А вот это уже делают по разному, или поднимают мощность или.... У этих ламп написано, что увеличение яркости идет не за счет мощности накала, а из-за накачки большего кол-ва (давления) газа в кобу, типа того..

Ну понятие БЕЛЫЙ при восприятии глазом, вещь относительная, согласитесь! Вы же знаете такой термин "баланс белого" используемый в видео и фото съемке, вот он и подтверждает субъективность восприятия глазом цветов, в том числе и белого. И на коробке не написано что светит белым, написано что 4200К и что серия называется WhiteBeam III (кажется так).
Сейчас поискал инфу в инете по лампам Koito, но видимо их сайт только на японском, не осилил... :(
А вот про белые лампы OSRAM +90% мощности:
1_http://www.avto-magia.ru/catalogue/590/
Что там за упоминание про "..Запатентованное голубое кольцевое покрытие ..."?
Хотя внешне лампа вроде, абсолютно прозрачна.

Но ведь белее чем штатный галоген.  ;)
Видимо это и имел в виду Koliyn, когда писал что светят белее штатных ламп, и опять же белее ксенона, потому что ксенон уже чуть уходит в синеву. Слишком тонка и относительна эта грань "чисто белого" света.

Из вышесказанного следует вывод. Не ставьте оборудование, которое не соответствует ни каким требованиям. Заводские MB и BMW стандартном комплекте оснащаются и лампами и блоками розжига Phillps с температурой 4.3К - это тот белый, который должен быть, минимальная температура - максимальная светоотдача.:)

Коллега, так ты тоже из Балашихи? Я со 2-й, оч приятно :). Ставь сам, не то чтобы очень бюджетно, но наверное стоит все-таки. Будет желание, отрекомендую установщиков.

так в III кузове уже есть, пользую и очень доволен!

А какие галогенки у вас стоят? Чем отличается от штатных? Нас например штатный можно сказать вполне устраивает, особенно когда включен в паре с ПТФ (там тоже штатные лампы стоят).

У Гарриса, судя, по его посту стоят вот такие: Osram Nightbreaker
Хорошие лампы, ничего не скажешь. И как показывает его опыт эксплуатации, уже работают 3 года и не перегорают. Правда, как выяснилось, на них тоже есть голубое покрытие, частично.

(http://i064.radikal.ru/0910/fc/0b80d7bfd461t.jpg) (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/0910/fc/0b80d7bfd461.jpg.html)

Ну, этой "голубизны" практически не видно :) А лампы просто великолепные - со штатными ни в какое сравнение не идут O0. При этом светят светом лишь чуть белее штатных, но зато гораздо дальше. Рекомендую от чистого сердца всем, кто не хочет ставить ксенон. Лучше (особенно учитывая их цену) не найти. На предыдущем авто ("Карька" от "Мицу") экспериментировал с дорогущими (> 3 тыс. руб. за пару) японскими лампами с синей колбой, которые по уверению производителя (IPF) воспроизводят спектр света, точь в точь совпадающий с ксеноновым ;D Правда, светили они недалеко, что, впрочем, неудивительно, принимая во внимание закрашенную колбу. Но зато прям что твой ксенон :)
Проработали они у меня полгода - заменил, через полгода снова одна перегорела. Все, с тех пор я с экспериментами завязал.

А что стоит (примерно) такой OSRAM?

Еще такой вот вопросик. Как бы так сказать нравится внешний вид фары.  ::)Так вот я так понимаю, то что показано на фотке это и есть лампочка. Получается вместо нее при установке лампочки как у Гаррис к примеру будетне такая круглая лампочка, а просто тонкая лампа торчать (типа как в габаритах или ПТФ)? Или я что-то не так понял (возможности посмотреть ща на машине нету просто).
Гаррис, можно конкретную ссылочку прям на то, что стоит у вас?

Андрей, лампа стандартного (штатного) формата H11. Почему должно что-то торчать? ??? Тем более, что самой лампы-то, собственно, и не видно - она закрыта спереди линзой (именно она и показана стрелкой на Вашем фото). Все выглядит штатно.

Ясненько. Спасибо.
P.S. В мануале сказано, что в фарах ближнего света H1, а вот впротивотуманках Н11.

Пардон, ошибся. Конечно, H1. Ставьте смело - не пожалеете ;)

Подскажите пожалуйста, где в Москве можно качественно установить ксенон с лампами Филипс?
Обратился в автоцентр АВТОБАМ на Можайке и мне сказали, что цоколь Н1 очень редкий и с лампами Филипс ничего нет и предложили комплект АРР за 6 000 руб. Но хочется поставить комплект покачественнее и с минимум проблем в дальнейшей эксплуатации.
И правда ли, что лампы Филипс светят ярче корейских аналогов? На многих сайтах пишут, что светят на 30% ярче.

Не правда, у меня некоторое время в одной фаре стояла Филипс, а в другой Галакси светят одинаково абсолютно. Есть правда одно "но" если зайти на сайт Филипс, то выяснится, что с цокалем Н1 Филипс лампы не выпускает, так что не понятно что скрывается под этим брендом на самом деле. А блоки я посоветовал бы Хелла, хотя многие довольны и АПП, тыт дело вкуса. Единственно у Хелла большой пусковой ток 15А. но зато на мой взгляд нет мерцания, надежно работает защита. Устоновщиков у которых ставил кинул в личку. Вроде ничего, хоть чуток разбираются в "матчасти".

Добрый вечер!!! Откликнитесь те, кто самостоятельно установил подсветку "ног" ! Сейчас продаются ленты со светодиодами 12 вольт, возможно ли их поставить, если - да! то откуда брать питание???
Спасибо!!!

Безусловно возможно. Питание кому как нравится, мне например кажется оптимальным взять питание от освещения салона. Тогда прослеживается логика - когда садишся и выходишь подсвечивается пол. Но некоторых это не устраивает,  т.к. хотят чтобы подсветка во время езды была постоянной, хотя бы в темное время суток . Тогда питание можно взять от включения освещения. Светодиоды потребляют незначительный ток поэтому их можно подключить практически к любой цепи, даже слаботочной. При покупке не забудте уточнить лента идет с токоограничивающим резистором или нет (старые шли без него) в этом случае нужно установить токоограничивающий резистор (при последовательном включении) из расчета 20 мА и падением напряжения на каждом светодиоде в 2В. При паралельном включении резистор должен ставится на каждый светодиод. Если лента на 12В то в ней как правило уже все сделано как надо. Успехов!

Родной ксенон лучше всех!!! А в туманки можно поставить ) хороший) и габаритики на Айпиэфные диоды поменять! Все в одном стиле и цвете!! Очень красиво смотрится и светит лучше ночью! Всем советую!

а можно это все увидеть на фото??? и наименование светодиодов??

можно, но не бюджетно совсем ...

я поставил такую ленту! Целой ленты хватило на всю машину,  по 3 диода  под каждые ноги(получилось 12 шт) , еще 6 осталось даже . запитывал с разьема ,где предохранители , точный провод не помню , подглядел на service manual , в разделе электрики. Подсоеденил на открытие дверей, на габариты не захотел . Тухнет и загорается вместе с плафоном подсветки салона, очень красиво вышло! Впереди врезал в в пластиковые защиты над ногами , сзади приклеел на поперечки под сиденьями . На все про все 1,5 часа времени и 6 у.е. на ленту. O0

нашел вроде  проводок на блоке предохранителей , кот. под рулем слева находится , разьемчик с тыльной стороны .Это + на плафон при открытии дверей и вытягивания ключа зажигания

Хочу поставить ксенон в габариты, сколько кельвин поставить, что бы совпало с родным, и какая у нас лампа Н1 или?

