Газовое Оборудование

[Владимир1250]

И все таки, если я попрошу настроить мозги в самый экономный режим, не будет ли это вредно движку, в частности клапанам?

[Vilbo]

И все таки, если я попрошу настроить мозги в самый экономный режим, не будет ли это вредно движку, в частности клапанам?

мои газовщики говорят, что для клапанов самое опасное  - бедная смесь  . именно я так понимаю ее вы и хотите сделать.
15 литров газа по городу  со светом, кондеем, пробками - нормально.
В вопросе экономии - главное не перегибать.
PS мои наблюдения: клапана, чтобы работали нормально, при регулировке нужно выставлять на максимальный зазор, проверять каждые 10 000 км. Второе, я, к примеру, не пользуюсь переходом после 4000 об/мин на бензин, так как считаю , что это от лукавого: использование слабого редуктора и личное спокойствие  - все...
Вариатор я тоже не ставлю и ставить не буду, так как абсолютно не к чему, так же как и flashlube - выкачивание денег с пользователей.
В компании , где я ставил газ дают контакт лист из пользователей ГБО, поставленных у них. со многими общался, смазку в итоге все потом прекращали использовать, так как расточительно дорого и пользы от нее грамм.

У меня вторая Хонда на газе.  Был и первого поколения сервант и сейчас второй и все себя нормально чувствуют.
Обслуживаюсь и диагностирую все в автосервисе отца, так что в состоянии машины есть уверенность.

[soldatnik]

На сегодняшний день мой пробег на газу составил 75 000 км. За это время просадка клапанов такая как у всех- ничего криминального, т.к. машина перед этим ездила на бензине и вокруг юбки клапана образовывался нагар, вызванный образованиями шлаков от бензина. И вполне естественно этот шлак, ввиду большей температурой выхлопа и чистотой сгорания медленно выгорал. Кто ездит на бензе - у того выхлопная труба, с внутренней ее части, всегда черная - это и есть шлаки от продуктов сгорания бензина, а у тех кто ездит на газу труба - девственно чистая!? Так же и у клапанов. Это и есть тот факт быстрого проседания клапанов при переходе на газ, и поэтому, далее просадка клапанов минимальна. Интересно замерить просадку клапанов на новой машине, сразу переоборудованной на газ. Моё мнение, чтопри этом условии, этот зазор нужно будет регулировать согласно инмструкции по эксплуатации. И еще, когда вы видите выпускной клапан с юбкой , обросшейся толстым слоем нагара - это есть факт негерметичности колпачков, через которые просачивается масло и медленно запекается(это из фотографий по этой ветке).
У меня есть вопрос к знатокам по настройке газового оборудования с помощью прилагаемого программного обеспечения. У меня установлен контроллер КИНГ, с которым я общаюсь через кабель от системы Диджитроникс. Если есть у кого нибудь карта настройки, которая состоит из цифр, но , к сожалению, не из графиков, хотелось бы ее сравнить со своей. При работе на газу ЧЕК не выскакивает, но при чередовании выскакивает ошибка- слишком обеднееная или обогощенна смесь.   

[Владимир1250]

Со второй заправки расход упал до 13 .  По  трассе литров 11 вышло

[Keblas]

Если очень захотеть - можно ужать до 9,5 на сотню с включенным кондеем на трассе - но это писец конечно, хотя я смог
А так в среднем город 13-14, если резво то до 15-ти, трасса 11-12, если 140-160 ехать, то до 13 растет иногда. Очень ощущается включение втека - на "довтековых" оборотах жор маленький, потом скачок.

Я б себе вариатор бы поставил - нету там никаких новостей по этому поводу?

[soldatnik]

Хотелось бы услышать по поводу Чека - у кого когда загорается и какую ошибку выдает?

[nov]

Хотелось бы услышать по поводу Чека - у кого когда загорается и какую ошибку выдает?

За последний год один раз загорелся "ЧЕК" - код 45  Fuel Supply System (Чрезмерное обогащение или обеднение рабочей смеси)
Сбросил с помощью предохранителя (вынул, через 10 сек вставил).
Пробег за год - 15 000 км, в основном загород, более 4000 стараюсь не раскручивать.

[soldatnik]

За последний год один раз загорелся "ЧЕК" - код 45  Fuel Supply System (Чрезмерное обогащение или обеднение рабочей смеси)
Сбросил с помощью предохранителя (вынул, через 10 сек вставил).
Пробег за год - 15 000 км, в основном загород, более 4000 стараюсь не раскручивать.

А какой у Вас расход газа? У меня при нормальной езде по трассе не более100км в час 11, 5 литров.

[Серёга М]

Все привет у меня RD-1 на газе уже 2 с небольшим года,клапана проверял два раза,
первый раз(замер делал перед установкой газа)погрешность была но в пределах допустимого.
Вотрой раз через 15000 км.только в 3ем целиндре выпуск подсел на сотые.
Машинка на газе третия,с клапанами проблем ни когда не знал.О потере мощности
сказать ни чего не могу,в гонках не участвую.Мне нравтся и не только из-за разности стоимости
газ-бензин,на газе как кажется мягче ДВС работает.

[Владимир1250]

Кто-нибудь редукторы утепляет на зиму? У меня редуктор установили рядом с колесной аркой (выше рулевой тяги). А там нет подкрылки

[nov]

А какой у Вас расход газа? У меня при нормальной езде по трассе не более100км в час 11, 5 литров.

Моя скорость за городом 120-130 км - расход около 13 литров

[soldatnik]

Моя скорость за городом 120-130 км - расход около 13 литров

А какой диаметр отверстия в форсунках инжектора? У меня 2,3 мм. Когда было 2,1 мм был расход по трассе 9,5 литров, но были провалы при начале движения. Косорукие установщики стали увеличивать диаметры дюз. Провал уменьшился, но все-равно остался и расход при этом увеличился. После этих, поверьте долгих мытарств, я приобрел кабель и скачал программу, при этом самой последней версии для моего контроллера. И нашел причину провала в начале движения. Все оказалось просто, нужно было поставить галочку в параметре по опережению впрыска газа. И теперь встал вопрос об возвращении прежнего диаметра дюз 2,1 мм для уменьшения расхода. И еще хочу залить в пустой бак 98 бензина для приближения к октановому числу газа. Может тогда не будет ошибки 45.

[Keblas]

Чек за год загорался один раз давно, похоже от плохого газа, ругался на смесь, погорел и через часок погас сам.

На хрена редуктор утеплять? - он антифризом подогревается ведь.

[Владимир1250]

Это в Москве по пробкам ездить даже в морозы редуктору комфортно, а мне по трассе да в минус 30 - думаю будет постоянно мерзнуть

[RoM4eG]

Газовое оборудование установлена в феврале 2011 года, проехал примерно 7000 км, могу сказать что доволен, никаких осложнений, в первые дни загорался ЧЕК ЕНДЖИН и потом погас. Неделю назад снова загорелся чек и при остановке стало трясти. После визита установщика все стало на свои места, не трясет и даже исчезло дергание при резком нажатии акселератора. в сервисе зделали проточку форсунок. сейчас Чек снова погас. осталось проверить расход.