Прокачка тормозов / Замена жидкости.

[alenok]

На задние тормоза трубки идут через какую то приблуду,стоит в моторном отсеке на кузове. До неё жидкость идёт, из неё нет. Что это и зачем она нужна?

Эта приблуда называется "пропорциональный клапан", который предназначен для выравнивания давления в задних тормозных цилиндрах.

[Bетер]

Пробил тормозной шланг  . Решил заодно поменять и тормозуху. После прокачки педаль стала ватная уходит почти до пола. Ездить не удобно блин, запаса нет.
Думаю что плохо прокачал, хотя весь воздух выдавил. Что думаете?
95 года, правый руль, АБС.

[Kirill]

АБС тут не причем - метод прокачки для всех один и тот же.
Ватная педаль говорит о том, что в системе воздух.
Который или там остался, или туда продолжает засасывать - проверь уровень жижи,
ищи течь.

[YuGeen]

пришла зима. сегодня на непрогретой машыне (надо было поменяться местами на стоянке) чуть не въехал в бампер напротив стоящей машины из-за того, что не мог продавить педаль тормоза. тормозная жижа йок? менять вчера надо было? симптомы: на холодном двигателе давишь-не тормозит, пришлось аж чуть не двумя ногами педаль давить. на прогретом: вроде ничего так педаль нормально отрабатывает и тормоз тоже. тока на ХХ попробовал, на паркинге: при нажатии на тормоз все путем, при отпускании ее обороты с 500-700 до 1000 ненадолго подымаются и потом снова на прежний уровень падают.все равно чую что тж менять надо, но физику процесса не понял...

[Kirill]

Физика процесса такова:
1. Купил машину, читай здесь:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2346.0.html
2. Прошляпил - ищи теплый бокс, покупай жижу.
3. Клизмой откачивай ТЖ из бачка, вытирай его, чисть. Заливай новую.
А дальше по указанной схеме прокачки системы, дожидаешься пока из штуцера не польется свежая тормозуха.
Можно помогать педалью. Однако следи, и подливай жидкость, чтобы не насосать полную систему воздуха.
Полилась? ОК, затягивай штуцер и переходишь к следующему цилиндру. И так далее.
Теперь, когда вся система и тормозные цилиндры заправлены, свежей жижей - прокачиваешь цилиндры.
Опять по указанной схеме.
При этом:
Помощник удерживает энергично накаченную педаль до состояния в состоянии кола,
а ты в туже секунду отворачиваешь штуцер и приспускаешь скопившийся воздух.
Процедуру повторять до тех пор, пока пузырьки воздуха не прекратятся.
И так на каждом цилиндре.

[Леонид28]

Саша сядь за руль накачай тормоза, пока педаль на встанет колом.
Потом удерживая тормоз, запусти двигатель. Педаль "провалилась" - все нормально.
А дальше домкрать машину, снимай с ручника и исправляй свои косяки,
допущенные при сборке барабана (-нов).
Цилиндры не прокачиваются поодиночке, если уж делать по-человечьи.

Кирилл откуда информация о последовательности прокачки тормозов? Может я не прав, но меня учили, что прокачивать тормоза надо начинать с самой дальней магистрали относительно водителя. Например в моем случае руль правый значит первым заднее левое колесо, затем заднее правое, далее переднее левое, а потом переднее правое. Или я ошибаюсь? подкрепить ничем не могу, кто знает объясните смысл  выбора правельной последовательности.

[Kivic]

Кирилл откуда информация о последовательности прокачки тормозов?

Для CR-V дана схема прокачки тормозов четкая.
Со мной тоже на сервисах все спорят, но я придерживаюсь сервисного мануала, написанного теми кто данную машину спроектировал, произвел и отвечает за свои рекомендации.
В руководстве сказано (на левый руль с АБС):
1) Переднее левое
2) Переднее правое
3) Заднее правое
4) Заднее левое

[Kirill]

Леонид! обстоятельно отвечаю тебе:
Правильная последовательность показанная в документации (рус. или англ. яз.) и
основана на принципе "от меньшего к большему" или, от малого контура к большему.
Правый руль прокачивается аналогично левому. Разницы из-за наличия АБС нет ни у кого.
Да, принцип прокачки "начни из далека", можно встретить на паре сайтов, где авторы не совсем понимают,
что ставить под сомнение технологию обслуживания тормозов глупо.
Стоит задуматься о компетенции «бывалых» писак, различающих понятия тормоз и жизнь.
К тому же этот способ, как и все другие, "народные мудрости" лукаво умалчивает:

1. Что таким способом якобы экономится жижа.
2. Что прокачать может ОДИН человек - грубейшее нарушение технологии обслуживания.
3. Не понимания, что того, что прокачивается система ЦИЛЕКОМ.  Да воздух любит оседать в самом цилиндре,
но следуя правилу, 100% исключается завоздушенность патрубков.
4. Не желание менять жидкость полностью (!) - откачав старую (см.п.1).
А приспустив только бачек, долить свежей. 

[Kivic]

Даже отдельным пунктом отмечено НАЧИНАТЬ прокачку с передних тормозных цилиндров.

Нажми - для увеличения.

[smartpixel]

жидкость которую залил

[Kirill]

РосДот пахнет или спиртом или метанолом, а не маслом!
Лично сравнивал. Вот надо будет смешать их и поглядеть, что произойдет.
Во всяком случае Хондовская жижа, ржавые гайки не отворачитает.

[КульМан]

Подскажите, какой ключ необходим для откручивания штуцера: на 6, на 8?
Подходит ли шланг от стеклоомывателя для одевания на штуцер?
Спасибо!

[Kirill]

Ключ на 8.
Трубка 4-5 мм. Капельница.
И еще бутылка пива для чела, который тебе накачает и удержит (!) педаль.
Палки, шприцы, клизмы и прочие "народные мудрости" для отсоса воздуха эффекта не дадут.

[garrik]

на ипонцах на 10 перед, зад 8

[Нивавод2]

Подскажите, какой ключ необходим для откручивания штуцера: на 6, на 8?

У меня штуцера разные и на 8 и на 10. И у него.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3470.75.html