Про "габариты" не ошиблись?

Извиняюсь ошибся в ПТФ

а цель какая?
ведь есть варианты автомобильных светодиодных ламп.
будет дешевле и свет в 5000К

Купил в габариты и в салон все лампы LED, светят обалденно, а ксенон не дорогой 2090р. (фирма Шоуми)

Так все-таки в габариты или в ПТФ???
Что за лампы, если не секрет и где брал?
А в салоне куда их хочешь приспособить, в обычную подсветку?

Лампочки в габариты, а ксенон в ПТФ. Приспосабливать ничего не надо, просто вставить. Лампочки диодные фирмы как и ксенон ШОУМИ

Вот такая панелька

Не знаю, думал думал и решил все-таки выделить в отдельную тему данный вопрос, если модераторы решат перенести прошу не пинать и перенести топик в Доп.оборудование наверно.

Вобщем, решил я в недавнем времени, заменить оставшиеся лампы накаливания на моем авто (габариты и подсветка номера давно на диодах) на диоды.
Замене подверглись : поворотники перед и зад, задние габариты, задний ПТФ, задний ход и стопы.
Все это удовольствие обошлось примерно в 300 зеленых, далее фото и краткое описание отдельных ламп, буду выкладывать по мере оформления фото и написания камментов ;) O0

передний поворот:
Базовая единица: шт.
Назначение: Автолампа
Применяемость: поворотные огни
Производитель: Китай
Напряжение питания : 12DC
Длина волны/цветовая температура: 588 Нм.
Количество светодиодов : 24
Потребляемая мощность : 3,0 Вт
Размеры : ф20х50мм.
Световой поток: 100 Люмен
Цвет свечения: оранжевый
Тип цоколя : 7440
Угол свечения: 160 град.

При замене штатных поворотных ламп на светодиодные является то,что при установке и включении поворотов они начинают очень быстро мигать, в 3-4 раза чаще.Для предотвращения этого вместо штатного поворотного реле необходимо поставить электронное реле поворотов.

задний поворот, задний ход и ПТФ

Базовая единица: шт.
Назначение: Автолампа
Применяемость: поворотные огни
Производитель: Тайвань
Напряжение питания : 12DC
Длина волны/цветовая температура: 588 Нм.
Количество светодиодов : 5
Потребляемая мощность : 5,0 Вт
Размеры : ф24х43мм.
Световой поток: 130 Люмен
Цвет свечения: оранжевый
Тип цоколя : 1156 (BA15S)
Угол свечения: 120 град.

задний стоп/габарит

Базовая единица: шт.
Назначение: Автолампа
Применяемость: стоп-габарит
Производитель: Китай
Длина волны/цветовая температура: 625 Нм.
Количество светодиодов : 40
Размеры : ф80мм.
Световой поток: 110 Люмен
Цвет свечения: красный
Тип цоколя : 1157 (BA15D)
Угол свечения: 120 град.

Покажи как это всё светит на машине если не трудно.

обязательно покажу, пока просто фото плохие, но сегодня сфоткаю получше и выложу обязательно.....пока что есть...

Болел данной темой.
Поставил в итоге следующие лампы:
- габариты передние,
- габариты задние,
- стоп/габарит (не лепесток);
- задний ход,
- лампы внутрисалонного освещения.
Задний ход не рекомендую - мало освещения, подумываю о ксеноне, но там место мало для блоков, зато красота!

Прикупил еще лампы под Н11, но устанавливать не стал, т.к. по аналогии с задним ходом, практической пользы никакой, если только как обазначение авто вместо ближнего. Думаю о ксеноне.

Покупал все на 1Netuning.ru, только не всегда есть в наличии, покупал в несколько этапов.

Покупал все на 1Netuning.ru, только не всегда есть в наличии, покупал в несколько этапов.
[/quote]

порекомендую оч хороший сайт где все есть (не на правах рекламы т.к. др. страна) и приходит все стабильно
1http://www.ledlamp.com.ua/

задние лепестки не оч понравились т.к. не оч подходят (диаметр большой) продам есть желающие, поставлю самые яркие как в задних поворотах, а на счет заднего хода яркость не упала совсем, лампы оч яркие !

слышал от продавцов таких ламп, что такие ленточные каскады часто выгорают по одному и эффект постепенно теряется...
для себя решил, что пердние габариты и подсветка номера. хватит.
остальное не стоит свеч (точнее, 300 уе) ИМХО
но это каждому свое, как Фантом ;)

Поставил себе в салоне LED (белый свет) светят супер, габариты и задний номер, хочу поставить задний ход и задний поворотник

Идея то нормальная поэкономить электричество, тем более полностью совпадает с концепцией Правительства и Президента. Да и обычно светодиоды имеют очень большой ресурс, можно сказать работают "вечно", но к сожалению для китайских светодиодных ламп пока  такой вариант не катит.
У меня в габаритах за 3 месяца эксплуатации вышло из строя 2 ламы, именно так: отключаются по одному светодиоду, когда в лампе остается 1 или 2 светодиода  ее приходится менять(или чаще как пожелаешь). Причина как правило не в самом светодиоде, а в обрыве связи с соединительной платой. Если так дела пойдут дальше откажусь от такой "экономии" >:( >:( >:(

у меня диоды стоят в габаритах и освещении номера уже года 1.5 и ни один не перегорел, кстати диод лампы которые крупные круглые иду со стабилизатором напряжения и сделаны оч качественно, посмотрим перегорит ли хоть одна  ;) еще если брать стобы то диодные загораются быстрее и это заметно даже глазу а на больших скоростях и доля секунды важна ИМХО O0

может кто знает где находится реле поворотов в нашей ласточке? ???

Перегорают обычно китайские диоды, Корея и Япония рулят  O0
Причем китайские светят тускнее.
Могу посоветовать диодные лампы SHO-ME. Пробег 1,5 года, не один диод не перегорел, светят ярко.
В ПТФ лучше не пихать диоды, они пространство перед авто не освещают - исключительно для эстетического вида.

Стояли в габаритах диоды Sho-me 13, спустя чуть более чем полтора года, начали по-одному диоду выгорать.... Жаль, светили оч. ярко.

тоже стояли пока не сгорели, сейчас стоят купленные 1Netuning.ru, стоят уже год, я доволен

На выходных поставил ксенон в туманки.
В принципе ничего сложного, согласно инструкции в ФАКе, но нет так все легко...
Светит конечно прикольно, но из косяков - оборвал датчики парковки, чувствую попал на бабки, так что будте очень аккуратны при снятии бампера. Было бы не плохо в факе данную информацию прописать, т.к. провода у датчиков совсем на натяге.
Поменял штатные лампы на новые с температурой 5000 - смотрится супер с учетом установленых диодов в габаритах.

В общем рекомендую процедуру установки доверять профи, но с другой стороны - в следующий раз бампер сниму минут за 10.

