Условия когда не включается задний мост.

[sem-735]

Ну вот мне кажется что "наша" гидромеханика более понятна и предсказуема чем электроника.
Вот тут много примеров http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2878.0.html 
да и на Ютубе полно роликов.
Моя бывшая  http://www.youtube.com/watch?v=bnppg00gNeQ

[AndreyM]

Не делай добра, не получишь и зла. Наверное поэтому и не делают, что кто то обязательно забудет выключить блокировку и притопит выехав на асфальт 150 км\ч. А потом рекламации, споры, экспертизы, геморой короче и репутация подмоченная, и тачка не надежная, и суды, и в рейтингах опустятся ниже Трайла. У меня как то завоняло паленым на Маверике после 120 км\ч, забыл после леса разблокировать. 5 минут пробега - но вроде бы тогда обошлось. Думаю, не хотят они просто в рейтингах опускаться.

Настоящим уведомляю, что на Х-Трейле блокировка автоматически выключается при достижении 40 кмч. А уж то что Х-Трейл по говнам ездит намного лучше  - это я тебе авторитетно заявляю, как владелец ЦРВ 1 и 2 поколений.

[Грач]

Слово "лучше"-подходит,а что "намного"-не надо льстить Х трейлу,типичный паркетник без блокировок.

[AndreyM]

Слово "лучше"-подходит,а что "намного"-не надо льстить Х трейлу,типичный паркетник без блокировок.

Что значит "без блокировок" ? Межосевая блокировка (имитация) там есть, а вот на ЦРВ даже 4 поколения Хонда поставить не удосужилась. Смотрим ролик: _http://www.youtube.com/watch?v=DvJZjxBI--I , много думаем, если найдется такой же с ЦРВ - возможно пересмотрю свое мнение, но такой ролик не найдется. Я бы эту яму ни на одной своей ЦРВ не смог бы форсировать.

[arts77]

Что значит "без блокировок" ? Межосевая блокировка (имитация) там есть, а вот на ЦРВ даже 4 поколения Хонда поставить не удосужилась. Смотрим ролик: _http://www.youtube.com/watch?v=DvJZjxBI--I , много думаем, если найдется такой же с ЦРВ - возможно пересмотрю свое мнение, но такой ролик не найдется. Я бы эту яму ни на одной своей ЦРВ не смог бы форсировать.

а уазик эту яму еще лучше проехал бы, только мы CR-V не для этого покупали

[AndreyM]

а уазик эту яму еще лучше проехал бы, только мы CR-V не для этого покупали

а уазик эту яму еще лучше проехал бы, только мы CR-V не для этого покупали

Причем тут уазик ? А танк вообще не замечая проедет. Мы рассматриваем автомобили одного класса: ЦРВ и Х-Трейл.

[Graf]

Смотрим ролик: _http://www.youtube.com/watch?v=DvJZjxBI--I , много думаем, если найдется такой же с ЦРВ - возможно пересмотрю свое мнение,

Пожалуйста _http://www.youtube.com/watch?v=mF97-T5d2p8&feature=related, чуть другие условия, но суть одна.

[Graf]

все продвинутые автопроизводители все больше и больше стараются минимизировать роль человеческого фактора в критических дорожных ситуациях. А в чем принципиально отличается автоконцерн Хонда от других автогигантов?    

Владел бы языками,точно не постеснялся задать этот вопрос производителю в письме и уверен что ответили бы. Но так же уверен, что ответ был бы обаснованный. Хм, хотя было бы интересно спросить, тем более от имени такого большого клуба. Может кто возьмется?

[AndreyM]

Пожалуйста _http://www.youtube.com/watch?v=mF97-T5d2p8&feature=related, чуть другие условия, но суть одна.

Условия абсолютно другие и суть разная. 3 колеса на земле у ЦРВ против диагоналки (2 колеса) у Х-Трейла.

[Грач]

Что значит "без блокировок" ? Межосевая блокировка (имитация) там есть, а вот на ЦРВ даже 4 поколения Хонда поставить не удосужилась. Смотрим ролик: _http://www.youtube.com/watch?v=DvJZjxBI--I , много думаем, если найдется такой же с ЦРВ - возможно пересмотрю свое мнение, но такой ролик не найдется. Я бы эту яму ни на одной своей ЦРВ не смог бы форсировать.

Ну и у серванта имитация,ведь механического межосевого дифференциала нет у обоих,изучаем мат часть.И отсутствие осевых блокировок у обоих-это остановка машин при вывешивании колеса.Единственное преимущество трейла-только при трогании,он сразу гребёт всеми,в отличии от серванта,который может подзарыться передком,пока задок подключит,в остальном одинаковые машины в плане проходимости.И без обид,но помоему сервант лучший за свои деньги в классе,и практичностью,экономичностью и надёжностью.За четыре года лишь раз меня вытаскивали-забыл что кардан перекрестить снял,и залез в говна.И не надо сравнивать сервант 2001 модельного года с новым трейлом.Вышло четвёртое поколение хонды,оно без гидравлики в приводе задка,новый салон и двигло освежили-вот тут и сравним где будет ниссан.

[AndreyM]

Ну и у серванта имитация,ведь механического межосевого дифференциала нет у обоих,изучаем мат часть.И отсутствие осевых блокировок у обоих-это остановка машин при вывешивании колеса.Единственное преимущество трейла-только при трогании,он сразу гребёт всеми,в отличии от серванта,который может подзарыться передком,пока задок подключит,в остальном одинаковые машины в плане проходимости.И без обид,но помоему сервант лучший за свои деньги в классе,и практичностью,экономичностью и надёжностью.За четыре года лишь раз меня вытаскивали-забыл что кардан перекрестить снял,и залез в говна.

Не надо это рассказывать мне, адепту Хонды... до 3 поколения ЦРВ Я на Хондах езжу с 2001 года, но все что не хватило и не оправдало ожидания в 3 ЦРВ я нашел в Х-Трейле А когда вышло 4 поколение ЦРВ, тут уж я на 100 % стал рад своему выбору.  Хм. , по мат. части тогда прошу объяснить что делает чудесная кнопочка 4WD Lock на Х-трейле и почему мне ее так не хватало на ЦРВ ?

[Грач]

у обоих машин задок включается только при пробуксовке одной из осей,но на трейле можно муфту заблокировать-поделить момент поровну меж осями.При рыхлых грунтах это даёт некоторое преимущество,особенно при трогании.На твёрдых покрытиях этого лучше не делать-вызывает большие нагрузки в трансмиссии.Против хтрейла ничего не имею.хорошая машинка,и народ берёт, кажется на дорогах их стало больше чем сервантов.Но я ещё фанат хонды,да и смысла не вижу менять машину на другую,лучше нет,ну а шило на мыло???

[AndreyM]

Ну опять же, я как человек, пользовавший и то и другое, могу сказать, что там , где моя ЦРВ-2 беспомощно крутила лапками, сейчас на Х-Трейле я проезжаю влёт. Для меня - внедорожные преимущества Х-Трейла налицо.

[Грач]

Каждому своё,мне хватает и за грибочками и на юг к морю,и зимой в сугробах не пассует.А с дури и хаммер засадить можно.У нас был прикол.мужик с завода танк угнал,и ведь утопил его в грязи.

[AndreyM]

Вот мой рейтинг "внедорожности" паркетников (берем последнее поколение всех моделей):
1) Фрилендер
2) Форестер на механике и Гранд Витара
3) Х-Трейл,
4) Аутлендер, Си-Кроссер, Пеугеот 4007
4) Рав4 , ЦРВ, Корея(вся) , Антара, Каптива и т.д.