Газовое Оборудование

[sergey29]

Решения этой проблемы нет.

Решение этой проблемы на сколько я знаю есть.
Во многих современных блоках управления ГБО появилась функция защиты клапанов которая при достижении 4000 оборотов начинает подавать бензин вместе с газом,а при достижении 4500 оборотов газ отключает и подает только бензин.Как я понял это сделали для лучшего охлаждения клапанов и поршней при больших нагрузках(или точнее для нормального охлаждения).
Я профессионально изучаю работу дизелей тепловозов,и в них для охлаждения поршней применяется масло которое проходит из колена в шатун,и выстреливает в днище поршня.Так вот на высоких оборотах есть защита которая не дает дальше повышать обороты если давления масла не хватает для охлаждения поршня.Температура растет с увеличением нагрузки.Разработчики решили исключить опасный режим из работы т.к. охлаждения недостаточно.Аналогично и с ГБО.
Слышал многие выставляют обороты 3000-3500 на газу ,а выше бензин для перестраховки.

[chavv]

FRV 1.8 с электронной маслёнкой 160000 зазоры не уходилиЭлктроника ,сама расчитывает дозу это точнее . Не охлаждать,а защищать , создавая плёнку на поверхности ,которая принимает на себя повышенную температурную нагрузку при работе на газе.

Каким образом в течении 10ти секунд будет создана эта пленка, я так и нигде не нашел. Наоборот химики и специалисты ДВГ утверждали что это абсурд на уровне  магнотв которые уменьшают расход топлива.

Прогорать клапаны могут и температурная нагрузка может быть выше - если ГБО настроили на бедные смеси топлива - но это не изза того что горит пропан-бутан а изза того что не настроили как надо. Если б изменить таблицы впрыска на бензин чтобы двг работал на бедные смеси - уверен что движок будет угроблев хотя будет работать на "нормальное" горючее

Переход на бензин после 4000 или 4500 (на Хонд часто завязывают на втек клапан) - нужен когда не настроили или поставили дешевый испаритель/форсунки, рассчитанные макс на 130-150лс - на высоких оборотах  не успевают впрыскнуть достаточно топлива - бедная смесь горючего - привет

[sergey29]

Переход на бензин после 4000 или 4500 (на Хонд часто завязывают на втек клапан) - нужен когда не настроили или поставили дешевый испаритель/форсунки, рассчитанные макс на 130-150лс - на высоких оборотах  не успевают впрыскнуть достаточно топлива - бедная смесь горючего - привет

Сомневаюсь что разработчики изобретают дополнительные функции чтоб исправлять нелепые косяки установщиков.Скорей установщики используют эти функции чтоб исправлять свои косяки. А используют её не только для Хонды,а и на авто без VTEK тоже.

[Грач]

Факт что клапаны потихоньку садятся на газе.Настроил так что начиная со средних оборотов,если время впрыска уходит выше 11мс,то переход на бензин.То есть высокие нагрузки-только бенз,в общих режимах это не часто,поэтому расход бенза 1-1.5 литра на сотню,зато клапаны НЕ РАЗУ НЕ ПОДСЕЛИ на таких настройках.

[Georgij33]

Каким образом в течении 10ти секунд будет создана эта пленка, я так и нигде не нашел. Наоборот химики и специалисты ДВГ утверждали что это абсурд на уровне  магнотв которые уменьшают расход топлива.

не знаю где искали при должном владении инязом вся информация доступна на сайтах производителей данного оборудования
.v-lube.com
.flashlube.com/en/products/electronic-valve-saver-kit.html
Ваших химиков и специалистов не читал признаю,в процессе образовании плёнки благодаря точным впрыскам масла в циклах перед воспламенением смеси ,не вижу ничего невозможного

[digeshal]

На предыдущую машину, сновья, ставил газ. Пришёл к однозначному выводу, что оно того не стоит. Мало того,  что с ним постоянный геморрой: требуется частая настройка, занимает место, поиск заправки, длительная заправка, так его, этот газ, постоянно не доливают. Экономия только чисто теоретическая, по факту- полная хрень.

[sergey29]

Полностью с Вами согласен в том,что не каждому это ГБО нужно.И не призываю никого устанавливать.А "теоретическая" экономия(это примерно 120р с 100км пробега)сэкономила мне около 17000р за 9 месяцев.

[slavarik]

поставил год назад BRC, доволен всем, у моей жены уже 6 лет стоит на опеле я сам ездил, до сих пор никаких проблем.

[Oleg7412]

Вот товарищ пишет газ постоянно не доливают.Надо выбрать заправку и где попало не заправляться.Я не один год заправлялся на одной заправке и часто видел как калибруют, мерная прозрачная ёмкость. Чё-то ни разу не видел как проверяют бензу.

[digeshal]

Дело в том, что я не только в пределах города езжу, а по всей нашей необъятной. И к тому же, например в нашем городе одна заправка, которая пользуется доброй славой, но на ней всегда очередь, по ночам не работает и находится глубоко в ..опе. Так что, кому как.

[demin_ivan]

Поставил ГБО BRC, баллон 53литра в нишу в багажник (пожертвовал столиком), пробег на газу 70 000 км. Обслуживание каждые 15тыс км газовые фильтра 2шт 200руб., каждые 25тыс.км. проверка зазоров клапанов 2000 руб. вместе с прокладками. Расход бензина в городе 15-16 литров, газа 16-19 литров. Главный минус ГБО - на бензине уже психологически ездить очень трудно!

[Georgij33]

Расход в 15л это надо ''спасибо'' АКПП сказать или пробкам?Я максимум в непролазных пробках видел 12 но на ручке. Сейчас средний без пробок 50\50 (город-трасса) где то 8.6л

[Filthy]

Поставил ГБО BRC, баллон 53литра в нишу в багажник (пожертвовал столиком), пробег на газу 70 000 км.

Столик можно было бы оставить.

[Сашка73]

Столик можно было бы оставить.

у меня стоит на 60 литров! столик не влазит баллон высоковат((

[Filthy]

у меня стоит на 60 литров! столик не влазит баллон высоковат((

У меня на 42 л., столик тоже не лез, но оставить его очень хотел, вот и пришлось выкручиваться))