Тезка, сочувствую, если расколол, то действительно попал!! :-[ :-[ :-[

ерунда, на самом деле было интересно самому сделать, а то руки чесались)
уже заказал. должны в четверг привезти, кстати рекомендую всем Хонда-склад, что-то типа того... все в наличии и ценники приятные.
В итоге замена ксенона своими руками обошлась плюс два датчика парковки - за один около 4900 в наличии, в ехисте нашел за 4600 но срок доставки 16 рабочих дней.

Подскажите пожалуйста тип цоколя для передних габаритов. или ссылку киньте если где-то уже писали

Габаритов или ПТФ. Габариты без цокольные

Габаритов. А какая то маркировка или тип у них есть? Как мне подобрать свотодиоды в габариты не вынимая старых? (нет возможности снять,холодно на улице)

Безцокольные, вроде выше же ответили? В любом автомагазине их валом, в том числе и светодиодов.

Я ставил не сам, но наблюдал, мне бампер не снимали полностью, вытащили все клипсы и саморезы кроме нижних чуть оттянули верх бампера- доступ для установки вполне достаточный.

А можно поподробнее, а то мне противотуманку менять надо и ее способ замены без снятия бампера очень интересует!

А чего тут подробного... в ФАКе есть картинка с расположением пистонов и саморезов. Вытащить/выкруть надо все (т.е. все верхние и те что в арке крыла) кроме идущих по низу, далее освобождаем бампер из защелок под фарами вытягиваем верх бампера на себя и все. Вполне можно добраться до всего. Только наверно надо не на морозе это делать, пластик все-таки. Когда сами будете делать все сразу поймете, там ничего сложного, как тут пишут -реально вся операция займет минут 10.

Хочу габариты на светодиоды поменять,своего гаража нет. Эту процедуру обязательно в гараже проводить? Может на улице по-быстрому...? :(

Недавно с батей (у него тоже сервант 3) разбили по одной противотуманке. У него левая, у меня правая. Но у него есть каско. Насчитали на комлект.  ;D
Меняли вместе. Его мастер не снимая бампер поставил, мой мастер снимал бампер полностью. По времени одинаково. У него галоген, у меня ксенон........А у новой audi a8 вообще все на диодах, вплоть до дальнего света..........крутотень адская............

Габариты очень быстро меняются, лампочку вытащил, другую поставил и все. Можно и на улице, только возможно стоит более теплой погоды дождатся.

не подскажите, как самому поменять лампочку ближнего света?никак не могу найти инструкцию

Снять крышку с фары, отстегнуть метал. держатель, отсоеденить провода от лампы, вынуть лампу.

Поставил ксенон в противотуманки. Ставил у ОД по акции, обошлось недорого.
Так вот при включенном ксеноне, который, кстати, запараллелен с мюгиновскими светодиодными фарами, шумит радио. Это косяк официала или так и должно быть?
Ехать ругаться?

Родная магнитола у меня не шумела, а вот когда заменил на другую, тоже радио шуметь начало. Я ездил к установщикам, сказал что шумит. У меня решилось заменой антенны. Вместо родной поставил другую. Нормуль. А вообще они сказали, что такая беда частенько возникает при установке ксенона в ПТФ. Там блоки почему то сильно влияют.

Официальный дилер при покупке авто сообщил, что подключать "мюгиновские светодиодные фараы" не будет, так как не соответствует российским нормам.
Можно узнать, а зачем ксенон в ПТФ да ещё с "мюгиновскими светодиодными фарами"? Толка нет никакого, от этого комплекта в тот момент, когда так необходимы ПТФ (туман). Внешне конечно такая гирлянда может и понравиться кому то, но зачем?
Я сторонник функциональности.

Ну, не думаю, что кто-нибудь ПТФ часто использует именно против тумана.
Зачем поставил? При установке Мюгена по акции, в подарок давали ксенон в ПТФ. Вошебное слово "ХАЛЯВА" сыграло свою роль. К тому же ночью, ПТФ неплохо помогают ближнему по освещению дороги перед машиной.
Вот почему шумит радио и можно ли это как-то решить у ОД, вот вопрос?

Парни неподскажите какой цоколь лампы в птф

Н11

Спасибо за инфу

Евгений, а в головном свете ксенон заводской или галоген?
У меня стоит в головном заводской ксенон и при включении ПТФ освещается лучше та часть дороги, которая уже не видна с водительского места (прям перед носом авто), ибо ближний с этим справляется на 5+. А установка ксенона в ПТФ:
1. лишает способности двигаться в туман
2. слепит встречных водителей, так как ПТФ не предназначена для установки в неё ксеноновых ламп.
3. дополнительные расходы
А какие плюсы? Штатный свет я думаю вполне с этим справляется.
Я в своё время рассматривал вариант установки в ПТФ светодиодных ламп, что бы при движении в городе не включать ближний. Так и расходы (эл. энергии) меньше (следовательно лучше заряжается аккум) и вид привлекательный, но не захотел лишать себя возможности движения в тумане. Он конечно бывает редко, но в тот момент когда нужны нормальные ПТФ фонариком с руки освещать дорогу уже не будешь.

Александр, если рассуждать с практической точки зрения - абсолютно с Вами согласен.
Но Вы забываете о таком родном нам всем слове ПОНТЫ! Кстати, эстетическая составляющая также входит в это слово.
Скажу так: езжу с включенными ксеноновыми противотуманками, снизу горят мюгеновские лампочки. Ну, и габаритные огни поменял на светодиоды, чтобы вся эта люстра светила в одном цветовом спектре.
И на трассе многие, тошня в левом ряду, принимают вправо, устапая дорогу серьезной машине.  ;D
Только почему он шумит, этот ксенон?

Потому что хреновый он(ксенон). У меня тоже стоит фигово-хреновый ксенон, шуми-слим(типа 5ого поколения), взял только из-за очень-очень халявной цены... Так вот когда сигнал радио слабый(например в подземный гараж заехать) - то ощущаются помехи при включении ксенонов(у меня в ближенем, птф, з\х), чем больше включить - тем хуже радио фурычит, когда сигнал нормальный - всё ок. Но у меня стоит нештатная магнитола. У подруги на цивике стоит такой же ксенон + штатная башка - чуть отъедешь за МКАД, радио шипит безбожно.

То есть можно без страха и упрека выносить мозг ОД?

98%- плохой ксенон, точнее блоки розжига.

Я думаю они Вам напомнят поговорку - "халявному коню в зубы не смотрят"...

=http://www.autonet.ru/autonews/11447.aspx
интересная статья про историю ксенона и проблемы  с ним

Есть на фаре маркировка, в самом углу  у решётки радиатора прямо на рассеивателе. Даже фото где-то здесь выкладывал.

У кого линзы стоят можно ставить ксенон

В связи с запретом "колхозного"ксенона -http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon,вопрос: какая у нас маркировка на 2,0 л. разница между заводским ксеноном?

Станислав (Taz) если машина уже есть , то поправь свой профиль!

Запрещен ксенон на тех машинах где установлены фары с галогеновыми лампочками

Это понятно, макировка на фаре отличается у нас или одинаковая? помоему фары для ксенона и галагелок отливаютса в одной форме, я прав?

господа, я посмотрел на фару црв 2.4 EXE L у отца, так там маркировка HCR то бишь галоген ближний-дальний. как это понимать???

Здесь не забыли "отметиться" !?  ;D ;D
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,67291.msg343013.html#new
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,877.msg342879.html#new  

Что-то странное вы увидели. Дальний галоген, ближний ксенон и не зачем капот открывать... .
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=41783.0;attach=34996;image)

Может, пескоструем и камушками от дороги стерлись? ;D

По поводу официального запрета "колхозного ксенона": я как чувствовал - не стал ставить его себе 8). Лично меня вполне устраивает и галоген - при условии, что это Osram Nightbreaker ;) Кстати, они оказались на редкость живучими для ламп "перекального" типа: предыдущий комплект отходил аж 2,5 года! Отличная и вполне законная альтернатива колхозу "Заря ксенона" :D Для сравнения: дорогущие японские галогенки одного известного производителя у меня на предыдущей машине не выдерживали и полгода >:(

Такая же маркеровка на 2 литра, одон в один, так что ксенон ставить можно?

Все равно нельзя - нет автокорректора. А поставить его практически нереально - никто этим не занимается, ибо слишком дорого.

На фото видно сначала HCR --> DC-->011 ?, первая Галоген(дальний) вторая газоразрядная(ближний) о чем свидетельствует рассеевающая линза, что третье не знаю. А выше пишут , что вместе галоген и газоразряд ставить нельзя, а японцам можно ?
Я думаю установить корректор проблем не будет. Это сейчас их гикто не ставит. Будет спрос будет и предложение.

Требовоний к коректору нет, гланое маркировка на фарах без ксенона такаяже как с ксеноном, показал менту и пусть отваливает, а коректор смотреть не его дело, может он ещё посмотрит какая у меня музыка, послушет. :)

Увы, есть. Посмотрите на сайте ГИБДД (1http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon) приложение - письмо НИИАЭ.

Владельцам CR-V lll париться особо не стоит. Маркировка о допустимости использования газоразрядных ламп на наших фарах есть (у меня 00HCR  00DC 00HR и PL ). Как явствует из первого поста темы http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,67291.0.html , административным нарушением является использование газоразрядных ламп в оптике, не предназначенной для этого ("использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, ..."). Соответственно наша оптика соответствует всем нормам использования, и никаких вопросов у ГИБДД к нам быть не может. Кстати, о автоматическом корректоре и омывателях, как непременном атрибуте ксенона, нет ни слова (я не увидел , по крайней мере)
Да, в приложении с разьяснениями увидел, но в постановлении этого нет. А ГИБДД будет руководствоваться постановлением.

Поставил вчера в передние габариты светодиоды Шо-ми, корейские. Стоят 900 руб. за пару в магазинчиках на можайке напротив бахетле. Были разные, от 50 руб. за штуку. Мои с 18 светодиодами, поток 50 люмен. Посмотрим сколько проходят.

Также ставил себе светодиоды в габаритки (Шо-ми ми и MTF) - но все они отливают в синий цвет и вместе со штатным ксеноном не смотрятся. Кроме того, возможны наезды ГАИ по поводу синих лампочек. Так что поставил обратно родные габаритки.

но родные габаритки вообще желтые. у меня новые светодиоды в габаритах гораздо ближе к цвету ксенона. теперь подумываю поменять еще задние габариты и стопы на светодиоды. в
вопрос к тем, кто уже утанавливал: брать красные или белые? насколько я понял, красные светодиоды намного тускнее белых. а вот как белые будут смотреться в задних фонарях?

я ставил, у меня везде диоды, в стопах стоят красные, оч яркие !

Попробуйте поставить вместо ламп габаритов Филипс лампочку синего света. Свет получиться белый. Ксенон у меня 4300К когда разогревается с лампочками одного цвета.

Уважаемые дамы и господа. Я не пойму о чём здесь столько страниц исписано? В соответствии с ПДД и положением о допуске ТС автомобиль разрешено эксплуатировать с газоразрядными (ксеноновыми) лампами ТОЛЬКО при наличии: 1.Автокорректора фар; 2.Специальной оптики; 3.Омывателя фар. 
В случае отсутствия хотя бы одного из элементов эксплуатация авто с газоразрядными лампами - ЗАПРЕЩЕНА!
Есть фирмы, которые занимаются данными видами работ, но стоимость такова (в районе 80-120т.р.), что смысл теряется (и кайф тоже).

А у нас есть автокорректор? На предыдущем авто автокорректор точно был, при заводке дигателя  свет фар опускался и поднимался, корректировался... на СРВ такого не наблюдаю

именно ! даже на штатном нашем ксеноне автокорретора нет, есть просто ручной электрокорретор !

как нет автокорректора? то есть на цр-в с галогеном есть ручной корректор в салоне, а в цр-в с ксеноном нет ни ручного ни автокорректора?

Поправкой к ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007
Пункт 4.3.2.2 Использование источников света категории D на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.
Заменен на 4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

На 2.4 с штатным ксеноном есть автокорректор, а 2.0 стоит ручной.

Кто такое сказал??? У меня на 2,0 EXE стоит АВТОкорректор, как и у всех с такой комплектацией, в принципе.

удалить

Если газоразрядки стоят от завода-изготовителя, однозначно установлен автокорректор! Если стоит гидро- или электрокорректор - головной свет предназначен для использования галогеновых ламп.

+1 Конечно есть автокорректор! Читайте мануал!

Есть автокорректор. На 2.4 Ехе с заводским ксеноном. На других не знаю.

2.4 Exe, соответственно заводской ксенон - ни разу не видел в работе автокорректор. На предыдущем авто при заводке двигателя пучок света опускался и поднимался (корректировался), в СРВ у меня нет такого. У кого-то есть такая фича? Не означает ли отсутствие данной фичи об отсутствии автокорректора?
А если он все же есть, то как его визуально отследить тогда?

Заводим машину и включаем свет. Ставим включенными фарами к стенке (в нескольких метрах) и просим пару мужиков упасть на задние сиденья. Зад машины опускается и сразу видно работу автокорректора, он опустит фары... ;)

Если ксенон небыл в заводской комплектации, тогда автокорректора  нет. Соответственно ДПСники могут придраться и будут правы, линза у нас стоит а автокорректора нет. Выход либо покупать на разборке фары со штатным заводским ксеноном, если они конечно встанут в 2.0 литровую версию  (с водительской стороны там совсем мало места для этого, мешает расширительный бачок) или колдовать и ставить автокорректор отдельно. У самого ксенон и корректора нет. Днём стараюсь ксенон не врубать.

А может все дело в Евросвете? Когда завожу двигатель фары горят на Евросвете... может если сначала включить свет как положено и после попробовать завести, то и у СРВ тоже пучок света при заводке двигла будет опускаться сначала и потом корректироваться, как и на предыдущем авто?!  :-\

Гм... Я никогда не включаю просто свет. Всегда стоит АВТО режим. При этом корректировку видел сам визуально.

Пи режиме ОФФ корректор не работает.

Наконец-то нашелся человек, который это сказал :D +1000

Только что звонил ОД спросил про корректор. Его там нет, спросил чтоб доукомплектовать нужно поменять два рычага крепления, доустановить пару датчиков, и ещё что то. В общем экономически не совсем выгодно

сейчас спец посмотрел свои фары и понял по маркировке что линза наша допускает установку ксенона, так как у меня на 2.0 мех обозначение ближнего DC

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D» , в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

остается только один нюанс который могут ГИБДД придраться  это отсутствие автокорректора в моей комплектации, но проверить они это не смогут даже на посту !

PS у меня стоит ксенон но он отрегуирован и никого не слепит, проверено, из туманок ксенон думаю уберу или поставлю 4300 чтобы не понятно было что ксенон, но опять же на туманках (кореиских) нет маркировки что они именно под галоген. согласен что надо наказывать за слепящий ксенон, но за норм и грамотно установленный с линзой глупо, ИМХО

Вот противотуманками своими с ксеноном, ты и слепишь.Лучше не пользуй на дороге или поставь в туманы галогены в цвет ксенона.А вообще я думаю в ближайшее время, с ксенонками нам ездить все равно не дадут.

Сам и ответил...  У тебя при включении зажигания сразу идет коррекция, которую не успеваешь отследить. У меня не включен постоянный ближний.
Метода такая. Включаю ближний на ровной площадке, автокорректор устанавливает среднее значение (Ну так это назовем, причем визуально без стенки не видно). Выключаю свет. Заежаю с выключенным светом под уклон или на горочку перед стенкой, ВКЛЮЧАЮ ближний и наблюдаю как поднимается или опускается автокорректором линия границы светового пучка.

Ну, это уже БАЯН!!! Сколько можно?! Головной свет с газоразрядными лампами регулировать не надо!!! Там автокорректор!!! А наказывать за самопал надо и даже очень :knuppel2: И ни в одной НОРМАЛЬНОЙ стране не устанавливают газоразрядники в ПТФ :tickedoff: Впрочем, если здесь ставится под сомнение "согласен что надо наказывать за слепящий ксенон, но за норм и грамотно установленный с линзой глупо" требования ПДД!!! Вот и живём мы как в ... 

Я даже больше скажу: в Европе (имеются в виду развитые страны, а не какая-нибудь Албания) вообще НЕ принято ставить ксенон, если его нет "с завода". Все ездят со штатным галогеном, и ничего. И не говорите мне, что ксенон, мол, светит лучше. Во-первых, это далеко не всегда так (см. те же тесты фар "Авторевю", где ксенон порой проигрывает галогену). А, во-вторых, если уж он вам так нужен, берите его "с завода", а не "с колхоза" :) А ксенон в противотуманках - это вообще нонсенс, за гранью добра и зла ;D

+ 1000.  :angel:

не прошло и полу года, как ксенон стал в оппозиции, а то прям шапками меня закидывали!  ;D ;D ;D

С большим удовольствием взял бы МКП с родным ксеноном, но увы такой комплектации нет. И доп опцию не закажешь как например у немцев. Так что есть основания думать о колхозе, тем более фары промаркированы под ксенон на ближнем.

+100

Ну не все.  ;)

Я тоже мечтал об этом ::). Но мечта разбилась об упрямость и ограниченность хондовских маркетологов >:( Ну не могут они себе вообразить, что бывают такие фрики :laugh:, которые любят МКП и ксенон одновременно ;D Пришлось перебороть в себе хотение. А колхоз... Это, как и коммунизм, ИМХО тупиковый путь 8)

У Хеллы есть "автоматический корректор". Работает по принципу парктроника - датчик под днище, и измеряет разницу высоты в корме авто. Только думаю, в наших зимних условиях замучаешься протирать этот датчик.

Все автомобили имеющие штатный ксенон имеют и автокорректор. Но кроме всего есть маркировка на фаре Н-галоген, С-ближний, R-дальний и D - ксенон. Посмотрите внимательно на свою маркировку фары, да можно поставить в ближний ксенон, но без автокорректора это запрет + маркировка на фаре НСR.

А что тогда его запрещают если он уступает Халогену и почему тогда не требуют автокорректор на халоген ? И что все халоген ставят тока брендовый  ? Вот тут то как раз полная анархия и с производителями , мощностями , что потом цоколя плавятся и нагрузка на бортовую сеть и слепят они не меньше и автокорректоров нет  . Лучще дороги бы делали.

В защиту ксенона могу сказать,что в этих развитых странах, хорошо освещены дороги, + само качество дорожного покрытия, разметка гуд,пьянь всякая не шатается.По поводу туманок, полностью согласен  :tickedoff:, плюс еще если фара без линзы.

а не могли бы озвучить номер в котором описан данный тест ? уверен , что штатный ксенон несравненно лучше галогена. весьма сожалею. что на 2 л нет возможности заказа такой опции, а ставить колхоз в сфере последних нововведений как то стремно.

маркировка на фаре как раз !!! DC - ближний, а HCR - дальний, могу фото выложить

У меня на 2.0 2007 года стоит ксенон и авто корректор, все с завода. Кто тут слухи распускает, что на заводе ставят ксенон без корректора?  ;D ;D ;D

Вчерась был в автосалоне Русь, который на Севастопольском, там выставлена машинка на продажу и на ней табличка "Пороги и ксенон в противотуманки в подарок", т.е. продавать могём, а пользоваться нет.

Это было в нескольких номерах :). Например, вот: 1http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/ (см. картинки внизу). Или вот: 1http://www.autoreview.ru/archive/2005/13-14/bigtest/ ("галогенки Фольксвагена... ярче, чем «ксенон» японской машины").

Такая? - 1http://www.honda.co.ru/cars/cars-archive/cr-v/components-and-prices/20_executive_5at.shtml

Ну да....
Если Вы про то, что там не указан автокорректор, то и на 2,4 не указан, но они там есть, проверял.
ОФФТОП
Вау..... у нас тоже еще кольт... только 1,5 :-) черный в красном салоне, во истину бешеная табуретка.

не указан, но есть раз ксенон стоит заводской, а не дилер по акции воткнул ...
а кольт да, у нас 1.3 но со светофора можно потягаться .... 8)

Вот задался такой идеей. Реально ли родной ксенон от максимальной комлектации поставить на Элеганс 6МТ? Надо что либо переделывать или как там? и будет ли работать автокорректор?

Даже если постaвить автокорректор и поставить линзу на стекле фары всё равно HCR гайцы придерутся. Читая постановление пришёл к выводу что достаточно заменить рассеиватель(стекло) фары чтоб было DC а во внутрь наврядли кто то полезет искать корректор. Главное, надпись на фаре DC .

Очнитесь, у всех 3их црв маркировка на стекле фаре одна и таже - 00HCR  00DC 00HR и PL.

Абсолютно НЕреально. Проще продать Элеганс и взять максималку :)

Жаль, очень жаль что это не реально. Ну на максималку сейчас пока бананьев нема, а ставить ксенон который продается фром Чайна мне не нравится.

+100

Уважаемые владельцы штатного ксенона. Можно сделать фотку маркировку стекла на вашей машине и выложить сюда для сравнения. И как вообще сделать расшифровку данной маркировки????

Стекла такие же, уже писали про это. Расшифровка здесь:
1http://www.gibdd.ru:80/news/main/?20100220_ksenon
Там же ссылка на письмо ФГУП НИИАЭ в приложении.

фото были смотри тему "общение с гибдд"

Всем привет! Буду очень признателен, если поможете разобратся с одним вопросом существует ли светодиодная задняя оптика на CRV-3 ??? и если существует, то где можно ее найти?

привет друзья-товарищи!!

подскажите, может кто сталкивался с подобной ситуацией по ксенону!)
Дано: CR-V третьего поколения,  при покупке автомобиля штатные галогеновые лампы заменены у официального диллера на ксенон!

История: съездил на ТО 45 к официалам и вдруг сегодня утром заметил, что правая фара светит не белым светом как левая, а фиолетовым (!). Сегодня вечером пока доехал до дома цвет света из правой фары постепенно сменился с фиолетового на голубой....хммм... было у кого нить что то подобное? что значит, к чему готовиться? может лампа дохнет постепенно?...
кстати, зимой в сильные морозы именно эта лампа не всегда зажигалась с первого раза...

кто что думает?  :)

PS со зрением все в порядке, цвета различаю. вечерком, когда стемнеет может фотки сделаю...)

Как же мне нравиться словосочетание "Ксенон и Официальный дилер"!  ;D ;D ;D
Официальный дилер установил автокорректор? А он поменял линзованные блоки? Если нет, то банально колхоз и развод на деньги, ИМХО!  ;D ;D ;D
А почему сразу не купить с ксеноном?  :idiot2: Скупой платит дважды!  ^-^


Пора менять лампы, ибо "официальный" дилер воткнул китайские лампы.  ;D ;D ;D А у них ресурс очень маленький и со временем цвет свечения меняется в сторону "синевы".
Для замены надо менять пару, что бы цвет свечения ламп был одинаковый.

какой Вы, Alexander_177, веселый)))
хмм... не вижу ничего смешного в паре слов "ксенон и ОД") нет, конечно, ОД корректор не ставил
и я думаю Вы, Alexander_177, в курсе, что штатный ксенон с упомянутым корректором идет в паре с двигателем 2,4, а это уже другой разговор ;)

конечно, ведь прощё лампочки воткнуть, бабла срубить, а там хоть трава не расти, пусть автовладелец сам мучается потом с ГИБДД, со встречными водителями и т.д.
Но на вопрос то я ответил?

+100

усе, поменял все - светит как новое. собствено новое и есть))

заменил 2 лампы или ещё что то менял?

да, 2 лампы и все

вопрос такой, все мы знаем что лампы ксеноновые со временем тускнеют т.к. "выгорают" постепенно, соответсвенно вопрос как часто их менять ?
я отъездил на них 2 года, свет горит и днем и вечером, езжу не мало и кажется что их яркость уже упала, вот и думаю менять или нет.... :-\

Я думаю что в этом случае все зависит от предпочтений, желания, возможности владельца авто. Но это чистое ИМХО. Возможно для прохождения ГТО потребуют поменять лампы из-за недостаточного освещения, но это просто предположение :).

Хочу поставить ксенон в ПТФ APP Digital Ultra Slim не могу решиться какой температуры 4300к или 5000к

штатный ксенон 4300к, хотя на самом деле светит белее!!

кто какую температуру ставил в птф?? (сам склоняюсь к 5000, но боюсь что будет отличаться)

в свете последних событий я бы не стал ставить, ну или макс 5000 К и отрегулировать их пучок...

все эти ГАИшные облавы - чепуха, направлены на чурок на шахидках, как гаец докажет что это ксенон, а не лампы IPF например?? :)

разве птф регулируются?

Тут главная проблема - в другом: он должен будет снять лампы, чтобы проверить их. А для этого нужно снимать бампер... представьте: на дороге, в грязи, впотьмах ;D Цирк :D Но все равно: хенон в ПТФ - нонсенс, за это надо расстреливать на месте :knuppel2:.

о какой грязи речь?  такие процедуры (также борьба с ксеноном о которй идет шумиха) могут производится только на стоционарных постах!! ни о каких "стоячих на обочинах" речи не идет :)

по поводу ксенона в птф ::) чем они вас так обидели? слепить не могут, если даже лампу закрутить неправильно ( только на нижни зажимы, тем самым направив "в небо") недавно поставил осрам найти брейкер, толку ноль, таке же желто-противные лампы как и штатные филипс, хочу белый красивый свет ;)

в середине темы есть фото ксенона в птф - там никто никого не осуждал ;)

ксенон в ПТФ слепит и слепит нещадно, пожалейте встречных водителей!
А хочется белый свет? Лучший вариант - светодиодные лампы!

не могут они слепить!!! галоген тогда тоже должен слепить у меня стоят лампы +90 осрам, лупят только так, никто не жаловался


а светодиодные лампы которые щас стали лепить под штатные цоколи - это вот как раз нонсенс

ага, не могут ...пусть лупят, а там можно и горсть болтов получить от встречника ...

Ну хорошо, на стацпосту - но все равно во тьме, без спецсредств: бампер так просто не снять. А по регламенту они должны вынуть лампу, проверить, если хенон - изъять. Мне трудно себе представить, как они будут это делать ;D. Почему расстреливать? Просто все больше нормальных людей становится на дорогах: пешеходов пропускают, ремнями пристегиваются, правила, блин, не нарушают :o. Скучно, братцы! Одни козлы остались - те, которые с хеноном в ПТФ, причем их заверсту видно. Знатная мишень :D

Артём, какая цель от доработки ПТФ? Частые поездки в туман, дождь, снег? Или банально детские болезни ещё мучают, в виде понтов?
1. Если понты - то тут ксенон и никто не сможет отговорить, только доктор (гаишник) сможет прописать пилюлю
2. Если нужен свет в плохих метеоусловиях, то ставь галоген с желтым стеклом. Но включай только в плохих метеоусловиях!

Так какой вариант?

еще как слепят!

Слепят! Не буду ставить, всем спасибо:)

Дрям всем! :) Господа, подскажите пожалуйста, вообще, комплектуются-ли CR-V с завода ксеноновыми ПТФ. И в фулл-версиях заводской ксенон и ближний и дальний, или только ближний?

Заводской ксенон только на ближнем...все остальное на свечках))

Да уж..., ну и колхоз по виду :coolsmiley:, наверное, особенно, когда дальний с ближним в паре горят, как глазоньки не устают на дальняках от такого цветосмешивания?? :laugh:
ЗЫ: А как же теперь моргать, ксЭнон ведь, вроде кратковременных нагрузок не любит??? ???

не подскажите в Питере фирм, которые занимаются устновкой светодиодов снаружи/внутри и ксенона в птф в црв? как-то эксперементировать не охота, может кто занимался этим вопросом.. можно в личку.

Да будет вам известно, что ксенон в ПТФ - это нонсенс :o. Им не комплектуется ни одно авто уважаемой (и уважающей своих клиентов) фирмы. А колхоз - это, наоборот, когда неразумные юзеры ставят ксенон в ПТФ >:D

Понеслась :)

давайте ещё на 4 страницы про ксенон в птф.... если хочет пусть ставит

... "А во лбу ксенон горит". Не помню, кто написал ;D

Догадываюсь, кто ;D :D

спасибо за просвещение насчет ПТФ :), я этого не знал.  У меня нет ксенона(возможно, поставлю на ближний свет...), просто любопытный я :coolsmiley:, и хочу узнать - как глаза воспринимают дорогу когда работает и ближний(ксенон) и дальний(галоген)? Вот, что, собственно, и было названо колхозом. :laugh:

Никто диоды не находил под цвет нашего ксенона для габариток??

Находили  ;D. Если просмотриш эту тему, то все найдешь.

Добрый день други!!! Вроде перелопатил всю тему (если не прав тапками не забрасывать!!!), но не нашел - устанавливал ли кто на наше поколение СРВ (2 литра, без автокорректора угла фар) автокорректор фар???? Просто как-то сегодня задумался над этим вопросом, как-то не охота переходить на галоген, все-таки "колхоз" ксенон лучше светит!!! Перерыл инет (может не там ищу!!!)  кроме универсального автокорректора Hella  и что-то нашего российского (в нем применяется механический датчик положения, и как-то сомнителен в качестве исполнения и надежности,в свете того что ставится не совсем в "уютное" место) - не нашел.  Может кто узнавал сколько стоит установка автокорректора (штатного) у официалов и есть ли такая возможность?   

я еще вот такой универсальный находил.

Лично я задвлся такой идеей. Поставить сторонний корректор сложно, да и эффективность их неизвестна,проще фары оригинальные скорректором купить может и дороже зато надёжнее. Я езжу без него проблем пока с законом не было, а для прохождения гос.ТО можно оставить стандартные штекера для галогенок.

Не проще, помимо фар ещё много чего купить придётся, сумма получится неприличная.

Полностью согласен, поэтому и оставил эту затею, езжу с колхозным ксеноном благо фары позволяют. Поэтому дам автору вопроса совет: оставить затею с корректором. Лично до этого дошёл.

Сами то фары менять и не обязательно (если ради того чтобы поставить лампы с цоколем под родной ксенон), тут необходим контроллер управления автокорректором и датчики положения кузова. Я так думаю что родной автокорректор работает автономно от "мозгов" машины (может конечно ошибаюсь).
Поставить сторонний автокорректор,  в часности Hella, не так уж сложно и по деньгам вроде тоже не так дорого (от 7000 руб. комплект), вопрос в том - как это все работать будет? В Hella используется ультразвуковой датчик (как на парктрониках) положения кузова, а это зависимость от температуры и уровня загрязнения этого датчика (ставиться он под днищем, и не лазить же его протирать и мыть!!!!).

Как мне кажется автокорректор нужен в первую очередь не владельцу машины (лично я сомнемаюсь в его необходимости) а инспектору ГИБДД для подтверждения законности установки ксенона :)
А потому если есть желание заморочиться его установкой, можно выбрать вариант подешевле, например тот что я показал выше стоит 3000 и у него, на сколько можно судить по фото, есть возможность ручной корректировки, датчики похоже ультрозвуковые как и у хеллы. А тот что делает российская компания "силичЪ" в качестве датчика использует датчик положения дроссельной заслонки, который через рычаги связан с задней подвеской. Стоит он гдето в районе 2500, но требует индивидульного подхода к установке и создавался для машин с балкой сзади, на независимой подвеске будет контролировать только одну сторону. silich.ru/autokorrector-naklona-far.html
Все три универсальных автокорректора в качестве исполнительного механизма используют моторы ручного корректора, которые похоже в комплект не входят

Да здесь Вы правы - как бы в повседневной жизни автокорректор и не нужен, а вот проблем с ГИБДД как-то не хочется иметь и доказывать свою правоту, особенно где нибудь за 1000 км от дома!!!

А что если стоит заводской корректор, то двигатели приводов в фарах другие стоят, как-то я в этом сомневаюсь -- это же исполнительный механизм,  тут главное электроника!!!

С "Силичем" не охота связываться из-за механического датчика - как он себя будет вести через месяц, особенно осенью и зимой!!!! У хеллы в комплект входят моторы !!! А вот что Вы нашли я там  не знаю  входят ли вкомплект или нет!
Ссылочку не выложите на этот автокорректор - как-то по фото не удалось определить принадлежность!

Ссылка в личке

Кто-нибудь в штатном ксенона лампы менял на OSRAM?? нашел 4800к, интересно, сильно они белее? и не хуже ли светят?

В связи с изменениями ПДД в части езды с ближним светом или лампами дневного света, думаю актуальна тема установки ламп дневного света. Кто-нить ставил? Помнится были неплохие комплекты от Hella?

Кстати, а какая должны быть маркировка на фаре с штатным ксеноном, а то ТО не за горами, а инспекторы такие непонятливые попадаются!

Уже обсуждалось выше. На ВСЕХ фарах CR-V III стоит маркировка, подходящая для ксенона, даже если на деле установлен галоген. Просто конструкция галогеновых и ксеноновых фар у CR-V III практически одинаковая.

а вот интересно в чём отличие? если отражатель одинаковый, то надо только планку отсекающую свет доработать?
а пробовал кто нибудь сделать би-ксенон?

Маркировка DC

Спасибо! А то я уже все фару облазил!

А ПТФ разборная?

Любителям "колхозного" ксенона: в сегодняшнем "Авторевю" большая интересная статья, посвященная таковому. Советую всем прочесть. Главый вывод: ЛЮБОЙ нештатный ксенон слепит встречных водителей.

Прочитал статью. Спасибо за наводку. Поучительно, но желающих установить "колхозный" ксенон я думаю не убавиться скорее наоборот,т.к. в статье как раз и говориться, что линзованная оптика (такая стоит на CR-V) менее слепит втречных водителей.

Увы, да, тем более, что в этой же статье говорится про тщетность усилий властей по борьбе с этой чисто российской напастью. Так что долго нам еще предстоит любоваться на "оксеноненные" шестерки и прочие "тазики" >:(

Полностью не согласен. Просто наша власть "расписывается" в своём бессилии... Не надо придумывать велосипед, он уже давно изобретён! Просто нужно принять закон о санкциях ввиде штрафа ~ 10-15тыр с изъятием предмета и одновременное лишение "прав", лет этак на 5-8, а попутно пересажать лет на 15-20 всех, кто продаёт "права" - и всё будет ОК!
P.S. Жёстко, но доходчиво. O0

По-моему, коллега, мы с Вами говорим об одном и том же - только разными словами :D

А я всегда говорю ПРЯМО, без излишних предисловий.

Машина досталось с колхозным ксеноном на ближнем. Есть желание вернуться к штатному галогену.
Может кто выложить фото штатного разьема под галоген? Штатная лампа №12 поставляется вместе с загнутым вверх разьемом? Какой разьем от проводки, родной штекер похоже при установке срезали, где его взять?

галоген у нас в линзе с цоколем h1 у него масса на корпусе, и один контакт + на лампе папа (лопаточка) купи клему мама и обожми провод штатной проводки, и посади термоусадочную трубку на клему
п.с. фотка не октрываается, называть надо латиницей
(http://hotline.ua/img/tx/102/1025883.jpg) вот так лампочка под галоген выглядит

а вообще не страдай ерундой, ксенон намного лучше светит чем галоген, купи только лампы 4300к, слепить никого не будет, это линзы!

а как подключались к блоку розжига? ???
обычно стандартный разъем не режится и к нему сразу подключается блок.
Потом достаточно просто вставить галогеновую лампу и воткнуть разъем обратно..

читай мой пост выше

Извиняюсь  за тупость! Универсальный это тот который загнут на 90гр. из каталога или то чем заканчивается родная проводка к фаре. У меня разьем от ксеноновой лампы прямой.  От него два толстых провода идут видимо к блокам розжига и два тонких к родной проводке. Соединение к родной проводке спрятано под изолентой, но судя по толщине намотки коннекторов там нет.

я изменил пост, прочтите ещё раз! нет конектора там, там обычная клема, если есть обжимные клещи то делов на 5 минут, если есть вопросы напиши мне в личку, объясню

а на схеме, что прикреплена, там схема под ксенонвую лампу, а не под галоген

Хочу поставить в габариты такие лампы MTF Light T10 Can 5W со встроенной обманкой. Никто не заморачивался?

обманка нам не нужна, а так бери если хочешь, с штатным ксеноном хоть и обещают что совпадет - на практике не разу не получалось, я вообще выдернул нахрен эти габариты, заем они вообще нужны?? ближний всегда жарит.... в темноте красиво, только линзы белые видно.... O0

Авто в первой комплектации, не то, что ксенона ПТФ не было.
Поставил ксенон 4300 в ближний и дальний, автокоректор Хелла. Устанавливал ксенон в ПТФ, но по прошествии времени убрал его от туда, т.к. слышал в радиоэфире от дальнобоев, что  они светят как сварка.
А так у ксенона конечно несомненые преимущества перед галогеном.

само собой, когда ставил птф, ты их регуклировал? или так на глазок? у меня ксенон в птф колбы филипс, на трассе ночью ниразу не моргали

Кто нибудь своими силами меняли ксеноновую лампу в левой фаре ближний свет, (3 года думал что у меня ксенон штатный стоит-    оказался нештатный).

  Поменять не трудно!    И менять надо будет с двух сторон, т.к. свечение новой лампы будет отличаться от старой, это еще при условии что знаешь температуру свечения! Надо знать какие блоки розжига стоят (можно посмотреть на наклейках блоков розжига), и снять перегоревшую лампу и идти на рынок и подобирать!
  Открывашь капот и снимаешь крышку фары ближнего света (из нее еще провода должны торчать), отжать держатель лампы и вынуть ее, потом отсоединить разъем идущий от блока розжига к проводам лампы, в руках у тебя должна остаться лампа и крышка фары и с этим всем хозяйством в магазин или на рынок. Вроде бы вот так в кратце!!!

Блок розжига абсолютно по барабану и провода менять не нужно, лампа усеноновая (не штатный ксенон) вынимается из патрона, если конечно не дикий китай

это у всех так?

Конечно не буду доказывать, что у меня не китай, но во всяком случае одну и туже марку себе ставил на две машины на КИА Спектру и Хонду, на  Спектре  уже три года работает и на Хонде уже почти два года и без нареканий, но сейчас не об надежности, так вот у меня лампы вместе с проводами и разъемом идут! Может конечно это и есть дикий китай, а может надо за колбу подергать?

Зависит от цоколя лампы. Если например d1s, d2s, d2r - то так. А если те что ставятся вместо галогена - то нет.

у штатных цоколей типа d2s и т.д. как раз лампа существует отдельно от провода, вские h11 и т.д. имеют разборный патрон с лампой, внешне это трудно заметно(если присмотрется есть защелки), но это так, но в продаже можно найти и спроводами и просто лампу, неразборная монолитная часть лампы и патрона - встречался только ноу нейм или китай....

В мануале написано что для доступа к ближнему свету слева необходимо отстегнуть фиксаторы на блоке предохранителей и вытащить его -этим как бы освобождается пространство для действий.... Блок с предохранителями я отстегнул , но он у меня никуда не смещается ( может надо отстегивать ещё фиксаторы от проводов идущих к блоку предохранителей). Я всё это делал на 30 градусном морозе..., может в гаражных условиях что-нибудь получится! 

Да на морозе в -30 конечно не фонтан!!! Можно конечно и этот блок предохранителей отцепить и АБ вынуть, я лично когда ставил ксеноновые  лампы, снимал только крышку фары и все! Конечно не удобно, но что делать!

Спасибо MAZE! Чтобы понять как отчёлкивается ксенон. лампочка от пружинного фиксатора сделал что-то типа маленького зеркальца- и вот только тогда понял. что вытащить лампу довольно просто! Счастливый купил две новые  лампочки, поставил... а у меня как светила только правая -так только она и светит.... Значит конец пришёл блоку розжига? посмотрел что за ксенон-SilverStone F1 /Ставили у дилера, 4 года я не знал проблем, но видать пришло время...... Весной техосмотр - ни у кого проблем с нештатным ксеноном не было?

проблемы будут, коректора нету, купите ТО и все...
Блоки сильверстоун заслуживают возведения памятника, раз 4 года отработали :) обычно 2, максимум 3 ходят

Грусть! :'( Моему сильверстоуну в апреле 3 года. Пока четко работает, но как сгорит или прижмут на техосмотре,  востанавливать не буду. Воткну опять галоген.
Щас на меня опять накинутся, но вижу преимущества ксенона только на ночной трассе.
В городе с искусственным освещением и в начале сумерек, пока совсем не стемнело, проку от желтого света противотуманок гораздо больше. А ксенон в этих условиях даже не вижу включился или нет.

если речь о ПТФ то я их вообще в пол направил, во вдорах хорошо, ближним не лупиш ночью а все ямки освещаешь :)

Хочу поставить ксенон в ПТФ. Хочется знать, не будет ли трескаться стекло, плавиться отражатель?

Доброго всем утра! На моей машинке с 2008 года стоит ксенон в ПТФ (сорри, автосалон установил до покупки, а отказываться - значит ждать машинку 6 месяцев) на 5000К, в ближнем тоже на 5000К. Итого: польза от ПТФ только на сухом асфальте. на мокром асфальте - "теряется" свет. замена ламп в ближнем на 4300К после перегорания, (немного желтоватый зато класс в дождь и мокрый асфальт). В планах замена в ПТФ ламп на 4300К или уйти на галоген. По стойкости фар: стоит двойной слой бронеплёнки, меняю каждые 2 года, так как ксенон холодный - отражатель отличное состояние. Встречные на жалуются. сам проверял, да и без повода не включаю.

Не будет. Ксеноновая лампа греется меньше чем галогеновая

нет.
Эксплуатирую 2 года - полет нормальный.
Но следует иметь в виду, что официальный путь на ГТО вам будет закрыт

На туманки можно какие-нибудь крышки  поставить и не включать их. Уже прокатывало.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста по замене фар, хочу заменить штатные галогеновые фары на CRV 3 на оригинальные ксеноновые! что бы всё было по уму? Может ктото уже менял, поделитись опытом!

А фары со всей приблудой есть?

Фар пока нету и приблуды .За три года эксплуатации на галогенных фарах , из-за сильного нагрева галогеннок стекла как оплавились .A колхозный ксенон ставить нет смысла

По уму, это надо сами фары с блоком розжига, оригинальные, также надо устанавливать корректор фар. Допустим у меня на машине стоят штатные ксеноновые фары ближнего света, с автоматическим корректором фар, который включает в себя 2шт датчика положения кузова (они же датчики клиренса) расположенные снизу, по правой стороне автомобиля- 1 спереди, другой сзади.  Если просто хочется ксенона, то думаю менять сами фары- уж очень дорого и нецелесообразно, поставь просто какой нибудь ксенон 4300к, (он не такой ядовитый для глаз встречных водителей)., и просто отрегулируй в нижней точке допустимого свечения (так как корректора не будет, чтобы не было сильно ярко встречным машинам), и катайся на здоровье. Имхо. :)

.  Ставил IPF светит ярче галогеннок, но хуже штатного как на cr-v 2,4 .как не регулировали по прибору луч света правильной формы неполчался ,Через пол года IPF сдох  Вот и думаю сделать все по уму ,с датчиками с автокорректором

Комплект оригинального косенона с фарами без автокорректора  в среднем обойдется тебе в 80000р.